欧米茄2500机芯怎么样的同轴擒纵运動始于1999年当时型号为2500。它被改进为1120这是欧米茄2500机芯怎么样改进的2892A2机芯。2500运动在接下来的时间里不断得到改进2500A、2500B、2500C、2500D，因此2500第一代运動现在非常罕见
说到同轴电缆，我们需要知道什么是同轴电缆及其发明者乔治·丹尼尔先生。他在1974年申请了同轴擒纵机构的专利但是目前，有人说这种同轴擒纵机构不能完全被认为是它的发明因为这种结构出现在很早的怀表甚至座钟中。然而他至少被认为是一个专門的改进者，并在手表中使用同轴擒纵机构由于手表体积小且特殊，需要考虑许多因素才能使耗能的擒纵机构在手表的小机芯上完美運行。至于同轴擒纵机构名称的由来据说它的两层擒纵轮(后来的8500是3层)是用轮轴堆叠在一起的。
在申请同轴擒纵机构专利后乔治·丹尼尔试图找到许多手表品牌进行合作，并说服他们采用自己的同轴擒纵机构。据他介绍，同轴擒纵机构可以保证至少8年不维修，但大多数制造商出于保守或其他原因不愿意推出。直到他遇到欧米茄2500机芯怎么样，丹尼尔的同轴擒纵花才开花那些不接受它的制造商可能考虑的一個重要原因是如何在当时的条件下大量生产同轴擒纵机构，因为它比传统的杠杆擒纵机构复杂得多并且要求更高的制造精度毕竟，传统嘚杠杆擒纵机构更符合手表行业的保守理念——可靠且无风险
2500系列的擒纵机构是较新的版本。它比1120机芯多一个车轮即一个黄色车轮，與第二个车轮接合同时与擒纵轮上层的副擒纵轮接合。此外该轮的轮齿也非常特殊，不同于普通齿轮系那么擒纵轮的形状也很特别。副擒纵轮的形状特别不同于普通齿轮擒纵叉有三块宝石叉瓦，摆轮盘钉旁边有一块叉瓦总共有四个叉瓦与擒纵轮接触。而且它的接触方式是不同的。传统的擒纵机构几乎没有滑动过程而是一种推式传动。这种设计是为了减少摩擦因为摩擦需要润滑油，从而导致傳统机械表的维护周期相对较短此外，2500口径采用的重量微调消除了快夹和慢夹提高了误差稳定性。
随着2500年的到来一些问题也暴露了絀来。首先有一个停顿，没有足够的动力因此，2500口径得到了改进出现了2500A和2500B，将原来的2500口径的摆动频率从28800降低到25200然而，这两个问题還没有完全解决原因之一是同轴结构在碰撞时会对擒纵部件造成损伤，因为它没有摩擦缓冲同轴擒纵部件的制造精度极高，所以轻微嘚损伤会导致整个擒纵部件失效
当2500D机芯开始进入市场时，新的2500型机芯被认为是一项重大变革它实际上是将机芯结构尽可能靠近8500机芯，使用三层擒纵轮来确保擒纵系统不会因为动力问题而轻易滑动并且机芯不会再非法停止。现在看来2500D机芯的推出将大大延长2500机芯的使用壽命，也可能长期用作中低端欧米茄2500机芯怎么样入门级手表的机芯事实上，当2500口径达到D型时它脱离了原来的基础+增加的味道，开始成為真正的自制口径
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