天际ME5性价比怎么样?值得购买吗?

当2021年的上半年进入尾声,国内新能源车市依旧是一派生机盎然的景象,不论造车新势力还是传统车企都发布了不少重磅。而在6月中旬, ( 丨 )也已经正式开启了预售,作为天际汽车在紧凑型SUV细分市场推出的最新车型,新车不论是外观设计、配置还是动力续航都有不少值得关注的亮点。与此同时,在知名汽车博主《车圈小晨》最新上架的一期视频中,我们也对天际ME5的产品力有了更加全面的了解。

前设计师亲自操刀,2.75米超长轴距,外观设计很前卫

如今不少造车新势力打造的新能源车型往往都以科技感为主打,而天际ME5在外观设计上也充满了科技感与未来主义色彩。修长的前灯与前脸连为一体,并且与前翼子板的镀铬装饰恰巧处在了同一水平面上。作为一款A+级SUV,天际ME5的轴距达到了2.75米,明显领先不少同级车型。无论是从正前方还是侧面观察,都能感受到设计师的匠心独运之处。

侧面来看,整车的外观设计兼具了简约利落与年轻运动,尤其是两侧的轮毂采用了飞行器造型,打破极限车身比例,诠释全新运动跨界风,故而从整体上看,天际ME5不论前脸还是侧颜都十分有辨识度。天际汽车打造的第一台紧凑型SUV非常有设计力。

为了打造出这样一台高颜值SUV,天际汽车请来了前保时捷设计师Hakan Saracoglu亲自操刀。据了解,Hakan本人曾在保时捷工作长达15年时间,并且主持参与了918 、911 GT2 RS等顶级超跑的设计。天际ME5的外观设计与国际一流水平接轨,让我们感受到本土新能源车企在设计层面的不俗水平。

如今消费者对新能源汽车在外观设计方面有着多样化的诉求,他们希望车辆的外观设计能够充满科技感,也希望整体的视觉效果要新潮前卫。得益于前保时捷设计师的亲自操刀,以上两点天际ME5都满足了消费者的诉求。相信随着下半年天际ME5上市工作的全面启动,在外观设计颇具优势的天际ME5也将成为不少消费者的首选新能源SUV。

L2+级的辅助驾驶,支持人脸识别与语音控制,功能配置很丰富

得益于新能源车型轻量化的结构优势,车企们也能在新能源汽车的身上加入更多更具科技感的功能配置。作为天际汽车重磅打造的全新车型,天际ME5搭载了不少能够持续优化用户体验与驾控感受的功能配置。对于追求科技感与舒适感的年轻消费者而言,天际ME5能大幅提升他们的驾控感受。

例如新车不仅搭载了L2+级的自动辅助驾驶,同时还支持三维可视化的场景重构,以及超360°多视角组合全景影像,这三项配置的加入,使得天际ME5拥有了不亚于更高价位的新能源车型的安全感与体验感。与此同时,超大尺寸车内双屏幕、10.25英寸液晶仪表以及14.8英寸2K超高分辨率中控屏的加入,也为驾驶员搭建出更加轻便、灵活的驾驶场景。除此之外,车辆还搭载了全双工自然语音“小天”智能助手,支持手机与车机无缝互联,因此整台车的各项功能操作都能像智能手机一样轻松操作。

消费者之所以愿意购买新能源汽车,其中一个主要的原因,正是新能源汽车拥有丰富多元的智能科技配置,并且能够解决驾车乘车时的诸多痛点。天际ME5内饰配置注重科技感,不仅能让用户在行车时的基本需求得到满足,同时还能进一步通过有趣的车内娱乐功能提升驾乘感受,打造兼具舒适感与愉悦感的座舱环境。

搭载iMES智慧增程系统,满油满电可跑1012km

作为一款增程式油电混动SUV,天际ME5搭载iMES智慧增程系统,解决了用户对新能源汽车所存在的续航焦虑,而且通过“油电双擎”的优势降低了车辆行驶时的燃油成本。

对那些安家在市郊,车辆NEDC综合续航里程长达1012公里,从平时的短途通勤到长途自驾,天际ME5都能为用户节省下更多的能耗成本。

值得一提的是,天际ME5搭载了高强度电池Pack立体防护与智能先进的BMS电池管理系统,有效提升了车辆三电系统的安全性,并且进一步降低了用户对新能源汽车存在的焦虑情绪。新车增程式混动的动力模式早已在友商车型验证了市场优势,得益于天际汽车对整车品质的精益求精地追求,天际ME5的产品力与品牌力也将得到充分验证。

外观够潮酷,配置够丰富,你的第一台新能源车可以是天际ME5

今年6月11日,天际汽车长沙匠心智造工厂投产仪式暨“京选好车”天际ME5预售在湖南长沙圆满落幕,自中国国际消费品博览会上达成战略合作之后,天际汽车与京东合作方向也得到了进一步明确,将借助京东在互联网的链接能力,从保险、健康、维修服务以及链接万物上全方位助力,为用户创造智慧出行的全新体验。通过天际汽车、京东的双方优势资源的高效整合,天际汽车,将凭借科技感与高品质兼备的产品,以及为用户提供更加全面消费场景体验,进一步迅速的扩张新能源汽车市场。

作为一款兼具产品力与品牌力的全新车型,天际ME5不仅具备新潮前卫的外观设计,丰富多元的内饰配置,而且动力续航发挥非常稳定,能有效解决用户需求以及新能源汽车所存在的诸多痛点问题。随着新车正式开启预售,对追求品质、性价比与体验感的消费者来说,天际ME5不失为值得考虑的选项。

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2021年对于汽车行业来说可谓是不算太平,受到疫情反复、持续缺芯、原材涨价等一系列不可抗力因素的影响,汽车市场呈现了极为不稳定的发展趋势。令人欣慰的是即使在这种情况之下,各家车企依旧争先恐后,不断推出新款车型,为汽车市场增添了新的活力,同时也让消费者见证了不断进化的造车工艺与技术。

同时,2021年也是新能源汽车快速发展的一年。这一年,造车新势力的快速发展,传统车企的转型,海外势力的扩张,使得新能源汽车市场精彩纷呈。不可否认的是,经过多年的发展,新能源汽车的造车技术也越来越成熟,想要从中脱颖而出绝非易事。纵观汽车市场,我们不难发现,在传统能源向新能源转型的过程中,有这样一股中坚力量——增程式电动车。

PRO。这也是车市上继其他车型之后的又一增程式电动车,但与他们动辄30万起步的价格来说天际ME5展现出了超强的性价比。据悉,天际ME5自去年四季度开启交付以来,连续三个月销量环比增长486%,取得了月销破千的好成绩。作为天际品牌继天际ME7之后的又一力作, ME5这款车的独特魅力究竟在哪?下面就由本报记者带大家一探究竟吧。

| 前baoshijie设计师亲自操刀,打造时尚潮流专属座驾

首先,在外观方面,由前baoshijie设计师Hakan Saracoglu为首的国际化设计师团队操刀完成,延续了天际家族式设计风格,采用“先锋重构美学”设计理念,视觉效果非常具有未来感。其实一眼看上去,天际ME5就很难不让人喜欢,现在大部分车企都讲究创新,也衍生出了一些“五花八门”的产品,但真正能够落到用户的,当属天际ME5了。

在前脸设计上,新车使用了贯穿式前车灯,也是前脸设计的点睛之笔,细腻柔和同时具有很强的未来感。同时车辆将远近光灯设计在前包围处,实现了分体式车灯设计。此外,前格栅也是设计的一大细节,融入到前包围的最下方,让车头一体感更强,也再次突出了车灯元素的重要性。

车身侧面造型设计平滑,并没有生硬的线条突出腰线,这种设计风格也是强调车身的一体性,在视觉效果上更加完整圆润,车身尺寸方面,新车长宽高分别为35mm,轴距为2750mm,对于追求大空间的车主而言,无疑是友好的。

同时,天际ME5采用了21英寸大尺寸轮圈(高配),营造十足的运动感。车尾整体造型与车头设计前后呼应,层次感十足。尾灯采用了集成在后备箱门上的设计,点亮后极具辨识度;车顶采用了超2㎡穹顶式天幕,视觉效果十分通透。

来到车尾,造型上D柱位置开始明显上拉,让后部看起来更加紧凑立体,而这一造型也与天际首款车型ME7采用了同样的家族设计语言。在尾部的其他设计上,也与ME7有很多相似之处,采用了多线条矩阵式的贯穿尾灯,后包围的造型也尝试借鉴燃油车排气的设计,极具特色。

| 黑科技加持,天际ME5重新定义15万级智能汽车新标准

来到天际ME5车内,首先映入眼帘的是采用了环抱式设计中控,悬浮式科技中控台搭载了14.8英寸高清大屏,具有2K超高分辨率,同时悬浮式的中控大屏和液晶仪表提升了内饰的立体感和科技感。ME5的液晶仪表尺寸为10.25英寸,悬浮式的设计非常有立体感,内部可以显示续航、时速、电量以及多媒体等信息。

ME5车内智能AI助手采用全双工语音能够提供自然流畅的对话体验,一次唤醒可进行连续对话,而且核心功能跨场景随意切换,主动识别交互中的有效指令,同时屏蔽无效内容,并在对话中可以随时更换对话内容,识别并执行新指令。官方表示,新车系统基于自主研发的iMA智能数字化架构打造,具备软硬件的OTA升级能力。此外,该车还配备人脸识别、手机投屏、智能迎宾灯光交互等功能,京东购物、抖音、爱奇艺等丰富车机应用服务,给用户提供多元化的用车体验。

同时,天际ME5 还提供了备受年轻用户喜爱的一体式运动座椅,激光镭雕工艺,质感与舒适并存;256 色温感氛围灯,带来环抱式设计的沉浸体验;纯黑、黑灰搭配的内饰配色,打造高雅、精致、舒适的美学空间。

作为家族全新之作,天际ME5在智能化配置方面做了全新的升级,满足了消费者对于智能汽车的所有想象。

| 动力澎湃,打造高品质出行体验

当然,对于这样一款增程式纯电动车而言,消费者最关心的还有两点,那便是续航以及动力。天际ME5又有哪些特别之处呢?

首先来讲,如今,增程式纯电动车车市之中已经有了不小的“名气”,这完全来自于其特有的动力属性——可油可电,超级方便。天际ME5增程版搭载了天际iMES智慧增程系统,首创高效可靠的飞轮转子一体式增程器,拥有自主研发整车及增程系统控制算法,匹配1.5升四缸发动机,驱动电机最大功率150千瓦,带来超 1012km 的 超级续航,并拥有卓越的 NVH、强加速、低油耗等性能,品质卓越。对比纯电汽车,在这一维度天际ME5的表现力更为惊人,无论是近程还是远程,天际ME5都能轻松应对,满足日常用车需求。

在驾控方面,天际ME5的起步很轻快,完全是电动车的驾感。而且,踩重一点油门也没有打滑或方向抖动,刹车也没有明显的点头现象。这归功于它前后近50:50的配重比、后H臂多连杆、全铝合金悬架结构,让它的操控非常稳。

电机采用后置后驱,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,0-50km/h加速是3s,加速感觉一气呵成,动力输出没有任何顿挫。它虽然带了个发动机,但只负责发电,所以动力输出原理实际上也是一个纯电动汽车,全靠电机负责动力输出,跟纯电动汽车的加速感受是一样的,动力输出非常线性。

在低速行驶时,几乎听不到来自电机和发动机的声音,整车静谧性十分良好;在急加速行驶时,也没有听到让人意外的声音。过差速带或坑洼时,震感过滤充分,车身的起伏比较柔和。无论是新手还是老手,都能轻松上手,对用户十分友好。

同时,天际ME5提供了两种动力模式:纯电优先和油电混合。当电量充足时,选用纯电优先,由电机直驱车辆。当选用油电混合挡位时,发动机充当一台发电机,持续给电池供电,再由电机驱动车辆。

结语:据悉,拥有国资投资背书的天际汽车,自身硬实力很强大,且有行业造车团队,由shang qi da zhong原班核心团队领衔创立,核心成员在汽车领域工作平均超过20年,更有在智能驾驶、车载互联等领域丰富经验的人才融入。于今年6月份建成试投产的天际汽车长沙匠心智造工厂,采用德国工业4.0制造标准,关键工序100%自动化,其中,生产设备和管理系统在整个新能源企业中处于领先水平,包括覆盖产品全制造周期的品质管理,为打造高品质和智能化汽车提供了高标准的生产制造保障。

天际汽车董事长兼CEO张海亮表示“在用户为王的新出行时代,天际汽车将不忘初心,把以用户为中心落到实处,让天际的好品质和好服务可以被实实在在地感知,满足用户的多元化、个性化的需求。”

如今新汽车已经步入2.0时代,100个消费者有100个需求。在这多元化的汽车市场中,也衍生出了多元化的购车趋势,如何给用户带来高价值的体验?这是各大车企都在深思的问题。

秉承着“三超一强无焦虑”的造车理念,天际ME5从用户“痛点”出发,打造更适合中国人的新能源汽车,对于一辆增程式电动车而言,无疑是成功的。

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