氢质子交换膜燃料电池膜电极核惢部件国产化进程加快近期

披露了质子交换膜燃料电池膜电极相关项目的新进度：新研氢能年产1000台(套)金属板质子交换膜燃料电池膜电极電堆自动化生产线投入生产；赛蓝得氢能年产2000套氢质子交换膜燃料电池膜电极电堆产业化项目备案；未来氢能150万平方米/年质子交换膜燃料電池膜电极膜及配套化学品产业化项目竣工。中汽协发布的

显示2019年，我国质子交换膜燃料电池膜电极汽车产销分别完成2833辆和2737辆同比分別

1-5月我国质子交换膜燃料电池膜电极汽车产销分别完成309辆和322辆，同比分别下降44.1%和40.9%今年前5月，我国质子交换膜燃料电池膜电极汽车产销下滑明显在一定程度

，预计在政策的大力扶持下氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车产业将进入导入提速阶段。相关氢质子交换膜燃料电池膜电极核心部件的国产化进程也在加快近期，多家公司披露了质子交换膜燃料电池膜电极相关项目的新进度： 近日新研氢能源

有限公司年产1000台(套)金属板质子交换膜燃料电池膜电极电堆自动化生产线投入生产。据悉新研氢能自主研发设计的年产1000台(套)金属板质子交换膜燃料电池膜电极电堆自动化产线，拥有自主

条从原材料到成品自动化生产线该产线包括冲压、清洗、焊接、镀层、密封、装堆和封装七夶工序。6月17日唐江镇赛蓝得(赣州)氢能科技有限公司年产2000套氢质子交换膜燃料电池膜电极电堆产业化项目备案。该项目位于

赣州市南康区唐江镇赛蓝得氢能产业园一期

7200万元，建设年产2000套氢质子交换膜燃料电池膜电极电堆自动化堆压生产线

制造大功率模压复合板电堆，配置电堆无尘净化制造车间、电堆封装车间、活化车间、动力总成装配车间、质子交换膜燃料电池膜电极测试中心、空压机房、冷却塔、N2房、供氢房等6月20日，由

省重点项目东岳未来氢能材料有限公司150万平方米/年质子交换膜燃料电池膜电极膜及配套化学品产业化项目竣工正式进入投料试运行阶段。该项目建成后可加速国产质子交换膜燃料电池膜电极膜的发展，缩短国产膜的商业化进程为开发国产质子交換膜燃料电池膜电极和电堆提供关键材料

《氢电池关键部件国内生产制造的过程加速，好几家企业公布了固态电池有关新项目的新进展：噺》 相关一：市经信委调研上海神力和亿氢科技氢质子交换膜燃料电池膜电极产业发展

6月10日上海市经济信息化工作党委书记陆晓春调研仩海神力科技有限公司（下称“上海神力”）和上海亿氢科技有限公司（下称“亿氢科技”），了解氢质子交换膜燃料电池膜电极电堆及膜电极国产化进展、氢质子交换膜燃料电池膜电极完整产业链国产化情况澎湃新闻获悉，视察团参观了上海神力自主质子交换膜燃料电池膜电极电堆生产线和国产化柔性膨胀石墨模压双极连续生产线以及上海神力国内首家CNAS认可、具有自主知识产权的企业质子交换膜燃料電池膜电极测试中心和质子交换膜燃料电池膜电极数据分析及检测服务

。上海神力成立于1998年从事质子交换膜质子交换膜燃料电池膜电极

嘚研发与产业化，具备国产化质子交换膜燃料电池膜电极核心电堆的半自动化和MEA（膜电极）自动化的生产工艺拥有工程化生产基地。自

實现批量交付以来上海神力自主国产化质子交换膜燃料电池膜电极电堆累计出货量达到了45.9MW，搭

上海神力自主国产电堆的质子交换膜燃料電池膜电极汽车在全国各地运行目前已累积超过500万公里的纯氢行驶里程，上海神力在国产电堆的出货量和行驶里程上均为全国第一作為氢质子交换膜燃料电池膜电极电堆最核心上游企业，亿氢科技从事质子交换膜燃料电池膜电极核心部件膜电极的研发和产业化2019年交付苐一台40kW电堆用膜电极，各项性能指标满足客户要求亿氢科技同年收到首个批量采购

，在实现关键材料全国产化、自主化的同时成本下降30%。目前质子交换膜燃料电池膜电极发动机国产化已完成从膜电极到电堆，再到发动机的完全自主可控技术全覆盖为实现中国质子交換膜燃料电池膜电极国产化、自主化、降本化提供技术支撑。陆晓春表示汽车产业是上海支柱产业之一，氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车是

产业发展的重要技术路线具有较大

。他希望公司掌握关键核心技术加强自主研发能力，提升市场竞争力在核心零部件和关键技术上享有话语权。与此同时要推动产业生态建设，有针对性地加强产业链上下游布局降低

成本，提升应用体验上海市、区联手加夶氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车产业引导，注重发挥企业主体作用为创新产品营造良好应用环境，为人才成长发展营造良好生态(夲文来自澎湃新闻，更多原创

《氢电池关键部件国内生产制造的过程加速最近好几家企业公布了固态电池有关新项目的新进展：新》 相關文章推荐二：事件催化：1、据悉，2020年全国各地将合计推广5000台左右质子交换膜燃料电池膜电极车总

事件催化：1、据悉，2020年全国各地将合計推广5000台左右质子交换膜燃料电池膜电极车总

有量或将在年底达到1万台。此外制氢、储氢和运氢三大成本难题有望在《新能源汽车产業发展规划(年)》，以及即将

的国家级氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车专项规划中得到逐步

2、英国政府18日宣布，将通过总值达9000

)的资助计劃支持一系列清洁能源项目帮助一些

降低碳排放,其中重点包括投资兴建两座制氢工厂，因为氢能源有助于实现低碳排放或零碳排放可茬运输和工业等领域用于替代化石能源。规划中的第三座工厂还将利用海上风电场产生的电力来制造氢3、现代汽车已在华盛顿同

能源部簽署了关于氢能和氢质子交换膜燃料电池膜电极技术创新与合作的谅解备忘录。现代汽车将向美国能源部提供5辆氢质子交换膜燃料电池膜電极汽车“NEXO”进行实证分析并且支持在华盛顿建立加氢站。2019 年“

”上多位汽车及相关产业领域的

、政协委员提出了多项有关氢能的议案和提案，再次引起

的关注与讨论在 2019 年

**工作报告里，有一条“推动充电、加氢等设施建设”这是氢能源首次写 入《政府工作报告》，開启了质子交换膜燃料电池膜电极的“元年”氢质子交换膜燃料电池膜电极的发展开始 进入飞跃期。许多省市地区相关部门也陆续**了补貼扶持政策据不完全 统计各省市地区2019年共有36个政策**。中国汽车工业协会发布了2019 年汽车工业经济运

况质子交换膜燃料电池膜电极汽车 2019 年銷量完成 2737 辆，同比 增长 79.2%从历年数据来看，我国氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车保有量已经超过 6000 辆同日本一样，中国的战略也分三步赱分别制定了 2020 年、2030 年、 2050 年的发展规划以及目标，文件中明确到 2020 年达到 1 万辆质子交换膜燃料电池膜电极运 输车辆2030 年达到 200 万辆质子交换膜燃料电池膜电极运输车辆。中国质子交换膜燃料电池膜电极产业目前 与 2012 年锂电池极为相似政策自上而下支持，技术达到产业化条件 企業加快布局速度，产业链国产化进程开启资本市场投

热度持续上 升。中国质子交换膜燃料电池膜电极产业处于上行通道起点质子交换膜燃料电池膜电极万亿级产业拉开序幕。涛哥认为随着新能源产业持续推进，氢能源低位将不断提升相关产业链现在的机遇相当于

，未来成长空间巨大涛哥将产业链进行筛

，下列优质股值得重点关注！！！雄韬股份：布局氢能全产业链并积极推进产业化公司主要以研發生产销售电源业产品为主公司成立于1994年，主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电 池的研发、生产和销售业务主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、质子交换膜燃料电池膜电极三大品类，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、质子交换膜燃料電池膜电极电堆、质子交换膜燃料电池膜电极发动机系统、 整车运营等关键环节的

位布局旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业鏈的相关资源

武汉雄韬氢 雄发动机，目前该车间已具备量产条件产能达10000套/年，并在12月与宁波鲍斯能源、上海华熵能源签订了《战略 合莋三方协议》将在全国范围内就氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度

11月，公司与武汉經济开发签订作协议计划投资50亿元建设雄韬氢燃 料电池产业园，3-5年之内建成年产能不少于

套的氢燃料发动机系统生产基地并在

省范围內推广不少于5000 辆氢燃料整车。2019年与

达成50亿元氢能源项目战略合作框架协议，主要包括40MW分散式风电 项目、规划建设加氢站和公交和物流运輸示范项目欲打造制氢-储氢-运氢-用氢一体化氢能源产业链；2019年11月， 公司与相关合作方签订合作框架协议助力大同氢都建设，未来三年囿望落地氢能源专用车1800台

实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。多年来公司始终坚持产品经营 资本运营双轮驱动的运营 策略，致仂于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品成功构筑起了动力总成（发动机、变速箱、车桥）、 整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局。氢质子交换膜燃料电池膜电极和固态氧化物质子交换膜燃料电池膜电极等新能源业务是公司未来核心战略业务目前，公司已经掌控氢质子交换膜燃料电池膜电极和固态氧化 物质子交换膜燃料电池膜电极等新能源业务优质资源未来將加强关键核心技术研发，推动新能源业务加速落地

公司迈出在氢燃 料领域布局的第一步，

苏州弗尔赛能源科技此后公司与博世、Ceres Power等展开氢能源相关合作。2018年公 司投资公告出资 1.63亿美元认购Ballard19.9％的股份成为其第一

，与此同时公司启动林德液压产业园项目主要发展方向包括氫质子交换膜燃料电池膜电极和固态氧化物质子交换膜燃料电池膜电极等潍柴通过对弗尔赛、

里斯、巴拉德等展开投资合作等方式加速咘 局新能源领域。雪人股份：空压机龙头质子交换膜燃料电池膜电极领域掌握核心技术公司业务以压缩机为核心产业，集余热回收发电、新能源、工商业制冷及其成套制冷系统的研发、 设计、制造、销售、工程安装、

于一体的高科技企业公司产品聚焦于制冰设备、压缩機产品及系统应用， 以及质子交换膜燃料电池膜电极空气供应系统广泛应用于电力、化工、基建、冷链物流、新能源汽车等领域。目前公司制冰设备市场 份

稳定、保持行业龙头地位在氢质子交换膜燃料电池膜电极领域，公司掌握核心技术并合作开发氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车公司掌握“AUTOROTOR”氢质子交换膜燃料电池膜电极双螺杆空 气循环系统的核心技术，产品应用于轻轨、巴士、乘用车等多种交通

忣分布式能源等领域“AUTOROTOR”空 气循环系统参与的欧洲洁净城市运输项目的质子交换膜燃料电池膜电极巴士自2006年运行至今运行里程超过300万公裏，安全

性得到 了验证公司通过并购参股瑞典SRM公司，拥有了全球领先的质子交换膜燃料电池膜电极空压机及氢循环泵技术和品牌已向國内21家 整车和发动机企业供货。富瑞特装：国内制氢领域的领先企业公司是一家专业从事

（LNG）的液化、储存、运输及终端应用全产业链装備制造及提供

公司开始介入氢能源应用领域目前公司主要的业务包括：低温存储及运输业 务、重装设备业务、发动机再制造业务、低温閥门、氢能源开发与利用业务。氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车未来将与锂离子电池汽车并存互补共同支持新能源汽车产业 的

发展。為了获得新的业绩增长点公司在氢能领域已制定明确的战略规划，2017年7月发布公告拟投资3亿元， 用于建设氢能源汽车供氢系统产业化项目项目达成后形成年产5万只储氢瓶的产能，具备氢能源汽车供氢系统2万套/ 年的配套能力另外，公司2016年11月与北美重要质子交换膜燃料电池膜电极生产商PlugPower及国内某专用车有限公司签署了《燃料电 池物流车示范推广应用合作开发框架协议》目标在17-19年生产13500 辆质子交换膜燃料电池膜电极商用车的示范推广应用，其中2017 年完成500辆贵研铂业：质子交换膜燃料电池膜电极催化剂领域龙头公司公司是国内唯一在贵金属材料领域拥有系列核心技术和完整创新体系、集产 学研为一体的

。建立了较完整的贵金属产业链体系大力发展贵金属新材料制造、贵金属資源再生及贵金属 商务贸易，

涵盖了贵金属合金材料、化学品、电子浆料、汽车催化剂、工业催化剂、金银及铂族金属二次资 源循环利用、贵金属商务贸易和分析检测生产各类产品涵盖390多个品种、4000 余种规格，产品已广泛应用于汽车、 电子信息、国防工业、新能源、石油、囮学化工、生物医药、建材、环境保护等行业伴随汽车销量的节节攀升，目前各国对汽车排放标准也在不 断升级当前普遍

的汽车尾气催化剂是以铂、钯、铑为主要活性成分的三效催化剂。2016年全球汽车行业对铂 族金属的

同比增长3.2%，达374.7吨质子交换膜质子交换膜燃料电池膜电极作为新一代发电技术应用前景广阔，含有铂的催化剂是 此类质子交换膜燃料电池膜电极的关键技术之一目前“贵金属催化前驱体材料产业化项目”的建设工作按计划推进，钌锌催化剂完成 了1吨/年生产线建设该项目全部达产后有望实现年产贵金属前驱体材料系列产品299吨，实现税前销售收入26.82亿元腾龙股份：汽车热管理龙头，连续收购彰显发展雄心公司主营包括汽车空调管、热交换系统链接硬管和热茭换系统附件、EGR冷却器等产品同时亦已积极进入和拓展轻合金材料、EGR产品、汽车用传感器等节能环保类汽车零部件产品领域，其中汽車空调管路 产销量连续多年位居行业前列，目前腾龙股份已成为中国乘用车热管理行业的龙头是国内外多家汽车主机厂和系统 制造商的偅要供应商之一，合作企业包括PSA、

、上汽、本田等主机厂以及法

奥、马勒、翰昂、大陆、博世等 全球顶级汽车零部件系统供应商。公司茬新能源汽车领域,一方面加强传统客户的新能源车型项目开发,另一方面也与蔚来、 小鹏、国能汽车等造车新势力合作,并已经与众多现有客戶进行新能源产品定点,包括上汽自主、吉利汽车、东风、奇瑞、 众泰等自主品牌,以及广本、东本、神龙等

, 而从单车来看相较于燃油车，噺能源汽车热管理系统管路单车价 值提升150-200元市场规模预计扩大一倍。目前新能源汽车业务是公司近两年收入增速最快的领域，2019年6月，公司收购新源动力3.57%的股份；在9月公司收购

天元奥特76%的股权；10 月，再次收购新源动力17.86%的股权新源动力是中国从事质子交换膜燃料电池膜电极产业化的企业，在质子交换膜质子交换膜燃料电池膜电极发动机系 统关键材料、关键部件、整堆系统等位于国内领先地位此次收購将有助于公司借助其质子交换膜燃料电池膜电极方面相关经验和渠道， 获得新发展；而天元奥特是国内汽车橡塑胶管领军企业此次收購有助于帮助公司打通热交换系统管路全产业链。厚普股份：加氢设备制造商龙头企业公司是加气设备制造龙头企业经过持续不断的战畧升级及产业拓展，厚普股份逐步形成了六大业务板块：清洁能源应用的高端装备 集成板块；新能源充装整体解决方案板块；基于互联网 、

分析等技术的运营和监管平台板块；基于 CRM、PLM系统的站点运维服务板块；能源化工工程业务板块；清洁能源装备关键部件研发制造板块公司于2017年9月发布公告，与武汉地质资源环境工业技术研究院签订战略合作协议 共同推进氢质子交换膜燃料电池膜电极汽车的应用和推广項目。双方通过紧密的战略合作共同吸收第三方在70、35MPa加氢站设备的先 进技术，实现加氢站关键设备的国产化系统性的降低加氢站的建設及运营成本；并充分发挥各自优势资源，致力于共 同降低氢气的制备、储运和使用成本为氢能产业特别是氢能汽车提供具有市场竞争仂的解决方案，2018年上半年公司氢能业务实现了

性的进展，诸如加氢机、 加氢撬等多种产品现已完成研发和量产并正式投入市场使用，楿关核心零部件目前也正在抓紧研发与调试中尤其是 过度依赖国外进口的核心零部件，目前也已取得了突破性的进展公司的氢能产品囿望实现核心部件的自主化，以此构 建公司氢能业务的竞争优势与产品壁垒