路边摆摊怎么样才如何合法摆地摊？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-09 06:11 标签： 如何合法摆地摊
根据《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》经深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十七次会议于2023年4月26日修订通过，现予公布，自2023年9月1日起施行。深圳公司注册新速财税其中第三章第十八条街道办事处可以根据方便群众、布局合理、监管有序的原则划定摊贩经营场所。具体划定标准和管理办法由区人民政府会同市城管和综合执法等部门制定。除划定的摊贩经营场所外，禁止占用城市道路和公共场所堆放物品、摆摊设点、销售商品。也就是说从2023年9月1日起路边摊要合法化了，那在深圳#摆地摊#要办营业执照吗？怎么办理？下面深圳市新速企业会计代理有限公司小编详细说说。1、深圳摆地摊要办营业执照吗？答：根据目前了解到的政策，暂时还没有说，摆地摊必须要办理营业执照。但从深圳市市场监管局网上注册一站通系统里面可以看到有关流动摊贩办理证照的入口，也就是说流动摊位可以办理执照，但没有强制要求办理。2、如果想要办理流动摊位的营业执照怎么办理呢？答：上深圳工商局网站，登录开办企业一窗通办理，具体流程可以看看深圳成立新公司注册流程费用资料政策你想知道的，一次讲清楚。以上内容由深圳注册公司新速财税整理，具体以法律法规及相关规定为准。如有凝问可联系我们。
路边都能合法摆摊了，开车当然也能用微信！每天你会花多少时间在微信上？从早上一睁眼最先打开的那个APP，到睡前依然会频繁跳出的微信消息。微信承载了我们的亲情、爱情、友情、工作，乃至你现在正在做的阅读。好像除了睡觉以外，我们每天的生活几乎都与微信绑定着。甚至对于部分职业来说，你在睡觉时都要时时刻刻打开着手机提示音，生怕错过任何一条关键信息。据相关机构在2019年出具的调查显示，2018年微信人均单日使用时间为85.8分钟，占到了手机使用时长的30%。并且随着互联网生态的不断快速发展，这一数据在逐年上升。也许有人经常在抱怨说：“微信让工作渗透到了我们的生活中，线上007不再是梦！”。但我们确实也要感谢微信，它的出现确实给我带来了生活上的便利。开车不能用微信？但不知大家有没有这样一种困扰，目前微信的载体好像只有手机或电脑，这就会产生很多困扰。特别是在驾车途中，那种听见手机上不断传出的消息提示音却无法查看的焦急感，我相信很多人都深有感触。甚至有时我会期待一个红灯的到来，让我能有机会停下车拿起手机查看。不过这一痛点将不再困扰我们，因为腾讯推出了TAI汽车智能系统，让车机成为了微信的另一载体。所以，对于那些微信重度使用者来说，小编就给大家推荐一款首款搭载TAI系统的合资紧凑型SUV——福特领界S。2020款领界S作为一款年款车型，除了在外观方面有所升级以外，最重要的变化就是加入了这套腾讯的TAI汽车智能系统，从而形成了Smart智能云社交座舱的概念。这套系统的核心内容是车载微信，随后基于微信衍生出了诸如地图集结、微信小程序等多项实用性功能。那么问题来了，开车时如何方便且合法地使用它们呢？不同于我们在移动端或PC端上使用微信，车载微信的主要沟通交流方式从传统的文字变为了语音。例如，当你收到消息时，领界S搭载的车载微信可以通过语音播报的方式将信息内容传递给正在开车的你。随后，我们也能通过语音输入的方式，将所要表达的内容传达出去，省去了双手操作的烦恼，让我们能更专注于驾驶，提升驾驶的安全性。同时，无论面对老板的“微信追击”还是“嗷嗷待哄”的女友，也能做到及时回复，毕竟“保命”还是很重要滴！此外，如果你喜欢组队出游，那么领界S所搭载的地图集合功能简直就是出行利器。我相信大家都在微信上使用过共享位置这项功能吧，在同一张地图上能显示多人的实时位置信息，而领界S同样将这项功能融入了车机中。同伴之间可以在自己的车机上完成发起集结、接受集结、导航以及共享好友位置等功能，也许现在的你觉得手机导航已经十分强大了。但是，要知道随着“摆摊经济”的崛起，未来许多网红摊点也许并没有具体的目的地哦，那么召唤伙伴们一起寻找这些摊头是不是就很需要这项地图集结功能呢？当然，领界S搭载的腾讯TAI智能系统还有许多可拓展的空间。例如，现在的我们会在手机上大量使用微信小程序来进行点餐、停车缴费、购物等操作。而领界S所具备的轻应用基本就是微信小程序的车机版，随着后期的不断更新，我们可以在车机上实现更多的操作，让我们的生活更加便利。而对于那些《王者荣耀》粉丝来说，领界S的云小微语音助理不但有着识别率高达97%的腾讯语言引擎，可以对车辆的天窗、空调、座椅加热等功能进行语音控制以外，同时还具备了妲己和李白这两位人气超高的游戏角色语音包。开车时随时能与妲己或李白进行交流，还能让他们成为你的私人助理，这功能是不是听上去就很棒呢！更重要的是，车载微信也带来了账号绑定功能，让QQ音乐、腾讯阅读、喜马拉雅等不同应用之间能实现一键登录，统一绑定的功能，极大程度上方便了驾驶者的使用。“科技范”也能装当然，作为一款紧凑型SUV，空间必然是购车者所关心的重点之一。领界S拥有1936mm的车身宽度，达到了同级最宽的水平。加上2716mm的轴距，带来了3200L的超大车厢容积。而在储物容积上，领界S拥有420L的后备厢容积，在放倒后排后更是可以达到1120L，空间感爆棚。在车型推荐方面，小编推荐大家选择EcoBoost 145 CVT尊领型以及48V尊领型 PLUS这两款车型。作为2020款领界S的次顶配和顶配版本，这两款车型搭载的微信车载版绝对是领界S的最大亮点。同时座椅加热、电动座椅、10.25英寸全液晶仪表、七色氛围灯、手机无线充电等功能也是相当实用。特别是尊领型 PLUS这款车型，还搭载了福特最先进的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有更加丰富的主/被动安全配置以及全速自适应巡航功能，不仅保障了行驶途中的安全性，也让驾驶者在行车途中更加轻松。那么，对于这样一款拥有车载微信、大空间、高性价比的SUV，你会考虑它吗？
流动商户是按照《无照经营查处取缔办法》(中华人民共和国国务院令第370号)管理的，原本属于工商部门管理职责，个别地市划为城市管理部门职责。个别地方还有其他诸如《xx省食品加工小作坊和食品摊贩管理条例》等法规来加强管理。鉴于流动商户的“流动”特性，销售的又是三无产品，按照“谁审批，谁负责”的原则，几乎不可能得到合法审批的可能。当然，如果流动商户不“流动”了，是很容易获得合法身份的，比如北京天安门的“放心早餐车”，就是合法的。但是被严格限定了摆卖时间和地点，卫生要求也稍微高一点吧。惠州和其他先进地市的做法是在流动商户聚集附近的公共场所设立“流动商户疏导区”， @玉成由业主委员会对小商贩划定经商区域、经营品类、经营时间，可行吗？ - 生活“流动商户疏导区（点）”，是指地方政府根据实际情况，在不影响市容市貌和交通的情况下，适当地将部分公共场地划给小商贩经营，以满足周边居民需要，减少占道摆卖，给低收入群体提供一条低成本的就业途径。可以说，这种思路是正确的，拓展开来，就有西瓜超市、年货一条街、天光墟等等……特别是某城市还为瓜农汇编了西瓜地图，指出哪些地方可以摆，哪些地方不能摆，方便了管理，也为瓜农提供了一个良好的、便宜的临时销售点，值得赞扬。现实看起来很美是不是？但执行中有遇到这些问题——1、小商贩不配合，不肯进驻。原因很多，一是任何流动商户疏导区的位置都不可能比堵在路口的位置好；二是个别流动商户疏导区需要交纳200左右的费用（个别是免费的，视情况）；三是竞争对手多，排第一和第二的收入可是千差万别的。四是小贩即便是在疏导区内摆，也会不时占用周边道路兜售物品；五是管得太死，大部分小贩都会赖场，延长经营时间；六是小贩私接电线、使用明火烧烤、煎炸食品，严重影响周边居民；七是经营时间太短，不如流动摆卖的24小时随时随地摆卖好。2、脏乱差。脏是小贩乱丢垃圾，要有人清理的话，肯定得交保洁费用，小贩不愿承担；不请人清理，那环卫肯定会接到投诉，然后和城管一起清理。大部分地方政府都会为了方便管理，委托附近的物业管理贵司进行收费管理，一般很便宜的，每月200-800左右（看地段），有些地方会有补贴，反正都是小贩可以接受的范围内。3、管理混乱。这里要告诉大家一个常见的误解——城管只管理，不收费，物业管理公司既然收费，当然理应负责管理，并严格执行规划时规定的经营种类、范围、时间等等，但小贩的摆摊时间是早中晚，覆盖18小时。假如一个疏导点有20个摊位，按50%的入住率，才10个小贩进驻，每个月才2000元的收入，1个保安的月工资都不够，更别说轮班的话需要3个保安了。（当然，地段好的疏导点收费高、入住率也高，那管理时间、人员都有相应增加，成本其实也会递增的。）因此，事实上，物业公司经常借口无执法权，疏于管理或者懒于管理，导致疏导区的管理秩序超级混乱。“没有执法权”这种看似合理却烂大街的借口我也曾短时间认可，后来发现个别商业街四五个保安就能将几百米的街道内外管得井井有条，才意识到大部分物业公司其实就是只想收费、不管理。正所谓“天下攘攘皆为利往，天下熙熙皆为利来”，核心区域的疏导区，租金高、有利润，管理方还是比较负责的，但疏导区面积极其有限，而公共区域是无限的，为了多一个摊位，管理方往往会擅自加宽、加长、增加摊位……再加宽、再加长、再……一步步蚕食更多的公共区域，然后又影响到市民。直至城管部门无法忽视、无法纵容，结果当然是在周边市民的强烈谴责声中被取缔。……个人认为，设立流动商户疏导区的思路非常有探索意义，也值得推广。解决小贩出路问题，不仅仅需要“堵疏结合”，更需要双方的合作，就好比两条腿走路才能走好路，一只腿使劲蹬是没多大用处的。大部分的社会问题，都需要管理对象的自律和监管部门的努力。单纯指责任何一方都是片面的、错误的做法；单纯依赖某一方的努力也是白费功夫。

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