外卖的配送时间是不是也是营业时间?

因为一些原因人们在屋里只能在网上购买菜品,最近有一个外卖员跑了27公里送菜这是什么情况?外卖员的配送范围一般是多远的?

27公里送菜外卖员:不想顾客被网暴

4月3日,住在上海市虹口区的市民想给住在青浦区的听障父亲送菜,疫情封控期间,一直没等到有人接单。她试着联系了前一天为她送菜的小哥王棋,对方一口答应。封控期间,阻碍重重,历时7小时后,王棋的这一单终于完成了。

讲述人:王棋(化名) 31岁 电商配送员

我这两天压力很大,说实话都没怎么睡。因为那位顾客一直在网络上被骂。我一般早上6点多就出门了,晚上基本上七八点回来。但这两天不行,我这两天看到那些舆论,晚上睡不着觉。现在十点半了,今天我还没去上班。心里难受啊,我又担心她给她老爸送了很多菜自己没菜吃,我准备等会买点菜给她送去。

其实这事我根本不是为了钱才接单的。她联系我是因为前一天我给她家送过菜。4月3日晚上,她打电话问我,能不能帮个忙给她送点饭菜给她爸爸。

这个顾客住在虹口,她爸爸住青浦,老人没有菜,又是听障人士。顾客之前每周都会给她爸爸送菜,现在一时没法送。

我看她很孝顺,现在这个时候,大家非常不容易。她打电话给我的时候声音带着哭腔,非常着急,我立马就心软了,答应帮她送。

我在现在的平台干的是兼职配送员,相对时间自由一点。她下午五六点打给我,我说给你跑一趟没事,你不要太着急,然后就立马关闭了平台的接单系统。我开着电瓶车去她的小区拿了包裹,里面有速冻水饺,这东西不能离开冰箱太久,我就想着赶紧送。

从她家拿到东西出发的时候,差不多七点了。我看了地图,从虹口到青浦,27公里跨了好几个区,这趟肯定不轻松,但我最开始估计也就一两个小时吧。

没想到路上遇到的情况太多了。我们之前一般就在一个站点周边两三公里配送,很少跨区。现在特殊时期,每次跨区都有交警拦下,做例行检查,包括看核酸报告和通行证这些。

从4月1日浦西封控开始,公司就安排我们住到酒店了,并且办理了通行证,每天做核酸,这样可以保证我们还能在岗配送。

出发骑了有四五十分钟之后,我的电瓶车没电了,到处找电柜换电瓶。因为疫情,电柜也关了不少。耽误好一会,终于找到,换上之后我再次出发。

到最后距离终点还有2公里的时候,我发现前面的路被封了。那时候我看了一下时间,大概晚上10点37分。那附近刚好是一条河,如果走高架是可以过去的,但是我电瓶车没法上高架。电瓶车肯定是过不去了,但是已经送到这了,肯定要送到目的地为止的。我就直接步行走了最后这2公里。

在路上又碰到交警查问,我给顾客打了视频,说明了情况,交警也通融了让我继续走。到了小区门口的时候,已经过了晚上11点,小区的保安联系不上她爸爸,我又给顾客打电话,说明情况之后,小区安排志愿者来接收。

我在小区门口等了差不多半小时,终于成功把这一单送到了。我还给小区保安留了电话,让他最终送到老人手上之后,给我打个电话,确保一定送到嘛。

回去的路上,这个顾客一直联系我,等我到家报平安,但我手机后来没电了。我原路返回,拿到电瓶车骑回酒店,已经将近凌晨两点了,折腾到四五点才睡觉。但这一单总算送到,也算圆满。

我之前也是没想到一路这么坎坷。中间遇到各种困难的时候,心里想的都是怎么赶紧解决。人心都是肉长的,我觉得她这么善良,还是这么孝顺的女儿,再难我也给她送过去。

第二天,她有联系我,也非常感谢我。但其实昨天一整天我都睡不着,网上舆论给她的压力太大了。就是为了那200元钱的事情,我本来就没有要她的钱,根本不是钱的事,而且她后来还给我充了话费。网上居然有人指责这个顾客,说给少了。

我不怎么会玩微博,也不知道怎么去解释,又怕一解释给她带来更多麻烦。我就安慰了几句这个顾客。我初衷就不是为了钱,现在这个时候,老人家能有口吃的太不容易了,她其实就是私下找我帮个忙,我怎么会收钱呢。

我来自安徽安庆,三年前来的上海,一直从事外卖这一行,第一年主要是送桶装水,第二年在盒马,其实到现在的平台刚刚工作一个月左右。在上海,只要人勤快点,都能挣点钱,就是房租有点贵。

如果是全职配送,平时一般是12个小时在外面跑,我现在是兼职,相对自由一点,所以我能接手她这个事情,因为我可以自己决定不接单了。

以前大家都是接一单送一单,现在基本上10单一起送,最忙的时候一天接了200多单。东西也都是比较重的米、面、油、菜这些,反正电瓶车上能挂的地方都挂上,尽量一次多送一点。我每天想的就是,让人家手里能有口吃的,毕竟我们还能出来送。

疫情开始之后,我们每天下班之后都要做核酸,最开始是公司在站点附近安排检测,后来医疗资源紧张就得到医院去做。我昨天就是去医院做的核酸。然后就是自我防护了,我也挺注意的,基本上都戴两三层口罩。

浦西封控之后,我们公司就安排大家住在酒店了。公司每天供应速食自热饭、面包之类的,酒店没法做饭嘛,能有饭吃已经很不错了。我老婆也在我现在工作的平台,她是做分拣员,因为我们不在同一个站点,也不住同一个酒店。我俩差不多有一个月没见面了。

我们的女儿9岁了,在老家,我跟她每天都打一个视频。丫头挺懂事的,有时候会像个大人一样叫我注意防护。看见孩子特别懂事,我心里也很高兴。我也好久没见她了,希望疫情赶紧结束吧。

一般几公里范围内比较普遍,远一点距离,需要客卖双方议定接受。

外卖是个很广泛的词汇。大家一般的理解就是快餐的外送服务,像中餐像一荤一素的那种,还有西式的,像麦当劳和肯德基那种。

外卖需求带动相关饮食餐饮行业的快速发展,一次中国烹饪协会关于“新中国60年百姓饮食习惯”的调查显示,超过40%的人表示因工作压力大、时间紧张等原因,无法天天做饭,这种现象在大都市极为普遍。

外卖是2008年开始兴起。

外卖,是指销售供顾客带离店铺的食品(一般指自己店铺现做的),通常以打包出现,也是最早出现的外卖形式,虽然古老,却延续。随着电话、手机、网络的普及,外卖行业得到迅速的发展。

数据显示,从2016年的0.63亿人到2019年的4.23亿人,中国在线外卖用户规模逐年增长。预计2020年中国在线外卖用户规模继续增长至4.56亿人。

美团外卖属于服务行业。

服务行业就是为人服务,使人生活上得到方便的行业,如饮食业、旅游业、理发业、修理生活日用品的行业等。

中国虽然已经是世界贸易大国,但中国的服务行业还处在一个刚刚起步的阶段,和发达的国家相比,中国的服务行业的各种规章制度还不够完善,体系还不够健全,有很大的发展空间。

美团外卖还提供送药上门、美团专送、跑腿代购等多种服务,而外卖是属入饮食行业,所以说美团外卖属于服务行业。

又是一年国际消费者权益日。2016年央视315晚会第一枪瞄饿了么等外卖平台,指多家外卖平台存在与无牌餐厅合作等乱象。一年过去了,外卖平台们有什么变化?

又是一年国际消费者权益日。2016年央视315晚会第一枪瞄饿了么等外卖平台,指多家外卖平台存在与无牌餐厅合作等乱象。一年过去了,外卖平台们有什么变化?

被曝光之后,饿了么、美团和百度三家外卖平台经常一起被食药监局约谈和整改。最近的消息是,2017年3月14日,多家媒体报道称,北京市食药监局要求美团外卖永久下线34家店铺,主要原因是超范围经营凉菜。

“黑作坊”究竟是谁的错?

“3·15”被曝光后,外卖平台及平台商家持续处在媒体和监管部门的聚光灯下。

2016年8月,央视再次曝光,上海宜山路一条餐饮街上约有20家无证无照经营的餐饮店,成为多家网络订餐平台的大户。每家店每天少则二三十单,多则两三百单。“这些餐饮店的厨房,脏乱不堪,甚至还有宠物狗进出,不少从业人员连健康证都没有办理。”

这些黑作坊生产的产品,流入的可能不只是饿了么,而是各家外卖平台。2016年下半年,《新京报》等多家媒体曝光百度外卖平台上的多家商户,包括百度自有外卖品牌“17饭”等在内,存在使用过期菜品、证照与外卖店铺名称不符等问题。而央视财经暗访美团外卖的几家明星店铺,其中有污秽不堪、使用过期证照的麻辣烫店,还有套用证照的麻辣香锅“作坊”。

黑作坊为何屡禁不止?根据媒体深度采访,外卖平台出现的问题主要是由于在扩张期对一线BD实行高压KPI,对商户也采取强势的单方行事风格,导致一线BD为了争取业务,在某些方面对商户姑息纵容,产生了漏洞。

对于黑作坊乱象,齐全的证照可能是一道阻绝违规商户的门槛,但对于外卖平台来说,问题的改善仍需要时间。

2016年8月,多家外卖平台出现“幽灵店铺”风波。所谓“幽灵店铺”,就是没有实体店铺,没有工商营业执照,没有餐饮服务许可证的外卖店铺。记者暗访发现,只需要花500元给中介,再加上3个小时的等待,就可以在外卖平台开店。

美团、饿了么本身推出的竞价排名机制,还能让这些无证店铺在缴纳费用后曝光量大增。尽管后来由于新广告法的约束,竞价排名店铺必须打上广告标记,美团、饿了么推出品牌馆,给连锁餐饮企业和头部商家更多流量,情况才逐渐改善。

随着一系列关于外卖平台和商家的负面新闻被曝光,针对网络订餐的法律法规终于也来了。2017年2月10日,国家食药监总局发布《网络餐饮服务监督管理办法(征求意见稿)》(下称“征求意见稿”)。

这份新规明确外卖平台必须抽查、检测外卖商家的责任等,同时要求“利用互联网提供餐饮服务的应当具有实体店铺”、“店名和地址应当与实际店名和地址一致,公示的门面、大堂、厨房等图片应当与实体店一致”。

这份规定为杜绝“幽灵店铺”提供了有力保障。食药监总局相关负责人回应新规定义时表示,对于外卖平台而言,若外卖出问题,若平台不能提供入网商家真实信息,则由平台提供赔偿。对没有实体店、没有许可证的家厨共享模式,则参照对小作坊、小摊贩的管理办法。

该征求意见稿在业界也存在争议。外卖品牌“二十五块半”创始人朱天成告诉记者,如果严格实行这份管理办法,虽然解决了美食城外卖共享证照的乱象,但也让外卖品牌租用餐厅后厨闲置时段进行加工的“植入式厨房”模式不再行得通。

配送黑匣子安全隐患怎么破?

问题餐厅不过是餐饮安全问题在线上的变种,作为外卖过程的重要一环,配送过程也在过去一年陆续暴露出不少食品安全问题。

2017年1月,深圳一位外卖配送员因为送餐找不到路被投诉,报复性地给用户发短信,声称向外卖里面投入了异物。尽管外卖平台解释称,配送员只是一时气愤而诈称,但事件也暴露了外卖平台在配送环节的安全保障存在缺失。

为了解决这一问题,一些品牌商家会采用餐品包装封签,以确保在配送过程中餐品不会被打开。2017年3月,饿了么还开始向全平台逐步推广包装封签。这种封签采用特殊材料制成,撕毁后将留下永久性痕迹,用户可凭此确认自己的餐品在配送过程中是否原封不动,杜绝人为或意外因素的食品污染。

除了配送过程中的人为因素,配送环境安全也是外卖食品安全的重要环节。不断有媒体曝光外卖配送箱箱外灰尘遍布,箱内秽物堆积,滋养病菌。而很多外卖员对此不以为意,觉得已经有了餐盒,懒得去擦洗箱子,更不用提消毒了。

前述征求意见稿对送餐容器也有明确规范:送餐人员应当保持个人卫生,使用安全、无害的配送容器,并保持容器清洁。未按条例执行的人员及单位,可由县级以上食药监部门对其单位处5000元以上1万元以下罚款。

不过,由于缺乏严格的外部监管和处罚,配送箱安全问题仍未彻底消除,一位外配送员对记者表示,公司这方面的监管并不严格,消毒要求也是有一阵没一阵。对于劳累了一天的配送员来说,大多不会主动去清洗、保养配送箱。

毫无悬念,在当下的外卖行业,食品安全成了用户最关心的问题。艾瑞咨询发布的《2016中国外卖O2O行业发展报告》显示,34%的外卖用户把餐品卫生安全保障作为自己选择外卖平台的首要因素。

在资本红利和流量红利过后,消费者对在线外卖平台的使用日趋成熟,平台从价格优势向品质化发展,提高餐品品质和用户体验以培养用户忠诚度,成为这一阶段的深耕重点。

这也为外卖平台上的消费升级带来机会。根据第一财经商业数据中心(CBNData)发布的《2016在线外卖消费大数据洞察》,在线外卖平台2016年第四季较第一季的整体客单价增长接近20%。

在这种消费升级中,外卖平台上的品牌餐厅由于在卫生安全上更加可靠,受到用户的追捧。CBNData数据显示,外卖平台上品质连锁餐厅的平均单店业绩是其他餐厅的近两倍之多,麦当劳和肯德基这两大“洋快餐”巨头更是高居榜首。

最近,饿了么推出一系列集中整治行动:包括推行“食品安全月”,透露其自查一周下线5272家违规餐厅,开发供监管部门使用的“食安服务”App。饿了么方面表示,通过这款应用,平台可将涉嫌食安违规的餐厅快速同步至监管部门。

谁能抓住外卖行业未来的机会?无疑是那些真正重视食品安全、能够赢得消费者信任的平台和商家。

本文"被315晚会点名后,外卖平台们咋样了?"为卖家资讯编辑编创,转载请注明出处(本文转载于:卖家资讯)

(本文来自钛媒体特色栏目“”,解读产品逻辑)

钛媒体注:一份单价不过区区十几元的外卖,入驻商家还都是传统夫妻店形式的小饭店,没有顶尖创意,盈利模式至今不明朗,为何频频能获得巨头投资,获天价估值,其中一个核心点就在外卖配送的“快”。本文为“饿了么”首席战略官康嘉自述,由钛媒体编辑整理:

大众点评的张涛以前说过这样一句话,“O2O是所有电商里面最苦最累的,外卖又是O2O里面最苦最累的”,所以他们自己不敢做,投资了我们。

为什么外卖非常苦?全都是线下的东西,全都是地推部队和外送员。外送员也没有给大家留下多少好的印象,大家可能点外卖,更多的体验是送的又晚了,外卖小哥服务态度往往不是非常好。那么,怎么样把这个行业做的很性感呢?难点就在于,它涉及到大量线下和商务的工作,其实它本质上是一个重运营的行业。所以,外卖实际上是在运营和团队管理。

标准化是一个目标,但在外卖里边很难。为什么?因为我们的用户一定想要得到稳定的,可预期的服务。

你们点的外卖,送餐时间一定是正态分布的,全世界都没有很好的去解决这个问题。饿了么怎么样用性感的方式去解决它?我分三个阶段来讲,这三个阶段我认为是递进关系。

第一个阶段,我叫做异常订单的处理。

异常订单就是送错的订单,有的时候送都没有送来的订单,有时候送过来,外送员还跟你吵了一架。这种事情在外卖这种事情里不可避免。因为异常订单对整个用户体验,对整个我们品牌的传播,影响是最最恶劣的。所以,我们首先解决这个问题。

解决这个问题没有特别好的办法。我们在新乡建了一个呼叫中心。或者我们把饿了么外卖的客服中心做成行业里边最高效的一个客服中心,响应速度最快的一个客服中心。我们在社交媒体上,包括在客服的专业评测上,我们的接起率可以达到95%以上。

实际上外卖行业很多都把客服实际上完全推给餐厅,这样很多异常订单就得不到处理,会有很多投诉,当然饿了么也有很多投诉,但是处理速度还是非常快的,因为我们在新乡建了一个客服中心。

同时,我们做了一个规则,什么规则?餐厅你如果是频繁的发生投诉,会给你扣分。扣分扣到一定程度,会给你下线。通过这两个手段,解决第一阶段的问题。

第二阶段,叫做给用户可预期的服务。外卖是一个非标准化的东西,我们的目标是标准化。

为什么非标准化呢?就是因为它的每个环节都是连在一起,没有分离开。你永远不知道你的外卖到底是在厨房那边没有炒出来,还是在路上,我们要解决这个问题,你的外卖在哪里?你的外卖状态是什么,你的外卖是不是已经被配送员拿走了。甚至有时候过了几个小时没有收到外卖,最后你一看网站,说已经送达了——不是送给你了。以前这些信息全部要么是滞后的,要么根本就没有,你只能去找客服。我们现在不仅要让它有,而且是实时的。

怎么样做到这一点?饿了么在上个月上线了一款产品,叫做蜂鸟配送。这款产品上线的第一周就达到了每天10万单,成为全行业当中最大的一个APP。

这个APP用户看不到,不是给用户用的,就是给配送员用的,配送员用了这个APP,里边有一些很有意思的功能。比如他手里有五张单子,这五张单子都是一栋楼的,大学里都要下楼取单,没到楼下,APP把五张单子全部按点推送给用户说您的餐已经到楼下,还省电话费。同时这里面有结算和状态标识的功能,餐厅老板用了之后,觉得外卖很好管理,一些平台配送员用了之后,觉得也提高效率了。

这个产品对我们有什么意义?所有的订单它的状态实际上我都拿到了,这个状态就可以开放给用户。现在还没有开放,但是不久的将来,大家就可以看得到。包括我们和达达、京东做的一些物流方面的合作,也是提出这样一个标准,我们是行业里第一个提出这样的标准,我跟你物流合作,你要给我反馈订单状态。从反馈来看,饿了么将近20%的单已经拿到了状态,大家在饿了么上面点餐,就能清楚看到你的餐在什么状态;也会清楚看到你的餐在什么位置,距离你也多远。

第三个阶段,就得解决一个更加根本的问题。外卖的用户体验,我认为80%的问题在速度,我是围绕速度来讲,只有解决最关键的速度问题,你的东西才能够性感。

怎么样整体的提高整个配送的速度?比如说我给餐厅老板抛过去一个规则,说你给我餐必须在45分钟内送到,如果送不到,我不给你补贴,或者我扣你钱,下降你的排名,设定这样一个规则,大家觉得有用没用?我们自己做过配送,设定这样的规则,一点用处都没有。为什么?餐饮外卖服务这个行业就是一个带有很强随机性质的行业。当今天下雨,每天餐厅都爆单时候,他也想送快,但是没法送快。今天下雨爆单,有可能单量是平时的两三倍,但是它哪来那么多人帮他送呢?所以,我们要能够给你提供运力,首先让你在想要使用更多配送人员的时候,能够很快的通过饿了么平台召之即来,挥之即去这种感觉,我觉得就能解决餐饮外卖随机性很强的这么一个特点。

怎么解决?众包,社会化的物流,这也是蜂鸟这个产品未来的规划。同时,饿了么是以一种非常开放的心态在和不同公司进行非常深入的合作。饿了么未来要达到的构造在饿了么平台上面,用户是可以得到一个非常可预期的对订单的跟踪、理解。商户可以得到一个非常方便的运力的服务。我这两端就都满足了。我觉得这件事情是非常有趣的。

此外,我们的自配送也是一个非常性感的东西。因为现在北京、上海已经有2000饿了么的全职配送员,他们为中高端餐饮和连锁餐厅提供外卖服务,他们用的APP叫做风行者。我们饿了么自己的配送人员,比如现在要送三张单子,就是六个地点,三个取餐的地点,三个送餐的地点,而且餐厅出餐的时间是不一样的,有的餐厅要做很长时间,有的餐厅做的很快。怎么样规划他的路线,才能用最短的时间把这三张单子送过来。我们已经开始做这方面的研究,可能下个月一版会上线,会推给外送员这样一个路线。

这其实跟Uber的一些拼车规划有点相似。外卖没有标准,但是饿了么能做到的我们今年会比竞争对手平均快5分钟,明年快10分钟。当我比你快20分钟的时候,你没法跟我玩了,我就是标准。(本文为饿了么首席战略官康嘉自述,《商业价值》记者刘泓君整理)

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