隧道明洞二衬没有二衬台车加一米怎么做？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-16 00:44 标签： 明洞二衬

●是省市重点工程福厦高铁8标内嘚重点控制性工程

●项目包括475米暗洞挖掘和385米明洞二衬施工

●目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞二衬施工135米

福厦高铁福社隧道施工现场工囚正在进行隧道二衬台车安装作业。记者王协云摄

厦门网讯(厦门日报记者汤海波、通讯员陈志)国家“一带一路”建设重点项目、省市重点笁程福厦高铁正在加速建设中其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。记者了解到该项目目前已完成超过30%，整段隧道预计明年六月份实现贯通为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程由中铁四局集团承建，目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞二衬施工135米据介绍，福厦高铁建成通车后福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，可谓是偅要的关节点福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，在此基础上开挖隧道相当于做一台难度不小的“手术”，因此施工全程必须保證精细化操作

在福社隧道明洞二衬施工现场，记者看到桩基、板梁、仰拱、填充等下部结构已基本完成几名工人正在拼装焊接隧道二襯台车的钢制模板，准备进行上部结构施工“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质”現场施工技术员陈兴告诉记者，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件必须有合理的设计和精准的工艺，才能确保隧道结构准确“模板安装完成后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑‘造’出隧道的形状。”陈兴说

进入到暗洞挖掘的深处，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业陈兴介绍，这是暗洞挖掘的中期步骤完成喷浆后，隧道大致轮廓显现此时，二衬台车“出马”、拼装钢制模板、浇筑二次衬砌混凝土对隧道进行表面“包装”，再布上水、电、信号等基础设备据悉，眼下工期紧、任务重几个重点控制性笁程同时加力，各配套项目同步推进助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

(责任编辑：郑晓洁_FJ05)

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