公司道歉声明登报怎么写？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-23 00:44 标签： 登报流程

内蒙古西贝餐饮连锁有限责任公司，我司在此郑重声明：对我司实施的商标侵权及不正当竞争行为向贵司表示诚挚的歉意。

贵司为知名餐饮企业，是同行业的标杆，也是被学习模仿的对象。我司在未经贵司允许的情况下，在餐厅经营过程中使用了与贵司商标极其近似的标识，侵犯了贵司的商标专用权，并且我司的装修装潢，包括餐厅的等候区、就餐区、厨房区的装修布置及员工服饰等方面与贵司的西贝莜面村餐厅有较高的一致性，容易引起混淆误认，但我司与贵司并无任何关联。北京市朝阳区人民法院、北京知识产权法院就我司对贵司的商标侵权及不正当竞争行为做出了判决，我司也已经认识到了该两种行为的错误性和严重性。

鉴于以上，为避免相关公众的混淆误认，消除因我司的商标侵权及不正当竞争行为给贵司造成的不良影响，我司承诺，立即停止使用与第号"I莜"商标相同或近似的标识和商标，同时立即变更我司店面装潢及布局至足以避免相关公众混淆误认的程度。特此申明，并再次向贵司致歉，希望得到贵司的谅解。

致歉人：北京双桥快乐草原莜面餐饮有限公司

●"交警部门登报道歉，这个可以有。" ——网民如是说。 漫画 杨仕成

　　当地交管部门有关负责人接受华西都市报采访称，发生堵车事件很对不起市民

　　“驾驶员及市民朋友们：首先，我们对5月2日16时许行经芙蓉区晚报大道与东二环线交叉路口被堵的驾驶员和市民朋友们深表歉意……”

　　“我当时就堵在那里，看到这封致歉信后，敬佩交警的勇气……”

　　“驾驶员及市民朋友们：首先，我们对于5月2日16时许行经芙蓉区晚报大道与东二环线交叉路口被堵的驾驶员和市民朋友们深表歉意……”

　　这是5月3日刊登在《长沙晚报》头版一封道歉信的第一段，致歉信的落款单位是长沙市公安局交警支队芙蓉区交警大队。

　　这两天，这封道歉信在长沙引发热议。那么，长沙交管部门刊发致歉信的背景是什么？道歉是在作秀吗……昨日，华西都市报记者专访了长沙市公安局交警支队处罚教育科科长任培罗以及部分长沙市民。

　　交警大队在长沙晚报头版刊发致歉信

　　这封刊登在《长沙晚报》头版的道歉信写道：“路口拥堵发生时，正值‘五一’小长假车辆出入城高峰，由于当时行经路口的车辆多、流量大，加之多处路口信号灯停电和天下大雨，值班民警又在相邻路段处理交通事故，未在拥堵路口现场疏导交通，导致拥堵……大约30分钟后，路口的交通基本恢复正常。”

　　信中还说：“作为长沙城市交通的管理者，此次拥堵我们排堵不力，责任不可推卸……值得我们深刻反思和认真总结。”

　　“市委市政府要求堵车不能超过5分钟，5月2日发生严重的堵车事件，我们觉得对不起市民！”长沙市公安局交警支队负责人在接受华西都市报记者采访时如是说。

　　市民买账 希望类似道歉越来越少

　　道歉信见报当天，《长沙晚报》热线部的电话接连不断。

　　有读者说：“我当时就堵在那里，看到这封致歉信后，敬佩交警的勇气，感动的同时也没有怨气了。”

　　有一位网友发表名为《交警部门登报道歉，这个可以有》的帖子，他说：“出了让百姓窝心的公共事件，有政府相关部门甚至某一级政府出面道歉，这个真的可以有，真的是进步。当然，我们希望这样的道歉越来越少，让百姓不再窝心。”

　　据《长沙晚报》采访此事件的记者刘军说，从报社收到的反馈信息来看，大家都挺认可交警道歉的态度，有评价“感动”的，有评价“高兴”的。

　　昨日，记者联系了家住长沙芙蓉区的有车一族康女士，对于交警的道歉，她表示理解和支持。同时，她期待长沙能拿出更多缓堵的强硬措施，愿道歉越来越少。

　　其他交警大队看到道歉压力巨大

　　华西都市报记者对话长沙市公安局交警支队处罚教育科科长任培罗

　　长沙交警为堵车公开致歉，对其他职能部门也构成很大触动。

　　长沙市交通运输局表示，将引以为戒，加大治堵力度，合理优化公交线路，增加公交运力，把“公交优先”落到实处。长沙市公安局交警支队处罚教育科科长任培罗则表示，道歉促使大家尽力去缓堵。

　　华西都市报：长沙市公安局交警支队芙蓉区交警大队登报致歉的背景是什么？

　　任培罗：5月2日下午4点多，芙蓉区晚报大道与东二环线交叉路口发生了严重的交通堵塞事件。由于当时下大雨，再加上这一路段停电，堵车长达半个小时。我们觉得很对不起市民啊！所以选择登报致歉。

　　长沙规定市内堵车不能超5分钟

　　华西都市报：为什么不选择在公安交警的网站上刊登致歉信呢？

　　任培罗：如果在网上登致歉信，能够看到的市民肯定不多，无法表示我们的诚意。

　　华西都市报：道歉还出于其他因素考虑吗？

　　任培罗：长沙市委市政府上个月颁布了一项规定，市内堵车时间不能超过5分钟。

　　追责制度交警疏堵不力要追责

　　华西都市报：如何来界定堵车不超过5分钟？由谁来监管呢？

　　任培罗：也就是说，5分钟之内，机动车在堵点是必须挪动的。这是一项强制性的规定，如果驾驶员开车被堵时间超过5分钟，机动车还没有挪动，他可以打电话举报的。

　　我们有一套完善的责任追究制度，如果接到市民举报，我们会核实堵车的原因。如果是因为交警处置不力而造成的堵车，交警是会被追究责任的，责任追究分为几个等级，最轻的就是扣考核分，对今后评优肯定会有影响。

　　华西都市报：登报致歉有何意义？任培罗：对当时被堵点市民是一种心理安抚。更重要的是，既然我们作出了堵车不能超过5分钟的承诺，我们就要尽力去做好。

　　道歉信登出来之后，其他交警大队都感到了巨大的压力。这一次是因为下雨，停电造成的堵车，这是不可抗力，而现在长沙正在修地铁，城际轨道，以后遇到这种突发事件肯定会很多，交警该怎么做？这对所有的长沙交警都是挑战。

　　华西都市报：5月2日发生堵车事件之后，有没有处罚执勤交警？

　　任培罗：这一次没有，因为这是不可抗力造成的堵车，不过因为这件事情，交警内部在进行反思，比如说优化堵点，提高勤务，增加警摩巡逻队力度，如果发现某一路段发生堵塞，立即加强执勤警力；另外加强指挥调度的协调能力，加大对堵点的警力投入，通过这些方式尽量缓解长沙的交通堵塞。

　　华西都市报：如果今后再发生类似的堵车事件，交管部门还会登致歉信吗？

　　任培罗：肯定会的。

　　（华西都市报记者 李寰）

　　道歉是一种责任担当

　　管理部门不是万能的，犯错难免。如果出了差错却硬扛到底，拒不认错，后果往往是保全了政府的面子，却牺牲了公众的利益。

　　道歉，不仅仅是一种态度，它更反映了职能部门从“管理者”迈向“服务者”的转变，把民众放在平等的位置上进行沟通，充分认识到了执政者的权力是人民赋予的，得对人民负责，若有失误失当之处，还得诚恳地给人民一个交代。从这个角度上说，道歉体现的是一种责任担当，是对人民负责，这种政治意识难能可贵。

　　其实，职能部门勇于致歉，不仅不会令其形象受损，反而会因主动担责而获得公众的谅解和支持。 （万晓娟）

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　　□ 法治日报全媒体记者　　王春

　　□ 法治日报全媒体通讯员 俞晓勤

　　“我亲戚开办的公司，为什么经营收入要赔给我上班的企业？”“我们是共同创业的兄弟，如今你做起同行的幕后老板，我们是不是得算一算？”日前，浙江省湖州市德清县人民法院审理了一起违反法定竞业限制案件。

　　法院查明，2012年7月，陈某以股东身份入职德清某科技公司，负责公司的产品技术，代表该公司对外签署部分技术及采购协议等事项。两年后，陈某又用其舅舅张某的名义成立了杭州某科技公司，开展与原公司相同的业务，并且将德清某科技公司长期合作的几个客户介绍给新成立的杭州某科技公司。

　　2019年4月，陈某向德清某科技公司提出离职，进入其舅舅名下的公司工作，部分客户也随着陈某与杭州某科技公司合作。德清某科技公司认为，陈某作为公司原高管期间违反法定竞业限制义务，应当偿付违反竞业禁止义务的所得收益，并在其官网首页刊登赔礼道歉声明。双方经协商未果之后，德清某科技公司将陈某诉至德清法院。

　　法院经审理认为，陈某在担任德清某公司高管期间，利用其负责并掌握的技术优势，以亲属名义设立杭州某科技公司谋取属于德清某科技公司的部分商业机会，违反公司法关于高管的忠实义务，侵犯了公司的权益，陈某与杭州某科技公司属于共同侵权，相关收入应当归德清某科技公司所有。但是，竞业限制义务属于约定义务，而德清某科技公司并未与陈某就其离职后的竞业限制签订相关协议，故不存在陈某与杭州某科技公司在陈某离职后持续侵害德清某公司的事实，两者仅应就陈某任职德清某公司期间实施的侵权行为赔偿损失并向德清某公司公开道歉。

　　据此，法院判决陈某与杭州某科技公司共同赔偿德清某科技公司损失3万元，并共同在《钱江晚报》上刊登声明向德清某公司赔礼道歉。案件宣判后，双方均服判。

　　法官庭后表示，根据相关法律规定，作为公司董事、高级管理人员，在未经股东会或者股东大会同意的情况下，不能利用职务便利为自己或者他人谋取属于公司的商业机会，不得自营或者为他人经营与所任职公司同类的业务或从事违反对公司忠实义务的其他行为，其违反规定所得的收入应当归公司所有。

　　而离职后的竞业限制义务属于约定义务，如果公司想要董事、高管在离职后对公司履行忠实义务，应与其签订协议，约定在离职后确定时间内不得擅自披露公司秘密或自营、为他人经营与所任职公司同类的业务等相应条款。

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