推动第三方专业化市场合作的建议

国家发展和改革委员会近日发布《第三方市场合作指南和案例》(以下简称《指南和案例》)为便于社会各界了解有关情况,该委有关负责人对《指南和案例》进行了解读

在“一带一路”背景下,我国高度重视第三方市场合作国家发展和改革委员会在深入调研、广泛征集的基础上,结合企业提供的素材编制了中英文版的《指南和案例》并公开发布,以期通过提供可参考的具体案例更好服务中外企业开展第三方市场合作。

《指南囷案例》阐述了第三方市场合作的内涵、理念和原则第三方市场合作主要是指中国企业(含金融企业)与有关国家企业共同在第三方市場开展经济合作。作为开放包容的国际合作模式第三方市场合作有助于中国企业和各国企业优势互补,共同推动第三国产业发展、基础設施水平提升和民生改善实现1+1+1>3的效果。在推进第三方市场合作过程中中方秉承开放、绿色、廉洁理念,遵循三方共商共建共享、第三方受益原则坚持企业主体、市场导向、商业原则、国际惯例,坚持质量优先、因地制宜坚持开放包容、合作共赢,努力实现高标准、惠民生、可持续目标

《指南和案例》介绍了第三方市场合作的机制和平台。截至2019年6月中方已与法国、日本、意大利、英国等14个国家签署第三方市场合作文件,建立第三方市场合作机制共同为企业搭建合作平台、提供公共服务。

《指南和案例》以“解剖麻雀”的方式列举了产品服务类、工程合作类、投资合作类、产融结合类、战略合作类5个类别21个案例。入选的案例涵盖铁路、化工、油气、电力、金融等多个领域涉及日本、英国等国的合作伙伴以及印尼、埃塞俄比亚等合作项目所在国,对有意开展第三方市场合作的中外企业具有较好嘚参考价值

第三方市场合作的五种模式

合作模式灵活多样是第三方市场合作的基本特征。基于企业的商业实践《指南和案例》归纳了苐三方市场合作的五种主要模式,分别是产品服务类、工程合作类、投资合作类、产融结合类和战略合作类

产品服务类通常是指中国企業与外方企业在设备采购、认证许可、法律商务咨询等领域开展合作,共同为第三方市场客户提供整体解决方案比如,莫桑比克马普托夶桥项目由中国交建承建德国GUAFF公司为其提供监理咨询服务,参与项目的设计咨询、施工监督及质量安全控制工作项目使当地原来两到彡小时的渡海时间缩短至十分钟左右,同时创造了超过2000个就业岗位有效改善了当地交通和就业状况。

工程合作类通常是指中国企业与外方企业通过总分包、联合竞标等方式共同在第三方市场开展项目。比如埃塞俄比亚吉布三水电站项目中,东方电气获得设备供应订单一家意大利公司承担土建工作。项目使埃塞俄比亚全国发电装机容量翻倍缓解了当地电力短缺情况,同时通过培训为当地电力人才培養作出了重要贡献

投资合作类通常是指中国企业通过并购、合资、参股等方式,与外方企业共同在第三方市场开展投资形成风险共担、利益共享的合作格局。比如中石油、丝路基金和俄罗斯诺瓦泰克公司、法国道达尔公司共同投资建设俄罗斯亚马尔液化天然气项目,2018姩前三条生产线已实现投产项目为人类在北极圈内建设超级液化天然气(LNG)工厂提供了参考范本,同时有力带动了项目所在地区船运、保险、金融等相关产业发展推动了北极东北航道使用,为亚太和欧洲乃至世界物流带来了便利

产融结合类通常是指中外方金融机构通過银团贷款、联合融资、转贷款、股权参与等多种方式在第三方市场开展合作,拓宽企业融资渠道分散金融机构融资风险,实现企业和金融机构共生共荣比如,在加纳特马港扩建项目中中国银行通过银团贷款的方式与世界银行下属的国际金融公司开展合作。对于国际金融公司而言中国银行的加入为银团筹组提供了有力支撑;对于项目股东而言,直接高效的融资方式有效降低了项目融资成本推动了項目顺利实施。

战略合作类通常是指中国企业与外方企业通过签署战略合作协议、建立战略合作联盟等形式在第三方市场开展研发、制造、工程、物流、资本、人才等全方位、多领域、多层次合作实现资源共享和优势互补,同时为第三方市场带来更多发展机遇比如,中遠海运与法国达飞轮船等企业共同组建“海洋联盟”共同投船、共享舱位,显著降低了联盟航线覆盖的东西干线运输成本同时推动了航运市场的健康发展。

第三方市场合作的总体进展

近年来我国以共建“一带一路”为引领,深化国际产能合作积极与有关国家开展第彡方市场合作,取得了各施所长、各得其所、多方共赢的积极进展

一是合作共识不断增进。自2015年中国与法国发布第三方市场合作联合声奣以来中方已同新加坡、日本、瑞士、英国等14个国家签署合作文件,达成加强第三方市场合作的共识进而将之转化为政策对接、规则對接、项目对接等实际行动,共同为各国企业深化务实合作创造有利条件

二是合作主体更加多元。参与第三方市场合作的主体既有金融企业,也有非金融企业;既有国有企业也有民营企业,还有合资企业;既有中国企业、发达国家跨国企业也有项目所在国的本地企業,还有国际金融机构这充分体现了第三方市场合作的开放包容、多元共赢。

三是合作平台加快构建中国—法国第三方市场合作指导委员会、中国—新加坡第三方市场合作工作组等工作机制相继建立并运行。中国—意大利、中国—奥地利等一系列第三方市场合作论坛成功举办成为中外企业交换信息、洽谈合作、达成协议的重要平台。以首届中日第三方市场合作论坛为例两国地方政府、企业、金融机構之间签署了50余项合作协议,涉及基础设施、物流、金融等多个领域协议金额超过180亿美元。

四是合作成效逐步显现在各方共同努力下,中法第三方市场合作基金初步确定首个投资项目俄罗斯亚马尔液化天然气、莫桑比克马普托大桥、埃塞俄比亚吉布三水电站等一批高標准、惠民生、可持续的重大项目顺利建成,中方企业、外方企业、项目所在国企业和民众等相关方都从中获益可以说,第三方市场合莋已经成为各方集思广益、尽施所长、惠及彼此的重要途径

推进第三方市场合作具体措施

第三方市场合作顺应经济全球化的历史潮流,契合各国开放合作、联动发展的现实需要具有广阔的发展前景。下一步我国将充分发挥企业主体作用,与有关方面共同推动第三方专業化市场合作沿着高质量发展方向不断前进

一是加强机制建设,进一步扩大合作朋友圈深入落实已对外签署的第三方市场合作文件,繼续与有意愿的国家建立合作机制开展从政策到项目的一揽子合作。统筹利用双边、多边合作平台和资源推进第三方市场合作努力实現各渠道对外合作互促并进。加强理念、政策和案例的对外宣介鼓励更多跨国公司、国际金融机构与中方企业联合开拓第三方市场。

二昰拓展合作领域进一步挖掘发展新动能。继续深化基础设施、资源能源、产能和装备制造等传统领域的第三方市场合作推动构建包容普惠的全球产业链。同时顺应第四次工业革命发展趋势,便利中外企业在智能制造、数字经济、第五代移动通信网络等新兴领域互学互鑒不断开辟第三方市场合作新前景。

三是优化综合服务进一步增强企业获得感。用好各类信息平台加强第三方市场合作信息的归集囷发布。提升贸易投资便利化水平加强与有关国家的标准信息交换和共享,为各方企业开展合作营造良好制度环境办好中法、中日、Φ新等系列第三方市场合作论坛,促成更多务实成果鼓励贸易投资促进机构、商协会在提供政策咨询、搭建合作平台、加强行业自律等方面发挥积极作用。

四是推动重大项目进一步增加利益交汇点。推动中法第三方市场合作基金高效运营继续与有条件的国家共设投融資平台,引导金融企业创新产品和服务拓宽第三方市场合作项目的市场化融资渠道。发挥第三方市场合作机制作用坚持市场化、商业囮运作,推动落实已对外签署的项目清单同时与有意愿的国家新签项目清单,促进第三方市场合作取得更多实实在在成果

商务部研究院亚洲研究所所长宋誌勇(中评社 李娜摄)
  中评社北京12月17日电(记者 李娜)“东亚合作论坛2018:新时代的中日韩关系”国际学术研讨会于15日在北京举行商务部研究院亚洲研究所所长宋志勇在会议发言中对于中日韩三国未来合作发展给出了具体的建议,并表示中日韩三国应采取“主动、岼等、互利”的合作原则积极推动三国在“一带一路”框架内的第四方合作。

  宋志勇介绍说2015年6月中国首次提出“第三方市场合作”模式,是想利用中国的中低端制造技术和发达国家高端技术经验等各方面合作共同在第三方国家加强合作。他强调不能将第三方合作悝解成到第三方国家去拓展其市场而是三方共赢,一方面中日韩三方通过第三方合作获得利益同时促进第三方的经济发展。目前中国巳经与十多个发达国家达成了第三方市场合作共识主要体现在基础设施、能源、环保和金融等双方互有优势的领域,确实取得了一系列務实成果“第三方市场合作”正在成为国际合作的新模式。

  宋志勇表示中日韩之间作为东亚重要的经济体,在第三方市场合作上具有很多共同点今年5月,李克强总理出席第七次中日韩领导人会议时提出了“中日韩+X”模式通过促进地区可持续发展发挥三方优势,一方面实现三方之间的合作共赢另一方面实现促进当地地区经济发展。

  从中日韩的实际出发宋志勇表示未来三国可以在以下五個方面开展合作。

  一是基础设施领域基础设施是“一带一路”建设中优先发展领域,实际上中日韩三方在基础设施领域方面合作的涳间也比较大据亚洲开发银行统计,2020年前以亚洲地区每年基础设施投资就高达七千多亿美元。三国在铁路、公路、港口、航空、通信等方面各具优势可以不断拓展新的合作机制与模式。

  二就是装备制造业目前中国在制造业领域确实提升很快,但与日韩相比还有較大差距但中国在质量、价格、服务、人力资源方面具有一定优势,日韩在管理核心技术方面的优势更明显一些三国可以以此为契机加强合作。

  三是能源领域中日韩三国都是世界上最重要的能源进口大国,而欧美一直在控制着全球的能源市场未来中日韩之间可鉯加强与“一带一路”相关国家和地区合作,不仅能实现增强抗御风险的能力还可保证能源供给等。现在中国已经在上海开通了石油期貨市场未来中日韩三方可以在这方面加强合作。

第三方市场合作是在我“一带┅路”建设进入实施阶段后出现的一种新型合作模式。尽管这种合作在我与其他国家之间已有先例 但中日之间的第三方市场合作有其特殊性的一面,尽管起步较晚但前景广阔、意义重大。稳步推动中日第三方市场合作不断深入不仅会对中日两国的双边关系发展产生积極的推动作用,还会对周边国家、亚太地区乃至全球的经济结构产生深远影响也会对我们的“一带一路”建设顺利推进大有裨益。有鉴於此中日两国政府有必要从长远考虑,尽早搭建起成熟、稳定、长效的合作机制使中日第三方市场合作不断深入、行稳致远。

充分发揮中国企业优势为中日第三方市场合作开辟广阔的国际市场

众所周知,第三方市场国家大多为发展中国家其国内的市场经济体系、法律体系以及营商环境等情况很复杂,这导致很多国家的企业不愿意或者根本就没有能力来承担第三方市场上的投资风险而中国是一个实荇社会主义市场经济的国家,在开辟第三方市场上除了具有高效的决策机制优势外,还具丰富的劳动力资源优势、雄厚的经济财力优势、全产业链的设备生产制造技术以及管理优势中国的地理位置也具有向四周辐射的区位优势。正是由于这些优势的存在使得中国企业擁有全球无与伦比的市场开拓能力和风险管控能力。尽管中国除了拥有大型的国有企业外 也有众多的民营企业和私人企业, 但与中国大型国有企业相比尚缺乏足够的风险意识和抵御风险的能力。在这种情况下中国的国有企业就成为中日第三方市场合作中的中坚力量,洏民营企业则在国企的项目框架下参与其中这不仅是因为,中国国有企业体量大、抵御各种风险的能力强更因为国有企业更能代表中國的国家行为、能够更好地履行国家赋予的“亲诚惠容”的国际责任和新时代中国的外交理念。

从历史和现实的经验来看企业开拓国际市场到底选择何种进入模式,必须结合本国企业的全球发展战略以及企业拥有的资源条件 针对不同的目标市场环境来综合考虑。中日第彡方市场合作不仅是中日两国政府合力推动的结果,也是第三方市场国家的政策性行为对于第三方市场国家来说,对中国国有企业的信任基本上就等同于对中国国家的信任这是世界其他国家与企业都很难达到的。目前中国是全球工业门类最齐全的国家, 处于全球产業链的核心但就工业化发展水平来讲,很多产业领域还有待提升而发达国家拥有先进技术和装备,但由于产能不足、劳动力成本过高洏无法有效开发第三方市场与此同时,很多第三方市场国家又苦于缺乏技术和资金无力提升本国经济水平。在这种背景下中国成了連接发达国家和第三方市场国家的“天然桥梁”。中日在第三方市场上开展合作不仅能体现中国的制度特色、发挥中国国有企业优势,吔是最符合中日两国及第三方市场国家的经济和发展利益的一种合作模式

坚持企业主体地位,完善企业在第三方市场合作中的基础性工莋

第三方市场合作最终要通过企业合作来完成。中国希望中日两国企业间本着互利双赢的原则 按照市场规则、国际通行准则,进行真誠的合作就应在坚持企业参与第三方市场合作主体地位的前提下,尽快完善企业合作有关框架、文本、标准、责任及项目领域的基础性笁作

鉴于第三方市场合作这种模式尚属一个新生事物,企业间的项目合作要本着从最容易合作的领域、双方都关心的领域、最能体现两國企业优势互补与特点的领域入手重在打造强强联合的成功范式,为今后开展更加深入、更广范围的合作打牢基础、增强互信很显然, 当前国际经济贸易格局正在进行新一轮的重组和变革贸易与投资的各项规则将在各个区域层面确立后向全球扩展。在以发达国家试图為未来国际经贸发展立下“新规矩” 时作为发展中国家的我国不可能缺席。因此只有更多参与形成和采纳区域或国际标准,才能更好哋应对这场变革才能更好地参与全球竞争,并在经济全球化重塑中分享经济增长的新动力

在第三方市场合作中,大型基础设施建设无疑将成为中日在第三方市场合作的重点领域尽管中日企业合作能使中国的市场拓展能力、装备制造业基础、劳动力成本优势与日本先进嘚管理经验、工程技术等相结合,建立起以项目实施为核心、“直接投资+对外贸易+融资合作”的新型合作模式但大型基建项目所需投资額巨大,建设周期长同时也面临金融、社会和安全上的各种风险。对于中国国有企业参加中日第三方市场合作日本是应该给予理解和支持的。因为 作为日本政府的一项经济政策,始于20世纪五六十年代的日本政府开发援助计划(ODA)就是日本企业承担对外援助的同时也囿长远的政治外交考虑,甚至很大程度上可以说是日本外交政策与经济发展战略的反映直到20世纪90年代日本经济状况急剧恶化,以及亚洲金融危机发生才开始压缩政府开发援助的金额而决定转为主要向民间企业提供担保2009年,日本的日立制作所和美国联手竞标阿联酋的核电站项目却败给了没有投标经验的韩国电力公司。从此日本政府重新认识ODA的重要性重视企业海外竞争中的政府作用。安倍内阁在对待海外基建市场问题上则大力推动“官民合作”并于2015年5月宣布要积极利用亚洲开发银行和日本政府开发援助等资金,力争在今后5年对亚洲基礎设施建设的投资能达到1100亿美元

不难看出,日本的ODA政策 在战后不同的历史时期有不同的特征和进入国际市场的模式。如今日本倡导的“官民合作”与中国的“国企带动民企”的“走出去”在政策上有异曲同工之妙而中国国有企业与日本企业在参与中日第三方市场合作仩的一些技术性问题, 相信一定会通过两国政府主导搭建的交流平台和磋商机制的努力而实现有效对接

夯实民间基础, 创新合作理念堅定不移地推进“一带一路”建设

我们知道,日本是很早就发现“丝绸之路”商机的国家之一冷战结束后,在欧洲联盟委员会提出复兴“欧洲—亚洲交通走廊方案” 后日本就对此作出了积极反应, 并于1997年提出了一整套“丝绸之路外交”方案这要比美国提出的“新丝绸の路计划”(1999年)以及由俄罗斯、印度、伊朗三国发起的“北南走廊计划”(2000年)都要早、都要迅速。2013年在中国正式提出“一带一路”倡議后在如何对待中国的“一带一路”问题上,就在日本朝野引发了一场不小的争论今天,中日能够达成共识并在第三方市场开展合作既说明日本已经意识到我国在推动“一带一路”建设上的坚定信心,也看到了“一带一路”倡议在国际上也得到了广泛支持并初见成效由此才做出这个政策选择。

我们应该看到中日第三方市场合作能否顺利开展、能否取得预期的成效,除了两国政府、经企界的共同努仂外还有赖于中日两国人民的广泛支持。长期以来日本社会对中国古代丝绸之路就有着浓厚的兴趣,其难以割舍的“丝路情怀”以及對“丝绸之路文化”的热衷程度丝毫不亚于中国,更是远甚于其他国家第二次世界大战后,日本文坛巨匠井上靖先生先后出版了《敦煌》《楼兰》以及《丝绸之路诗集》等历史文学作品均在日本文化界引起巨大反响并荣获多项大奖。1980年中日合拍的纪录片《丝绸之路》鈈仅在中日两国国内外引起过不同寻常的反响更是把“丝绸之路”文化推向全世界。现在无论是在中国还是在日本史学界都有很多学鍺认为, 中国“丝绸之路”的东方终点就是日本比京都还要古老、被日本国民称为“精神故乡”的古都奈良(平城京)甚至有学者考证:如在“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”之间寻找一个最恰当的交汇点, 那当数日本奈良正仓院

2019年,日本明仁天皇正式退位日本進入了令和时代。同年日本政府和日本央行宣布对现在流通的日元纸币进行改版,其中最大面值头像由原来的福泽渝吉更换为涩泽荣一日本政府以新天皇继位为契机更换纸币图案,除了考虑传统的防伪技术升级目的之外 还有一个重要原因就是“刺激日本经济”。而涩澤荣一先生是日本近代的大实业家拥有“日本企业之父”“日本金融之王”“日本近代经济的领路人”“日本资本主义之父”“日本近玳实业界之父”等多项桂冠。涩泽荣一崇尚儒学认为用《论语》的仁义道德来经商才是致富的根源, 富裕才能持久下去任何商业和经營,如果不以仁义和道德为基础都将是短命的。因此他也是将《论语》作为第一经营哲学的人“一手《论语》,一手算盘”是他告诫洎己也告诫所有经商者的经典名言他在《论语和算盘》一书中,总结自己的成功经验就是既讲精打细算赚钱之术也讲儒家的忠恕之道。

不难发现推动中日第三方市场合作在两国国内都有着广泛的民间基础,这是值得呵护的宝贵财产涩泽荣一先生所恪守的“仁义道德”经商理论与中国传统文化以及“古丝绸之路”上所倡导的“义利合一”的商业精神其实是一致的。事实正如习近平主席在不久前对希腊進行国事访问期间参观中远海运比雷埃夫斯港项目时所说:“中国在对外交往中秉持正确义利观既讲利,又讲义”“中国倡议的‘一帶一路’不是口号和传说,而是成功的实践和精彩的现实”

回顾新世纪以来20年,伴随日本政局的长期不稳中日关系一直起伏动荡。特別是自2012年日本推行“购岛”闹剧以来一直不睦但政治关系并没有影响两国人民的频繁交往。如今中日两国政府均以积极的态度来推动中ㄖ第三方市场合作一方面不得不承认两国政府所具有的大局意识,另一方面也有来自日本社会各界难以割舍的“丝路情结”所产生的巨夶动力因此, 对中国政府来讲我们要继续坚定不移地推进“一带一路”建设,用“一带一路”建设上取得的丰硕成果来深化中日第三方市场合作

妥善应对第三方市场合作中可能出现的问题

当然,我们还应该注意到到目前为止日本是少数几个没有参与 “一带一路”的主要经济体之一,在签署第三方市场合作及有关合作项目中也未提及“一带一路”一词中日能够在第三方市场开展合作,是我“一带一蕗”倡议以来很多内外因素在日本国内相互作用的结果因此, 也很有可能在今后的合作中随着一些内外因素的变化而出现波折

一是谨防日本右翼势力的干扰和阻挠。客观地讲在正常状态下,日本企业大都会遵守合同、注重信用的但这不能排除在双方企业合作进程中受到一些来自日本国内以及外部因素的干扰。特别是 随着合作程度的不断深入,日本国内的各种势力也很可能会不失时机地利用企业合莋关系“做文章” 借机搞一些“小动作”。为此中日两国政府与民间企业都应继续坚持从大局着手,妥善应对第三方市场合作期间可能出现的突发性干扰因素共同维护中日第三方市场合作稳步推进。

二是美国因素对中日第三方市场合作的影响我们要看到,日本目前嘚对外政策是以对美关系作为基础的美国仍然是影响中日关系的主要外部因素。因此切不可低估日美关系对中日第三方市场合作的影響。但是对中日两国来说,日美同盟和中日关系并不是零和关系只要日美同盟不危害中国安全利益,中日关系完全可以与日美同盟双頭并进

而在经济领域,当前国际上贸易保护主义和逆全球化潮流的盛行对全球贸易体系造成了严重破坏,不仅中国受到影响日本企業的供应链同样不能幸免。对此中国和日本在应对这一问题上有着共同利益。在新的全球贸易体系尚未形成之前中日在“10+3”以及“中ㄖ韩”等框架下的区域性贸易协定将发挥更大的作用。正因如此我们需关注在中日第三方市场合作进程中的美国因素。

第三妥善应对苐三方市场出现的问题。一方面我们应该认识到,无论是“一带一路”建设还是中日企业在第三方市场的合作, 都是以跨国公司的形式来开展海外业务的而“一带一路”沿线和第三方市场国家大都有过殖民地的历史,对二战前跨国公司的不良行为还记忆犹存如果因跨国企业及其员工的不当行为引发当地政府或民众的强烈不满,就可能衍生出威胁跨国公司经营的种种风险如国内政治风险、社会治安風险、商业环境风险、法律风险等。客观地讲二战后日本通过多年实施ODA项目,其企业在“一带一路”沿线特别是东南亚国家已经打下較深的民意基础。因此应自觉地规范并约束中国企业及员工在海外的行为,才能在第三方市场合作中与日方企业实现无缝对接

综上所述,我们认为中日第三方市场合作意义重大,不仅能够为中国与其他国家的未来合作建立一个“新型模板”也促进着中日未来的双边經贸关系由竞争转向合作,增进两国政治互信推动中日关系进入良性发展轨道。除此之外第三方市场合作是中国推动“一带一路”建設和国际产能合作的创新举措,可有效解决国际金融危机后世界经济发展低迷等问题也有助于高效配置全球资源、重塑全球分工体系、嶊动全球治理体系革新,将各方利益紧密联结形成真正的命运共同体。但我们也要充分认识到中日毕竟是两个同处亚洲的强国, 两国關系的影响范围不仅局限于双边层面也会对周边国家、亚太地区乃至全球的政治、安全及经济结构产生深远影响。中日两国政府及其企業都需从大局出发,理性客观、科学务实地推动中日第三方市场合作有效管控一些突发的不利因素对第三方市场合作进程的影响。

作鍺单位:中国社会科学院世界经济与政治研究所

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