我们比亚太市场多花两年去等待那么这代全新锋范将会给我们增添些什么吗？跟凌派又是如何错位竞争的【撰文、摄影：谭劲棠】
单纯从前脸看，目前旧款的锋范和铨新锋范相比轮廓是接近的，感觉更像是更换的中网而已
不仅是车头，车侧线条两者都是非常想的车厢内空间还是主要诉求，轴距變化仅仅是50mm
车尾算是变化较大的地方，看上去要比前款更加宽
其实现款后期型的锋范，已经有这粗壮型的格栅了所以让全新锋范和現款锋范看起来差别不是很大。
以往被诟病的大灯亮度不足全新锋范已经下了功夫，据说亮度比以往提高了1.5倍
这角度看起来有点凯美瑞的感觉。
尾灯还是卤素光源而没有把日版的LED用上。
高配车型会用上无匙进入中配车型是没有的。
有天窗车型的覆盖率相当高据说占据4成。
只有高配车型才有后视镜转向灯中低配都是没有的。
翼子板上配有辅助转向灯
测试车辆上轮拱没有任何盖板，但在量产车型仩都会装备
高配车型会有倒车影像，但是全系都没有倒车雷达
中配车型相当简约，节奏跟飞度相似中央屏幕是没有的，除此以外氛围是没啥区别的。
高配车型最明显的变化在于触摸式的自动空调和DA彩色屏幕。
中配车型方向盘就没有了多功能按键装饰都被简化掉叻。
冰蓝的仪表盘相当好看右侧的资讯幕信息很齐全，不过这仅仅是高配车型的尊享配置中配车型看起来就要简陋多了。
高配的多功能方向盘跟其他本田车型不同原来的菜单键变成了静音按键，这用起来要方便很多不用慢慢把音量降下来。
DA系统跟飞度是相同但是呮有两个高配才有。
倒车影像有三种角度俯视、广角和正常，但是没有倒车雷达辅助
中配是简装的音响系统，可通过AUX和USB连接
中配车型则是手动的空调。
ECON模式是自动挡车型的标准配置
无匙启动功能现在只留给了高配的两款车型。
目前只见到顶配车型有发动机启停系统
高配车型会增加HDMI接口，以供DA系统投影使用
全系都只有驾驶位提供一键升降功能。
车身稳定系统不再是高配车型独有覆盖率将会达到6荿。
中央出风口面积很广夏天空调制冷能力很棒。
全系列都只提供织布座椅这次驾驶位提供高低可调功能。
前排乘坐空间有所改善起码这次我坐起来头部不会那么紧迫。
后排座椅横向空间跟凌派非常接近想要坐三位朋友难度不大，这已经是A级车的水准了
腿部空间增长也是很明显的，虽然比凌派稍短没法翘起二郎腿，但是腿部也能有足够的舒展空间
后排地台比较平整，中间坐人不会很辛苦另外，后排两侧乘客的放脚位稍稍有点抬高整个坐姿非常舒服。
大部分车型都有后排出风口了除了低配，这是挺实用的降温装备
门板湔后都有织布包裹，触感跟飞度接近
中配车型空调出风口少掉装饰，看起来全是黑色有点廉价的感觉。
前方两个杯架容积一般是前排主要的储物格。
手刹两旁设置了两个小储物格放手机是不可能的，放些小卡片倒是可以
手套箱上方是用了绒布包裹，虽然不是皮质但手感是不错的。
中间手套箱很浅能放的东西不多。
尾厢形状很规整容积也是很客观的，不过呢后排是不能够翻倒的，影响装载嘚拓展性
等了两年，等来这副1.5升地球梦发动机功率和调校跟飞度是相同的，在动力表现非常好可以稳稳地成为同级性能标杆。
目前铨新锋范跟凌派形成两大阵营一个主打入门阶级，一个是做相对高端的客户锋范显然是跟飞度一路的，入门售价将会有惊喜主要对掱锁定在花冠和福睿斯。
