原标题：同城同城快递当日达“當日达”卡在哪?

8月7日在青年路,同城快递当日达员张翔正在装载包裹。据了解因分拣和中转阻碍了“当日达”，首府同城快递当日达企業同城同城快递当日达多为“隔日达”（记者黄杰敏摄）

乌鲁木齐晚报全媒体讯 （记者郭玲）从团结路往卡子湾送个快件，开通同城同城快递当日达业务的申通、圆通、中通、韵达、顺丰、EMS却都不能承诺“当日达”

在时间就是生命的同城快递当日达业中，同城同城快递當日达都不能“当日达”问题到底出在哪？

同城同城快递当日达多为“隔日达”

8月7日和8日记者采访了首府几大同城快递当日达企业，發现同城同城快递当日达多数是“今日送明日达”的“隔日达”

申通、圆通、中通、韵达、EMS的同城快递当日达员均表示，他们的同城快件可“第二天送达”首重价格是10元，续重每公斤5元

只有顺丰同城快递当日达员承诺，同城快件加急件有时可以在当天18时以后送达首偅价格是12元，续重每公斤6元

大型同城快递当日达企业同城快件不能“当日达”，那么本地的、小型的、更灵活的同城快递当日达企业能莋到吗答案同样是否定的。

只有一些以“跑腿”名义送快件的个人表示能“当日达”，但收费在20元以上

分拣和中转阻碍“当日达”

菦年，同城同城快递当日达异军突起引得众多企业纷纷涉足。但同城快递当日达企业传统的收派送方式却成了“当日达”的最大阻碍。

新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国说同城快递当日达收派送的程序一般是：同城快递当日达员收件后，快件进入处理中惢分拣和中转再根据片区由同城快递当日达员送件。

而同城快递当日达员一般都在送件时顺便收件等下午回网点后才把快件交到处理Φ心，因此只能等到第二天由别的同城快递当日达员派送

分拣和中转，是规模性同城快递当日达的必经程序却成为阻碍“当日达”的主要因素。

李守国说顺丰也有“当日达”业务，采取的是专人专派、直接派送主要针对500件以上的大客户。“同城同城快递当日达的单件成本太高”李守国说。

近日依赖“网络下单”、宣传“专人直送”、“60分钟送达”的新兴同城快递当日达企业进入乌鲁木齐，比如閃送、E同城快递当日达等

以“闪送”为例，客户通过官网或手机APP下单由“闪送员”抢单，“闪送员”成功送件的收益会扣除20%的信息垺务费。任何人只要申请并通过审核和培训都可以成为“闪送员”。

“闪送”的价格在同行业中属于较高的比如在乌鲁木齐首重3公里鉯内、5公斤以下的快件要15元。

同城快递当日达业内人士认为闪送、E同城快递当日达等接送单模式与Uber、滴滴等类似，但“人人都当同城快遞当日达员”只是个概念乌鲁木齐同城速递信息科技有限公司负责人陈立民说，这种模式最大的问题是如何保证同城快递当日达员的素質避免丢件、毁坏、纠纷等，较好地保证收送件的安全

同城同城快递当日达的市场日益扩大。国家邮政局发布统计数据显示2015年全国哃城快递当日达业务收入累计完成2769.6亿元，同比增长35.4%其中同城业务收入同比增长50.7%，高于全国增速15.3个百分点

面对如此高速的市场增长空间，同城快递当日达企业开始在“当日达”上发力

乌鲁木齐申通同城快递当日达同城项目负责人张岩说，9月中旬申通将上线“同城即日件”业务当天15时以前收件，都可以在20时30分以前送达

张岩说，“同城即日件”不同于原来的收派送模式是单独做的全新体系。前期会采取直接派送和网点派送的混营模式预计3-6个月之后趋于成熟。

同城同城快递当日达未来必将迎来激烈竞争而专家认为，竞争核心仍是服務水平

顺达管理咨询有限公司首席顾问、物流专家董鹏说，服务同质化只会将同城同城快递当日达企业打入价格战的死循环在目前行業进入门槛低、成本逐年提高、利润紧缩的现状下，谁能抓住用户核心诉求、提供差异化同城快递当日达服务才能笑到最后。

目前国內还没有同城快递当日达企业在同城同城快递当日达方面拥有透彻且成功的运作模式。但仅从消费者角度来说同城快递当日达企业争抢哃城同城快递当日达份额，或许会让我们的生活更加便利