FCA贸易条款，做LC。 有问题请求高手来解答。谢谢！ - 外贸单证 -
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& FCA贸易条款，做LC。 有问题请求高手来解答。谢谢！
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FCA贸易条款，做LC。 有问题请求高手来解答。谢谢！
我方为出口方， 客人要求做FCA条款，但是走海运。并且付款条件是LC
我的问题是：
1. FCA如果走海运的话，那和FOB还有什么区别呢？
2.FCA是交货至承运人，那我方能拿到什么运输单据呢?(如果走海运，那就能拿到B/L吗？）
3.FCA做LC可行吗？
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1。lol &&FCA相对于FOB，对你们更有利，因为FCA风险划分为货交承运人，而FOB是船泫。
2。你只可能拿到H B/L，所以很可能无单放货。
不过你是用的L/C，要是开证行信用好，你交单又没什么不符，应该没多大问题。如果你想要M B/L，建议你用CFR或CIP。
3。当然可以
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原帖由 hanglong526 于
10:26 发表
1。lol &&FCA相对于FOB，对你们更有利，因为FCA风险划分为货交承运人，而FOB是船泫。
2。你只可能拿到H B/L，所以很可能无单放货。
不过你是用的L/C，要是开证行信用好，你交单又没什么不符，应该 ... 谢谢您的回复。 我是个菜鸟，没做过FCA。学习了一下FCA贸易术语。 还是有些问题。 希望您能再回复下。非常感谢！！
FCA是货交承运人。 那和客户签订合同的时候应该写FCA （跟地点） 后面的地点应该写什么呢？ 出口地？还是其他地方呢？
FCA的话，是不是国际段运费由买家承担，保险也是由买家来投保吧？ 是不是海运的话就用FOB贸易条款，除了海运，就是用FCA 呢？
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回复 #2 hanglong526 的帖子
1.FCA和FOB风险转移点不同，前者是货交承运人风险转移，后者是船舷是风险转移点，另外FCA运输方式是任何运输方式，而FOB只能是海运和内河航运
2.LC付款方式对于出口方可以说是最安全了
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原帖由 evan 于
16:56 发表
1.FCA和FOB风险转移点不同，前者是货交承运人风险转移，后者是船舷是风险转移点，另外FCA运输方式是任何运输方式，而FOB只能是海运和内河航运
2.LC付款方式对于出口方可以说是最安全了 谢谢，那出口方能拿到B/L 或AWB吗？ 要单据去银行议付的。。。
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原帖由 evan 于
16:56 发表
1.FCA和FOB风险转移点不同，前者是货交承运人风险转移，后者是船舷是风险转移点，另外FCA运输方式是任何运输方式，而FOB只能是海运和内河航运
2.LC付款方式对于出口方可以说是最安全了 LC的安全是指无不符点的情况下吧。
2楼说这种情况只能出H BL，为啥？如果真如2楼所说，银行有时候会以H BL为理由认为是一个不符点的。
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国际贸易实物案例分析题，谢谢帮忙！
1.某公司以CFR上海从外国进口一批商品，并根据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保水渍险。后来由于国内用户发生改变，我进口公司通知承运人货改卸在黄埔港。货物由黄埔港装上火车，运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损。我进口公司据此向保险公司索赔，但遭到拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。2.某外贸公司进口散装化肥一批。曾经向保险公司投保一切险。货物到达目的港后。全部卸至港务公司仓库。在卸货过程中，外贸公司与装卸公司签定了一份罐装协议，并立即开始罐装。某日，由装卸公司根据协议将以罐装成包的半数货物对堆放在港区内铁路边的堆场，等待铁路转运至其他地以交付其他买主。另一半尚留在仓库等待罐装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。外贸公司对遭受湿损的货物向保险公司提出索赔，被拒付。请说明保险公司拒付的原因。
这是关于国际货物运输保险的问题
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着两个问题都要假设前提才能进行讨论。1、如果保险公司知道进口人已经更改卸货港，那么拒赔有理。“仓至仓”条款指保险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人的仓库时生效，包括正常运输过程中的海上运输和陆上运输，直至该货物送交保险单所载明的目的地收货人仓库时为止。保险公司自然认为目的地收货人仓库已改为在黄埔港。保险责任截至于黄埔港。当然，进口人也可以根据“保险单所载明的目的地是上海而非黄埔”来抗辩。2、如果保险公司不知道进口人已经更改卸货港，那么拒赔无理。根据“仓至仓”条款，保险单所载明的目的地是上海，现在货物并没有送抵上海，从黄埔到南京这一段应视为“正常运输过程中的陆上运输”。当然，如果保险公司认为事有蹊跷，可能会调查这么一个奇怪的现象，即这批货物为什么舍近求远，先运到黄埔在用汽车运到上海（它不知道真实的目的地是南京），而不是直接运到上海港？第二个问题也要假设前提，即“某日”是卸货后的具体哪天。1、港务公司仓库并非收货人仓库。如果货物是在卸离海轮60天以内，保险责任继续有效，保险公司拒赔无理。2、如果货物是在卸离海轮60天以外，保险责任中止，保险公司拒赔有理。
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师让我们找关于这一题目的外文资料 要5000字， 谁能告诉我哪能找到这类英语文献。最好详细点 找到了我加分，有多少给多少 谢谢了 一共有和窖掇垦墀旧瑚僳90分吧~
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atent barriers encountered in China&#39：patent barriers 关键词2;s foreign trade 关键词1：http://zhidao
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谢谢 但是论文不是我要的
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提问者采纳
外贸整个流程 ： 1．客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按&出口合同审核表&的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产： 6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。 6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7． 验货 7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。 7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
（以下是船务流程）
10． 租船订仓： 10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。 10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。 10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。 10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜： 11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。 11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13． 获得运输文件： 13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。 13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件 14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。 14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。 14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。 14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。 14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单： 15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。 15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。 15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。 18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助
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