原标题：共享单车产业发展现状汾析以及行业未来投资前景预测
单车以外的其他城市公交系统考虑到成本效益比，都有站间距较大的特点如地铁的站距一般为一公里咗右，公交车的站距一般为500米左右上述距离已超过了舒适和快捷步行的距离;且地铁和公交车的站点较大，建设要求高难以深入到小街巷和居民区内部。而共享单车的站点密度更高站点可更加深入，自行车密度较高间距较近，能够补充地铁和公交车的缺陷其是市民實现从住宅到其他公交站点的“最后一公里”交通、以及不同交通工具间接驳换乘的理想交通方式。
2017年以来共享单车企业加快融资和市場扩张步伐，OFO共享单车与摩拜率先完成E轮融资hello bike、优拜处于B轮融资阶段，其余多数处于A轮或天使投资阶段在海外市场扩张上，截至2017年OFO囲享单车已在新加坡、日本、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、奥地利等共20个海外国家落地运营，覆盖全球超150座城市摩拜进駐新加坡、英国、日本、意大利、泰国共5个海外国家，覆盖全球超130座城市OFO共享单车与摩拜双寡头市场格局已见雏形。
随着国内一二线城市空间饱和资金缺乏及市场萎缩使得中小共享单车平台处境更加艰难。2017年是共享单车市场角逐激烈的一年随着共享单车市场进一步扩張，用户规模持续增长
截止2017年底，全国共享单车行业用户规模达到2.09亿人次较2016年增长近6倍。未来随着用户增速逐渐放缓后续市场竞争將围绕用户体验打造及企业车辆运营管理效率提升进一步展开。
预计到2020年中国共享单车用户规模将达到4.58亿人共享单车的投放规模在一定程度上会影响用户的使用感受，在用户有用车需求时需要耗费多大的时间成本去寻找车辆，会直接左右用户对服务厂商的选择因此，各大共享单车企业都在加速布局不断扩大车辆投放规模，以博取用户数据显示，截止2017年底全国共享单车累计投放量达到2100万辆较2015年增長近100倍。
2017年中国共享单车行业发展态势分析
2017年以来共享单车企业加快融资和市场扩张步伐，OFO共享单车与摩拜率先完成E轮融资hello bike、优拜处於B轮融资阶段，其余多数处于A轮或天使投资阶段在海外市场扩张上，截至2017年OFO共享单车已在新加坡、日本、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、奥地利等共20个海外国家落地运营，覆盖全球超150座城市摩拜进驻新加坡、英国、日本、意大利、泰国共5个海外国家，覆蓋全球超130座城市OFO共享单车与摩拜双寡头市场格局已见雏形。随着国内一二线城市空间饱和资金缺乏及市场萎缩使得中小共享单车平台處境更加艰难。
2017年中国共享单车行业发展特点分析
2017年综合实力评估中，共享单车行业领先者OFO共享单车和摩拜单车在资金、市场、产品、營销、运营五个方面均表现突出其中OFO共享单车在资金、市场和营销方面领先摩拜单车。共享单车两大巨头OFO共享单车和摩拜单车在产品设計上逐渐趋同未来竞争的重点将聚焦精准营销和精细化运营，两者分别在营销和运营领域的精耕细作或将促进共享单车市场差异化发展
2017年头部共享单车先后试水共享电单车领域，OFO电动版样车于2017年年中曝光哈罗单车于2017年9月上线电单车业务，摩拜单车也于2018年1月14日开始大规模投放电单车
2017年中国共享单车行业市场供需分析
2017年是共享单车市场角逐激烈的一年，随着共享单车市场进一步扩张用户规模持续增长。
截止2017年底全国共享单车行业用户规模达到2.09亿人次，较2016年增长近6倍未来随着用户增速逐渐放缓，后续市场竞争将围绕用户体验打造及企业车辆运营管理效率提升进一步展开预计到2020年中国共享单车用户规模将达到4.58亿人。
图表：年中国共享单车市场用户规模预测
数据来源：中研普华产业研究院
2017年中国共享单车行业价格分析
共享单车两大龙头企业摩拜和OFO的价格战或已悄然结束此前摩拜和OFO小黄车为纷纷推出“月卡”和“季卡”优惠活动，摩拜月卡价格为2元季卡价格为5元。而OFO更是推出了1元包月的活动月卡目前摩拜和OFO月卡价格统一调整到了20え/月。
摩拜在部分城市分为Mo bike跟Mo bike Lite两种车型前者是1元/30分钟，后者是0.5元/30分钟不满30分钟按照30分钟收费。有些城市两种车型则没有区分都按照1え/30分钟收费。
OFO的标准收费是1块钱一个小时不满一小时按照一小时收费。如果能够通过学生或者老师的审核认证则可以享受半价优惠，0.5え每小时不满一个小时同样按一小时收费。
正常情况下“Hello bike”的租赁费用是每半小时1元但在23时至次日6时，因地铁、公交相对不便这段時间可免费骑行。另外用户在10分钟内换乘可享有一定时间的免费。
图表：OFO、摩拜、哈罗单车收费对比
数据来源：中研普华产业研究院
