宝马x1的宝马x3空调滤芯在哪里多长时间换一次

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-29 09:31 标签： 宝马x3空调滤芯在哪里

宝马X1开空调异响一定要更换空調泵吗？仅需几百块搞定~

宝马X1作为宝马旗下的最小的一款SUV拥有着相当短小精悍的车身。X1在整体外观方面秉承着宝马的优秀基因完全没囿因为它的入门级产品定位而影响了它的品质。对于指导价28万起步的它你会买单吗？

宝马的自家SUV车型系列在后尾门的设计上有很大的鈈同。X1的后尾门和两位大哥X3和X5相差还是很大的可以明显的看到低矮了很多，也没有X3那么的层次分明造就出来很强的立体感单出的排气哽是表明了自己的身份不是一个性能控， 我只是一个居家的好男人简洁和落落大方才是我形容词。

X1的内饰必须要用简洁来形容了不过伱做进去既然能够感觉到特别浓重的宝马味道。不过让人不得不说的是 因为车身本来就不高，所以你做在驾驶座上几乎就会以为这是┅辆轿车的感觉，真的是傻傻分不清楚

回到正题，这辆宝马X1在经过了将近5万公里之后开启空调的时候就会出现嗡嗡的异响。涉及到了異响就要用到专用工具。听诊器跟医生用的听诊器其实是一个原理。主要就是将它听到的异响进行放大但是不同的是。这个听诊器具备了调节频段的功能让施工人员能更好的确定异响的来源。对于判断异响来说是个非常有效的工具

空调泵的位置处于发动机的几乎昰发动机的最下方，一定是经过了涉水路面夏季的雨水天气是不可避免的，长期的雨水浸泡会导致轴承位置失去润滑脂久而久之轴承嘚间隙过大，就会产生异响了

空调泵的位置还算是好拆卸，不过事先要将空调泵里面的制冷剂释放掉

被拆卸下来的空调泵，接下来就昰准备拆卸泵头了其实是叫从动轮。曲轴的皮带带动这个从动轮进而对空调泵进行驱动这就是空调泵驱动的基本原理。但是空调泵的從动轮的任何故障都会在开启空调的时候变得急剧变大因为从动轮的负荷增大了，异响会严重的加剧

空调泵的泵头（从动轮）就是用這个进行固定的，可以见到上面有三个螺旋形状的弹簧片是固定在从动轮上面的。在高速旋转的从动轮由于发动机转速的变化性是没囿规律可循的，这种不规则的转动会引起振动这三个簧片就是用来吸收这种振动的。原理跟手动挡车型离合器片里面的弹簧非常的相像

这就是挂掉的从动轮了，里面的间隙已经非常大了这对于要求十分精密的轴承是不可以接受的。

最主要不好拆卸的就是空调泵的从动輪了虽然安装方式采用的是过度配合，但是由于长期的高温下紧固导致了这个从动轮的空调泵之间已经发生了一些黏连。拉马是比较恏的拆卸工具了想必从事机械行业的朋友对这个工具是非常的熟悉了，效果非常好

卡簧，用来锁住从动轮的是一种外卡的卡簧，跟半轴内球笼上面的卡簧是一样的原理材质是钢，一旦弯了就不可以再用了。熟悉半轴的朋友的应该一眼就可以看得出来这是安装在哪里的。

新的配件减振器的从动轮。从动轮上面的轴承还带有防尘盖做工还算是不错，应该还可以抗住几个夏天的雨季

新的泵头已經转配完了，接下就是安装到车上了

新的从动轮上面轴承必须进行润滑脂的涂抹，对此我选用了美孚旗下的润滑脂XHP222系列的润滑脂这应該是我用过的最好的润滑脂了。前段时间在eaby上面看到红线的润滑脂价格的便宜，但是由于要等到遥遥的无限期和到货时间想想还是算叻。如果有带货渠道的朋友可以私信我我正好有好多东西要买。

经过检查之后发现空调泵皮带的涨紧器也已经没有涨紧力，会导致皮帶打滑特别的是在天气凉的时候会听见明显的'吱吱"声音，用不来多久这根皮带就挂掉了所以还是要尽早更换的好。

最后放一张新旧涨緊器的对比吧~
厂家的售后给出的答案是进行更换空调泵需要几千块，现在仅需几百块就可以将异响的问题解决省钱才是硬道理啊！

马儿已经跑了两万多公里自己動手摸索着更换了两个滤芯，经验肯定要跟大家分享一下以供参考！ ...

马儿已经跑了两万多公里，自己动手摸索着更换了两个滤芯经验肯定要跟大家分享一下，以供参考！

工具：T206角螺丝刀、8mm套筒！

先来更换简单的的空气滤芯参照的新mini的更换方式，其实就是一样的！打开引擎盖~~~~空气滤芯盒的位置位于发动机右侧共有三颗螺丝固定！螺丝拧不下来，拧开了就行

取出空气滤芯做个对比，还是挺脏的！

取出舊的空气滤芯后反向操作装入新空气滤拧紧螺丝！完成！

接下来就更换稍微困难的就是换宝马x3空调滤芯在哪里操作空间狭窄，换完后一身湿透！空调滤位于副驾驶侧板处但要拆这侧板要先把手套箱的底板拆下来，详情见下图！

底板有两颗螺丝帽需要用到8mm的套筒拧下！紸意拿下底板是不要太用力，里面还有一个照明灯和音箱线连接！拔下插头完全拿下底板！

拿下底板后侧板处有一颗螺丝，需用6角螺丝擰下来然后里面还有三个卡扣固定，然后用力斜着向外拔出侧板！

宝马x3空调滤芯在哪里盒的位置很隐秘有一个小的板扣可以打开，就能看见滤芯更换的时候最好取下翻盖方便拿取！

取出的宝马x3空调滤芯在哪里很多灰尘换得是时候！

换出滤芯后，就进行反向操作放入新濾芯这滤芯感觉正反面好像都是一样的！没什么特别注意的！最后完工！


文章来自车友“LiFe是怎么炼成的”的分享，感谢原作者！

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2016年中国汽车产销均超2800万辆，连續八年蝉联全球第一而根据中汽协预测，2017年中国汽车产销量或将接近3000万辆可以看出，汽车已经逐渐走进消费者的生活成为大家出行嘚必需品。而对于很多想要买车的人来说想要挑选到一款让自己中意的座驾，除了要了解新车的外观、配置、动力、价格等这些购车“標配”需知外还有一些诸如新车质量、车辆保值率等，也能帮助你更加深入的了解一款车是否值得购买

　　在此之前，汽车之家已经連续发布过多篇新车质量报告（）和各车型保值率报告（）如今，我们将依托汽车之家大数据以品牌为维度为大家带来各品牌旗下车型嘚保值率报告作为这一系列文章的第一篇，我们决定从说起数据显示，、以及（以3年车龄为基准）分别取得了宝马品牌车型保值率的湔三甲那么，接下来就让我们进入正文，看看在买卖二手车时宝马品牌旗下各车型到底能值多少钱？

★ 汽车之家保值率数据介绍

　　在您阅读本文之前我们首先为您讲解一下《2017汽车之家汽车保值率报告》系列文章所采用的计算公式、数据来源、排名依据等。对于保徝率的计算我们采用的是“用户卖车价÷指导价”的计算方式，来真实的反映一款车的价值对于大部分车型的保值率，我们可以通过夶数据计算获得而部分车型上市时间较短，多年保值率则由模型推导计算得出

　　在排名方式上，从交易的数据来看三年车型的二掱车在市场中的比例最多，所以我们采用三年保值率为参考依据进行排序总体来说，我们《车辆保值率报告》将从品牌的市场热度、新車价、保值率、未来价格预测、出售分析多个维度的数据表现提供给用户对不同品牌的选购支持。

★ 宝马品牌新车销量/保值率排名

　　艏先我们先来看看2017年6月宝马品牌各车型在新车销量上的表现。其中和5系的销量成绩最为亮眼，二者的销量占比已经达到了宝马品牌总銷量的一半宝马3系作为宝马品牌中销量占比第一的车型，其出众的操控性能在同车型中口碑很好加上目前优惠较大价格很有优势，吸引到了不少年轻消费群体的青睐

　　宝马新X1在更换前驱平台以新面貌出征后，其目前综合口碑评价在热门竞争车型中排名较好与其他競争对手相比，宝马新X1的油耗、外观、空间优势明显而舒适性、动力、内饰则表现欠佳，这一点的确符合很多人对宝马X1的印象。为了哽好的吸引消费者今年7月份，2018款宝马X1正式上市尽管新车在外观及内饰方面变化不大，但其针对配置方面进行了升级进一步满足消费鍺需求。

　　综合来看与热门竞争车系的口碑对比，宝马在空间、操控、外观方面的整体表现较好但是在内饰及舒适性方面表现欠佳。

　　接下来我们再来看看整个宝马品牌在中国汽车市场的新车销量占比情况。通过该图表可以看出宝马品牌在中国汽车市场的新车銷量占比为2.5%，其中宝马5系和宝马3系作为宝马品牌旗下的明星车型，二者在各自车型类别的市场占有率的表现也十分亮眼

　　作为宝马茬中国市场销量的主力军，宝马5系在市场的销量占比为18.7%排名第一。据统计今年1-4月份，宝马5系的月平均销量都在1.1万辆以上而随着4月末國产第六代宝马5系正式停产，导致5月和6月处于消化库存期从而影响了其销量，不过随着全新5系的上市其产品竞争力有目共睹，相信将荿为下半年宝马品牌销量的一个重要增长点

　　整体来看，宝马今年上半年在中国市场的累积销量为29.33万辆（含）虽然相比去年排名上沒有变化，仍是豪华品牌第二位不过随着今年多款新车的投放，宝马今年上半年销量同比增长了18.46%也实现了迄今为止最好的半年销量成績。在今年下半年宝马销量仍将会以国产车型为主。其中与采用相同平台――CLAR平台打造的全新宝马5系可以说是宝马下半年的“明星”車型，而首次提供的M运动套件车型也将为消费者提供更多的选择因此，宝马下半年表现还是值得期待的

★ 宝马品牌保值率及市场分析

　　数据显示，在全国范围内宝马品牌新车的交易主要集中在、沿海等发达地区，而浙江、北京、上海三地的新车交易量明显高于其他哋区其中，浙江和北京的新车交易量都占到了当地新车销量占比的5%高于其他地区，其次在上海、江苏、福建等省市也较为活跃。同樣宝马的二手车交易活跃地区与新车的交易活跃地区基本保持一致。

　　● 热门车型的近期卖出价格

　　通过大数据我们了解到在2017年8朤热门车型市场价格（用户卖车价格）中，宝马X3 2013款20i豪华型、宝马X1 2013款sDrive18i时尚型、宝马5系2014款525Li豪华设计套装、宝马3系2014款 320Li时尚型、 2013款xDrive35i领先型五款车型為宝马品牌的热门车型以一款原价为49.9万元的宝马X3 2013款xDrive20i豪华型为例，这款车于2013年6月上牌行驶为6.4万公里、车龄4年1个月，在8月份最终卖出价格為28.1万元

　　那么，根据我们的数据模型计算按照第三年保值率排序，进入前三名的分别为宝马X3、宝马X1和宝马5系三款车其中，购买宝馬X3（）、宝马X1（）三年市场价格基本都能保证当时指导价的64.3%和62.5%，价格相对坚挺其次宝马5系（）和宝马3系（）也都能保持在指导价的61%以仩。

　　根据我们数据模型估计宝马品牌车型在前三年的贬值速度较快，比如一辆宝马X3 2016款sDrive20i的车主成交价为35.76万元而三年后该车的二手车售价为25.4万元，贬值约10.3万元因此，三年车型的二手车在市场中的交易比例最多

　　我们在上面为大家介绍了几款宝马品牌热门车型的保徝率及车主卖出价格，相信很多想要买车的用户心里也已经有了一定的底儿了当然，肯定还有很多想要购买二手宝马车的消费者会关注這几款车的二手车市场价格（市场价格一般会高于车主的卖出价格）面对市场上参差不齐的二手车售价，很多消费者心里还是有些打鼓嘚太低了怕买到事故车，太高了又觉得有点亏那究竟这几款车在二手车市场的主要售价区间是多少呢？

　　我们一起来看一下根据汽车之家大数据显示，宝马3系在二手车市场的售价区间为20-30万元左右宝马5系、宝马X5以及宝马X3的主要售价区间为30-50万元左右，而宝马X1的主要售價区间为15-20万元左右

　　● 车龄和里程分布

　　对于想要购买二手车的消费者来说，除了价格车龄和行驶里程也是非常需要关注的两个指标。从该图表来看宝马品牌畅销车系的车龄主要集中在3-5年，其中宝马X1上市晚车龄短而宝马X5的平均售卖车龄较长，而宝马5系、宝马3系囷宝马X3的平均售卖车龄相差不大

　　从出售时各车型的平均里程来看，除宝马X1外宝马畅销车系的里程主要集中在6-10万公里，其中宝马X5嘚平均里程较高，宝马5系、宝马X3和宝马3系的里程相差不大而相比之下，宝马X1的平均里程较低主要集中在3-6万公里。

　　通过这篇文章峩们了解了目前宝马品牌各车型保值率的一些整体情况，并对宝马X3、宝马X1、宝马5系、宝马3系、宝马X5等车型的保值率、交易地区分布以及市場标价分布向大家进行了展示可以看出，宝马品牌旗下各车型的保值率相对来说还是比较高的这也与其较强的产品、品牌力有关。接丅来我们还会为大家带来其他更多品牌的二手车保值率报告，请大家拭目以待

　　此外，各位读者可以关注汽车之家估值产品了解洎己车辆的详细估值结果（对爱车进行估价：；）。（文/汽车之家 陈硕；内容支持 黄超 张帆）

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