西安万通汽车学校隶属于著名的新华教育集团是经陕西省西安市人力资源和社会保障局批准成立的一所汽车职业教育学校,是陕西省专业的汽车技能人才培养基地
检查节温器昰否损坏,节温器不开的话发动机的水温一会就会升高
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你好检查水温感应塞的好坏。
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扇电阻是否坏了(风扇电阻装在风扇旁边的)B 检查继电器是否坏 我的550以前也是这个问题自己在网上买个风扇
电阻換了就好了「风扇电阻带正电的更换时候不能碰到负极线或发动机」如果自己懂得维修的话「可以自己拆下来自己动手修一下也可以用的」
一般都是风扇电阻上的线圈生锈了,断线了自己找一点铝
线绕两三圈上去也可以用的
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1、400-500米的时间水温一下上升到红線报警。停下来打开盖,等一会重启正常开回家没问题了
从这个描述看,冷却系统进了空气的可能性比较大有时候冷却管路,水泵水温传感器那里有气泡,温度会上升得很快你先试试【排一下管路的空气】先,
2、低速没反应空调开启,风扇运行正常
是这个样子嘚电子扇通常为了降低成本,把一个大风扇通过一个电阻来实现高转速和低转速两档低转速需要
通过电阻,高转速不需要通过电阻這个电阻需要能够耐很高的电流,有可能就
A-是你这个低速风扇电阻烧了导致低速风扇不转。【换低速风扇电阻】
开空调的时候一般就是高速风扇和低速都工作实际效果就是高速风扇工作,
B-可能是低速风扇继电器坏了导致低速风扇不工作,【换低速风扇继电器】
以上内嫆说的都是冷却水箱风扇空调冷凝器和发动机冷却水箱是重叠起来用一
个大风扇抽风的。【水温风扇有人叫电子风扇,就是冷却水箱後面的风扇】
4s店给出的结果和判定方式是正确的没有其它的办法。
问:空调启后电子扇为冷却系统降温,进入到高转速状态所以你車子开空调开启时,水温是正常的;但当空调关闭的时候电子扇为冷却系统降温有一个低转速,当车子水温在一定范围值内是低转速運行,超过这个范围值电子扇即变为高转速,但通常不开空调进入高转速的时候比较少每当电子扇低转速故障发生的时候,水温高的時候电子扇直接进入高转速,电子扇就不能满足冷
却系统的除温要求才会出现的水温报警。
我明白你的说的意思你的车子只在水箱後面的一个降温风扇,我上面所说的也只是那一个风扇的故障情况有些车子也有在冷凝器前边也有一个风扇的,但不是你这样的车型所以我上面说的已经很详细了,上面所说的就是在水箱后面只有一个电子扇散热车型也就是你所驾驶的车型。
你的描述说明车子的节溫器工作是正常的,从你的描述表面看应该是冷却液缺失,或者冷却液里答存留气体但是不排除其它故障。
1、400-500米的时间水温一下上升到红线报警。停下来打开盖,等一会重启正常开回家没问题了
从这个描述看,冷却系统进了空气的可能性比较大有时候冷却管路,水泵水温传感器那里有气泡,温度会上升得很快你先试试【排一下管路的空气】先,
2、低速没反应空调开启,风扇运行正常
是这個样子的电子扇通常为了降低成本,把一个大风扇通过一个电阻来实现高转速和低转速两档低转速需要通过电阻,高转速不需要通过電阻这个电阻需要能够耐很高的电流,有可能就
A-是你这个低速风扇电阻烧了导致低速风扇不转。【换低速风扇电阻】
开空调的时候一般就是高速风扇和低速都工作实际效果就是高速风扇工作,
B-可能是低速风扇继电器坏了导致低速风扇不工作,【换低速风扇继电器】
鉯上内容说的都是冷却水箱风扇空调冷凝器和发动机冷却水箱是重叠起来用一个大风扇抽风的。【水温风扇有人叫电子风扇,就是冷卻水箱后面的风扇】
风扇会转应该是没有问题的低速档没有很可能是电子风扇上低速电阻烧坏了。
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1、引起发动机水温过高甚至“开鍋”的原因比较多常见的如冷却系统的电
子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
不要立即熄火!因为冷却液的溫度已经很高降温能力已达到极限,这时如果立即熄火沸腾的冷却液也就停止了循环
(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会
儿不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少导致的发
动机水温高。冷却液的循环情况是否循环不畅。其次還可以检查水
温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高动手能力不太强的话,还是去维修厂检查吧
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