申通拖欠工资快递员罢工：20000包裹堆成山
[摘要]有知情人士透露，该公司这两年经营状况不是很好，目前处于亏损状态。
晨报记者 邬林桦陆先生12月1日通过申通快递，从杨浦区寄出一张金额20万元的发票到浦东三林。可是，半个多月过去了，这个快件依然滞留在申通三林分公司。日前，忍无可忍的他跑去申通三林分公司找寻快件，发现近1200平方米的仓库里积压了2万余件快件，“要找到自己的快件，如同大海捞针！”晨报记者调查获悉，这些快件之所以会积压到如此程度，是因为申通三林分公司推迟发放员工工资，近80名派件员“闹情绪”集体停工，拒绝派件。对此，申通快递负责上海区域的副总裁余浩承诺，总部将代发员工工资，劝说派件员返岗，同时也会从总部和其他分公司调拨员工，在19日前将积压快件送至客户手中。仓库快件堆积如山12月1日，陆先生从杨浦区通过申通快递，寄出一张金额20万元的发票，发往位于浦东新区三林镇三民村的客户公司。申通官网的信息显示，从12月2日开始，快件已经到达申通三林分公司，派件员正在派件，但半个多月后，快件依然滞留在该公司，没有更新的追踪消息。17日上午10时，陆先生来到申通三林分公司，“跟客户签的合同约定，20日前要把票据给对方，不然就收不到款了。但是申通一直没有派送，打投诉电话也没回应。现在离20日也没几天了，我只好自己来这边找。”陆先生辗转找到了位于红临路的申通三林分公司，看到的情况出乎意料，在近1200平方米的仓库里，大大小小的快件堆积如山，一些堆得较高的地方，下面货物的包装盒都被压坏了。家住三林镇浦星公路附近的李先生，17日也来该公司找快件，他让老家亲戚寄来的身份证和房产证，从14日到达该公司后，就再也没有音讯了。“仓库只有两三个员工在找快件，还有几个客户自己在找快件。我一进去就抓瞎了，根本不知道自己的快件在哪里，想找个人问都没人理睬。”17日下午1点30分至4点30分，共有10多个客户到申通三林分公司找寻快件，只有一人找到14日到站的4袋货品，其余人都失望而归。“大件还有希望，小件就跟大海捞针一样，只能再等等。”对于客户的抱怨，该公司一名员工也感到很无奈。公司拖欠工资引不满17日，记者联系到申通三林分公司派件员胡小东（化名），他是今年10月被招入公司的。胡小东说：“我属于外聘的临时工。为了应对‘双11’，我们10多人被临时招聘进来做派件员。‘双11’前，这个分公司每天派件不到1万件，但自从‘双11’开始，快件量翻倍增加，最多一天要派送近3万件。我从早上8点开始工作，一直要到晚上九十点才收工，但每天的快件还是略有积压。直到12月5日，‘双11’的积压件才基本处理完毕。然而没过几天，‘双12’又来了。从上周日开始，每天起早贪黑地忙，一天少说工作12个小时，想着能多赚点钱，这点苦忍一忍也就算了。”12月15日原本是发工资的日子，申通三林分公司负责人严总却说，这个月要晚点发工资。胡小东说，他们这些“临时工”，原本说好是11月30日可以拿10月份的工资，当时严总已经拖了一次，说到12月15日跟正式员工一起发，但这次又“放鸽子”。“我们拼死拼活地干，公司连工资都不能按时发，我们还干得下去吗？”胡小东说：“这次没有按时发工资就算了，老板还耍赖似地说了‘没钱’之类的话，导致员工不满情绪彻底爆发。”12月7日开始，以“临时工”为主的20余名派件员停工不干了，快件开始陆续积压。截至17日，申通三林分公司近80名派件员集体停工，拒绝派件，抗议公司拖欠工资。共拖欠工资近50万元申通快递三林分公司一名负责人表示，“双11”积压的快件刚刚清除，“双12”的快件又暴增，员工工作压力确实很大，但更主要的原因是，快递行业竞争日趋激烈，同行间的恶意压价等行为导致快递公司效益不断下滑。据该负责人介绍，申通三林分公司主要业务是派发从其他地方送来的快件，从这里发出的快件比较少，“我们公司发出的快件，一件的毛利润约为3元，但派发其他公司送来的快件，一件的毛利润不到1.5元，本来效益就不如市中心的公司。这两年，为了争取跟淘宝卖家的合作，快递公司采取恶性价格战，利润严重减少，派发有些快件还会亏损。”据了解，申通三林分公司是加盟公司，系独立法人，原则上自负盈亏。有知情人士透露，该公司这两年经营状况不是很好，目前处于亏损状态。目前，申通三林分公司有近80名派件员，还有40多名分拣员和后勤员工，共拖欠员工工资近50万元。[回应]总部代发拖欠工资今天派完积压快件陆先生等客户表示，此前都多次向申通9官方客服热线咨询和投诉，但均不了了之。17日中午，记者也曾致电申通95543客服热线，对于申通三林分公司派件员停工一事，客服表示没有接到反馈。而对于如何查找滞留多日的快件，客服直接给了一个申通三林分公司的联系电话，但记者拨打后发现该号码为空号。记者随后在申通官网上查询到三林分公司地址是三林镇林浦路960弄8号，赶到后却发现房屋将被拆迁，公司已搬至红临路88号。陆先生称，以前也遇到过快件延误的情况，向快递公司投诉后，基本都能马上送达，“但这次申通的服务态度实在不敢恭维，太敷衍了。”17日下午，申通快递负责上海区域的副总裁余浩也赶到了申通三林分公司。余浩表示，申通总部将先代发员工工资，保障员工权益，“工资发放后，我们会劝说派件员返岗。同时也会从总部和其他分公司调拨员工，支援三林分公司，尽快将积压快件送至客户手中。”申通快递总部就三林分公司员工停工及快件严重积压一事接受采访时表示，总部在得知情况后，第一时间派驻专人进驻分公司，介入处理。申通承诺，未及时派送的快件将在12月19日派送完毕。为应对部分被积压的急件，申通快递也设立了专门的热线电话（206630），急件客户可随时拨打专线电话，申通会安排人员优先派送。17日下午，几名客户在申通三林分公司看到，快件都堆积在一个有顶棚的室外场地，担心快件丢失或在下雨天受损。对此，申通方面称，“由于我们的问题给客户造成的损失，请客户及时与我们联系，我们会根据损失情况，给客户做出赔偿。”申通公司表示，在今后的管理中，将进一步加强对网点服务的监督和管控力度，对给消费者造成影响的加盟商和个人，将采取零容忍的态度。
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网友抱怨申通承运双11包裹还没到
“双11” 已过去整整两周了， 但很多网购族仍在苦苦等待自己的快件。记者汇总微博上的吐槽发现， 这些抱怨大多指向一家快递企业——申通； 而更让他们无法忍受的是， 申通快递所公布的网点客服电话却打不通。吐槽>申通承运的双11包裹咋还没到重庆晨报966966热线爆料平台上， 柳女士两次来电反映： 她双11网购的商品中， 就只有申通承运的几个包裹还没到手。她拨打申通快递全国客服电话， 占线； 她拨打她家所在片区的网点客服电话， 拨了六七十次都没打通。“申通到底怎么了？” 柳女士开始担心起自己的快件。接到柳女士的投诉， 我问了同样参加了双11网购的妻子。妻子说， 她网购的10多件商品， 只有两件商品没到， 而那两件商品也是申通承运的。“其中一个是从宁波发出的， 物流显示的最后一次信息是包裹抵达杭州， 之后就再没其它进展。” 妻子估计， 包裹多半 “瘫” 在浙江境内了。妻子还说， 她同事也都遇到了与柳女士类似的情况。此外， 很多微博网友也纷纷吐槽：“双11买的东西， 今天终于收完了， 最后一件必然是萌萌又持久申通。”“申通快递， 你敢接电话不？你倒是告诉我， 货到哪了啊？17号发的现在还在环游世界？”“以后谁再发申通直接差评！”72部客服电话只有12部能打通申通怎么了？记者决定拨打申通的全国客服电话和重庆地区网点的客服电话， 来体验一下网友的吐槽。“人工话务员全忙， 请稍后再拨……嘟、 嘟、嘟……” 这是记者拨打申通全国客服热线95543、 得到的语音提示。随后，记者又分别拨打了3次， 每次间隔10分钟， 但遇到了同样的状况。根据申通官网上公布的信息， 记者查询到70个号码 （包括申通重庆公司各部门， 以及主城范围内各承包区、 分公司座机和负责人手机） 。然后花了1个多小时逐一拨打， 能拨通的只有12部。回应>网点： 客服电话早就被打爆了能够接通的这12部电话， 9部来自寸滩、 西彭、 白市驿、 井口、 中梁山、 茶园、 大渡口， 3部来自渝中、 江北、 南岸等地。“申通今年的货特别多， 早就爆仓了！” 西彭网点的负责人说。茶园网点在回应中给出了数据：“各个区和中转站都爆仓， 平时一天送几千件， 多的时候要送上万件， 人手不够， 连负责人都去送件了。”“打电话来查件的市民太多了， 我们一天要接几千个电话， 你的电话刚挂断， 下一个电话就打进来了， 热线都被打爆了， 打不通我们的电话很正常。” 白市驿网点的工作人员说。那双11订的货啥时候能到？大石坝网点负责人回答：“耐心等， 你才等了10多天嘛， 我们这里还有等了20多天都没收到货的。双11的货， 这个月月底收到应该问题不大……”负责人： 绝大部分积压件3天内送达前天傍晚， 申通重庆公司的运营总监陈先生告诉记者： 今年双11带来的进件量远超公司此前的预测， 公司又在外面租了1万平方米的厂房， 另外聘请了工作人员进行分拣， 但压力却由此转嫁给了分公司和投递网点， 并造成了快件滞留、 爆仓及查件电话大量涌入。“双11期间， 整个申通的服务热线都被数据挤爆了！” 陈总监说，“物流信息查询不到， 可能是个别地方和公司发的件不能及时运达重庆， 导致物流信息查询无法完善。但也有部分是因为量太大， 我们省去了刷条码 ‘到检’ 环节，导致物流信息不完善。”陈总监坦言， 如此大的物流量势必会导致一些货物的挤压破损。“如果内件未破损、 包装破损的， 我们会重新包装再转到分公司； 如果内件有破损的， 我们会直接退还发件网点， 由发件网点负责退还给寄件客户。”陈总监最后表示， 双11期间的积压快件，绝大部分会在3天以内处理完毕， 少部分还会再往后延几天。是因为量太大， 我们省去了刷条码 ‘到检’ 环节，导致物流信息不完善。”陈总监最后表示， 双11期间的积压快件，绝大部分会在3天以内处理完毕， 少部分还会再往后延几天。打探>分拣中心的包裹堆了两三米高前天下午4点， 记者驾车前往位于渝北空港长东路3号的申通重庆公司一探究竟。公司厂棚一楼是分拣中心。记者看到， 3000平方米左右的大车间里， 快递包裹堆积如山， 有的是用塑料袋或纸箱包装的单件包裹， 有的则是用绿色编织袋打包的多件包裹， 重叠在一起的包裹有两三米高， 将整个车间堆得满满当当。车间内有50多位分拣工。他们一边将多件的编织袋拆封成单件包裹， 一边归类分拣到40多个网点的 “笼子” 里。一位40岁左右的分拣工20分钟内没歇过气， 唯一的休息是转过身端起水杯喝了口水， 就又投入分拣工作了。提前来到现场准备接班的许师傅， 工作服上还残留着污渍， 这段时间工作太忙， 他的衣服都没顾得上洗。他说， 一楼3000平方米的车间， 2000平方米用于囤积到件包裹， 1000平方米用于堆放分拣出来准备发给下属网点的货物， 货量大得超出想象。原本晚上6点至凌晨3点的夜班， 也延长至凌晨6点。公司厂棚二楼办公区的客服部内， 五六位话务员戴着的耳麦一直没有摘下来过， 她们一边不停地跟客户解释， 一边记录进电脑系统。她们所接听的正是市民拨打的申通重庆公司投诉总机的电话。
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申通快递董事长陈德军：引领快递业快进
[导读]作为上海快递行业协会副会长、浙江桐庐“四通一达”快递的领头人，陈德军对于国内民营快递行业的发展更多的是忧心。
文 │ 本刊记者 胡忻 摄 │ 鲁统磊上海青浦区申通快递总部，董事长陈德军一个月大概有三分之一的时间会待在这。从事物流行业常年在外奔波给了他一身黝黑的皮肤，不过他自己倒是将此归因于最近的爱好——高尔夫。18年来，伴随着申通快递逐步发展成为一个服务网络遍及全国、日处理业务量达200万件的大型快递公司，他这样忙里偷闲的日子估计会越来越少。去年一年，申通快递的市场占有率大幅度提高，全年业务总量达到6亿多票，营业额达到80亿元。陈德军告诉《浙商》记者，去年业务量高的时候曾经达到每天270万个包裹数，而在前年最多的时候也就130万个，几乎翻了一倍。为了适应快速发展的业务，申通快递的网络规模也适时扩大。截至去年年底，申通快递全网独立加盟网店751家，服务站点3000余家。发展太快的问题对于这些可喜的成就，陈德军只是一笑而过，笑容逝去的脸上化不开的却是一抹忧愁。在他看来，不管再怎么加快运输、分拨能力和网络投资力度，申通的脚步依然跟不上业务量的增速。他感慨道：“申通快递已经做大了，可是不够强啊。”公司发展速度喜人，可他却忧心忡忡，因为他“有很多事情很郁闷”。首先“郁闷”的是如何解决电子迅速发展带来的快递业务爆仓问题，特别是在春节、国庆等长假期间，网商接连促销、网民疯狂购物，从而造成业务剧增。“我记得很清楚，今年上海一家网商做促销活动，原来他们每天的业务是几百件，结果那天突然猛增到28000多件。”陈德军说，虽然目前暂时可以通过跟淘宝和网商事先沟通的方式协调好这一问题，但是服务能力始终跟不上业务的增长速度。这便关系到他的第二个“郁闷”的事情：快递服务一直存在许多问题，这其中最关键的还是“人”的问题。陈德军说，因为快递员的工作长期以来不受社会尊重，在许多高楼大厦里快递员只能从货梯进入，所以从事这一行的工作人员多为城市里的下岗工人、农村里的剩余劳动力，从而造成快递行业的从业人员素质普遍不高，服务难有显著提升。“我们公司目前员工已经超过10万人，为了适应快速增长的需求，每年至少还要招聘1万人。”十几万人的素质提升和培训，是陈德军目前最头疼的问题。与国资、外资巨头斗智斗勇作为“民”字头的快递企业，申通快递在与国有物流企业竞争中时常会在一些业务拓展和经营方面遭受不公平待遇。而国外一些物流巨头也正虎视眈眈看准中国市场，伺机通过收购兼并，快速进入中国物流业。陈德军越来越感到“腹背受敌”，压力很大。在国资、外资快递巨头双重挤压中，6年前陈德军差点投奔了与央企股份有限公司关系密切的外资物流巨头DHL。现在回想起那一次“出卖”申通快递的决定，他很庆幸那笔“贱卖”交易最终因为对方内部的原因没有成功。但当时他在内心还不确定丧失了那次合作机会是否也是一笔损失：“他们当时有个系统的关于打造物流、仓储、配送一体化的计划，跟川航等航空公司也都谈好了，由我们来负责‘最后一公里’的配送，这个平台若是能搭建起来，我们的发展也许会更好。”幸好，他说的只是“也许”，事实证明DHL在收购了上海的全一快递之后由于机构臃肿等问题陷入持续亏损，而在今年上半年麻烦重重的他们更是主动退出了中国内地的快递市场。“不卖还是对的”，但在夹缝中的生存之路该如何继续走下去呢？陈德军隔一年都会去美国物流中心孟菲斯考察，对于美国的物流发展甚是羡慕，“他们国家非常重视快递公司。”政府将整个镇用来建设物流和运输中心。作为总部位于孟菲斯的，专门为附近的世界500强企业做仓储、物流、配送。包括企业的原材料进口、产品出口等全部通过联邦快递，这样一来大大节省了企业的物流成本。“美国很多企业的物流快递成本只有9%，而在中国很多企业的物流快递成本占到15-18%，那些生产型企业物流快递成本甚至更高。”他感叹道。受到联邦快递的启发，在未来的发展上陈德军表示还是想跟进行合作。“首先他也是浙江老乡，感觉信得过。而从产业上来说我们也是上下游关系，合作的机会很大。”他的构想是由淘宝在各地去建仓储中心，而申通主要负责做运营配送。民营物流业的疾呼在服务和管理上，陈德军也在慢慢部署。申通快递从去年开始筹建落地95543的服务热线号码，准备在杭州建立一个话务中心，并在其他地区建设两个副中心。一个中心配备人，将负责解决整个国内市场包括投诉服务在内的咨询业务。预计服务热线在整个中国落地要两年时间。另外，申通快递也在加快分拨转运中心的半自动化进程。谈话的过程中，陈德军时常眉头紧锁、若有所思，脸上偶尔掠过一丝漫不经心的笑意。作为上海快递行业协会副会长、浙江桐庐“四通一达”快递的领头人，陈德军对于国内民营快递行业的发展更多的是忧心。大部分民营快递企业在得不到更多政策扶持的情况下还要应对资金压力，抗风险的能力普遍偏弱。遇到油价上涨等因素造成的物流成本上涨，快递行业遭遇“寒流”来袭已经“冻死”了一批中小型民营快递企业，即便是作为行业先锋的申通也能隐约感受到阵阵寒意。但凡有记者前来采访，陈德军都会忍不住让他们多在文中呼吁政府对民营快递企业的支持和引导：“我希望政府在最近几年里能扶持培养一两个大型的物流仓储配送公司。不然再过年，我们这些民营的物流快递公司都会被国外大佬吞并了。”
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大量快件堆积在仓库本版图片/晨报记者张佳琪看着堆积如山的快件，前来找寻自己快件的客户一筹莫展。起因：拖欠工资导致派件员集体停工承诺：今天派发完积压快件晨报记者邬林桦陆先生12月1日通过申通快递，从杨浦区寄出一张金额20万元的发票到浦东三林。可是，半个多月过去了，这个快件依然滞留在申通三林分公司。日前，忍无可忍的他跑去申通三林分公司找寻快件，发现近1200平方米的仓库里积压了2万余件快件，“要找到自己的快件，如同大海捞针！”晨报记者调查获悉，这些快件之所以会积压到如此程度，是因为申通三林分公司推迟发放员工工资，近80名派件员“闹情绪”集体停工，拒绝派件。对此，申通快递负责上海区域的副总裁余浩承诺，总部将代发员工工资，劝说派件员返岗，同时也会从总部和其他分公司调拨员工，在19日前将积压快件送至客户手中。仓库快件堆积如山12月1日，陆先生从杨浦区通过申通快递，寄出一张金额20万元的发票，发往位于浦东新区三林镇三民村的客户公司。申通官网的信息显示，从12月2日开始，快件已经到达申通三林分公司，派件员正在派件，但半个多月后，快件依然滞留在该公司，没有更新的追踪消息。17日上午10时，陆先生来到申通三林分公司，“跟客户签的合同约定，20日前要把票据给对方，不然就收不到款了。但是申通一直没有派送，打投诉电话也没回应。现在离20日也没几天了，我只好自己来这边找。”陆先生辗转找到了位于红临路的申通三林分公司，看到的情况出乎意料，在近1200平方米的仓库里，大大小小的快件堆积如山，一些堆得较高的地方，下面货物的包装盒都被压坏了。家住三林镇浦星公路附近的李先生，17日也来该公司找快件，他让老家亲戚寄来的身份证和房产证，从14日到达该公司后，就再也没有音讯了。“仓库只有两三个员工在找快件，还有几个客户自己在找快件。我一进去就抓瞎了，根本不知道自己的快件在哪里，想找个人问都没人理睬。”17日下午1点30分至4点30分，共有10多个客户到申通三林分公司找寻快件，只有一人找到14日到站的4袋货品，其余人都失望而归。“大件还有希望，小件就跟大海捞针一样，只能再等等。”对于客户的抱怨，该公司一名员工也感到很无奈。公司拖欠工资引不满17日，记者联系到申通三林分公司派件员胡小东（化名），他是今年10月被招入公司的。胡小东说：“我属于外聘的临时工。为了应对‘双11’，我们10多人被临时招聘进来做派件员。‘双11’前，这个分公司每天派件不到1万件，但自从‘双11’开始，快件量翻倍增加，最多一天要派送近3万件。我从早上8点开始工作，一直要到晚上九十点才收工，但每天的快件还是略有积压。直到12月5日，‘双11’的积压件才基本处理完毕。然而没过几天，‘双12’又来了。从上周日开始，每天起早贪黑地忙，一天少说工作12个小时，想着能多赚点钱，这点苦忍一忍也就算了。”12月15日原本是发工资的日子，申通三林分公司负责人严总却说，这个月要晚点发工资。胡小东说，他们这些“临时工”，原本说好是11月30日可以拿10月份的工资，当时严总已经拖了一次，说到12月15日跟正式员工一起发，但这次又“放鸽子”。“我们拼死拼活地干，公司连工资都不能按时发，我们还干得下去吗？”胡小东说：“这次没有按时发工资就算了，老板还耍赖似地说了‘没钱’之类的话，导致员工不满情绪彻底爆发。”12月7日开始，以“临时工”为主的20余名派件员停工不干了，快件开始陆续积压。截至17日，申通三林分公司近80名派件员集体停工，拒绝派件，抗议公司拖欠工资。共拖欠工资近50万元申通快递三林分公司一名负责人表示，“双11”积压的快件刚刚清除，“双12”的快件又暴增，员工工作压力确实很大，但更主要的原因是，快递行业竞争日趋激烈，同行间的恶意压价等行为导致快递公司效益不断下滑。据该负责人介绍，申通三林分公司主要业务是派发从其他地方送来的快件，从这里发出的快件比较少，“我们公司发出的快件，一件的毛利润约为3元，但派发其他公司送来的快件，一件的毛利润不到1.5元，本来效益就不如市中心的公司。这两年，为了争取跟淘宝卖家的合作，快递公司采取恶性价格战，利润严重减少，派发有些快件还会亏损。”据了解，申通三林分公司是加盟公司，系独立法人，原则上自负盈亏。有知情人士透露，该公司这两年经营状况不是很好，目前处于亏损状态。目前，申通三林分公司有近80名派件员，还有40多名分拣员和后勤员工，共拖欠员工工资近50万元。[回应]总部代发拖欠工资今天派完积压快件陆先生等客户表示，此前都多次向申通9官方客服热线咨询和投诉，但均不了了之。17日中午，记者也曾致电申通95543客服热线，对于申通三林分公司派件员停工一事，客服表示没有接到反馈。而对于如何查找滞留多日的快件，客服直接给了一个申通三林分公司的联系电话，但记者拨打后发现该号码为空号。记者随后在申通官网上查询到三林分公司地址是三林镇林浦路960弄8号，赶到后却发现房屋将被拆迁，公司已搬至红临路88号。陆先生称，以前也遇到过快件延误的情况，向快递公司投诉后，基本都能马上送达，“但这次申通的服务态度实在不敢恭维，太敷衍了。”17日下午，申通快递负责上海区域的副总裁余浩也赶到了申通三林分公司。余浩表示，申通总部将先代发员工工资，保障员工权益，“工资发放后，我们会劝说派件员返岗。同时也会从总部和其他分公司调拨员工，支援三林分公司，尽快将积压快件送至客户手中。”申通快递总部就三林分公司员工停工及快件严重积压一事接受采访时表示，总部在得知情况后，第一时间派驻专人进驻分公司，介入处理。申通承诺，未及时派送的快件将在12月19日派送完毕。为应对部分被积压的急件，申通快递也设立了专门的热线电话（206630），急件客户可随时拨打专线电话，申通会安排人员优先派送。17日下午，几名客户在申通三林分公司看到，快件都堆积在一个有顶棚的室外场地，担心快件丢失或在下雨天受损。对此，申通方面称，“由于我们的问题给客户造成的损失，请客户及时与我们联系，我们会根据损失情况，给客户做出赔偿。”申通公司表示，在今后的管理中，将进一步加强对网点服务的监督和管控力度，对给消费者造成影响的加盟商和个人，将采取零容忍的态度。更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号：腾讯财经（financeapp）。
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