星瑞设计师用什么软件设计效果图一款′全景天暮玻璃多少钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-19 14:56 标签： 设计师用什么软件设计效果图

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　　【太平洋汽车网 衡阳车市点评】近日，公布了旗下星瑞设计师推荐款车型的售价，并且正式开启抢购。 首发的星瑞设计师推荐款以限量的形式抢购，售价13.77万元，限量3000台。 衡阳运成吉利汽车星瑞新车已到店，欢迎大家到店品鉴。想要获得星瑞的抢购资格，可以到店获取抢购资格，完成抢购。

　　星瑞是基于CMA超级母体架构下打造的首款吉利品牌紧凑级轿车，它的车身长宽高分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距为2800mm， 从这一组车身尺寸的数据上来看，我们就能从中找到一些跨级的端倪。 首先，在轴距方面，一般紧凑级轿车的轴距一般在2500mm～2700mm之间，中级轿车的轴距一般在2700mm～2900mm之间，例如以空间大著称的日系车代表思域、的轴距都是2700mm，而星瑞的轴距长达2800mm;在车身宽度上，星瑞1869mm的宽度就更加欺负人了，迈腾的车身宽度是1832mm，的车身宽度是1840mm，雅阁的车身宽度是1845mm，要知道，这三款车可都是的标杆啊!通过以上这些参数所得出的结论是可想而知的。

　　在外观设计方面，星瑞的前脸并没有采用以往吉利的家族式涟漪回纹进气格栅，而是采用了全新的盾形“扩散宇宙回响”进气格栅;全LED能量律动大灯上方采用了三段式的，在一定程度上提升了新车前脸的辨识度。

       在车身侧面，星瑞采用了非常复杂的腰线设计，这样的设计对钣金冲压工艺有着很高的要求，设计效果非常漂亮。

　　在轮胎方面， 星瑞采用了规格为225/45 R18的固特异EAGLE F1轮胎，匹配的是工艺复杂的双层双色双五辐。

　　星瑞的尾部采用了一根粗壮的的镀铬条连接着两颗尾灯，三段式全LED光源的尾灯与前LED日间行车灯相呼应，让整车看上去整体感非常强。

　　在内饰设计方面，星瑞采用了“时空交叠座舱”的设计语言，干练的线条、蓝灰色的内饰配色以及多种不同的用料，搭配出了内饰造型丰富的层次感。车内大多数功能都集成在了悬浮式中控大屏之中，使得中控台上的实体按键大幅减少，整个中控台显得十分简洁。新车在储物空间方面做得也很到位，无处不在的储物空间使用起来非常得心应手。

　　星瑞采用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏的布局，搭载了GKUI智能生态系统，支持三指飞屏，APP远程控制、手机智能蓝牙钥匙、智能语音交互助手，系统还支持OTA远程升级，科技便利性极强。

　　主副驾分别支持10向和4向电动调节，并且前排座椅支持功能，其中主驾驶座还有两组记忆功能，在这个价位中的紧凑级轿车里，星瑞无论是便利性还是高级感都营造得十分到位。除此之外，星瑞还拥有搭载10个高性能扬声器的高级音响系统，与迪奥、香奈儿等知名香水同源的车载香氛系统，抬头显示、全景天幕、车联网等同级尖端配置，可以说是把自主品牌一直以来的强项发挥到了极致。

　　吉利在安全方面和其他品牌一直都有着不太一样的理解。 吉利旗下近两年出的新车都对车内环境比较重视，它在车内采用了大量的抗菌生态环保材料，比如说星瑞的D型运动方向盘就有着抑菌的效果; 在车内空气质量控制方面，AQS空气质量监控系统搭载了CN95级的滤芯，可以有效的对外来的空气进行净化过滤。

　　在被动安全上，星瑞采用了高强度的笼式，装备了8个，在事故发生后可以有效的对车内成员进行保护。在主动安全方面， 星瑞采用了AEB-P行人识别保护 + LKA车道保持辅助系统 + ICC智能领航系统的组合，可以让新车的自动驾驶级别达到L2级。

　　目前的动力性能标杆将毫无疑问就是本田思域，其搭载的1.5T功率高达130kW(177Ps)，峰值扭矩达到220N.m，在同级别车型里称霸多年;而 利星瑞搭载了连续获得三年“沃德十佳发动机”称号的沃尔沃Drive-E系列的2.0T低功率版发动机，其140kW(190Ps)，峰值扭矩300N·m，是紧凑级家用车中为数不多使用2.0T发动机的车型。 由于这款发动机采用了低惯量涡轮增压器，发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，所以几乎不会出现发动机涡轮迟滞的现象，运行起来异常平顺。

　　这款沃尔沃Drive-E系列的T4发动机在吉利集团旗下运用相当广泛，在小到长度不到4.5米的，大到长度超过5米的上都能看到它的身影。与这款2.0T发动机匹配的是一台7速湿式， 这套动力总成可以在7.9秒内将星瑞这台尺寸不小的紧凑级轿车从静止状态推至100km/h的时速。

　　结合众多的软件、硬件因素来看，小雷给这款新车的评价一共12个字： 高配、低价、用料扎实、做工精良。 它的实力主要源于吉利集团重金打造的CMA超级母体架构， CMA架构最大的优势可以在于平台化、模块化完成研发生产，在这个平台下已经孵化了包括沃尔沃、领克、吉利、极星在内的近20款成功车型， 这些车型的零部件大都可以实现不同比例的共享，在提升整体工艺水平的前提下，还能够降低整车的制造成本，这就是星瑞能在低价的情况下依旧能如此优秀的根本原因。

要说最近的国产轿车谁最火，那吉利 （ 丨 ）自然是首当其冲的一个，自去年年底上市到如今，吉利星瑞的热度和销量都一路攀升，甚至已经到了供不应求的地步。因为在当前市场，同价位能够与吉利星瑞一战的车真不多，哪怕是驰骋目前车市的 、 、 等等爆款车型也都不是对手，为什么敢这样说？因为这的确是事实。

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在吉利星瑞刚刚上市时，车神探就试驾过这辆网红产品，最近吉利汽车又在海南组织了一场主题为“不试不比不卖-吉利星瑞·星战队全地形挑战赛”活动，其实这句标语就非常有意思，“不试不比不卖”事实主要表达的意思是，“如果消费者不把其他竞品车型和星瑞做比较，没有过星瑞的话，就不卖车给对方”，虽然听起来像是一个充满了傲娇属性的营销噱头，不过这背后潜藏的，却是吉利对于星瑞产品力充足的自信与底气。

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在本次试驾活动中，设置了一场专业场地试驾项目，项目中布置了加速区、绕桩区、麋鹿测试等等区域。吉利星瑞搭载着 同源的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机加7速双离合变速箱的黄金动力搭配，令这一场试驾变得得心应手。

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整套动力总成以最大功率140kW，峰值扭矩300N.m的参数表现，打造出百公里加速7.9s的强大动力，当我们踩下油门后，推背感说来就来。在同级别车型几乎全部都在使用1.5L甚至1.5T发动机的同时，吉利星瑞就打破所有人的固有认知，开始使用2.0T发动机，这种快乐是你开起来就能立马能拥有的。并且与发动机匹配的7速湿式双离合变速器最高传动效率高达97%，不仅换挡平顺，其百公里综合油耗也仅为6.7L/100km，这也解除了大家担心使用大排量发动机会产生高油耗的担忧。

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在场地试驾的第二个环节，吉利汽车设置了一个趣味体验区，主办方会在车顶放置一盘乒乓球，我们需要驾驶着车辆经过减速带，并且尽可能的让乒乓球不要落下来，这考验的不仅是技术，同时也是车辆的配套能力。在试驾过程中，我们可以通过吉利星瑞搭载的上帝之眼540°透明底盘，来实时清晰的看到车顶乒乓球的情况，其拥有的全方位360°高清摄像头采集+车底180°透明显示，让车顶和车底的一切都清晰的了如指掌。

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在这之后，我们还进行了几个小时的道路试驾，其中试驾路况包括城市道路、乡村道路、高速公路等等不同路段，吉利星瑞都能够完美应对，一路上车上的试驾媒体老师们对星瑞都赞不绝口。

驾驶的老师一直在夸星瑞的操控实在太牛，同款动力就是不一样；

副驾驶的老师则在感叹着星瑞的配置豪华，BOSE音响、L2级自动驾驶辅助功能、燃油车整车OTA、航机式HUD抬头显示、自动泊车等等配置真是同级唯一；

后排的媒体老师则认为星瑞的空间真是没话说，2800mm的同级最长轴距，1869mm同级最宽车身以及1618的同级最宽轮距，打破了以往A级家轿固有的惯性设计限制。

吉利星瑞从上市起就一直在重点强调“颠覆”，为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准。的确，经过多次试驾，吉利星瑞在动力、空间、智能等方面的能力让人无话可说，在同级别车型中，甚至整个燃油轿车领域，目前应该没有第二辆车能够做到同时集如此之多的优点于一身。车神探预测，未来吉利星瑞的销量将会继续激增，它甚至有可能成就中国家轿的新高度。

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