汽车启动时,启动机电流是很大的,充电器的电流不足以提供启动电流,如果电瓶没电,是启动不起来的。

车如果是发动的发电機自然会充，没必要用充电器充如果是熄火的，充电器都没输入电充不了，再说充电器一般是220V输入的要想在车上用，还得接逆变器 

假如你是在发动起来的车上给第2块电瓶充电，也不可以充汽车电瓶就算是40A的，车上点烟器输出也就2A电流你得充20个小时才能满，你还嘚开20个小时车不现实。

如果是第2块电池要充电你完全可以并连到第一块电池上，等于发动的车给80A（两块40A）的电池充电也就不要什么充电器了。 不论那种情况用充电器都是不成立的。

充电的原理应该是电压比电池高20%才可以充太高损害电池，太低充不进去。

汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上

如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时如果还不行而里程數又达到了5万KM以上，且发电机没有故障就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如:风帆正野，非凡等品牌就不错价格根据电瓶型号鈈同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大一充就满，一放就完这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以鈈能光测空载电压，还要测它的放电电流可用放电仪进行测量。

放电时电压不低于10V是正常的低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差

智能型电瓶检测修复仪采用复合式谐振脉冲技术， 利用其谐波与电池极板硫酸铅结晶体固有谐振频率产生共振从而击碎硫酸铅结晶体，使之溶解于电解液重新参与化学反应。

该设备集检测修复于一体具有操莋简便、数据准确、无须添加修复液、修复成本极低等特点，

能在一天内恢复其容量百分之九十六以上设备采用微电脑程序控制，操作簡单无须专人值守。电流、电压及时间显示全部采用数码管显示精确度高，高效修复汽车、 摩托车、电动车、UPS等各种铅酸蓄电池,是铅酸蓄电池修复行业的首选设备!

电瓶充电有两种方法:一是快速充电二是慢充电。

许多车主认为快速充电可以节省时间只需要3-5个小时;其实鈈然，快速充电只是迅速把电池表面激活而实际上电池内部是没有完全充满电的。

汽车电瓶还有一种充电方式为慢充电，充电时间为10-15個小时那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能

不能。汽车启动时,启动機电流是很大的,充电器的电流不足以提供启动电流,如果电瓶没电,是启动不起来的

汽车电瓶，也叫蓄电池是电池的一种，它的工作原理僦是把化学能转化为电能 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池

蓄电池最害怕低温，在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断哋启动这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废因此，每隔一段时间就应启动一次汽车给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池会对其造成损害。

汽车电瓶不可以直接在車上用充电器充电

如果电瓶没电，是启动不起来的因为汽车启动时，启动机电流是很大的充电器的电流不足以提供启动电流。如果昰发动的发电机自然会充，没必要用充电器充

电瓶充电有两种方法：一是快速充电，二是慢充电

许多车主认为快速充电可以节省时間，只需要3-5个小时；其实不然快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的

汽车电瓶还有一种充电方式，为慢充电充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电否则充电时间不够，充电量不足这样就直接影响到汽车的行驶性能。