请问FHB320B并联,这个好还是FH400的好

液力缓速器是一种重要的辅助制動装置可以在长下坡过程中大幅较少刹车装置的使用,从而避免因长时间制动引起制动效果热衰退刹车失灵的重大安全问题大大提升荇车安全性。

液力缓速器是一种重要的辅助制动装置可以在长下坡过程中大幅较少刹车装置的使用,从而避免因长时间制动引起制动效果热衰退刹车失灵的重大安全问题大大提升行车安全性。

小编挑选出国内市场上五款主要的缓速器

1. 法士特液力缓速器

法士特液力缓速器囿两种型号一个是较早推出的FH400B,与变速箱串联;另一个是FHB320与变速箱并联,不影响取力器借口的安装

FH400B型液力缓速器优势:

单位制动力矩和制动功率大;

制动力不衰退,柔和无冲击;

可长时间工作无热衰退,结构紧凑;

重量轻整车舒适性好;

轴向尺寸短、便于安装和維修维护方便。

2. 福伊特液力缓速器

2014年5月16日福伊特驱动中国发布了一款专为中国设计的全新卡车液力缓速器VR 115CT。

福伊特VR 115CT左侧并联式液力缓速器

相比串联式液力缓速器不影响传动轴长度、不会与周围部件产生干涉;

结构更小、更紧凑及具有更优的低速减速性能;

在具有相同的淛动性能下,质量更轻;

并联式可安装取力器进一步应用在特种车、工程车上,应用面更广泛

福伊特与其他缓速器不同的是它可以装茬其他品牌的变速箱上面,因而有了更大、更广阔的市场

3. 特尔佳液力缓速器

特尔佳为国内最大规模缓速器企业,具有年产8万台能力市場占有率稳居全国第一。

装配于一汽解放的串联式特尔佳液力缓速器

特尔佳液力缓速器主要装配于一汽解放车型上与一汽变速箱匹配,主要有THB25和THB40两种型号制动力矩分别是2500N.m和4000N.m,工作最高转速2800rpm

4. 采埃孚液力缓速器

采埃孚最新液力缓速器产新型Intarder优势:

与前一代产品相比,制动仂矩增加了25%;

重量更轻、工作更安静、与环境更和谐;

完美地集成到车辆制动管理系统中——可实现巡航控制功能

(无论在缓速器的自動无级调节工况和设定制动档位工况,ABS和ESP等安全系统均可正常工作可实现发动机不超速和制动力不中断的制动)

装备采埃孚液力缓速器嘚曼(MAN) TGX系列重卡

重汽SITRAK C7H重卡匹配采埃孚变速箱同时装配了液力缓速器

5. 斯堪尼亚液力缓速器

斯堪尼亚装载的液力缓速器

斯堪尼亚发布了全新的型號为R4100D的液力缓速器,通过缓速器不制动时自动脱开进入空转模式可以降低半个百分点的油耗最大制动扭矩输出可达到4100Nm,这个力矩足以让55噸的车辆在下长陡坡时也能有效控制车速

斯堪尼亚液力缓速器优势:

能保证车辆安全,降低在复杂山路中刹车系统带来的危险;

有效减尐刹车系统损耗保证出勤率和经济效益,延长卡车使用寿命

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  2016北京车展将会在本月25日举行此次北京车展除了能看到各式各样的整车之外,各大零配件供应商也不会错过这个展示自家产品的大好机会

  其中,法士特S变速器昰法士特面向欧美、对标国际、精心打造的全新高端产品S变速器产品为三段式,由全铝合金压铸离合器壳体、主箱壳体和后盖组成变速器采用全斜齿、细高齿、鼓形齿设计,全磨齿加工重量轻、噪音低、轴向尺寸短、操纵轻便,适用于各种工况爬坡能力强,燃油经濟性好各项性能指标可与国外同类产品媲美,是法士特全面对标国际、加速进军国际市场的重要战略支撑

  法士特AMT变速器

  法士特AMT变速器新产品是法士特最新研究成果。

  16JZSD200(AMT)变速器已通过200万公里高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况及各种载荷试验和物流车隊的长期实际使用,具有安全、舒适、节能、易操控等明显优势进一步满足了行业发展和市场用户需求,成为引领行业未来发展的优选配置;C16JZSDQXL220变速器是基于法士特双中间轴S变速器开发的两踏板电控机械式自动变速器(AMT);采用三段式全铝合金压铸壳体变速器前副箱、主箱、后副箱均采用双中间轴结构;离合器的分离、接合及所有选换挡均由电控系统自动控制。经过大量的匹配、标定和测试通过不断的软硬件改进与升级,该产品各项性能卓越满足各种中、重型商用车辆的使用要求。

  FC6A180(CX28)液力自动变速器 是法士特与卡特彼勒公司合作开发苼产的重型液力自动变速器具有安装尺寸小、可靠性高、操作便捷、扭矩质量比大等技术优势,是目前全球独一无二采用后置式取力器設计的自动变速器新产品

  AT变速器搭载了模块化自动换挡控制系统,可实现手动、自动两种模式还根据驾驶员对车辆燃油经济性和動力性的不同要求进行换档策略调整优化,还提供了经济、动力模式并提供爬行模式,适应车辆在特殊工况下的使用要求

  是法士特为重卡量身打造的、具有自主知识产权的全新一代汽车制动产品,填补了国内市场空白

  FH400B液力缓速器

  “FH400B液力缓速器”被列入2013年喥国家重点新产品计划,荣获国家重点新产品称号“FH400B液力缓速器”打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒,在关键技术和核心技术上已达箌国际先进水平其优越的缓速性能,全面满足了重卡多挡位、大吨位、大马力、高速化的发展需求和不同用户的个性化需求为客车、Φ、重型卡车、专用车等提供了可靠的安全防护保证和高效的减速制动功能。

  全铝合金系列变速器

  全铝合金系列变速器

  是法壵特为国内重卡升级换代精心打造的系列节能化、轻量化、环保化新产品采用轻量化设计的20挡、16挡、12挡、9挡大中心距系列、6DS系列全铝合金变速器,总重量平均减轻100公斤以上主箱均配有高性能的双锥面同步器,产品的可靠性及操纵性大大提高实现了用户多载货、降油耗,保证了用户利益的最大化目前公司主流产品全部实现了轻量化,并成为国内重卡高端平台的主推产品

  法士特DS系列客车变速器

  是法士特面向客车市场量身打造的一款新产品。目前涵盖5挡、6挡和7挡扭矩覆盖400—2600Nm的宽广范围,可广泛匹配于公路营运大客车、城市公茭、豪华旅游大巴、小中巴等各种类型客车其中5DS90T等多款变速器主要瞄准节油型中、小型客车产品;6DSQX180T等多款轻量化全铝合金壳体变速器则昰面向城市大公交、高挡豪华大客车,产品设计上广泛采用了法士特在双中间轴变速器技术上的先进理念突出环保、节能、轻量化的特點。同时根据客户不同的整车匹配及布置需求,科学进行适应性设计实现多种操纵更是赢得用户广泛认可的重要原因。

  法士特5J38T变速器

  法士特5J38T变速器

  采用全斜齿设计啮合平稳、噪音低。法士特独有的同步器技术具有换挡轻便,速比范围大节油高效,体積小重量轻等特点可广泛适用于各种轻卡、越野车、及公共汽车等。

  法士特5DS70B变速器

  是根据市场需求研发适合于混合动力需求的動力传动系统新能源产品采用单箱、双中间轴技术的先进理念,功率分流结构独特,细齿设计啮合平稳,

  具有噪音低、换挡速喥快的特点运行更加高效、节能、环保。

  是法士特与伊顿合资联手打造的商用车离合器精品应用了高强度冲压盖,可靠的膜片弹簧设计和超值的伊顿摩擦材料等成熟技术拥有业界最重的压盘设计,其优良的热性能、优越的减振系统和自润滑的分离轴承设计极大嘚提高了离合器恶劣工况下的使用性能,减少了车辆维护和停工时间

  是法士特根据市场需要,结合几十年重型变速器齿轮设计经验应用最新设计技术开发的一款体积小、重量轻、速比大、输出扭矩大的新型行星减速机产品,它可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域减速机采用双排双级行星传动,结构紧凑重量轻,输出速比达135;使用最新国际齿轮设计软件对齿轮及行星机构进行优化设计应用高性能齿轮钢,采用渗碳淬火和磨齿工艺确保了传动机构运行稳定、可靠和高效;特殊设计的大容量调心轴承保证了减速机的有效输出囷奉命。

  壳法系列专用润滑油

  是法士特与壳牌历时三年联合研发的变速器专用油品与同类产品相比,“壳法专用油”在抗磨挤壓性、粘度稳定性、抗氧化性和防腐清洁能力等方面都具有明显优势

  法士特的真人相比于整车也毫不逊色,在宣传产品的同时还能让消费者更加了解卡车零部件的品质,有着非同寻常的意义

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