opec为何不减少原油产量_百度文库
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opec为何不减少原油产量|o​p​e​c​为​何​不​减​少​原​油​产​量
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你可能喜欢高油价！税收杠杆不宜再等
&&&&&&& 12月22日零时起，国家发改委在10月26日调价之后又一次上调成品油价格，笔者认为这次调价既在情理之中，又在意料之外。
　　进入12月以来，国际油价一直在高位徘徊，此次成品油调价依然是坚持遵循成品油定价机制，虽然延迟了调整时间，幅度上有控制，但是成品油价格终究是调了。从维护成品油定价机制而言，此次调价情理之中；然而此次调价又在大多数人的意料之外，大多数人甚至许多业内人士都预计，此次调价比较困难，因为，在最近一片打压价格气氛下，政府应该不会调高成品油价格。
　　此次调价的拖延（事实上以往成品油上调一般都会拖延），以及没有调价到位，可能是因为近期的通胀压力。但由于我国石油消费占整体能源消费比例还不到20%，此次调价又是按4％的最小幅度调的，因此实质上对通胀直接影响应该不大。
　　此次发改委在通胀的压力下，依然坚持上调成品油价格，表现出理顺和改革能源产品价格的决心，然而，调价滞后和没有调价到位却也说明了调价的迟疑和困难。比较担忧的是，依照目前国际原油价格走势，许多人都估计明年国际原油价格会从目前每桶90美元上涨至100美元，甚至120美元。如果现在人为控制油价，可能会增加明年上调油价的压力，到时更加难以上调。
　　另一个担忧是，国际原油价格在每桶90美元，国内油价就开始出现了调不动的疲态，如果国际油价持续走高，国内通胀压力不减，成品油价格机制将陷入尴尬境地。这也印证了笔者之前针对成品油定价机制多次提出的问题：基于目前的宏观环境，如果油价真的进一步上涨，目前的价格机制将无法避免2008年高油价时发生的一切重演，况且，去年北京市返还养路费，还分担了部分压力。对于现行的成品油价格机制，最大的考验不是媒体常常提到的由于价格机制缺乏透明度而引起的投机，也不是目前石油企业的亏损，其实最大的考验是，如果国际油价进一步上涨，我们应当如何应对：如果政府选择价格管制，如何处理亏损和补贴？如果政府选择继续执行价格机制，那么，如何应付高油价？
　　发展中的问题必然很多，发展中的能源市场化改革需要具有面对困境，而不改变向市场化迈进的宗旨的决心。目前国内持续增长的成品油消费需求，节能减排的压力，以及我国今年高达55%的对外石油依存度，要求成品油的价格调整应该严格按照定价机制，以国际市场原油价格为调整依据，及时进行调整，这样才能获得有效的市场信号，让价格真正起到节能减排的作用。
　　现阶段经济社会发展的特征，使经济运行情况和消费端负担承受能力等成为成品油调价不得不考虑的宏观问题。那么，政府能不能考虑，在严格按成品油价格机制进行调价的前提下，采用更好的补贴方式来解决社会承受能力问题呢？比如消费端补贴就比以往的生产侧补贴更有效。另一方面，必要时，政府可以考虑降低成品油税收，缓解油价上涨压力。价格管制的结果是市场扭曲。因此，应对的简单思路是：国内油价按照成品油机制，及时跟随国际油价的变动做出相应调整，同时利用更完善的补贴制度和消费税的杠杆来平抑价格上涨压力和解决消费者的负担问题。
　　人们把国际油价称为“通胀风向标”，是由于石油对其他大宗商品价格有很大的带动力。国际油价明年很有可能“破百”，届时国内的油价调整将更加困难。通胀、高油价以及“脆弱”的社会承受能力将进一步加剧国内成品油价格机制的两难困境，这对现行成品油机制，进一步完善成品油定价机制，以及政府的管理智慧，都将是巨大的考验。&|&&|&&|&&|&
当前位置： &
日 08:47 来源：重庆商报 作者：薛哲
昨日，一民营加油站按国家规定的最高零售价出售汽油。
经常在白市驿高速路口一家民营加油站加油的货车司机蔡先生，昨天加油多花了10多元钱。昨日，记者从成品油市场上了解到，受国际油价走高的影响，大部分民营加油站已经取消了优惠政策。
个别加油站有小幅优惠
&不管以前每升是便宜0.1元还是0.2元，现在我们只能便宜6分钱。&沙坪坝一家民营加油站老板表示，国际原油价格持续上涨，中石化和中石油相继调高了成品油批发价，他不得不减少提供给客户的优惠。
记者了解到，像上面这家加油站这种减少优惠幅度的只是少数。昨日，记者询问我市多家民营加油站得知，这些加油站大多都已按照国家规定的最高零售价在执行，以前有优惠政策的，也都取消了。
白市驿一家加油站的老板曾庆华称，以前93号汽油的利润还不错，而上周五他进的一车93号汽油，买成9000元以上，比以前高了近千元。目前，他的加油站已取消了优惠政策，按照国家规定的最高零售价出售成品油，即93号汽油为7.19元/升、0号柴油为7.05元/升。
国际油价走高是主因
卓创资讯成品油分析师张斌介绍，国际油价全面上涨，欧洲布伦特原油交易市场，油价已涨到113美元/桶左右，而美国纽约交易市场原油价格也直逼100美元/桶大关。截至记者发稿时，美国纽约交易市场原油价格为99.4美元/桶。
涪陵成品油协会一负责人称，国际油价的走高，直接影响到了国内成品油批发价。中石油、中石化已经将成品油批发价按照国家最高限价出售，而以前多购油可议价的优惠，也一并取消。记者在卓创资讯网上看到，在这两大公司昨日的挂牌批发价中，93号汽油为9293元/吨，0号柴油为元/吨，都按国家限定的成品油最高批发价在执行。
大型加油站&按兵不动&
民营加油站取消或减少优惠，但中石油、中石化旗下的加油站并未取消或减少对其固定客户的优惠。壳牌旗下加油站也表示，壳牌旗下的所有加油站一直都没有价格优惠政策。
&国际油价如此之高，原则上不提倡优惠促销。&中石化重庆分公司新闻发言人向仕铭表示，目前中石化在重庆的成品油资源较紧，该公司只针对固定客户，如IC卡用户，给予一定幅度的优惠。市民使用IC卡在中石化的加油站加油，所有汽油都可享受0.05元/升的优惠，柴油可享受0.1元/升的优惠。而中石油方面针对IC卡用户按照比当天油价便宜1%的优惠政策，仍在继续执行。
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中控面板本不应该是司机注意力的焦点。 在过去几年，整车厂在中控区域为大尺寸显示屏预留...石油暴利税起征点提高至65美元/桶 三桶油税负减轻|石油暴利税|三桶油税负|国际油价_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
石油暴利税起征点提高至65美元/桶 三桶油税负减轻
　　石油暴利税起征点提高至65美元/桶
　　记者昨天获悉，在近期国际油价几乎腰斩式暴跌的背景下，财政部发出通知，决定将石油特别收益金起征点提高至65美元/桶。业内人士称，长期来看这有利于减轻三桶油等企业的税费负担。
　　京华时报记者赵鹏祝剑禾
　　&&事件石油暴利税调整
　　经国务院批准，财政部决定从日起，将石油特别收益金起征点提高至65美元/桶。起征点提高后，石油特别收益金仍实行5级超额累进从价定率计征。
　　财政部方面解释，石油特别收益金起征点提高后，其他征收管理的有关问题，仍按照《财政部关于印发〈石油特别收益金征收管理办法〉的通知》等有关文件的规定执行。
　　石油特别收益金，就是外界俗称的“石油暴利税”，是指国家对石油开采企业销售国产原油因价格超过一定水平所获得的超额收入按比例征收的收益金。凡在中国陆地领域和所辖海域独立开采并销售原油的企业(含合资、合作)，均应缴纳石油特别收益金。征收办法实行5级超额累进从价定率计征，按月计算、按季缴纳。
　　2006年我国最初推出石油特别收益金时，其起征点为40美元/桶。2011年我国石油特别收益金起征点曾上调至55美元/桶。
　　&&解读为给油企减轻税负
　　为什么要提高起征点？中宇资讯石油市场分析师张永浩指出，近半年来，国际油价从超过100美元/桶下滑至目前的55美元/桶附近，价格几乎腰斩，这样的情况对于石油企业的上游开采及出口业务是很大的打击。近段时间石油行业内部已经有部分人士建议取消或者差别化征收石油特别收益金，理由就是在油价下跌的情况下，国内部分老油田开发、生产成本高企，根本没有“特别收益”可言。此次提高石油特别收益金的起征点之后，石油企业的税负负担将减轻。
　　张永浩还指出，此次石油特别收益金起征点的提高还要与此前成品油消费税的两次提高联系起来看，两者都是既定计划的一部分。有媒体报道，早在2013年初和化学工业联合会就曾建议把石油暴利税起征点从55美元/桶上调至70美元/桶，不过在最后未被采纳。当时有人算了一笔账，若这一建议实现，中石油、中石化有望每年减负405亿元。
　　三桶油股价或抬升
　　张永浩指出，石油特别收益金起征点的提高在短期内并不会让中石油、中石化和中海油获得实质利好，因为根据测算在目前的国际油价水平下，三桶油现在已经不用再缴纳石油特别收益金了，起征点提高到65美元/桶之后，将确保在国际油价涨到这个价位之前三桶油都不用缴纳石油特别收益金。但是从长期来看，石油价格将重回上行趋势，届时对于三桶油等企业来讲，石油特别收益金起征点的提高就会是实打实的利好了。
　　从股市的角度看，这个消息可能会带动相关石油企业股价的抬升。因为石油特别收益金历来就是三桶油所缴税费中最大的一块。根据公开资料，年，中石油、中石化和中海油累计缴纳石油特别收益金分别为3264.95亿元、1193.65亿元和1057.59亿元，在三桶油所缴纳的税费中分别占31.1%、33.8%和13.9%。
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