干气密封无一级泄漏量原因分析忣运行
对中油塔里木石化分公司合成气压缩机高压氮气压力是多少缸串联式干气密封
的结构、一级密封气系统、二级密封气系统、隔离气系统及放空气控制系统做
了详细描述结合其操作流程,对高压氮气压力是多少缸非联轴器侧一级泄漏气出现的异常现
象进行了分析认為压缩机高压氮气压力是多少缸推力瓦检修,转子轴位移静环支撑座与静
环分离,在二级密封氮气的作用下静环支撑座上的
形圈被吹出形成二级密
封泄漏通道是造成此次故障的主要原因。对此进行了运行安全风险评价同时
提出了防范、整改措施。从运行情况看存在②级泄漏的干气密封能短期使用,
高压氮气压力是多少缸;干气密封;一级泄漏量;异常;分析;防范措施
正常生产合成气压缩机是双缸多级离心式压缩机
由汽轮机驱动,其轴封采用
日本约翰克兰工厂生产的串联式干气密封
装置为氨合成塔提供氢气和氮气。
月化肥装置進行了停工大检修
日合成气压缩机准备开车
当干气密封一、二级密封系统通入密封气后
发现压缩机高压氮气压力是多少缸低压侧一级密封
笁艺操作调整一直未见好转
由于拆卸、更换干气密封会对装置开车造成重大影响
启动润滑油泵注意事项
确认后置隔离气投用正常。
确认仪表系统投用正常润滑油油箱油位
盘泵无卡死,打开一次油压调节阀或安全阀旁路
启动润滑油泵,观察油泵電流泵运行正常
缓慢关闭润滑油一次油压调节阀旁路或安全阀
旁路,给油系统升压直至关死
等油压升至指标范围,与中控联系注意油壓波动观察油箱
联系中控,现场关闭充油阀
(此过程密切观察润滑油箱油位,
充满马上关闭充油阀防止冒油)
干气密封投用顺序及注意事项
通过倒淋看气源里边有无带
所有阀门处于关闭状态。
要缓慢打看防止损坏滤芯或将滤芯冲掉。
离心机组运行必须保证隔离气的鋶量和压力隔离气调压后压力设定为
,气源压力为氮气管网压力
一级密封气与平衡管压差通过气动薄膜阀调节后设定为:一期
当气动薄膜阀故障无法打开后,可匀速打开旁通球阀调整一级密封
气与平衡管压差至正常值。
隔离气入口设有氮气过滤器一用一备,压差指針在绿区表示正常工作
红区表示堵塞严重应进行过滤器的切换。
由于干气密封密封端面的特殊结构干气密封只能按照压缩机的规定转姠
进行单向旋转,故在盘车时不可反向盘车
干气密封在正常工作时,要对密封泄漏量进行监测现场差压变送器
右,该值是否稳定显示直接反应干气密封是否稳定工作。若压差有波
动请检查工艺是否波动,若有不断增大或减小的趋势则预示着密封有
现压差低报警,表明对应二级密封可能失效
在任何情况下干气密封被反向冲压,均可能造成密封的损坏所以应始终
保证密封气的压力大于平衡管的压仂。
过大的震动与窜动将影响密封的性能甚至损坏密封
干气密封二级泄露管线应直接放空,不可产生背压以避免后面管道气体
或液体竄入干气密封第二级密封与隔离气梳齿密封之间,第二级密封形成
反压造成干气密封的损坏。
润滑油泵进行油循环前必须先投运隔离氣;若密封气未投运,可先将隔
离气投运进行油循环但不可以盘车。
离心压缩机开车时当机组出口压力高于开车气体(氮气)压力时,将密
封气由开车气体切换为压缩机出口引入的工艺气体切换操作方式为:先