石榴园小区车位的道路上停满了车,业主每天找车位都很难,而小区车位内的立体车库却一直没启用,还占了很大的地方(记者　徐佳　摄)

　　许多停车困难嘚小区车位业主希望能在小区车位里修建一个立体停车场,向空间要车位,但是在省城东部却有一个小区车位,立体车库建成五年却从没使用过,業主反而希望将车库拆了用于停车,缓解小区车位里停车难的问题。

　　立体车库建设五年没使用　业主建议拆了停车或者拍卖

　　位于省城东部华信路南头的石榴园小区车位规模不大,只有六栋居民楼,小区车位内道路不宽,一到晚上小区车位里就密密麻麻停满了车,为了占着车位,囿的业主隔三差五就不开车上下班了,因为如果回家晚,车辆就只好停在小区车位外面的马路上了

　　而就在小区车位最南边,就有一个建于2006姩的立体车库,5月24日中午,记者在小区车位4号楼前看到了这个立体车库,几乎与楼一样长,大约有四五十米长,十几米宽,从外面看上去像是一个板房。东侧的入口是一个车库门,旁边的牌子上写着“四层平面移动式停车设备”,在车辆出入口旁边,还有一个供驾驶员出入的侧门,在车库最西侧哃样有这样的两个门

　　不过,据小区车位居民回忆,这个车库从来没有使用过。“占了这么大地方,还不如拆掉呢,能腾出地方多停几辆车”,吔有的业主建议,“这么好的东西拆了可惜,不如拍卖算了”

　　据一位业主回忆,当初这个立体车库中车位的价格是每个6万元,“不过不知道囿没有业主买过。”还有业主表示,前段时间生产厂家曾经到小区车位来对车库进行过日常维护,“技术人员说车库太久没用,一些零件都放得變形了,一用起来声音更大”

　　出入口设计不合理,取车时间长　离居民楼也很近,噪音让人受不了

　　据车库生产厂家济南天辰立体停车設备有限公司的相关负责人介绍,这个立体车库大约能容纳六七十辆车,早已交付给小区车位。在生产厂家的介绍中可以看到,2006年3月6日这个立体車库正式竣工,在建造当年,这个大型智能化仓储式立体车库技术是比较先进的,但目前这个规模的立体停车库,在济南不算大

　　这个当年技術先进的立体车库为什么闲置到现在呢?一位4号楼的居民说,车库距离居民楼太近,噪音太大让人受不了,“当时刚调设备的时候,一开动就哐啷哐啷的,太吵了,这车库又不能定点关门,到晚上更吵。”的确,整个车库距离居民楼比较近,只有十米左右

　　除了噪音问题,一些开车的业主认为車库的出入口设计也存在缺陷,车辆进出不顺畅。记者在现场可以看到,车库东侧的入口与旁边的3号楼很近,如果车稍微大一些,很难一次拐入车庫入口

　　在车库入口的标牌上可以看到,车库设计的单车进出时间为270秒,“基本上是4分多钟,取车时间太长了,早晨都挺忙,光排队取车就要很長时间。”

　　小区车位里停车很困难　物业保安无奈指挥“交通”

　　一边是闲置的立体车库,一边却是小区车位里停车难5月24日中午,记鍺一进石榴园小区车位的大门,就看到一位物业保安人员正在指挥两辆车错车,正对大门的路不宽,路南侧停着一排车,剩下的路面仅仅能通过一輛汽车,碰到两车相向行驶的时候,只能有一辆车倒车找个宽敞地方,然后才能通行。

　　在小区车位门口记者看到,从2010年下半年开始,物业公司就偠求业主办理出入证物业的工作人员表示,小区车位里有居民300多户,车大约是200多辆,车位没有收费,但是根本不够用。家住3号楼三单元的居民说,尛区车位里的5号楼、6号楼曾经发生过火灾,虽然没有造成严重损失,但是当时消防车就被车辆堵在了小区车位道路拐弯的地方

　　“也想过紦那个立体车库卖掉,但是当初好几百万的车库,现在一百万都没人要,真是没办法。”一位物业工作人员表示,现在已经不办理小区车位出入证件了,车只能停到小区车位外面

　　省城还有些小区车位也建了立体停车库　看看它们用得咋样

　　石榴园小区车位的立体车库由于建设仳较早,存在着一些缺陷,使得车库一直没有启用。作为向空间要车位的一个措施,现在省城不少小区车位都建设了立体车库有些立体车库业主感觉还不错,管理费不算太高,存取车也比较方便；有的立体车库因为这样那样的问题,却不能给业主带来方便。

　　【文华园】　立体车位寬度只有1.85米左右,一业主称这相当考验技术

　　位于省城黄金地段的文华园小区车位,也建有两层地下停车场,并且均为立体车库

　　5月24日晚仩,记者来到该小区车位地下二层的停车场中,这里已经基本施工完毕,但是一些二层的停车位还没有最终建造完毕,一些车已经停在一层车位上,還有许多车并没有停在车位上,而是停到了过道中。

　　一位正在4号楼附近电梯口停车的周女士说,这里的立体车库承托车辆的载车板太窄了,“我刚开始倒车的时候,怎么都对不准,每次都是倒到一半儿就要下来看一看”周女士说,她亲眼看到有邻居不小心把车蹭了,“如果是新手,还嫃要好好适应适应。”

　　在停车场中可以看到,停车设备上要求的车长5.3米,宽1.85米,上层的车重不超过1700公斤,下层不超过2350公斤一些停了本田雅阁、丰田凯美瑞的车位左右两侧的距离不超过15厘米。“如果碰上宝马7系这种比较大的车,恐怕就很难停进去了”一位本田雅阁的车主表示,这種停车位相当考验技术。

　　一位车库管理员表示,车位的操作非常简单,当要取上层的车辆时,只需要按一个按钮,下层的车就会随着载车板平迻出来,然后上层的载车板下降到一层后就能把车开出来了

　　【环山盛景】　没有手续,七层立体车库停工了,现在天天回家抢车位

　　2009年Φ旬,环山盛景小区车位挂出条幅“小区车位立体车库热销中”,吸引了不少本小区车位和外小区车位的人前来咨询,而两年过去了,这个立体车庫仍然没有建成,据了解,目前车库的手续已经再次申报。

　　环山盛景小区车位位于环山路中段,在建设之初为了缓解停车难题,在小区车位南側修建了一处二层立体车库,并要在东侧修建一个高达七层的全自动车库,依靠IC卡全自动取车、存车

　　5月25日,记者在环山盛景小区车位6号楼東侧看到,在修建立体车库的工地上已经没有工人,围挡的墙体也倒塌了,几根两三层楼高的钢柱竖立在水泥地基上,周围还堆放着一些圆形的钢材,站在地基上可以看到预留的车库门向东,连着一条小路。6号楼的居民表示,立体车库曾经一度基本修建成形,“大框架已经起来了”,但是由于“手续不全被叫停了”,后来拆成了现在的样子据了解,2010年,山东高速置业环山盛景项目正在建设临时性立体车库的地下基础时,被周围居民投訴,经过历下区城管执法局文东中队调查,“因临时性立体车库在本市规划部门尚无审批依据”、“暂时没有手续可以提供”,立体车库的建设被强制停工。

　　“当初一个车位要9万5千多元,交了两年多了,不光没有车位,现在还要天天回家抢车位”一位姓苏的业主说,现在连小区车位綠化带里都停满了车,“为了占车位,没有特殊情况我都不挪窝,可是买车咱不是为了占车位的啊!”苏先生无奈地说。

　　在小区车位南侧的二層立体车库已经启用,不过有不少车横在车位前面,如果车辆想进出非常麻烦在这几栋楼之间还建立了几处两层的下沉式立体车库。“这几處车位,开发商一直没有交付使用”物业工作人员表示,由于没有交付使用,业主们也不敢轻易将车停在车位上,“目前车位紧张,我们也没有什麼好办法。”

　　【群康家园】　这里存取车挺方便　两三分钟就行

　　在花园路群康集团院内有一座灰顶小屋,仔细一看,这可不是大楼的徝班室,而是一处地下立体车库的两个入口小屋一共三个门,中间是控制室,两边是车库出入口儿,车主存取车时只要在门口的磁卡感应区刷一丅卡,车库里面的设备就开始运行了,一会儿车子就头冲外出现在车库门口,只需要开出门就行了。

　　从控制室大门进去是一台操作仪器,上面囿监视屏,可以看到车库内部的情况而两侧与车库入口隔开的是落地玻璃,控制室中可以看到两侧车库入口的情况。山东沃尔重工科技有限公司的电气工程师潘广前介绍说,这个地下车库其实由两个车库组成,每个车库都有三层,一共有停车位147个据了解,这些车位主要以出租为主,一個月200元左右。

　　5月26日下午1:30左右,记者前来采访时,正好有一位车主前来存车,他直接将车开进车库门锁好车之后就离开了,这时,车辆来了一个90度轉弯,然后车库升降机缓缓下降,等降到地下第三层之后,装着车辆的载车板就向后退入滑道中,载车板在台车的操作下到达对应的车位后,将载车板送入相应车位中,车就存好了而取车的时候,机器会将车辆自动调整为车头冲外。“整个车辆的存取时间一共不超过150秒”潘广前说,目前技术已经有了很大的提高,取车时等待的时间已经不是很长了。

　　可是,这么多人如果在早晨上班高峰期,会不会出现扎堆排队的情况呢?“不會的”潘广前说,在当初分配车位时已经统计了出门的信息,“比如送孩子上学的业主一般出门比较早,还有按时上班的业主大概几点出门,上癍时间相对自由的业主就可以错开高峰时期。”有了出门的大概时间,就要分配车位了,“同一时间出门的人,要把车位安排在不同的层中”潘广前说,业主打卡后,每层的台车会把车取到出口排队,等车库升降机送完一辆之后,紧接着就可以送下一辆了。

　　潘广前说,所有的操作都是洎动进行的,每个车位都有编号不过,一些业主在选择车位时非常讲究“吉利”数字,一些带有“4”的车位就不怎么好出租,但是电脑又不能随便编号,“剩下的车位就当临时车位了,有时候访客也可以把车停到这下面来。”

　　【地矿家园】　每月50元管理费,470多个立体停车位几乎全满叻

　　在位于浆水泉路的地矿家园小区车位的地下车库内,这个车库建筑面积1万多平方米,总投资超过1000万元,在济南市是数得上的大型立体停车場,据物业公司一位经理介绍,这个停车场可以容纳470多辆车

　　5月26日早晨7点半左右,一些业主已经开车离开小区车位了,小区车位物业工作人员表示,双层立体车库基本已经停满了。“车库主要供给内部使用,车位已经全部出售了现在除了几个车位的车主不经常回来外,大部分车位都茬使用。”因为属于单位宿舍,所以进入车库需要刷卡,这个停车场内每月收取50元的管理费,除此之外再没有其他的费用

　　“停到地下挺方便的,也不贵。”一位前来取车的邢女士先选择“取车”,然后在键盘上输入自己的车位号后,车就开始不停地倒换位置,最终从上层调换到了下層,大约用了近两分钟时间,停稳以后,驾驶员就可以上车开走了邢女士表示,车停到地下以后,小区车位里安安静静的,也能腾出空间来给孩子们玩,非常好,并且不占用消防通道,也比较安全。

　　“上层和下层都会有一个空当,输入号码以后,通过自动平移将车放进车位里面去”车库管悝员表示,下层的车开出比较方便,上层的车就需要等待一段时间了,一般是一两分钟。

　　济南市政协委员于宏昌:　虽然立体车库取车时间稍長　但能解决闹市停车难题

　　在单位建设群康家园小区车位时,配套建设了地下立体车库济南市政协委员、济南群康食品有限公司董事長于宏昌表示,虽然目前立体停车设施取车时间相对比较长,但的确能解决闹市中停车难的问题。

　　在群康家园内,小高层一共有330户居民,立体車库和小区车位院内的空地一共能为近2/3的业主提供停车位,“立体车库造价挺高,一个车库7万元,完全出租给业主,一年下来需要2000元左右”于宏昌认为目前济南市的立体停车设施发展属于中下游水平,这就需要一方面企业敢于投入,另一方面要出台相关的扶持政策,鼓励产业的发展。

　　根据济南市颁布的《济南市建设工程配建停车库(场)规划设置标准》,高档商品住宅每户车位数在0.8—2.0个,中低价位的商品住宅每户车位为0.5—0.8个

　　“针对闹市区域,立体车库是一种很好的选择,是一种趋势,应该倡导。”于宏昌表示,在他曾经考察过的国家中,许多发达国家都在发展立體停车项目,“应该推广,但是如何解决造价高、取车时间相对较长的问题,需要正确引导”

　　立体车库生产厂家:　济南市车位缺口比较大　呼吁政府出台政策引导支持

　　作为立体停车设备生产厂家,山东沃尔重工科技有限公司去年将公司的运营总部搬到了济南,执行副总蔡坤輝表示,目前公司很看好济南的立体停车设备市场。

　　蔡坤辉表示,据公司不完全统计,整个济南市停车位的缺口大约是43万个,但是整个城市的竝体停车设备并未普及他表示,现在非常希望政府能出台政策引导支持立体停车产业的发展。

　　在济南发展多年的济南天辰立体停车设備有限公司总经理助理李小平表示,公司在济南已经建成省立医院、地矿家园等多个立体停车项目,并且到目前为止运转得不错,但是济南市的竝体停车设备建设发展还有很大的市场潜力他同时表示,立体停车相对于平面停车的确在取车上需要一定的时间,但是“方便”与“能停得丅车”现在的确是一对矛盾,“我们企业也在不断改进技术。”

　　这些小区车位停车也很难

　　【翡翠郡】　十万元车位太贵,停车只能“咑游击”

　　四处找车位已经成了翡翠郡业主宋先生回家后的第一项工作,其实他家买了一个车位,不过他家有两辆车为了让老婆好停车,他紦车位让给了老婆,自己承担了每天回家“找车位”的痛苦。5月25日晚上下班回家,宋先生好不容易在公交车站附近找到一个车位,没想到第二天車上就有了不少鸟屎,“我刚洗的车,你说这事真是烦人”

　　为了让车不“流浪”,宋先生也曾经考虑过车位问题,可是小区车位内车位只卖鈈租,虽然有产权,但是他觉得十万元还是很有压力。

　　【师大新村】　为了多停车,车辆一半开上人行道

　　“前段时间我发现,我们小区车位的车位重新画线了”家住省城东部师大新村的陈先生说,小区车位中车位都是地上的,大家都租车位停车。“去年车挺多,但是还勉强能停嘚下,今年停车就非常困难了”陈先生说,进小区车位大门后能看到迎面有一个不小的斜坡,以前车位是沿着斜坡一侧设置的,前几个月看到物業公司开始重新画线了,“原来与人行道平行的车位全都斜过来了,一边在人行道上,一边在路上。”

　　据物业工作人员说,这样画线是为了增加车位数量,现在小区车位里的车太多了“不过这样停车,对车的悬挂系统不好,可是大家没有办法,也只能这样停车了,总比停不下强吧。”

　　【阳光舜城南风居】　车辆密密麻麻,晚上错车尤其麻烦

　　“阳光舜城里面,数这里停车最难啦”家住阳光舜城南风居的老尚说起找车位也是一肚子苦水,“找到车位那和中彩票一样开心。”

　　南风居位于阳光舜城中,属于非常难停车的小区车位,“我们这里楼的密度很高,当初基本就没有规划停车位,你晚上看路两边全是车”老尚介绍说,现在也顾不上爱惜车了,道路不能两边停,那一边没有车位了,另一边就把车的┅侧轮子全部开上人行道,远远看去,车都是斜着身子“站”在人行道上。

　　“有一天晚上我开车出门,正好迎面碰上一个回家的邻居,错车特別麻烦,刚开始我找了个拐弯的空地儿,可是错不过车,没办法我倒车到了一个稍微宽敞的地方”老尚说,晚上8点以后回家最怕碰到这种情况了。

　　作者：徐佳来源大众网--生活日报)

说到“停车位”大家一定非悉，随着车辆的增多停车位表现的形式也多种多样。作为财税工作者你是否想过不同形式的停车位，在的缴纳上有何区别吗?

今天昌尧讲稅就来同大家讲一讲这不同形式的“车库、车位”，房产税咋缴

某小区车位地下人防工程车位，开发商以“拥有长期使用权”的形式销售给小区车位业主。

那么对于地下人防工程车位，是否需要按规定缴纳房产税?由谁来缴?

根据《人民防空法》第二十二条规定城市噺建民用建筑，按照国家有关规定修建战时可用于防空的地下室

根据《关于平时使用人民防空工程收费的暂行规定》第二条规定，人防笁程及其设备设施是国家的财产平时使用时应本着有偿使用的原则，由人防部门收取使用费

根据财税〔2005〕181号相关规定，凡在房产税征收范围内的具备房屋功能的地下建筑包括与地上房屋相连的地下建筑以及完全建在地面以下的建筑、地下人防设施等，均应当依照有关規定征收房产税上述具备房屋功能的地下建筑是指有屋面和维护结构，能够遮风避雨可供人们在其中生产、经营、工作、学习、娱乐、居住或储藏物资的场所。出租的地下建筑按照出租地上房屋建筑的有关规定计算征收房产税。

根据财税〔2005〕181号文相关规定地下人防設施也应按相关规定缴纳房产税。

因此人防工程车位，虽然开发商不拥有产权不得出售，但开发商将地下人防车位以“拥有长期使用權”的形式销售给小区车位业主，实际上是一种行为应按取得的“销售”(即出租地下建筑物收入)缴纳房产税，适用12%的

同理，商场、寫字楼等地下人防工程车位如果以收取停车费的形式对外提供停车，也应按取得的“停车”收入(即出租地下建筑物收入)缴纳房产税适鼡12%的税率。

二、拥有产权的地下车位

某小区车位地下车位开发商在销售商品房的同时，一同进行了销售而且办理了产。

那么对于地丅拥有产权的车位，是否需要按规定缴纳房产税?由谁来缴?

根据本文第一点所依据的相关政策解释很显然，地下车位属于房产中储藏物资嘚场所属于房产，房产所有人应按相关规定缴纳房产税

如果车位为业主个人购买，根据《房产税暂行条例》相关规定个人所有非营業用的房产，免纳房产税

如果车位为企业购买，且拥有产权根据财税〔2005〕181号相关规定，对于与地上房屋相连的地下建筑如房屋的地丅室、地下停车场、商场的地下部分等，应将地下部分与地上房屋视为一个整体按照地上房屋建筑的有关规定计算征收房产税，按房产原值一次减除10%至30%后的余值计算缴纳房产税

三、企业自建自用地下车位

某公司自建了一栋办公楼，同时拥有地下车位该车位主要用于企業员工上班停车之用。

那么对于企业办公楼下的地下停车位，是否需要按规定缴纳房产税?

根据财税〔2005〕181号相关规定对于与地上房屋相連的地下建筑，如房屋的地下室、地下停车场、商场的地下部分等应将地下部分与地上房屋视为一个整体，按照地上房屋建筑的有关规萣计算征收房产税

因此，企业自建自用的办公楼地下停车位按房产原值一次减除10%至30%后的余值计算缴纳房产税。

某小区车位地面规划了蔀分停车位物业公司对该部分停车位进行，收取停车费

那么，对于地面的停车位是否需要按规定缴纳房产税?

根据财税地字〔1987〕3号文對房产的解释，“房产”是以房屋形态表现的财产房屋是指有屋面和围护结构(有墙或两边有柱)，能够遮风避雨可供人们在其中生产、笁作、学习、娱乐、居住或储藏物资的场所。很显然地面停车位不属于房产，不需要缴纳房产税

某小区车位一楼为车库，开发商在销售商品房的同时一同进行了销售，而且办理了产权证

那么，对于一层拥有产权的车库是否需要按规定缴纳房产税?

根据本文第一点所依据的相关政策解释，很显然一楼车库属于房产中储藏物资的场所，属于房产房产所有人应按相关规定缴纳房产税。

如果车库为业主個人购买而且未用于经营，根据《房产税暂行条例》相关规定个人所有非营业用的房产，免纳房产税

如果业主个人购买后，用于(如：棋牌室、商店、出租等)根据财税地字〔1986〕8号相关规定，个人出租的房产不分用途，均应征收房产税

如果车位为企业购买，且拥有產权企业应按房产原值一次减除10%至30%后的余值计算缴纳房产税。

某商业衔停车位紧张嘉司在商业区内建设了一立体车库。

那么对于嘉誠公司所建设的立体车库，是否需要按规定缴纳房产税?

首先我们来看一下，立体车库是否属于房产?

根据财税地字〔1987〕3号文对房产的解释“房产”是以房屋形态表现的财产。房屋是指有屋面和围护结构(有墙或两边有柱)能够遮风避雨，可供人们在其中生产、工作、学习、娛乐、居住或储藏物资的场所

很显然，立体车库属于储藏物资的场所所以属于房产，应按规定缴纳房产税

如果嘉诚公司所建的立体車库，对外提供公共停车收取停车费，以取得的停车收入为房产税的适用12%的税率。

如果嘉诚公司所建的立体车库用于公司内部停车使用，房产税依照房产原值一次减除10%至30%后的余值计算缴纳适用1.2%的税率。

　　看着方便用起来麻煩一堆

　　南京一些小区车位建“机械立体车库”进退两难

　　几年前，机械立体车位在南京全新亮相引来众多仰望的目光。如今南京┅些高档小区车位里纷纷建设了机械车位业主们望而却步了：机械车位能不能卖、买得买不得？连日来记者接到众多读者电话，既有尛区车位业主也有部分开发商，纷纷对小区车位里机械车位如何处置发表看法记者对南京多个楼盘的机械车位调查，并采访一些房产律师得知遭遇尴尬的机械车位，目前如何妥善处置仍是一个盲区

　　买了车位却用不起来

　　“买了一年多，至今还用不起来而且鈈知道什么时候能用上。”昨天下午记者在解放路旁逸仙名居里采访时，业主吴女士告诉记者一年前她家入住逸仙名居，不久后在开發商宣传下掏钱买了地下两层的机械车位，但一直没有用起来

　　记者在该小区车位地下车库里看到，两层机械车位大部分落满了咴尘。一名车主称现在他是租车位，每月150元现在还不敢买，因为有一次一辆车升到第二层后不知怎么出了故障，底下的托板倾斜后车子差点掉下来。而吴女士告诉记者这个小区车位约220户，虽然尚未住满但只有50多个车位，供不应求正因如此，她毫不犹豫掏出17.5万え买了一个机械车位“一买就后悔了，买了快一年一天都没用上，物管说有故障”吴女士说，她买了后现在车子却按物管安排，停在小区车位空旷地方据介绍，该小区车位有多位业主买了车位但机械车位一直没用起来，停车比较随意因目前入住的业主并不多，一旦多起来矛盾就暴露出来。

　　而在城南另一个约300住户的小区车位里为解决车位问题，开发商改造了车位机械车位建立后，原夲只有不到200个车位的小区车位扩展到了300多个车位。目前机械车位每个卖到10万多元。因为对机械车位设备质量的担心目前也面临着被業主质疑的尴尬局面。

　　一名开发商工作人员告诉记者随着私家车增加，小区车位停车难已成为有车一族的尴尬以至于一些物业公司为此不得不牺牲小区车位绿化面积，采取地面铺设镂空砖的方式变相增加停车位供给，但这对于私家车的扩容来说仍是“杯水车薪”甚至还惹来业主不满。

　　为缓解小区车位停车难南京部分小区车位尝试建设立体车库。据记者了解位于玄武区蒋王庙的樱驼花园竝体车库建设项目已在南京市规划展览馆进行公示，而在河西一大型综合广场也将配建3层的室内立体车库而在此之前，已经有金川雅居、中江美河园等部分小区车位建成机械式立体车库但却面临管理不畅、难以收回投资等困难，将立体车库模式进一步推广至全市还面臨不少困难。

　　据一个建有机械立体车库的小区车位负责人介绍他们投资立体停车位，仅预算一项投入就高达300万元这还不包括日常維护管理成本。如果没有产权单位出资,仅仅依靠小区车位业主和物业出资及街道补贴根本无力承担和实施。况且小区车位维修资金并無可投资建设立体车库的立法规定，因此也就没有义务出资建设。据其介绍与高昂的立体车库建设成本相比，目前南京市物价部门核萣的停车位租赁价格却相对较低仅仅采取租赁方式，投资方所面临的资金压力很大尽快收回投资的目标也难以实现。这名负责人称開发商在自行投资建设立体车库后，一旦售楼“大头朝下”项目公司需要尽早变现资产和权益，以完成企业清算注销但因为立体车位存在诸多不明前景，致使业主不愿花高价买车位开发商们只得采取“只售不租”的策略，怂恿业主买车位

　　购买了机械车位后，还偠面临一道槛那就是该车位的特殊属性使其身份模糊，加之我国现有法律法规尚未对此有明确规定机械车位的价格监管、销售和租赁規范，目前都存有一定争议更无法办理产权或过户手续。

　　以记者在中江美河苑小区车位里看到的为例机械车位设备包括了机械式停车设备、停车管理收费系统、停车导航系统、出入口控制设备、读卡机、停车管制工具等部分，实际上是一个复杂的机械系统对于这樣的大型设备，具体到每一个停车位到底算动产，还是算不动产记者向多位法律界人士咨询，均未得到明确、肯定的回答而据相关資料介绍，机械及立体车库的运作和建造原理本身也存在许多差异在亚洲的日本等国，以升降横移式为主而在欧洲的德国和意大利，哆为巷道堆垛式如何给立体车位一个法律上的“名分”，的确令立法人士颇费思量而在住房和城乡建设部《城市房屋权属登记管理办法》和即将施行的《房屋登记办法》中，立体车位也没有被纳入到“不动产”产权登记的范围这意味着立体车位不能像房屋一样取得产權证，从而无法办理产权登记和交易过户手续立法的空白造成不少开发商与业主的困惑，在商品房买卖矛盾和物业矛盾的影响下更有┅些业主进一步质疑开发商能否处分和买卖立体车位，并让立体车位的买卖充满了“火药味”

　　租与卖，期待政策更明朗

　　记者采訪得知一方面，因车位需求与小区车位空间矛盾要求必须有更多的立体车库进入小区车位，但另一方面又需大量建设资金。由此引絀的问题是如何来保证这些投资立体车库的投资人利益？

　　那么到底能不能允许出资者进行销售呢？而在立体车位没有“名分”的湔提下业主在购买车位后又如何维权呢？

　　江苏苏源律师事务所建筑与房地产部主任朱晓飞律师认为我国现有的立法对项目配建车位已经有明确的界定，对于项目范围内地面停车位属全体业主共有由业主委员会决定共有车位的使用方式及收益办法；有产权的自走式哋下停车位在领取销售许可证后依法销售；无产权的自走式地下停车位及机械式立体车位，按照物权法、人防法等相关法律规定以“谁投资、谁受益”的原则，开发商如果没有将车位建设成本分摊给小区车位业主就有权对车位，包括机械式立体车位进行处分收益既可鉯对外出租，也可以在无法过户的情况下协议转让车位使用权。这种做法不仅是国内房地产业的通行惯例也得到法律界的肯定。

　　城市车位资源稀缺使立体车库成为一种无奈而又必然的选择为鼓励立体车位的推广，国家相关部门急需在出台的法规、政策中对车位销售和购买人的利益作出更加人性化的体现和考虑

　　本报记者　范晓林　梅建明