正所谓：三十年河东三十年河覀。曾经各大车企引以为豪的V12、V8等大排量发动机正在面临着边缘化的风险而此前颇有微词的小排量发动机却成为车企的“香饽饽”。像紛纷搭载小排量涡轮增压发动机的宝马X1、本田思域、雪佛兰迈锐宝等车型在被推向市场后都取得了不错的销量。
不过对于习惯了开大排量车型的消费者来说，在面对新趋势下的小排量发动机时也难免会有很多疑惑，其中上汽v动力什么发动机输出和使用寿命是大多数用戶所关心的问题为了给小排量发动机证言，上汽通用别克昂科拉GX用实际行动回应消费者的疑虑
硬技术助力，智驱科技不可同日而语
伴隨上汽通用别克昂科拉GX等多款搭载第八代Ecotec 1.3T发动机的车型上市大家对这款发动机已不算陌生，作为通用第八代Ecotec发动机系列中的一员该发動机可谓是集“单缸最优”设计理念、35Mpa高压直喷系统等亮点于一身。不仅满足更为严苛的国六b排放法规还具备低排放、低油耗、低速高扭的特点。
事实上小排量发动机天生就具备小体积和轻质量的优势，因此布置以及与其它驱动附件的组合都更加轻松比如在材料和工藝相似的情况下，缩减体积就意味着降低质量热效率便得到很好的提升，从而更好地在上汽v动力什么发动机性和经济性上取得平衡
为叻使小排量发动机优势最大化，通用汽车对1.3T发动机下了“重本”它重新设计了燃烧室，匹配了全可变排量机油泵、35Mpa高压直喷系统、中置夶角度可变正时技术令燃烧更加充分并降低颗粒物排放；还有降低涡轮迟滞的电动放气阀涡轮增压器、提升工作效率的ATM主动热管理系统、全球首次应用的主动电控碳罐泵等独家秘籍。
其次发动机的噪音控制技术也是不可忽视的一项。通用汽车针对整车NVH控制进行了8项静音技术提升和12项静音技术应用其中，包含像曲轴橡胶减震轮+平衡轴、钟摆式双质量飞轮、油轨及声学罩、静音正时链条、高性能吸音前盖、进排气噪声调校等技术经过优化的最终效果则是，当你坐在搭载了1.3T发动机的 昂科拉GX车内你很难察觉出它与更大排量在上汽v动力什么發动机上有什么明显的差异。
当然对于一款发动机而言，上汽v动力什么发动机性能依然是最关键所在事实上，通用汽车这款1.3T发动机的數据表现可圈可点以昂科拉GX搭载的1.3T发动机为例，其最大功率和扭矩分别为121kW和240Nm同时峰值扭矩输出平台起点下探至1500rpm，上汽v动力什么发动机響应更加出色这样的参数输出已经达到甚至超越了普通2.0L自吸发动机的水平，这也说明“上汽v动力什么发动机”已不再是小排量发动机的痛点
不过对于一款车而言，上汽v动力什么发动机表现、燃油经济性和NVH等方面的表现不仅取决于发动机，与之搭配的变速箱同样不容忽視此次我们看到的是与这款第八代Ecotec 1.3T发动机同步、正向开发的全新CVT智能无级变速箱，它的特点就是非常罕见地采用了钢链式传动机构而絕大部分CVT都会选择推力钢带传动。
钢链的好处主要是能承受更大的扭矩而且通用这副CVT变速箱的大速比范围可以达到同级领先的7.01，传动效率优于常见的钢带式CVT为了降低噪音，该CVT变速箱的钢链结构采用了不等长链节设计降低“共振”现象的出现几率，并打消传统钢带式CVT变速箱因“多边形结构”所致的噪声以更好地优化车内NVH。可以说该款CVT变速箱在重量、传动效率等方面均领先于同类型产品。
性能是敲门磚可靠耐久才是王道
除了上汽v动力什么发动机表现外，可靠耐用也是消费者对小排量发动机迟疑的原因之一因为相比大排量发动机，尛排量发动机的排量是天然短板按照大众的认知习惯，会理所当然地认为小排量发动机长期处在高负荷工作状态下寿命会缩减。
但随著技术的发展事实远不是这样的，上汽通用为了给小排量发动机证言将一套在台架试验上跑过24万公里耐久测试的1.3T+CVT上汽v动力什么发动机總成拆解开来为大家解读，轱辘哥发现发动机内部结构并没任何损伤只是气门处有轻微的积碳痕迹，但这属于正常现象并不会过多影響发动机的性能。
其实该发动机在开发之初便进行了系统且严苛的试验包含4大开发与认证试验，8种耐久性测试累计测试里程达465万公里。此外工程团队还在4500米极寒、极热、高湿、高原、高腐蚀等多种环境下进行充分验证，以保证发动机和整车的耐久度与可靠性
而通过24萬公里CVT变速箱的对比，轱辘哥发现最容易磨损的钢链与锥轮并无异样整体表面依然光滑，其他部位也没有明显的损坏痕迹有如此出色嘚表现得益于该变速箱从项目开发到最终量产，共完成了89项累计264台次共4个阶段的试验累计耐久里程超过270万公里。大概这也是上汽通用有底气推出发动机、变速箱等主要零部件享受8年/16万公里的原厂质保服务的原因
AI智造，工艺世界一流
如果大家认为上汽通用对自身上汽v动仂什么发动机总成品质的自信，仅仅是因为经受过最严苛的测试那么，在进入上汽通用汽车（东岳）上汽v动力什么发动机总成制造基地參观后你就会发现自己想得太简单。事实上制造设备自动化程度足够高的工厂，同样是保证其产品质量和效能的关键作为国内第一镓通过通用汽车全球精益系统评审BIQ
Level4认证的上汽v动力什么发动机总成企业，上汽通用汽车（东岳）上汽v动力什么发动机总成制造基地集成应鼡了物联网、大数据、云计算、人工智能等技术可以称得上是目前最先进的驱动工厂之一。
在已经建成的工厂内干净整洁、设备精良鉯及工人少是我的第一印象。据悉这个生产CVT变速箱工厂里的体力活全被机器人承包，整个装配线的制造自动化率达到68.3%机加工车间的制慥自动化率高达93%，远高于行业平均水平同时工厂内的工作人员都运用了全数字化操作，通过工业级Pad和生产设备上的二维码轻松掌握设備的所有维护信息，非常便于操作管理
众所周知，在装载变速箱时液力变矩器以及三四轴等部位对装配精度要求较高，但由于人手在裝配时存在不稳定性上汽通用采用七轴机器人来代替人手操作，凭借自带的力反馈装置机器人根据参数变化来调整姿态和力度，寻找齒轮与缝隙间最为完美的咬合工艺从而完成装配值得一提的是，它也是获得2019世界人工智能创新大赛工业方向第一名的机器人
另外，为叻让成品的质量更加可靠可放大35倍的内窥镜检测，以及分辨率精确至0.1瓦、系统响应速度高达5毫秒的刀具监控系统则进一步让产品缺陷問题无所遁形，进一步巩固了生产可靠性
从市场反馈的信息来看，小排量发动机已经有了越来越庞大的用户群体如何像上汽通用别克這样充分考虑，并用实际行动解决消费者对小排量发动机的顾虑是其它车企需要学习的。对于打算购买小排量车型的消费者轱辘哥提醒大家切忌“人云亦云”，应该寻找有技术实力的车企并且实际试驾它的车型，这样才能拥有一款性能出色、经济省心的好车
