续航280公里:可家里慢充快充1小时:空间5个方货箱长/
核心提示:国家将新能源汽车作为七大战略新兴产业重点发展,仅2016年,我国财政针对新能源汽车的补贴和奖励资金就达223.7亿元,加上前期研发投入等,预计我国在新能源汽车的投入已达千亿元以上,为新能源货车发展提供了良好资金保障。
国家将新能源汽车作为七大战略新兴产业重点发展,仅2016年,我国财政针对新能源汽车的补贴和奖励资金就达223.7亿元,加上前期研发投入等,预计我国在新能源汽车的投入已达千亿元以上,为新能源货车发展提供了良好资金保障。
虽然新能源货车生产制造成本高,但是在国补和地补的优惠政策支持下,基本可以填补新能源货车与传统货车的售价缺口。同时由于相同行驶里程电费价格相对较低,后期运营成本远低于传统货车。
越来越多的城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”,如深圳地区划片区全面禁止传统燃油车,后期将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权。
新能源货车集最新的能源技术、物联网技术、信息化技术、互联网技术于一体,利用大数据、云平台等使车辆功能性更全面,极大的提升了物流行业的效率。
二、新能源货车未来发展趋势
短期内中短途配送为主导
电能驱动技术目前还不够成熟,新能源货车续航里程制约,目前仅能满足中短途城市配送的多、频、快需求,因此短期内纯电力驱动的新能源货车发展不完善,中短途配送更符合实际需求。
由于新能源货车制造成本高、技术更新快、后期维护困难等问题,企业可以通过以租代售或者分时租赁等方式租用新能源汽车,不仅可以节约大量资金费用,而且可以避免技术更新、维修保养、电池充电等问题。因此,租赁模式将新能源货车市场主要运作模式。
新能源货车通过结合新能源技术、物联网、大数据、云平台等技术,打造一个全新的货运生态圈,通过共享运力、充电设备、维修服务、保险、人员等,减少人、财、物各方面的投入,有效降低物流成本,改变传统物流生态中企业企的重资产模式,因此生态共享成为新能源货车发展趋势。
随着节能环保概念的深入,国内货运行业开始逐渐加快了接受新能源货车带来的便利,新能源货车能否突破自我,颠覆整个运输供应链,让我们敬请期待吧!
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