新集邮局院内2号丰巢速递易合并柜在哪？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-15 12:52 标签： 丰巢速递易合并

　　丰巢最近“火”了，继“五一”之前公布超时收费举措后，“五一”后其又宣布收购中邮速递易，引发业界热议。合并后，新丰巢市场占比将接近70%，继续巩固快递柜市场一哥地位。而丰巢宣布收费的不良反应已有体现，在杭州，有一小区宣布5月7日7时起暂停使用丰巢，并拔掉了电源。对此，丰巢方面回复羊城晚报记者表示，丰巢当地工作人员已去现场进行协商。“最差情况就是丰巢关机停止使用。如果需要丰巢撤机，物业需要支付违约费给丰巢。”专家分析认为，快递柜解决了最末端的配送效率低问题，但收费可能造成客户流失，不收费，企业又面临巨亏压力，商业模式能否形成完善、良性的成长模式，仍待观察。

　　A 合并后新丰巢市场占比近70%

　　5月5日晚上，顺丰控股发布公告称，参股公司丰巢开曼的子公司丰巢网络与中邮智递(中邮速递易的运营主体)及其股东签署一揽子交易协议。交易完成后，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递，中邮智递成为丰巢开曼的全资子公司。这意味着，丰巢将成为中国快递柜行业市场占有率最大的公司。而中邮速递易大股东中邮资本将成为丰巢的第二大股东。

　　天眼查显示，浙江驿宝的控股股东已从菜鸟供应链有限公司变更为宁波驿行股权投资合伙企业(有限合伙)，而宁波驿行的企业法人正是中邮资本等。

　　这一交易引起广泛关注，因为丰巢占据行业领先地位，而速递易背靠中国邮政，属于国家队。羊城晚报记者了解到，截止到目前，全国共有40多万组快递柜，其中丰巢投入18万组，占比44%，速递易投入约10万组，占比约25%。此次合并后，新丰巢份额接近70%。

　　对于这一波操作，丰巢的大股东顺丰控股方面表示看好，综合考虑这次交易对于新丰巢在智能快递柜市场布局，有利于提高丰巢品牌的市场竞争力，有利于公司最后一公里无接触配送战略的加速实施。

　　B 丰巢、速递易都在巨亏

　　数据显示，丰巢成立5年来，连年亏损，这让大股东顺丰的压力也很大。天眼查数据显示，去年12月份，丰巢的注册资本由原来约24.50亿变更为约11.67亿，锐减了约52%。

　　数据显示，丰巢2020年第一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元，而2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元。速递易的情况也不容乐观。数据显示，中邮智递2020年第一季度未经审计营收7021.72万元，亏损1.59亿元；2019年营收4.29亿元，亏损5.17亿元。也就是说，丰巢、速递易依然在持续的巨亏中。

　　长期研究快递物流行业的第三方机构罗戈网CEO郭红霞在接受羊城晚报记者采访时表示，行业头部玩家通过整合重组的方式使头部企业规模优势进一步强化，能够为传统“送货上门”的快递末端交付模式提供重要补充，也将带来末端服务的变革，当然也会提升行业进入门槛，不过将有利于降低运营成本，在探索盈利模式上会有更大的话语权。

　　C 收费有经营压力考量

　　收购速递易，并不是丰巢近来的第一个大动作。此前4月30日，丰巢官网宣布将上线会员服务：(1)普通用户：可免费保管用户包裹12小时，超时后，每12小时收取0.5元，3元封顶。(2)丰巢会员：月卡5元/月，季卡12元/季，有效期内不限保管次数，可享7天长时存放(注：法定节假日不计费)。

　　丰巢此次收费是否迫于经营压力，收取的滞留费用后续是用来交物业费还是出于运营成本上的考虑呢？对此，丰巢方面回复羊城晚报记者称，这是综合考量后做出的决定。记者了解到，单个快递柜成本就高达数万元，而且每个柜子进驻小区都要交物业费，还有电费、保养费等等。而一位京东快递小哥告诉记者，丰巢对快递员的收费一般是一次投递三角钱。

　　推出收费政策效果如何呢？丰巢方面提供的一组数据显示，上线丰巢会员后的2天(五一假期不计费)，已有超过100万的用户同意使用丰巢付费服务，占比询问总量的八成以上。数据显示，丰巢2019年服务的用户总量为1.4亿人次，包裹数量总处理量为40亿，占比全国全年的包裹总量不到10%。

　　郭红霞指出，随着每年包裹数量的递增，快递柜的资源使用效率极为关键，使用价格杠杆来调节资源分配是企业经营发展的必然。

中集集团发布公告拟将旗下中集电商部分股权作价6.3亿元出售给深圳市丰巢科技有限公司（以下简称：丰巢）。本次交易方案中，中集电商整体估值和交易总对价为8.1亿元，其中，中集拟将所持78.24%股权作价约6.3亿元出售给丰巢，港湾睿仕持有的剩余21.76%股权也悉数出售给了丰巢。

中集电商由是一家智能快递物流箱服务商，成立于2014年12月12日，主打产品为智能快递柜 “e栈”。 丰巢成立于2015年6月，主要研发面向快递公司、电商物流的24小时自助开放平台，是国内***的智能快递柜品牌之一。二者都致力于实现快递包裹的无人交付，解决电商物流***100米交付的痛点。

数据显示，到2017年4月，“e栈”布点已超过2万台（***数据未公开）。丰巢科技的市场范围则已覆盖全国74个城市，布局6万台，日处理包裹处理量超400万件。据了解，收购完成后，丰巢的快递柜规模将增至7.4万组，预计今年年底在北上广深实现超70%的市场占有率，日处理量会接近500万单，成为行业***。

因设备生产门槛不高、地域分散度高，快递柜行业玩家众多，比如速递易、丰巢、京东、菜鸟驿站、全日通、格格货栈、1号柜等，但此前却一直没有出现巨头垄断市场的局面。

但自从速递易与中国邮政合作（现更名为“中邮速递易”）后，有了接近7.7万个快递柜，开始一家独大。此番收购e栈，丰巢的快递柜数量将与前者相当，远超市场其它玩家（目前全国总体快递柜数量约为20万个）。可以说，快递柜的江湖即将转变为“两军对垒”之势，即速递易+中国邮政、丰巢+e栈。可以预计，剩下的玩家如果不能走整合道路，在激烈的市场竞争中或许难以生存。

不过，36***也了解到，目前包括e栈、丰巢等在内的智能货柜，目前多属于亏损的状态。公开资料显示，丰巢科技 2016 年净亏损为2.49亿元，丰巢科技 2017年上半年净亏损为1.77亿元。

归根结底还是跟目前快递柜企业的盈利模式有关，它们都曾试图宣传“以格口为入口，靠社区服务赚钱”的盈利模式，这种商业模式***终被大面积证伪，因为根本无法支撑企业的生存和发展，e栈就是个典型的例子。

眼下的情况，快递柜企业尚需要***场地费、维护人员、处理问题人员等一系列昂贵成本，并没有什么广告布局，快递柜上只有自家的标识而已，而服务费也是近半年来才开始的。未来，快递柜的盈利模式还应以向快递公司、快递员收费以及广告为主。而现在它们需要做的是开始收费并提升单个格口的使用频次。

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