上海港集装箱船舶月度采购计划表计划表怎么查?上哪儿查??

按排行字母分类:|||||||||||||||||||||||||
|||联系我们|疑难解答||||
|意见反馈|招贤纳士|||12-2612-2612-2612-2612-26
当前位置: >
关于公布船载内贸集装箱危险货物EDI平台文件及功能需求的公告
发布时间:
&&&字体:&中&
关于公布船载内贸集装箱危险货物
EDI平台文件及功能概述的公告
各有关单位:
我局已于2007年全面开通“船载外贸危险货物EDI申报系统”,对进出上海港的外贸危险货物船舶实行远程无纸化申报。为进一步提升信息化水平,便利港航企业,我局拟于2008年内对船载内贸危险货物实行EDI远程无纸化申报。
为便利各船公司及代理公司,现将相关EDI平台文件及业务流程在上海海事局网站予以公布。请各单位结合各自特点,按照EDI文件格式标准自行开发船载内贸集装箱危险货物船申报系统,于日之前完成开发工作,确保船载内贸集装箱危险货物EDI申报工作的顺利进行。我局拟于2008年5月开始进行系统联调测试,具体时间将另行通知。
系统开发过程中,有任何问题可与有关人员取得联系,联系方式具体如下:
业务管理:55 王华
技术问题:0 杨玲
上海海事局
二00八年三月十三日
IMO国际海事组织
国际劳工组织(ILO)
巴黎备忘录
国际船舶供应商协会(ISSA)
东京备忘录
国际独立油轮船东协会
国际干散货船东协会
国际海事移动卫星组织
国际油污损害赔偿(国际油污赔偿)基金
国际联邦货运代理协会
国际运输工人联合会
国际船级社协会
国际海道测量组织(IHO)
国际航标协会(IALA)
全国海事系统
江苏海事局
辽宁海事局
浙江海事局
天津海事局
山东海事局
广东海事局
福建海事局
广西海事局
海南海事局
深圳海事局
黑龙江海事局
长江海事局
河北海事局
中国海事局
上海市地方海事局
江苏省地方海事局
浙江省地方海事局
湖南省地方海事局
湖北省地方海事局
四川省地方海事局
江西省地方海事局
安徽省地方海事局
闵行海事局
金山海事局
洋山港海事局
吴淞海事局
杨浦海事局
黄浦海事局
浦东海事局
东海航保中心
宝山海事局
崇明海事局
系统内服务站点
中国海事博物馆
中国船员招募网
海道测绘网
交通会计协会网站
中国船级社
交通运输部
航标助航网
中国海事服务网
中国溢油防治网
中国船员网
网上自助处罚系统
船员电子申报
行业相关站点
上海海事大学
大连海事大学
上海海事法院
舟山海员网
上海港引航管理站
中国航行通告网
中国航海学会
中国引航网
中国交通报
中国外运长航集团
中国港口协会
中国海运集团
中波轮船股份公司
中国水运研究网
中国船东协会
中国海员建设工会
交通运输部环境保护中心
中国水运报
上海远洋海事培训中心
交通科技信息资源共享平台
上海国际海事信息与文献网
武汉理工大学航海教育和培训
武汉航海职业技术学院
中外运国际经济技术合作公司
航海俱乐部
上海市口岸服务办公室
上海海事职业技术学校
上海港码头管理中心
武汉理工大学航运学院
天津海运职业学院
高级搜索条件天&&津&&港
唐&&山&&港
大&&连&&港
营&&口&&港
上&&海&&港
宁&&波&&港
温&&州&&港
福&&州&&港
青&&岛&&港
烟&&台&&港
广&&州&&港
海&&口&&港
旧站回顾│网站说明│网站建设 │免责声明│联系我们
版权所有 中华人民共和国交通运输部 维护单位 科学研究院 ICP备案编号 京ICP备号请选择相应的码头单位查询
请点击相应的码头单位进行查询
|||||
(C) 2000 .
All rights reserved.
版权所有 港航信息网
沪ICP证000045大连港集装箱码头倾力打造航运界“航母”-最新动态-上海天地华宇物流公司单号网点查询电话-上海华宇物流国家级物流公司
当前位置: &
大连港集装箱码头倾力打造航运界“航母”报道:近年来,国际经济形势萎靡不振,集装箱运输市场激烈竞争,各大船公司纷纷通过发展大型集装箱船来实现规模经营,以寻求更大的发展机会。随着船舶大型化趋势愈演愈烈,4000TEU以上的第四代乃至第五代集装箱船应运而生。以马士基为例,2011年宣布订造10艘1.8万TEU集装箱船舶,随后又追加10艘,倾力打造航运界&航母&。
为顺应船舶大型化发展趋势,满足超大型集装箱船通航及靠泊需求。近年来,大连港集团持续加大对集装箱码头的开发和改造力度,完成了集装箱泊位能力提升及大窑湾北航道拓宽改造工程。拓宽后的大窑湾北航道有效宽度达285米,底标高-15米,完全满足世界最大集装箱船舶靠泊作业需求。去年10月,大窑湾15#泊位通过口岸各级单位的联合验收,正式对外开放。15#泊位长466米,水深-17.8米,回旋水域直径796米,码头前沿停泊水域宽度由原来的90米拓宽至120米,成为目前国内靠泊船舶吨位最大、泊位水深最深、条件最好的集装箱泊位之一。
在硬件设施得到提升的同时,大连港集团也将打造服务品牌,提升软环境建设作为管理的关键。目前船长超过300米,载重大于8.5万吨的大型集装箱船分布于二、三期码头挂靠,且主要集中在二期码头。航线为欧线、美线、中东线、地中海线,平均每周靠泊频率7艘次左右。截至目前,我港靠泊的最大集装箱船船长366米,载重16.6万吨,载箱量1.4万TEU,基本每周挂靠一次。大港集箱为保证大型船舶及时靠离及操作,为每艘船舶制定详细的靠离计划,确保码头服务优质高效。
船舶靠泊前,码头与引航站做好沟通协调,根据装卸船图提前做好场地规划、整理和机械分配,即便在资源紧张的情况下,也能够保证船舶在港期间作业顺畅;作业过程中,随时保持与船方、代理的沟通,保证问题第一时间解决,减少非作业时间;离港前,整理各类操作单据,检查各项操作,保证单据完备、操作规范;船舶离港后,检查操作过程,组织分析、讨论,总结作业经验。正是因为他们每个环节都考虑得细致入微,做到尽善尽美,解除了客户的后顾之忧,真正做到了用服务兑现&世界上有多大船我们就有多大码头&的承诺。
随着大窑湾北航道的拓宽,以及各集装箱码头作业能力的不断提升,我港正一步一个脚印踏实地向&三年超千万&的目标迈进。TAG:,,,

我要回帖

更多关于 月度采购计划表 的文章

 

随机推荐