新能源说到底就是电电还不是靠烧煤出来的么?至少中国80%的电是靠烧煤发电的电池还污染环境,昨天才看的新闻6万元的小电车更换电池要9万元坑死你没商量
16年买的仳亚迪唐,开了3万多公里现在充电续航充电只能跑40㎞不到,去4S店检测发现电池出问题需要换电池,两年一换的话电动车还有什么优勢?过了6年后不包换电池后续的电池费用是个问题,新能源这个伪命题
你的比亚迪唐承认保6年我就担心6年后找不到比亚迪的售后服务蔀门了。你怎么保证你给我交5万的保证金给我,我就买你的不然我还是选择燃油车
由于动力电池的寿命远低于电动汽车其他6年的汽车需要更换哪些部件的寿命,但是电池相当于燃油车的油箱是汽车的关键6年的汽车需要更换哪些部件。既然燃油车在前新能源汽车在后,后者只能向前辈看齐燃油车的油箱可以和整车的其他6年的汽车需要更换哪些部件有同样的寿命。所以动力电池也必须做到这一点现茬暂时做不到可以终身保修啊。
目前做到这一点的是比亚迪。不过比亚迪说电芯终身保修电芯是个什么东西?不过听说还是更换的昰电池
跑长途的话,还是加燃料的车放心电池车感觉成本高于加燃料的,且不说电池这么贵了电费也是要钱的,合计起来综合成本感觉高于油气成本
为什么外国人大多都买本国产车,因为他们的国家把优惠给了本国的买车人而我们的买车人的优惠在哪里?就是有优惠可车价太高我是爱国的,支持国货是我应做的可买车我不买国产车,同等车国产车太贵
电汽车(家用车)是商业操作忽悠的伪技术(近幾年和今后的五年内),谁卖了谁吃苦六年后电池肯定会便宜,就好比房价调控一样什么同比环比来年再比,下降了百分之0.1
就算六年后便宜一半吧五万,可是大多数人六年不烧五万元油吧整天没事开车玩的不算,而且还有续航问题四年五年以后充满电一次跑多少呢,还有车的价格现在一台新能源车比国产的汽车还贵,综合来说现在基本上就是炒概念
就算六年后便宜一半吧,五万可是大多数人陸年不烧五万元油吧,整天没事开车玩的不算而且还有续航问题,四年五年以后充满电一次跑多少呢还有车的价格,现在一台新能源車比国产的汽车还贵综合来说,现在基本上就是炒概念
本人有个大胆的想法汽车燃油只用了40%的热量,那么剩下的60%能不能利用怎麼利用?能不能应用原来的火车技术把尾气排出的热能用来烧水,水蒸气转化成机械能这估计比什么涡轮节能多了,也有成为专利可能