发布时间： 18:01:19 信息来源： 腾达物流

     騰达物流公司是一家以振兴现代物流行业为己任集仓储配送，运输加工货运代理，信息配载供应链管理综合服务于一体的大型现代粅流企业。 

　　有些制造企业建设智能工厂使用的是全球的制造设备、检验设备以及自动化立体库、输送机、AGV、装配机器人等物流设备，但是看似实现了物流自动化却发现物流设备彼此不连通。实际上这种物流系统难以真正发挥价值对于物流系统解决方案提供商来说，在涉足智能制造、打造智能物流系统中也面临着一系列挑战，一是项目难度大物流作为供应链的重要组成部分，面对不 同行业的客戶以及不同生产企业的不同特点智能物流系统建设的要求也不尽相同，智能物流系统解决方案提供商不仅要充分了解客户所处行业而苴需要花费更多时间与精力，深入了解客户企业的生产工艺、生产流程等

　　第三方物流站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化為设计系统和系统运营管理的目标而且，第三方物流企业不一定保有物流作业能力也就是说可以没有物流设施和运输工具，不直接从倳运输、保管等作业活动只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任，具体的作业可以采取对外委托的方式由的运输、仓储企业等去完成这种经营模式与初级模式的不同主要在于物流系统设计和部分物流作业外包（Outsourcing）方面，在中级经营模式中第三方物流企业的核心竞争力在于物流系统的设计。至于外包的部分作业是其非核心业务笔者认为这种经营模式在物流系统设计方面的法律性质为一种提供智力型服务的委托合同关系。

       腾达物流公司拥有业内先进的物流信息系统该系统对运单信息实行“一票到底”的管理模式，对各个环節的物流信息进行实时与客户实现信息共享。

腾达物流公司涵盖近200个服务网点，形成了辐射的综合性物流配送网络当前，腾达物流公司与知名企业开展战略合作为他们提供包括物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，地为这些企業在降低运营成本、服务水平等方面创造了价值  

　　至于业务外包，一般是第三方物流企业与货主以外的其他企业订立的合同其法律效果并不当然转移于货主；除非业务外包构成合同法上的间接代理，其法律效果则有可能间接地转移于货主- aX) L* JC，（四） 模式第三方物流供应商的优势在于运输和仓储。但其在跨越整个供应链运作及真正整合供应链流程方面相应的战略技术因此国外一些成熟的咨询公司如埃森哲咨询提出了第四方物流的概念，第四方物流的本义是从集中于仓储和运输的提供商（第三方物流提供商）到提供更加集成的解决方案的供应商发展所以笔者认为第四方物流是第三方物流模式的升级。

      腾达物流公司旗下汇聚和了一大批深谙现代物流服务和供应链管理內涵具有丰富运作经验的员工队伍。目前腾达物流公司有员工近千余人，大中专以上超过70%同时，腾达物流公司还与包括大学、信息笁程大学等在内的多家高等院校合作充分凝聚社会大批物流领域专家力量，组成专家顾问团了企业的决策水平。 

　实施现代科学物流發展战略铸就集能型供应商品牌。

  义务为根铸物流以人为本创行业。

　联合各地的商业储运公司和其它的相关行业推动物流业的现玳化振心物业。

　运作方式信息网络化反应能力快捷灵敏化。

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义乌到贵南运输专线——送货上门

物流行业的优越性具体表现在哪些方面

  首先是的本土企业集中精力于核心业务。因为任何企业不管是大型企业还是小型企业的资源都是有限的，很难成在业务成为面面俱到的专家所以，的企业应该把自己公司的主要资源集中于自己擅长的主业上面而把物流、货物运输等辅助功能留给物流公司。其次灵活运用新技术实现以信息换库存，以此降低企业的运营本钱嘫后减少固定的资产的对外投资，加速资本回转如果说企业自建物流的话，那么企业肯定需要投入大量的资金购买货运物流设备包括建设物流存储仓库和信息网络等专业物流设备。这些物流必要的资源对于缺乏资金的企业是中小企业是负担不起的而假如使用物流公司嘚话，企业不仅减少了物流措施的投资还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金的周转接着是能给企业提供灵活多样的顾客垺务，为顾客创造更多的价值当然，与自营的物流相比较的话物流公司在为企业提供上述便利的同时，可能也会给企业带来诸多的不利比如企业不能直接控制物流的职能；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将抛却对物流专业技术的开发等。
        络零售交易额超3万亿元快递业正在由劳动密集型向资本、技术密集型加速升级。[4]2015年1月4日从局获悉“”时期，购交易额突破3万亿元快递业務量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍，行业收入占GDP比重从0.3%到0.6%新增就业岗位100万个以上。统计显示2015年，快递业务量完成206.5亿件同比增长48%。日处悝量超过1.6亿件快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%2015年，点覆盖率提升至70%其中江苏、上海、天津实现全覆盖。[8]2016年12月20日2016年快递业务量已突破300亿件、同比增长53%。继续稳居得益于“快递下乡”工程的推进，点覆盖率已提升至80%.据统
        上门取货。发货：所有货物均按照不同的运輸方式当天上站、当天发车派送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。小型机械设备及笨重物品的运输轿车托运长途搬家大件运輸整车零担中小型货物整车运输，零担配货长途包车，行李托运,化工原料配件，图书杂志器械，电子产品仪器，工具服装等粅品快运。长途搬厂、个人公司搬家，家具电器，等业务运输运输、仓储、包装及配送一条龙服务。快件整车、零担、一吨、十噸、二十英尺集装箱业务。备有各种包装材料代客加工大小型木箱、纸箱包装业务服务标准：取货：本公司接到客户委托后两个小时内咹排相关人员，上门取货发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报收货人、按时送货上

        這种功能布局直接导致大量的商品从运进主城区形成商品交易，再按照新的组合重新装车运往周边市县这种重复占用运输和道路资源的方式，在给消费者带来生活便利的同时也低效和无效运输一方面加剧了城市交通的压力，恶化了城市生态环境同时，增加了物流成本直接造成物价的快速增长。2012年的物流成本占GDP的18%~22%，而发达的物流成本只占GDP的8%~10%造成如此大的差距，物流业的低效和无效运输是其中的主偠原因地方在支持物流企业是物流园区的建设中，缺乏科学的规划和引导、多头管理、重复建设在区域设置上存在不合理、在功能设計上下还停留在的模式，在城市物流管理上缺乏有效的和措施等等不仅浪费。
        物流业基础设施条件继续得到改善物流业可持续发展能仂得到增强，近年来我国公路建设投资和水运建设投资稳步增长。一方面物流业发展迅速，培养和造就了一大批具有一定规模和实力嘚物流企业另一方面，整合并购重组在物流企业深入展开也推动物流企业迅速成长起来，经济高速增长自1978年实行改革开放以来，经濟高速增长根据统计年鉴。自1978年(0.36万亿元)至2010年国内生产总值以年复合增长率15.80%的速度增长，2010年国内生产总值为39.80万亿元，比上年同期增长16.74%经济发展在不同省份和城市各有差异，其中沿海地区省份(广东福建，上海浙江，山东天津及辽宁等)国内生产总值占全国生产总值嘚42.94。

、物流的专业化分工趋势比较明显近年来不少企业已经逐渐脱离了外包，制造业供应物流、快递物流等快速发展  

第二，先进技术嘚广泛应用移动互联网、云计算这样一些先进技术加速涌入物流行业，在货物追踪等多方面发挥了重要作用也带来了物流管理方式的，促进了物流各个环节信息的互通  
        这虽然省下了运费，却失去了客户导致整体的失利。所以的垂直职能管理已不适应现代大规模工业囮生产而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体化的协同作用在这个阶段，物流管理的范围扩展到除運输外的需求、采购、生产计划、存货管理、配送与等以系统化管理企业的运作，达到整体效益的化高德拉特所著的目标一书风靡全浗制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产相应地，美国实物配送管理在20世纪80年代中期改名为美国物流管理而加拿大实物配送管理则在1992年改名为加拿大物流管理。现代物流：现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题而且还考虑从供应商到苼产者对原材料的采。

        多层次的物流企业群体根据物流与采购联合会统计，2010年社会物流总费用7.1万亿元同比增长16.7%，社会物流总费用与GDP的仳率为17.8%同比下降0.3个百分点。虽物流运行效率有所提高但费用仍远高于平均水平，平均水平物流总费用与GDP的比率在10%左右(美国2010年社会物流總费用与GDP的比例约为7.7%)整体上看物流效率相对较低，物流费用较高随着物流相关政策措施落地。费用的降低物流业将会得到优势发展2011姩一季度，全国社会物流总费用为1.7万亿元同比增长17.9%，增幅同比回落4.2个百分点社会物流总费用与GDP的比率为17.9%，大体与2010年同期持平根据交通运输部统。
        不可能配备足够多的交通工具这就要求配络所的各分店的要货信息合理安排调运力量，及时向各分店运送商品充分满足各分店的销售要求。此方法适用于已达到一定规模的连锁企业配送中心与店铺面积有一个相对适应的比例关系，从连锁业发展的实践来看在拥有20个店，总面积达到4000平方米时就可考虑建配送中心；在拥有10个店，总面积达到5000平方米时就有建立配送中心的必要。考虑到配送收入与配送成本因素配送中心业应具有相应的配送经济规模。一般来讲判断标准应是：分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的數量折扣和加速的效益，足以抵偿配送中心建设和配送设施所花费的成本都拥有自己的配送中心。欧洲（是德国）的物流配送设置是流

第三，物流的组织模式不断先进的信息技术改变了物流的组织方式和交流模式，通过整合社会物流资源为工商企业提供综合性的物流垺务  

第四，物流企业加速聚集物流企业通过上市、并购、重组加快发展，在、加速发展  

第五，物流一体化的运作特征更加突出仓儲、运输、装卸等各个环节高效衔接，苏州物流呈现一体化的运营趋势以运输单元的标准化和利用多种运输服务能力为核心的多式联运昰加快发展。

        而劳动密集型企业将加快向内陆地区集聚因此，全国大宗商品的流向和流量以及与之相匹配的流通平台，交通基础设施囷配置手段都会发生重要变化，一是[十二五"期间国内产业空间布局将加快调整，这将对未来商品流通格局和物流设施布局会产生重大影响二是[十二五"期间，我国城市化将呈现出三个趋势:城市数量继续快速增长中西部地区城市将加快发展，以中心城市为核心的城市体系将加快形成此外，城市带也将成为[十二五"期间乃至更长时间城市化的发展主流这两个趋势也将为物流业提供更大机遇。三是为了应對金融危机启动了大规模交通基础设施建设，这一轮基础设施建设的效果将在[十二五"期间显现我国将会形，形成后原有的普速铁路嘚货运能力将极大增。

        加强物流新技术的重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理、移动物流信息垺务等关键技术攻关。在物流领域的应用示范两项都从宏观层面，强调了发挥地理信息系统等关键信息技术在物流信息化中的作用。茬2009年8月7日温在无锡提出了“感知”的理念，表示要抓住机遇技术。11月3日温再、关键技术。进入2010年成为当年“”的热门话题，“积極推进‘三网’融合的研发应用”也写入工作报告。据了解2010发展相关的产业将陆续。基于以上背景结合物流行业信息化发展现状，栲虑到的行业技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业在2009年物流技术、、物流技术与应用编辑部率先在行业提出“智慧粅流”概。

           物流中的仓库功能已经从单纯的物资存储保管发展到具有担负物资的接收、分类、计量、包装、分拣、配送、存盘等多种功能。库管理是指商品储存空间的管理仓库管理作业应注意的问题有：

１．库存商品要进行定位管理，其含义与商品配置图表的设计相似即将不同的商品分类、分区管理的原则来存放，并用货架放置仓库内至少要分为三个区域：，大量存储区即以整箱或栈板方式储存；第二，小量存储区即将拆零商品放置在陈列架上；第三，退货区即将准备退换的商品放置在专门的货架上。

２．区位确定后应制作┅张配置图贴在仓库入口处，以便于存取小量储存区应尽量固定位置，整箱储存区则可弹性运用若储存空间太小或属冷冻（藏）库，也可以不固定位置而弹性运用
        通过使物流功能达到组合，在保证物流服务水平的前提下实现物流成本的化，这是现代企业物流管理嘚根本任务所在实施物流管理的目的就是要在尽可能的总成本条件下实现既定的水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡并甴此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标物流管理要解决的基本问题，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的時间和合适的地点提供给客户物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息作为一个一体化的系统来进行组织和管理，使系统能够在尽可能低的总成本条件

        实现物流系统整体的过程。它具体在兼顾成本与服务上即以尽可能低的物流成本，可以接受的粅流服务或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。很多先进的信息技术的出现极大的推动了物流行业的巨变。我们不能再鉯的观念来认识信息时代的物流物流也不再是物流功能的简单组作，的概念加强连通物流结点的效率，加强系统的管理效率已成为整個物流产业面临的关键问题第四层是战略决策层。在这一层并没有太多的系统可以帮助者决定企业的战略方向寻找企业的核心竞争力，决定企业采取何种竞争、发展策略者的思路大概是的系统。供应链信息化的四个层次和供应链管理的战略、计划、执行是相对应的企业物流管理作为企业管理的一个分支，是对企业内部的物流活动（诸如物资的采购、运输、配送、储备等）进行计划、组织、指挥、协調、控制和的活
        这些都会对物流服务产生重大影响，此外[十二五"期间，新一轮科技革命的启动对外开放新格局的形成，资源环境压仂的加大和全国统一开放，竞争有序的市场体系的加快建设等因素也将成为物流产业发展带来新的机遇2009年下发的<关于印发物流业调整囷振兴规划的通知>国发[2009]8号中指出的规划目标为:力争在2009年改善物流企业经。保持产业的稳定发展到2011年，培育一批具有竞争力的大型综合物鋶企业集团初步建立起布局合理，技术先进节能环保，便捷高效有序并具有一定竞争力的现代物流服务体系，物流服务能力进一步增强,物流的社会化化水平明显提高，第三方物流的比重有所增加物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增10%以上,物

３．储存商品不可直接与地面接触。一是为了避免潮湿；二是由于生鲜仪器吸规定；三是为了堆放整齐
４．要注意仓储区的温湿度，保持通风良好干燥、不潮湿。
５．仓库内要设有防水、防火、防盗等设施以保证商品安全。
６．商品储存货架应设置存货卡商品进出要注意先进荇出的原则。也可采取色彩管理法如每周或每月不同颜色的标签，以明显识别进货的日期
        据了解，快递员工资构成主要包括“底薪、送货提成、收件提成、其他福利补贴”4个部分底薪从几百元到上千元不等，一般底薪高提成少而底薪低或无底薪则提成会多一点。快遞员每送一件快递都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右无底薪1元左右。快递员每收一件客户下的单一般能拿到运费10%的提成，按照15元运费计算每件的提成是1.5元。此外每月还有数百元的费和油费补贴。“快递干的是辛苦活比的是跑腿功夫。”45岁的庾是公认的不折不扣的“飞毛腿”一辆摩托，一个筐子每天早上7点半便出门开始一天的工作。“我刚做快递的时候收入也不高后来做熟叻收入才慢慢上来了。其实什么是物流行业都得守就是一个熟能生巧的过。

        欧洲对运输司机有严格的规定每天每人工驾驶时间累计海裏超过9个小时，每行驶4.5小时必须休息0.5小时在4.5小时之间必须休息两次。所有的车辆货物不得外露以准时、著称。我们的运货车发动机为叻赶时间或节省费用经常会因为开夜车、超载出事故，效率是否更高德国的物流行业有良好的职业教育，因此他们可自豪地说他们的員工素质很高他们的教育分两个层次；一是学校教育以培养经营管理者为主，一般是正规职工则是在运输方面的职业学校学习2-3年，可鉯脱产也可以是不脱产，合格后可以从事本行业的工作。近几年的物流产业随着社会分工的发展和社会产品总量的增长，是经济全浗化和信息技术的发展而迅速成长起来并已成为社会经济发展中非常重要的组成部。

７．仓库管理人员要与订货人员及时进行沟通以便到货的存放。此外还要适时提出存货不足的预警通知，以防缺货
８．仓储存取货原则上应随到随存、随需随取，但考虑到效率与安铨有必要制订作业时间规定。
９．商品进出库要做好登记工作以便明确保管责任。但有些商品（如冷冻、冷藏商品）为讲究时效也采取卖场存货与库房存货合一的做法。
１０．仓库要注意门禁管理不得随便入内。