京东达达干一天给钱吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-10 15:43 标签： 京达骑士哪里看多少钱一单

近日，达达与京东物流联合宣布，两家深度合作的同城“4小时达”等新服务项目，加速全国布局，正式进入北京、上海、广州、郑州、武汉、杭州这六座城市。据了解，达达的同城速递“1小时达”服务目前已覆盖全国370多个城市，日单量峰值突破800万单。

【达达京东物流深度协同新业务六城齐开】据了解，为实现“4小时达”等新服务在北京、上海、广州、郑州、武汉、杭州这六座城市的运营要求，达达与京东物流共同构建了一张由遍布全城的京东物流网点和市内微分拨中心组建的同城配送网络，可实现“上午收件下午送达，下午收件晚上送达”，整个过程不超过4个小时即可完成，一日多个波次保证用户体验，其费用还低于同城速递和传统快递公司的当日达。

同时，达达还和京东物流共享大量新能源车作为中转车辆，为“4小时达”服务保驾护航。新能源货车可实现24小时出行，不受尾号限行和早晚高峰期等限制，提高配送效率。

在服务质量上，达达建立五星级服务标准，包括极速理赔服务、专线客服7*24小时在线服务和大客户服务、专员一对一贴心服务等。

达达相关项目负责人表示，达达“4小时达”服务在市区内的平均配送时间已经接近3小时，试运行期间，逐步拓宽运输品类，建立多品类运输标准。目前服务覆盖面已扩大到包括该城市下属各区县、乡镇，甚至可直接送达村级单位。

【达达京东物流多项目合作发挥“1+1>2”作用】达达与京东物流在多个项目上均有合作。在乡村配送方面，京东联动达达，将服务渠道下沉至乡村，专门为农村消费者提供一站式服务，农村消费者下单后，达达可以利用就近的京东物流网点，直接实现“货到村”的快捷交付。此外，双方还联合推出“极速上门揽件”业务，京东商城的商家如果使用达达，还可享受15分钟上门取货，最快速度送达就近京东物流网点，提高商户的发单效率。

京东物流CEO王振辉表示，无界零售趋势下，京东物流进一步释放开放、共生的信号，向全社会全面开放京东物流经过十年积累的基础设施能力和商业模式，以去中心化的盟国思维，与合作伙伴共同成长。在不同的合作中，逐渐沉淀各项服务标准，将各项物流服务形成独立的、可复用的模块，在物流内部及与合作伙伴进行积木组合，形成稳定、可规模化的产品体系。

达达-京东到家CEO蒯佳祺表示，京东物流与达达在11.11期间充分发挥协同效应。在提高配送效率的同时，提升用户和商家的服务体验。两者联合后发挥出‘1+1>2’的聚合作用，实现了成本、效率和服务体验平衡，提升配送服务质量。

达达－京东到家 CEO 蒯佳祺称，京东到家“不希望取代任何人，只想做线下的赋能”

一年前到家用 2 亿美元换走了达达 47.4% 的股权，对于有流量的京东到家和有人力的达达来说，这项合并可被看作是一场双方皆大欢喜的联合，但也有几分抱团取暖的意味。在合并一周年之际，达达－京东到家召开发布会，披露其目前的运营情况 ，并发布了一项“零售赋能”战略。

京东到家走的是“平台＋物流”的模式，对接线下传统商超进行 O2O 业务布局。目前京东到家平台用户数约 3000 万，日活用户 100 万＋，覆盖 19 个一、二线城市，合作门店约 4 万家，包括沃尔玛、永辉、欧尚等。对比去年 4 月，京东到家的收入增长了 4 倍。

在其中扮演配送角色的达达目前拥有 260 万名众包配送员，业务覆盖 350 多个城市，合作商户 60 万家，日单峰值曾达 300 万。不过达达－京东到家 CEO 蒯佳祺也表示，京东到家的订单份额只占达达总份额的一小部分。近日，达达也开始发力 。

达达－京东到家最初和进行合作时出现了一些问题，如果京东到家给永辉超市一天导流 200 单，整个超市的工作人员可能要花费一整天的时间去为这 200 个订单拣货配货，效率低下。对净利通常只有几个点的零售行业来说，考验的本来就是供应链各个环节的成本控制能力和精细化运营能力，依托于满场飞奔的拣货，是没办法去做 O2O 的。

基于这一点，京东到家提出了“零售赋能”战略，想要通过平台优势和技术，来解决“最后三公里”各个环节中存在的问题。蒯佳祺在发布会上对“零售赋能”战略进行了阐述，具体包括以下三个方面：

传统商超的流量来主要自线下门店，关键影响因素是其地理位置，但由于场所是固定的，流量获取有限。且这些线下门店属于重资产投入，成本和转化率衡量起来不及线上既有流量优势明显。目前京东商城首页开放了京东到家入口，搜索也已打通，用户可以在京东商城app搜索集下单购买商品。京东到家想依托这 1.5 亿用户资源，为合作商户带去线上流量。

京东到家方面表示，对于部分规模较大的店，平台可以带去 5%－10% 的增量；而对于相对小规模的超市，增量约为 10%－20%。与京东到家合作越久的商户，单量也越多。

京东到家称，O2O 的概念在过去几年已经被深刻教育过，市场已经被教育，但对超市来说，往往心有余力不足：在进行效率提升之前，超市可能需要花费 30 分钟去完成一个订单的拣货，如果按每小时最低收入不低于 20 元计算，一单拣货成本高达 10 元。线下超市门店如果不在效率方面做出改变，没办法支持 O2O 生意。

对此京东到家开发了拣货 app，并采用了店内仓的模式，将拣货时间从 30 分钟控制到了 3 分钟，配送时效也从先前的 2 小时降低到了 1 小时。

效率赋能还包括物流赋能，即借助达达的配送服务，缩短商品从店到消费者的配送时间；选品优化赋能，京东到家平台为门店提供实时数据支持，让门店知悉近期商品售卖情况，并为其提供备货建议；库存优化赋能，依然是借助数据来指导门店进行库存调整，降低缺货情况，提高动销。

蒯佳祺认为，过去用户和线下商超之间是没有联结的，商超留存用户的手段可能仅仅是逢年过节的会员卡、储值卡。而京东到家的用户在下单或关注后，可以成为商家的粉丝，接收商家的推送活动、促销信息等。粉丝和用户运营由商家自主运营。而用户在一些线下超市买单时，也会使用京东到家的扫码支付，借此打通订单。

蒯佳祺称，目前整个零售行业到了一个新的转折点。近些年很多超市都在大量关闭线下门店，传统的零售思路再走下去已经行不通，必须拥抱互联网。可以看到的是，京东、腾讯和阿里系都在投入巨大的资源做新零售。2017 年会是传统零企业互联网转型升级至关重要的一年。

对比其他公司的线下商超新零售策略，蒯佳祺认为，京东到家的定位是完全不同的，自营超市的打法容易和其它超市产生竞争关系，而京东到家“不希望取代任何人，只想做线下的赋能”。京东到家的营收目前仍来自两方面：一是通过帮超市卖货，获得利润分成；二是对订单配送收取运费。

蒯佳祺还表示：“超市和餐饮行业是不一样的，超市供应链的建立需要花费大量的时间，人才和经验的积累也不是一朝一夕的。而老牌商超连锁在这方面已经做了很多年，线下门店体系也比较成熟。线下商超往往门店位置好，是很好的战略资产。连锁商超品牌认知度高，本身管理体系成熟，难以在短期复制。”

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