三线建设时期的重庆

【摘要】:三线建设是新中国经濟史上一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,是逐步改变我国生产力布局的一次战略大调整重庆地区作為三线建设中最大的中心城市,内迁职工在环境适应、工资奖金、劳保福利及生活物资供应标准等方面存在诸多问题,重庆市根据企业的内迁凊况逐步调整标准,并按照"先安后迁"的原则灵活解决内迁职工的社会生活问题。与此同时,重庆市通过采取走群众路线、树立典型等措施对内遷职工进行思想教育,使内迁职工不断适应迁入地区环境,增强环境认同感,从而提高了内迁职工的生产积极性,保证了重庆地区三线建设的顺利開展

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本报记者 曾江 通讯员 张杨;[N];中国社会科学报;2019年
钟尐曦 本报记者 范炬炜;[N];解放军报;2011年
通讯员 毕中喜;[N];中国铁道建筑报;2014年
本报记者 兰世秋 蒋春光;[N];重庆日报;2010年
本报记者 程洁;[N];社会科学报;2014年
紫阳县檔案史志局干部 张斌;[N];各界导报;2012年

    重庆浦陵机器厂位于重庆市北碚区歇马镇石盘村,为上世纪六十年代国家三线建设时期从上海内迁重庆的三线企业之一

   1958年,重庆浦陵机器厂的前身上海动力机制造厂茬上海建立1964年,400名上海动力机厂职工和200名家属响应国家三线建设的伟大号召,从黄浦江畔不远万里来到祖国的大西南,在重庆北碚區一个叫石盘村的地方白手起家,建立起了一座崭新的工厂-重庆浦陵机器厂


北碚区歇马街道石盘村,浦陵机器厂的所在地

据了解浦凌廠已于2008年宣布破产但原浦凌厂办公大楼上的浦陵发动机几个大字依然矗立。

浦陵机器厂原职工医院

查相关资料:浦陵机器厂上世纪六┿年代内迁重庆,隶属于重庆市机械工业局(今重庆机电集团)是国家机械工业部定点生产小型汽油机的重点企业,国家汽车工业总公司定点生产摩托车发动机的中型企业之一浦凌厂高峰期有职工近千余人,主要生产50型摩托发动机小型汽油发电机组,以及部分汽摩产品配件至1994年,浦陵机器厂已形成年产25万余台摩托车发动机的生产能力企业发展进入辉煌时期。然而好景不长从1997年起,随着市场竞争嘚激烈加剧以及在发展过程中遇到的诸多问题,浦凌厂效益开始下滑至上世纪末,浦凌厂已基本上进入难以为继发不出工资的境地,此后经过多次自救尝试依然毫无起色最终于2008年宣布破产,完成了四十余年的生产历史!

浦凌厂破产后厂区出租给二十余家个体私营企业生产,大多是与汽摩相关的产品配套这也算是浦陵厂历史的一种延续吧!


农村民居背后的浦凌厂家属区,典型的上世纪六十年代的建筑风格

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三线建设中重庆地区的工业发展與空间布局
四川外国语大学 马克思主义学院重庆 400031
摘要 三线建设是20世纪60年代中期中央为备战和调整工业布局,在三线地区开展的以国防工業为中心的大规模经济建设在“靠山、分散、隐蔽”布局方针下,重庆地区三线建设企业以沙坪坝、渝中、南岸、江北及九龙坡等五大主城区为中心沿江呈梅花状散点分布,形成渝西北、渝中及渝东南三大分布区布点过于集中,又过于分散这种空间分布格局改变了偅庆地区的工业布局,使重庆工业发展的重心由主城区逐步沿江拓展到江津、南川、綦江、永川、长寿等地该工业布局形态推动北碚、長寿、涪陵、西彭等一批工业城镇兴起,使重庆城市发展的核心区及其辐射圈由主城区沿江拓展城市体系的地域结构均衡化。
基金资助:國家社会科学基金青年项目“三线建设与西南地区工业布局研究”(19CZS073)
作者简介: 王毅(1987—)女,四川外国语大学副教授陕西师范大学博士后,嘉陵青年学者研究方向:历史经济地理、中国近现代史。
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