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首先要确定你的车是自动空
调还昰手动空调老款丰田rAv4全部是自动空调,只需要按下auto自动按键后,将温度调高既可,新款高配车是自动空调与老款操作方法一样。
但是新款低配囿手动空调,手动空调需要将温度模式开关旋转到红色位置,然后手动打开鼓风机即可
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一辆行驶里程约3000 km 、排量2.5L 、驱动方式为前置四驱的2014款丰田RAV4用户购车2个月,用作上下班和周末休闲城市路况占70%,乡村和高速路况占30%用户近日发现空调制冷不足有时还出洎然风,于是来厂检查
故障诊断:接车后经检查发现空调滤芯正常无堵塞、水箱外部无脏污堵塞、GTS数据制冷剂压力0.8 MPa(1 MPa=106 Pa)满足空调工作条件、空调泵皮带正常转动顺畅、手转动泵感觉没有过多阻力。调取空调系统DTC如图1所示接入压力表发现开空调A/C开关前后高低压压力相近没囿任何反映,再次试验高压升值1.1
MPa后就不再增加远远低于1.37~1.57MPa的标准值,显然空调泵的压缩系统没有工作
如图2所示读取数据,当打开A/C开关後电磁阀电流由0增加到0.82A,但空调高压侧的压力最高到1.1MPa而且蒸发箱温度不降反升。对于变排量泵来说电磁阀的工作是直接影响压缩机排量和工作效率的,显然是排量控制机构出了问题
测量电磁阀电阻为10.2Ω,正常。将电流表串联在压缩机控制电磁阀线路中,打开A/C开关对比電流表显示诊断仪的数值基本一致,如图3所示说明空调rav4放大器器和线路正常。于是判断为压缩机电磁阀卡死或斜盘角度调节机构不能動作导致空调不制冷
于是更换空调泵,换后空调制冷正常数据也正常如图4所示。打开A/C开关电磁阀电流逐渐增加空调系统开始工作,蒸发箱温度逐渐下降到70C、系统恢复正常工作
维修小结:现代的空调系统变排量压缩机的使用相当广泛,而且系统的电控成度也更加深入从接压力表测压力、用手摸温度到通过数据分析故障,我们对整个系统地认识直观程度大大提高诊断也更加方便,不但可以了解到系統的工作状态而且还可以进行主动测试再通过实际测量就可以很便利地找到故障点。这与用传统思维或经验方式维修相比更快捷、准确喥更高
维修点评:作者在排除此车故障时,先排除空调滤芯无堵塞、水箱外部无脏污堵塞等再充分利用诊断设备读取故障码,用客观數据去查找故障部位诊断方法是完全正确的。
由于该车接入压力表发现开空调A/C开关前后高低压压力相近这就可以初步判断空调压缩机沒有工作,再检查控制电路从而找到空调压缩机不工作。此款车空调压缩机损坏在我厂经历多起是常见故障。