以租代购是不按承诺办也不还压金，以租代购收了压金不按承诺的方式提车也不退款？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-03 22:09 标签： 以租代购有哪些公司

　　1月9日，滴滴出行开始在全国范围内暂停网约车新司机注册审核工作，为期七天，以防范司机被高利率“以租代购”、阴阳合同等不法手段坑害。

　　目前，滴滴平台上的注册司机总数多达数千万人，每天的活跃司机数量也有数百万人。停新期间，新司机可以提交注册资料，平台将从1月16日零点起恢复审核。

　　所谓“以租代购”是指融资租赁，近来，一些金融乱象也开始侵入网约车行业，部分租赁公司为了卖车，不顾行业真实情况，对司机承诺高收入、乱收费等，损害了司机权益，也绕开了网约车平台的规则。

　　滴滴为杜绝类似隐患的尝试并非没有先例。此前，在2019年8月底，滴滴旗下的小桔车服就全面叫停了“以租代购”形式的车辆进入平台，并打击阴阳合同、乱收费等不良行为。不过，司机个人通过高利率贷款、或“以租代购”的方式购买车辆加入滴滴平台等情况仍然没有杜绝。

　　滴滴公司表示，自身在风险提示和准入流程等方面的措施存在不完善之处。暂停期间，滴滴将重新梳理和完善新司机准入流程，同时对已有司机师傅的租车买车情况进行调研核查。

　　“以租代购”陷阱多

　　所谓“以租代购”，是一种分期购车的方式，用户缴纳一定的首付后，车辆长租给用户，一般固定租期为3年，用户需要每月缴纳租金，3年到期后可以进行车辆过户。

　　虽然以租代购很早就存在于汽车租赁市场和4S店中，但是用于网约车行业还是近两年的现象，这种模式虽然以比较低的初期成本为司机提供了车辆，但是可能存在一定的风险隐患。

　　2019年2月，魏女士在某租赁公司”以租代购“租了一台车，由于家庭离婚等原因一直没有从事网约车运营。两个月后，魏女士要求退车，要求退还首付、同时不还月供，但是租赁公司与魏女士在退款金额上难以达成一致。

　　虽然以租代购和普通的贷款购车有相似之处，但实际上有着很大的风险。

　　一方面，一些网约车司机在刚进入行业，对于实际收入能否覆盖租金、个人综合条件是否适合从事网约车行业都不完全清楚，需要一个适应期。另一方面，一些租赁公司急于卖车，这都助长了以租代购的乱象。

　　然而，司机一旦和租赁公司私下签署了“以租代购”协议，就要绑定3年，只要司机的收入有所波动，就会面对较大还款的压力，甚至有的司机会断供被收车。再加上租车公司资质良莠不齐，司机权益难以得到充分的保障。

　　东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松告诉21世纪经济报道记者，网约车领域“以租代购”的方式存在以下几个方面的风险。

　　网约车行业存在淡旺季，如果进入淡季，司机业务下降，收入不达预期，但付了首付，还要偿还贷款，这就很容易引起纠纷甚至引发退出。

　　其次，大多数汽车租赁公司资金并不雄厚，抗风险能力较弱，容易出现经营失败跑路的现象，当租赁公司将车辆抵押给第三方时，司机的权益就会受到损害。

　　“最可怕的是租车公司以各种理由收车，甚至以收车为目标，这是比较极端的，司机交了首付和保证金却拿不到车。”顾大松如此说道。

　　除了上述风险，“以租代购”的方式在发生交通事故保险受益人归属等问题上也有争议，而司机和租赁公司之间的信息不对称则放大了风险点。

　　顾大松认为，滴滴宣布暂停网约车新司机注册审核工作，是对“以租代购”和高利率借贷问题的直面，同时也向公众坦诚处理该问题的难点，体现了网约车行业头部企业解决行业难题的决心，值得肯定。

　　在本次滴滴采取行动之前，小桔车服已持续对“以租代购”方式进行了管理约束。而此次，滴滴方面更是宣布进行自省自查，从1月9日零时起至1月16日零时，暂停新司机注册审核7天。

　　之前，小桔租车将司机和租车公司对接起来，在190多个城市与近3000家合作的租赁公司进行了合作，一方面是为了便于司机找到租赁公司；另一方面，也有利于司机将公司车辆、租金等信息进行对比，选择更加合适的公司与车辆。此外，小桔租车还对车型、合同条款和服务等方面制定了标准。

　　不过，此前在接受包括《21世纪经济报道》在内的媒体采访时，小桔租车商家服务负责人范春莹坦言，平台虽然制定了很多规则和标准，但仍然做得不够好，还是出现了很多租赁公司虚假宣传、乱收费的现象。

　　出现这种现象的原因，一是因为整个租赁行业交易链路偏线下，司机出于对租赁公司人员心理上的亲近，容易轻信租赁公司的口头承诺；二是因为司机轻信租赁公司的承诺，私下再与租赁公司签订与平台合同不一致的合同，在维权时产生困难；三是租赁公司的过度承诺，用收入高的司机作为样本，向司机夸大网约车司机的收入。

　　因此，基于“以租代购”方式在行业的风险和交通主管部门的风险提示，小桔车服于去年8月底便全面暂停了“以租代购”形式的车辆进入平台，并对租赁公司进行了一系列“事前管理”。

　　从去年8月起，小桔车服开始在部分城市试点交付中心，司机和租赁公司最终签订合同、提走车辆必须要经过交付中心。交付中心的工作人员会和司机进行15分钟左右的面对面访谈，核实司机合同签订内容以及是否存在违规收费的情况。如果存在违规收费或者阴阳合同行为，平台会阻断司机提车，要求租赁公司退回不正规收费，并且作废线下合同。

　　同时，交付中心人员会通过面对面访谈的形式，对合同相关规则、租金、租赁方式、可能存在的风险等进行确认，让司机对签下的合同清楚明白，最后才能把车提走。

　　小桔租车平台治理负责人李楠在接受包括21世纪经济报道在内的媒体采访时表示，设立交付中心后，整个平台的事后纠纷发生数量显著下降，司机满意度从原来的60%涨到90%。小桔租车渠道交付负责人曾洪波则表示，2019年年底，小桔租车已在近40个城市设立交付中心，覆盖小桔租车平台上85%的租车交易量。

　　此外，小桔车服还推出“租买灵活”方案，司机可以先选择租车，一段时间之后再根据实际情况选择，是买下这辆车还是继续租车或者退车。

　　小桔车服总经理陈汀告诉《21世纪经济报道》记者：“之前有很多租赁公司希望‘赚快钱’，现在需要长久、良性、健康的发展，这是一个转型升级的过程。传统汽车租赁行业很复杂，我们相信转型升级必然面临‘阵痛’，虽然困难和挑战很多，小桔车服平台也在不断学习和探索，与合作伙伴一起建立更健康、更良性的行业生态，更好地保障司机权益。”

（文章来源：21世纪经济报道）

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花生好车工作人员对我的承诺，已经解决了一件，结清证明已经给我出具了！第二件，就是解决征信问题，说是在一个自然月给我解决，我拭目以待。


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这是2021年8月3日花生好车这边给我的回复，对我的承诺是：在一个星期内给我出具电子档的结清证明并发到我的邮箱，一个月内把我的征信问题给解决。我希望这次花生好车对我的承诺能够认真履行，我静候佳音！


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投诉至今，无任何人联系我，交了3600元钱，就这样不了了之了，从7月19号开始到现在，花生好车客服只会敷衍了事，收了我的钱根本就不办事，也不给个说法！


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给他们花生好车客服打电话，就永远只会推脱，推脱给门店，门店又让我找他们请的第三方协商，永远就是踢皮球，不解决事情。2021年7月19日，他们让我转账3600元，说这个事情就能够得到解决，钱转了，第二天却又找我要五千多，他们的承诺就好像放屁一样，只要钱到手了，立刻就变！如果事情得不到解决，花生好车凭什么让我转3600元给他们，请把我的血汗钱还给我，请把我的血汗钱还给我。


这个是2018年11月底我把该车辆按照花生好车宝安门店负责人的指示，退还到了指定门店，我当时还主动询问，我退车有什么手续需要办理？对方没有任何言语上的提示，签收车辆的时候也并没有任何纸质文件让我签字，退车后两年，也就是2020年5月份，花生好车向我索要巨额违约金。


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代表花生好车的委托方，多次反复强调，让我支付3600元违约金到他们的对公账号，我也反复确认，是3600元，他们就给我出具结清证明和解决征信问题！结果是，我钱打到他们对公账户了，第二天就有改口了，再次向我索要五千多的超里程费！？不然不给我处理！我想请问，这个总共的违约金的具体金额是我提出来的吗？花生好车出尔反尔，一点诚信都没有，让人很失望！


2021年7月19日在收到我3600元转账后，在2021年7月20日，再次向我索要五千多违约金。为什么不一次性提出来，转了一笔钱，又让我转一笔，是不是没完没了了？？？


本人于2017年11月在天猫花生好车自营店以以租代购形式租了一辆别克英朗自动进取型轿车，首付款是一万，月租金是2200，提车时间是在2017年11月30日深圳宝安门店，车子用了一年合计12个月，每个月都正常缴纳租金，从来没有出现过逾期或其他违约行为。车子正常用了一年后，根据合同的。
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