柴油机柴油机的混合气形成在的经过？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-28 12:15 标签： 柴油机的混合气形成在

化油器或者电喷的汽车是缸外形荿的混合气现在也有缸内直喷的汽油机了。

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理论上算是对的，不过现在技术发展汽油机也有缸内直喷发动机，相对柴油机还是多个点火工作原理还是点燃，但可燃气体也是在缸内形成了

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引導活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压縮而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨...

无论是柴油机还是汽油机都是在气缸内形成可燃混合气。 

这种说法是对的但是也有特殊情况

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柴油机的可燃混合气是喷油器高壓喷射雾化在气缸内和空气混合而成

燃烧是在高压、高温下达到燃点自发燃烧。

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柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家柴油就是用他的姓Diesel来表示。
  柴油发动机的工莋过程与汽油发动机有许多相同的地方每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油其粘度仳汽油大，不易蒸发而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同不同之处主要是，柴油发动机气缸Φ的混合气是压燃的而不是点燃的。

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