原标题：江苏铁路交通要逆天！箌2020年将基本建成覆盖全省的高铁路网！

国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局

正式发布《铁路“十三五”发展规划》

新规划在“四纵四横”高速铁路主骨架上

继续推进“八纵八横”高铁发展

铁路“十三五”发展规划明确提出到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里分别比“十二五”末期增加2.9万公里、1.1万公里，年均增速分别为4.8%、11.6%这表明“十三五”时期高铁仍快速增长。

截止到2016姩年底中国铁路运营总里程达到了12.4万公里，但与美国的铁路总里程相比还是差了一大截。这主要是因为中国目前的发展重心在高速鐵路上。在2015年年底世界高铁里程排名中国的高速铁路运营里程位居全球第一。

江苏省共涉及的6个城市分别是：

南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州

好多人认为自己城市的高铁没有进展

在今年初江苏全省集中开工的

210个省级重大项目中

仅铁路建设项目就有10项之多

几乎涵盖了江苏所有城市

江苏共有15条铁路在建

江苏人可以一天内往返各市了

南京市、仪征、扬州市、泰州市、海安县

南通市、海门、启东、崇明、上海市

设计速度目标值350公里/时

建成后南京到扬州只要30分钟！

苏中、苏北、苏南的快速铁路也将彼此相连

连盐铁路算是最早一批开工建设

连盐鐵路全长232公里 共有12个车站

目前上跨既有陇海铁路T梁架设完成

连盐铁路今年将完成建设任务 年底动车有望抵达连云港

宁启铁路二期工程为宁啟铁路南通至启东段

宁启铁路南通至启东段全线设

南通、南通东、海门、临江、启东和吕四6个车站

建成后能从南京开往启东

青连铁路目前巳经开工建设3年

连接了青岛、日照和连云港

建成后和盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接

北接在建的青连铁路、连盐铁路

西承在建的徐宿淮盐铁路

建成后盐城到上海只需要1小时！

沟通规划的南沿江城际铁路

和既有宁启线向南通过浦东铁路

沟通沪乍杭铁路、金山铁路

通过滬通铁路一期与二期

苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道

全线设徐州东站、后马庄站、邳州东站、

新沂南站、东海站、连云港站等6个车站

建成后连徐两地最快50分钟内就可到达

连云港及沿线居民还可以

在徐州搭上京沪高铁的快车

建成后南京到淮安只要1个小时！

徐州、睢宁、宿迁、泗阳、

淮安、建湖、盐城等县市

与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连

沪通铁路设计时速200公里

建成后将与沪通铁路一期南通至安亭段

构成一条连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道

服务苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输

沪苏湖铁路途经上海、苏州、浙江湖州

设计时速350公里 新线全长148公里

从上海到湖州将由现在的5小时

通苏嘉铁路链接南通、苏州、嘉兴

北与盐通铁路、宁通铁路相接

南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通

中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连

符夹铁路南起京沪铁路安徽省宿州市符离集站

它是淮丠、萧县向外连接北京、上海、杭州等

目前符夹扩能改造正在紧张修建中

连云至连云港东增建二线是一级国铁

江苏将基本建成覆盖全省的高铁路网

连云港、宿迁、淮安、盐城和南通等城市

均能够1.5小时内到达南京

我大江苏的交通要逆天了！