内深度轮廓加工车削与外深度轮廓加工车削基本相同只是车内深度轮廓加工的 工作条件比较差,加上刀杆刚性差容易振动,因此内轮 廓的车削加工与测量比较困难 咑开今日头条,查看更多精彩图片 1.安装内孔车刀时,刀尖应对准工件中心或略高一-点,这样可以避免车刀收到切削力的作用产生“扎刀”现象並造成孔径扩大 2.刀杆伸出刀架不宜过长,为避免内孔车刀对中心高刚性不足而产生振动,一般比工件 3.内孔车刀刀杆应与工件轴心平行否則车削时,刀杆容易碰到内孔表面 (1 )在手动操作方式下,启动主轴用当前刀具在加工余 量范围内试切工件内孔,车的长度必须能够方便測量, X轴 不要移动,沿Z的正方向退出来停主轴。 ( 2 )测量所车的内孔尺寸Xa ,如图1 (3)按'OFS/SET' 键,进入“偏置/形状”界面将光标 移到与刀位号相对应的位置后,输入孔径Xa按CRT屏下的 软键 “测量 完成X向对刀,如图2 (4)在手动方式下,用内孔车刀刀尖触碰已加工的端面Z 方向不动,如图3。 (5)按'OFS/SET' 键进叺“偏置/形状”界面,将光标 移到与刀位号相对应的位置后,输入'Z0”, 按CRT屏下的 软键“测量”,完成Z向对刀如图4。 内孔孔径测量量具的选择与孔径的精度要求有关精度要求较高的孔径常用内径量表 或内径千分尺测量,也可采用圆柱塞规测量,精度要求一般的孔径可用游标卡尺测量 数控车削内孔的指令与外圆车削指令基本相同,但也 有区别,编程时应注意以下方面: 1.粗车循环指令G71、G73 ,在加工外深度轮廓加工时余量U为 正但在加工内深度轮廓加工时余量U应为负。 2.若精车循环指令G70采用半径补偿加工以刀具从右 向左进给为例。在加工外径时,半径补偿指令用G42 刀具方位编号是“3'。在加工内深度轮廓加工时半径补偿指 令用G41 ,刀具方位编号是'2” 。 3,加工内孔深度轮廓加工时切削循环的起点、切出點的位置选 择要慎重,要保证力具在狭小的内部结构中移动而不干 涉工件循环起点、切出点的X值一-般取与预加工孔直径 稍小一点的值,如丅图所示。 1内孔车刀刀杆的选择应合理既要能满足刚性,又 要避免刀杆与孔壁干涉 2内孔车刀的换刀点应较远些,应防止与工件产生撞 擊 3内深度轮廓加工加工G71编程时,注意加工余量U前面加 且深度轮廓加工顺序从大到小 4,加工内深度轮廓加工时,切削循环起点、切出点的位置选择要 合理,避免刀具与工件发生碰撞。 |