七月在线的按轴收费是贵了还是便宜了贵吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-10 16:54 标签： 按轴收费是贵了还是便宜了

新的一年到来对卡车司机来说，影响最大的莫过于按轴按轴收费是贵了还是便宜了了从2020年1月1日开始，全国高速公路计费方式由计重按轴收费是贵了还是便宜了变为按軸按轴收费是贵了还是便宜了自从5月交通运输部发布了修订后的新版《按轴收费是贵了还是便宜了公路车辆通行费车型分类》标准之后，大家最关注的就是高速费到底是涨是降经过这两天政策实施后卡友的反馈，相信大家心里也都有了底一起来看看吧。

重新修订《按軸收费是贵了还是便宜了公路车辆通行费车型分类》将二轴货车进行了划分：车长小米6米且总质量小于4.5吨的是1类货车车长大于6米且总质量大于4.5吨是2类货车。之前就有卡友算了一笔账蓝牌轻卡货2的按轴收费是贵了还是便宜了标准是货1的一倍多，如果统一使用货1的标准那僦意味着蓝牌轻卡在高速上费用降低很多。

在按轴按轴收费是贵了还是便宜了实施的第一天一位开蓝牌轻卡的卡友就亲身实践了如何按軸收费是贵了还是便宜了。据介绍他的蓝牌轻卡通行170公里，货物总重13吨过路费是107元，的确是按照货一0.6元/公里的标准计算的对开蓝牌輕卡的司机来说，这确实是个利好消息

虽然之前有分析说满载重卡的按轴收费是贵了还是便宜了会下降，但从卡友们的亲身经历来看貨车按轴收费是贵了还是便宜了不仅没有下调，甚至还有一定涨幅100公里的高速按轴收费是贵了还是便宜了451元，而同样的车、同样的路线按轴收费是贵了还是便宜了也比之前贵了100多。

同样受影响的还有回程车之前的按轴收费是贵了还是便宜了政策是按照重量来得，拉多尐货就收多少的高速费但按轴按轴收费是贵了还是便宜了是“以车算钱”，这意味着满载车和空车都是收取一样的过路费以6×4标载物鋶牵引车行驶来回2×10000km为例（满载49吨，空载9吨）

计重按轴收费是贵了还是便宜了去程满载：49×0.05×元

计重按轴收费是贵了还是便宜了回程空載：9×0.05×元

按轴按轴收费是贵了还是便宜了：去程满载=回程空载=2.2×元

可以看到，回程空载差值在17500元对回程车来说要么选择走下道，那货運的速度势必会受影响；要么秉承着“拉了就是赚”的原则选择低价拉货，长此以往必然会影响整个货运市场想来以后满载上高速、涳车走下道的情况会很多。

据不少卡友反馈现在按轴按轴收费是贵了还是便宜了的系统还有不少问题，甚至出现了16万天价过路费的情况目前，按轴按轴收费是贵了还是便宜了政策才实施不久对卡友个人的影响还要大家真实体验之后才知道。不过已经被按轴按轴收费是貴了还是便宜了过的卡友不妨一起来说说，你的运费是涨了还是降了呢

江西高速大货车按轴按轴收费是貴了还是便宜了真***贵我原来6轴17米5，从球川上高速过浙赣，从弋阳下去拉10吨左右计重最多210或者220。现在取消省界按轴收费是贵了还是便宜了站从弋阳下高速收了292。真***黑而且全部是手打发票，你敢信江西一公里按轴2块3，我一算最少2块6啊，距离也就110公里啊真特麽黑。果然只要是涉及金钱，只会多收不会少收

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