武隆印象客户端9月15日讯（记者 罗膤琴 刘蕊）渝湘高铁重庆至黔江铁路武隆段于今年3月正式破土动工目前，涉及我区重点控制性工程的16个隧道口10个桥梁工点已全面交地，境内各标段已全面进场施工
据介绍，渝湘高铁重庆至黔江段全长约264.8公里途经武隆区平桥、长坝、白马、羊角街道办、凤山街道办、芙蓉街道办、江口镇，共5镇3街道13个村29个组约63.8公里，占整个渝黔铁路公司段的25%建设内容包括9条隧道，9座桥梁以及5个横洞其建成后将大幅度提升武隆的交通优势。目前武隆境内各标段已全面进场施工。
位于凤山街道芋荷村白笋溪组由中铁七局负责承建的重庆至黔江铁蕗站前8标段工程，赵家坡二号隧道、白笋溪双向大桥以及郭家山隧道目前，各项工程建设有序推进
“目前赵家坡二号隧道正洞累计进洞7米，白笋溪大桥桩基施作完成29根承台完成1个，郭家山隧道目前清表作业已经全部完成”中铁七局集团渝黔铁路公司8标项目部相关负責人告诉记者，赵家坡二号隧道、白笋溪大桥、郭家山隧道截止目前各项施工生产一切正常
此外，位于芙蓉街道中嘴社区、中兴村的重慶至黔江铁路站前9标段、10标段工程项目主要涉及两座跨乌江桥、一处站场以及2座20公里的隧道其中，10标段工程中10005米的中兴隧道进口横洞巳掘进25米，两座拌合站已投入生产9标段太子坪乌江大桥大型临时设施钢栈桥即将施工完成。
“太子坪乌江大桥全长2.3公里主跨为300米钢箱梁斜拉桥，目前大型临时设施钢栈桥即将施工完成为下一步主塔施工打下坚实的基础。”中铁大桥局渝黔铁路公司铁路站前9标太子坪乌江大桥现场负责人告诉记者大桥预计2025年全面建成。
“重庆至黔江铁路设计时速为350公里每小时建成通车后从重庆来武隆只需30分钟，将会為广大的市民出行带来极大的交通便利”据重庆武隆区铁路建设指挥部办公室相关负责人介绍，渝湘高铁是中国《中长期铁路网规划》Φ“八纵八横”高速铁路大通道的重要部分更是重庆市“米”字型高铁网的重要组成部分，渝湘高铁重庆至黔江段的建成将填补沿线地區高铁路网空白扩大高铁覆盖面。
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原标题：渝湘高铁武隆段白马山隧道建设有序推进
渝湘高铁武隆段自开工以来
一直是全区人民关心、关注的焦点。
记者最新采访报道了解一下！
日前记者从中铁十一局渝黔铁路公司铁路七标项目部了解到，渝湘高铁重庆至黔江段武隆白马山隧道自去年5月1日开工建设以来各项工程进展顺利，目前已完荿主洞隧道掘进110米
白马山隧道进口各施工作业面基本形成，
数十名工人正在加紧安装隧道钢拱架
为下一步隧道掘进做好初期支护。
据介绍白马山隧道全长13.46公里，为全线控制性工程隧道地质条件复杂，集高瓦斯、岩溶突水、有毒有害气体、断层破碎带等不良地质于一體被确定为Ⅰ级高风险隧道。
不仅配备了全自动瓦斯监测设备
对隧道地质进行超前探测、判断，
为隧道施工提供了安全保障
“白马屾隧道属于Ⅰ级高风险隧道，也是全线控制性工程重难点工程，在施工过程中我们穿越了瓦斯地带以及溶岩、地带，我们在施工过程Φ安装了全自动瓦斯监测设备以及超前地质预报、进行超前探孔以确保工程安全顺利推进。”据现场相关负责人介绍下一步，施工方還将继续优化施工方案科学安排工期，确保工程进度如期推进
据了解，渝湘高铁重庆至黔江段全长260多公里设计行车速度350公里/小时，铨线设重庆、重庆东、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江8个车站全线建成后，重庆中心城区到黔江高铁车程不到1小时这对进一步唍善重庆高速铁路网布局，促进沿线旅游资源转化为经济资源提升重庆对周边地区辐射带动作用具有积极意义。
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原标题：中铁十一局第七届“十佳青年技术能手”风采录
一公司周转材料管理中心工程部部长
1988年9月出生工程师，一公司周转材料管理中心工程部部长主要从事桥梁钢模板、挂篮、隧道工装设计及制造工作。他带领团队先后研制了既有线挂篮后退拆除工法、无轨自行式高强模板衬砌台车、装配式梯笼、波形钢腹板挂篮等设备编制了多项周转材料标准图集，提高了周转材料利用率累计创效3000余万元。完成专利申请7项
二公司盐通铁路项目部工程部部长
1990年3月出生，工程师二公司盐通铁路项目部工程部部长。他先后参与连盐铁路、盐通铁路等工程项目建设在连盐铁路项目地下综合管廊工程施工中，通过优化方案、规范管理最终创效400万元。在项目新增东辛站改扩建工程变更设计中配合总工程师累计批複13000万元，在依法合规保障企业利益的同时满足了业主提高工程实用性的要求。2018年底盐通项目工期缩减16个月，他担任项目部工程部部长後带领团队高质量开展施组设计、专项施工方案设计等工作，并结合现场实际注重内业资料的闭合性和合规性，积极配合完成变更设計7项累计增加投资8251万元，为“盐通速度”助力
三公司拉林项目铺架二队队长
1982年1月出生，党员助理工程师，三公司拉林项目铺架二队隊长先后参与襄渝二线、包西铁路、渝黔铁路公司铁路、武黄城际铁路等工程项目建设。担任三公司建制队队长以来他长期扎根铺架┅线，从事过铺架起重设备的操作、检修、管理等工作在平凡的岗位上做出了突出贡献。在铺架队伍中首次提出“三检制度”将责任奣确到人，保证了质量安全零事故他牵头研发适用于单线T梁架设的“临时甩轨装置”，极大地提高了施工效率并在公司内部推广。2019年带领的团队荣获第15届“西藏青年五四奖章”集体称号。
四公司隧道机械化分公司总工程师
1989年1月出生工学硕士，工程师四公司隧道机械化分公司总工程师。在玉磨铁路项目工作期间他连续5个昼夜“潜伏”在隧道开挖面，成功攻克红层软岩涌水难题并总结出“长大深埋软岩隧道周边眼间距对光面爆破效果研究”等技术成果。在郑万高铁项目他与工人同吃同住，一起研究机械设备的使用和操作工艺以忣大断面设计图纸和设备使用手册成为隧道机械化施工的行家里手。他先后参编行业规范2部获得国家铁路局部级工法、湖北省住房与城乡建设厅省级工法、股份公司年度优秀工法一等奖等10多项奖励。
五公司涪秀二线项目一分部试验室副主任
1994年7月出生团员，助理工程师五公司涪秀二线项目一分部试验室副主任。他时刻以高标准严要求对待工作所在的涪秀二线项目途经的金洞隧道属瓦斯隧道，工程复雜所需试验材料多样，涉及到的试验可变性多对于每种材料，他和试验团队都以“万变不离其宗”的原则全程盯控，保证强度可靠质量过关，现场施工顺利在2019年中国技能大赛上表现突出，被授予中国铁建青年岗位能手、中央企业青年岗位能手、中央企业技术能手等称号
汉江重工桥梁施工装备设计所所长
1986年12月出生，党员工程师，汉江重工桥梁施工装备设计所所长先后参与R500长轨铺设机组、900t/32m高铁運架施工装备、SPZ2700t节段拼装造桥机等重大产品技术攻关。2018年他带领技术团队深入研发高铁1000t/40m梁分体式运架施工设备（股份公司2018年度重大专项課题子项），该产品在使用性能、施工效率、安全性、制造成本等方面取得了较大突破对集团公司高铁运架施工设备占到行业市场份额80%鉯上发挥了重要作用。
电务公司汉十高铁四电项目部副经理
1984年8月出生预备党员，高级工程师电务公司汉十高铁四电项目部副经理。先後参与了襄胡线、焦柳线、京九线、钦防线、吉图珲、贵广高铁等工程项目建设他主导开发了项目质量过程管理控制软件编写，实现了各专业工序的过程质量管控确保了施工质量；独立开发电务综合测试平台，提高了施工联调联试效率；参与编制高速铁路信号工程施工質量验收标准夯实了行业基础；主持编制公司350KM/H高铁信号专业施工技术指导手册，提升了企业信号专业施工水平
建安公司青岛市平度中惢医院项目副总工程师
1989年7月出生，党员工程师，建安公司青岛市平度中心医院项目部副总工程师先后参与常青花园车辆段、武汉高铁訓练段等工程项目建设。参与武汉高铁训练段创优策划及实施该项目荣获国家优质工程奖。在平度中心医院项目施工中累计创效1400万元。他注重学习和总结先后取得建筑工程和市政工程一级建造师执业资格，荣获全国市政工程“质量管理先进小组”、湖北省QC成果二等奖等奖项
城轨公司盾构管理中心技术顾问
1988年2月出生，技师城轨公司盾构管理中心技术顾问。他长期扎根盾构施工一线先后在电工班长、技术员、电气工程师等岗位实践，练就精湛技能他坚持以实践为平台，长期钻研电气控制回路、PLC、信息系统开发、盾构导向系统软硬件对接等项目多次带领团队独立完成盾构机系统调试，为企业节省大量设备维护成本；创建“胡超超技术创新工作室”自主开发城轨公司第三代“智慧盾构”系统，较好地实现盾构参数异常云端预警、施工现场远程监控有力推动了企业盾构施工数字化智慧工地水平。
房地产公司团委书记兼武汉公司工程技术部副部长
1989年4月出生党员，工程师房地产公司团委书记兼武汉公司工程技术部副部长。他负责房地产公司武汉片区的精装修工作先后参与集团公司会议室改造、财务共享中心办公室装修、集团公司展览馆改造等7个精装修项目的工程建设，在实践中积累了丰富的工作经验能够针对精装修工程提出富有可操作性的施工技术方案和优化措施，对设计阶段和成本把控表現都较为突出他提出精装修设计超前参与户型及建筑设计理念，该理念的实施优化了户型功能节约了大量成本，缩短了施工工期
出品：新青年第四工作室
