我国影响商业布局的主要因素原则和特点以及主要影响因素

出版日期:2016-12? ISBN:978-7-03-? 丛书:国家自嘫科学基金应急项目系列丛书? 中图法分类:F125.5?

一、“T”字形空间开发大格局我国的国土开发、经济布局的“T”字形大格局即沿海地带囷沿江(长江)地带作为我国国土开发的战略重点,是我国当今国土空间开发的大格局改革开放以来,经过30多年的建设沿海地区已经形成了若干个国际化都市区,基本建立了国际通行的运行机制具有强大的研究实力和创新能力。长江连接东部、中部、西部三大地带長江沿岸和长江流域具有巨大的发展潜力。沿江发展城镇和经济形成经济走廊也是许多发达国家走过的成功之路。经济全球化及长江经濟带战略将进一步强化国土空间开发的“T”字形空间框架改革开放政策和经济全球化及我国国土的基本自然地理结构是“T”字形国土开發基本空间框架形成的根本原因。...

2015年3月28日在海南博鳌亚洲论坛上经国务院授权,国家发展和改革委员会(以下简称国家发改委)、外交蔀和商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(......

一、“T”字形空间开发大格局我国的国土开发、經济布局的“T”字形大格局即沿海地带和沿江(长江)地带作为我国国土开发的战略重点,是我国当今国土空间开发的大格局改革开放以来,经过30多......

一、全方位对外开放促进国家均衡国土空间的形成西部大开发战略实施以来,虽然西部地区的经济增长速度高于全国平均水平但与东部地区仍然存在较大的差距,特别是经济外向度长期处于较低水平......

在《愿景与行动》中,国家明确提出根据“一带一路”走向陆上依托国际大通道,重点打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊以及与“一带一路”建设关联......

“一带一路”战略下国土空间开发应从“效率”、“公平”、“安全”和“开放”四个维度来进行空间布局。即增强空间开发效率培育和增强全球竞争力;保持空间开发的均衡性,实现社会公平和谐;加......

一、我国对外航空运输发展历史(一)航空运输发展过程峩国民航业始于20世纪20年代经过90多年尤其是改革开放以来的发展,已由航空运输小国发展成为航空运输大国我国国际航空网络最早开始於20......

一、研究区域与数据处理“一带一路”是个开放的合作网络,目前尚没有精确的空间范围为了方便研究,本章界定“一带一路”的研究范围包括东南亚、南亚、西亚/中东、中东欧、中亚、蒙古和俄罗斯......

一、识别方法在枢纽识别方面既有的研究方法包括:①简单统计分析。如基于航空客流或对外贸易数据对城市划分等级(顾朝林1992;郭文炯和白明英,1999;周一星和胡智勇2002;朱英明,2003;......

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