各位物流界的朋友~　　本人急需了解航空货运的流程~ 若有告之其细节部分更佳~有可能我要去面试一家公司~　　　　本人诚恳请教~ 　　　　跪谢了啦~
楼主发言：1次 发图：0张
　　顶！　　下一位高手来赐教……
　　晕. 我正在自己整理空运的基本知识和笔记,还没写完呢.空运包含的方面太多,知识点很杂,没法一下子说清楚啊. 一会发个主要航空港口和航空公司的贴子先.搞空运,这些是必须都要背下来的. 下面是空运出口基本流程,不过很笼统,细节点没法一一写了.　　出口货物航空运输办理流程 　　　　　　　　1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。　　　　　　　　2.申报海关　　　　（1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。　　　　　　　　（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。　　　　　　　　（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。　　　　　　　　（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。　　　　　　　　（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。 　　　　　　　　（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。　　　　　　　　（7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。　　　　
　　很好，谢谢，　　还有呢，我在等////
　　其他一些相关小知识： 　　航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。 　　航空运费按 W／M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克（相当于6立方米／公吨），故而实际运费计算以千克为单位。　　尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。 　　航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。 　　A.班机运输 　　班机运输（Scheduled Airline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。　　B.包机运输　　包机运输（Chartered Carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。 　　C.集中托运　　集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。　　D.航空快递业务　　航空快递业务（Air Express Service）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括；由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为“桌到桌运输“（Desk to Desk Service）。这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。 　　外贸企业办理航空运输，需要委托航空运输公司作为代理人，负责办理出口货物的提货、制单、报关和托运工作。委托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空货运代理、空运代理向航空公司办理托运后，取得航空公司签发的航空运单，即为承运开始。航空公司需对货物在运输途中的完好负责。 　　货到目的地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。 　　　　　　空运出口货运流程 （补充） 　　一、运托运办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。　　二、装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。　　三、签发运单。货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。 发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准 备付款、赎单、办理收货。　　
　　出口货物航空运输程序
　　 　　1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。　　2.申报海关　　（1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。　　（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。　　（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。　　（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。　　（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。　　（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。　　（7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。　　3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：　　（1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。 　　（2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。　　（3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。　　（4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。　　提单正面填写主要注意事项：　　（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTY B/L），也可照办。　　（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示“（ORDER）或“凭指示“（TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示“（TO ORDER OF SHIPPER），“凭收货人指示“（TO ORDER OF CONSIGNEE）或“凭银行指示“　　（TO ORDER OF XX BANK）。　　（3）被通知人（NOTIFY PARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。　　（4）提单号码（B/L NO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENT ADVICE）时，也要列明船名和提单号码。　　（5）船名（NAME OF VESSEL），应填列货物所装的船名及航次。　　（6）装货港（PORT OF LOADING），应填列实际装船港口的具体名称。　　（7）卸货港（PORT OF DISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGH B/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIA X X“字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单“（COMBINED TRANSPORT B/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地“（PLACE OF RECEIPT），“交货地“（PLACE OF DELIVERY）以及“第一程运输工具“（PRE-CARRIAGE BY），“海运船名和航次“（OCEAN VESSEL，VOY NO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。　　（8）货名（DISCRIPTION OF GOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。　　（9）件数和包装种类（NUMBER AND KIND OF PACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。　　（10）唛头（SHIPPING MARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。　　（11）毛重，尺码（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。　　（12）运费和费用（FREIGHT AND CHARGES），一般为预付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付“字样，除非收货人委托发货人垫付运费。　　（13）提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX“等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULL SET OF“一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单“，“预借提单“等欺诈行为取得货款。　　提单的背面条款及其依据：在全式（LONG TERM）正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有：　　（1）定义条款（DEFINITION CLAUSE）--主要对“承运人“，“托运人“等关系人加以限定。　　（2）管辖权条款（JURISDICTION CLAUSE）--指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。　　（3）责任期限条款（DURATION OF LIABILLITY）--一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。　　（4）包装和标志（PACKAGES AND MARKS）--要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。　　（5）运费和其他费用（FREIGHT AND OTHER CHARGES）--运费规定为预付的，应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍应照付，否则，承运人可对货物及单证行使留置权。　　（6）自由转船条款（TRANSHIPMENT CLAUSE）--承运人虽签发了直达提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同意。转船费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。　　（7）错误申报（INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER）--承运人有权在装运港和目的港查核托运任申报的货物数量，重量，尺码与内容，如发现与实际不符，承运人可收取运费罚款。　　（8）承运人责任限额（LIMIT OF LIABILITY）--规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿限额，即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。　　（9）共同海损（GENERAL AVERAGE-G.A.)--规定若发生共同海损，按照什么规则理算。国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国，一些提单常规定按照1
　　　　国际货物航空进口运输的业务流程
　　 　　（１）代理预报　　在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。　　（２）交接单、货　　航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。　　交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。　　（３）理货与仓储　　理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。　　仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。　　（４）理单与到货通知　　理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。　　到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。　　正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。　　（５）制单、报关　　制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。　　进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。　　进口报关：报关一切大致分为初审、审单、征税、验放四个主要环节。　　报关期限与滞报金：进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金；征收标准为货物到岸价格的万分之五。　　开验工作的实施：客户自行报关的货物，一般由货主到货代监管仓库借出货物，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验。客户委托代理公司报关的，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。开验后，代理公司须将已开验的货物封存，运回监管仓库储存。　　（６）收费、发货　　发货：办完报关、报检等手续后，货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。　　收费：货代公司仓库在发放货物前，一般先将费用收妥。收费内容有：到付运费及垫付佣金；单证、报关费；仓储费；装卸、铲车费；航空公司到港仓储费；海关预录入、动植检，卫检报验等代收代付费；关税及垫付佣金。　　（７）送货与转运　　送货上门业务：主要指进口清关后货物直接运送至货主单位，运输工具一般为汽车。　　转运业务：主要指将进口清关后货物转运至内地的货运代理公司，运输方式主要为飞机、汽车、火车、水运、邮政。　　进口货物转关及监管运输：是指货物入境后不在进境地海关办理进口报关手续，而运往另一设关地点办理进口海关手续，在办理进口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，转关运输亦称监管运输，意谓此运输过程置于海关监管之中。　　
　　国内航空货运单各联用途
　　 　　货运单一式八联。其中正本三联，副本五联。三联正本具有同等法律效力。　　第一联，甲联：正本3，蓝色，为托运人联。作为托运人支付货物运费、并将货物交由承运人运输的凭证。　　第二联，乙联：正本1，绿色，为财务联。作为收取货物运费的凭证交财务部门。　　第三联，丙联：副本7，白色，为第一承运人联。由第一承运人留交其财务部门作为结算凭证。　　第四联，丁联：正本2，粉红色，为收货人联。在目的站交收货人。　　第五联，戊联：副本4，黄色，为货物交付联。收货人提取货物时在此联签字，由承运人留存，作为货物已经交付收货人的凭证。　　第六联，己联：副本5，白色，为目的站联。由目的站机场留存，也可作为第三承运人联，由第三承运人留交其财务部门作为结算凭证。　　第七联，庚联：副本6，白色，为第二承运人联。由第二承运人留交其财务部门作为结算凭证。　　第八联，辛联：副本8，白色，为代理人联（存根联）。由货运单填置人留存备查。　　货运单的三联正本具有同等法律效力。一联交承运人；一联交收货人；一联交托运人，分别由托运人签字或盖章，由承运人接受货物后签字或盖章。　　货运单的承运人联应当自填开次日起保存两年。
　　空运货物运输保险投保程序
　　 　　货物一旦出险，请提供以下文件：　　运单原件（正本运单）　　保险单(正本) 　　航空公司出示的破损及丢货证明,保险单上所注明当地保险公司所出示的丢货或货的破损证明及照片,正本箱单及发票。　　A、被保险人：请详细填写被保险人公司全称　　B、标记： 如有唛头请详细填写　　C、包装及数量： 在此栏中请详细填写包装种类及数量，如属玻璃易碎品请事先通知,按保险公司要求进行包装　　D、保险货物项目：请详细将中英文品名填写入此栏，如有其它特殊或附加名称也请详细填写　　E、保险金额（％）：以人民币填写　　F、运输工具：请以by air、by sea、by car字样填写（如是海运，请用英文写明船名及船期）　　G、以出港日期为准　　H、提单号： 真实的运单号　　I、赔付地点： 详细地址　　J、FROM： 详细地址　　K、TO： 详细地址　　L、承保险别：需要保何种保险，请在此注明　　M、投保人签章： 填单人
　　有关航空运单的知识
　　 　　一、航空运单的性质、作用
　　航空运单（Airway
bill）与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。
　　（一）航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同
　　与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
　　（二）航空运单是承运人签发的已接收货物的证明
　　航空运单也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人（即发货人联），作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
　　（三）航空运单是承运人据以核收运费的帐单
　　航空运单分别记载着属于收货人负担的费用，属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，并详细列明费用的种类、金额，因此可作为运费账单和发票。承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。
　　（四）航空运单是报关单证之一
　　出口时航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。
　　（五）航空运单同时可作为保险证书
　　如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则航空运单也可用来作为保险证书。
　　（六）航空运单是承运人内部业务的依据
　　航空运单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
　　航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存，作为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。 　　二、航空运单的分类
　　航空运单主要分为两大类：
　　（一）航空主运单（MAWB，Master
　　凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
　　（二）航空分运单（HAWB，House
　　集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。
　　在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。　　在这中间，航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
　　不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。
　　三、航空运单的内容
　　航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。所以我们这里只介绍这种标准格式，也称中性运单。下面就有关需要填写的栏目说明如下：
　　1．始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。
　　1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999；　　1B：运单号。
　　2．发货人姓名、住址（Shipper|s
Address）：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。
　　3．发货人账号：只在必要时填写。
　　4．收货人姓名、住址（Consignee|s
Address）：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不同，因为空运单不可转让，所以“凭指示”之类的字样不得出现。
　　5．收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。
　　6．承运人代理的名称和所在城市（Issuing
　　7．代理人的IATA代号。
　　8．代理人账号。
　　9．始发站机场及所要求的航线（Airport
routing）：这里的始发站应与1栏填写的相一致。
　　10．支付信息（Accounting
Information）：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。
　　11A（C、E）．去往（To）：分别填入第一（二、三）中转站机场的IATA代码。
　　11B（D、F）．承运人（By）：分别填入第一（二、三）段运输的承运人。
　　12．货币（Currency）：填入ISO货币代码。
　　13．收费代号：表明支付方式。
　　14．运费及声明价值费（WT／VAL，weight
charge／valuation
charge）：
　　此时可以有两种情况：预付（PPD，Prepaid）或到付（COLL
collect）。如预付在14A中填入“*”，否则填在14日中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。
　　15．其它费用（Other）：也有预付和到付两种支付方式。
　　16．运输声明价值（Declared
Carriage）：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入“NVD（No
declared）”。
　　17．海关声明价值（Declared
Customs）：发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入“NCV（No
valuation）”，表明没有声明价值。
　　18．目的地机场（Airport
Destination）：填写最终目的地机场的全称。
　　19．航班及日期（Flight/Date）：填入货物所搭乘航班及日期。
　　20．保险金额（Amount
Insurance）：只有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需要时才填写。
　　21．操作信息（Handling
Information）：一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如“Shipper|s certification
animals（托运人提供活动物证明）”等。
　　22A——22L 货物运价、运费细节。
　　22A.货物件数和运价组成点（No. of Pieces RCP，Rate Combination Point）：填入货物包装件数。如10包即填“10”。当需要组成比例运价或分段相加运价时，在此栏填入运价组成点机场的IATA代码。
　　22B.毛重（Gross
Weight）：填入货物总毛重。
　　22C.重量单位：可选择公斤（kg）或磅（lb）。
　　22D.运价等级（Rate
Class）：针对不同的航空运价共有6种代码，它们是M（Minimum，起码运费）、C
（Specific
Rates，特种运价）、S（Surcharge，高于普通货物运价的等级货物运价）、R（Reduced，低于普通货物运价的等级货物运价）、N（Normal，45公斤以下货物适用的普通货物运价）、Q（Quantity，45公斤以上货物适用的普通货物运价）。
　　22E.商品代码（Commodity
No.）：在使用特种运价时需要在此栏填写商品代码。
　　22F.计费重量（Chargeable
Weight）：此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量，该重量可以与货物毛重相同也可以不同。
　　22G.运价（Rate/Charge）：填入该货物适用的费率。
　　22H.运费总额（Total）：此栏数值应为起码运费值或者是运价与计费重量两栏数值的乘积。
　　22I.货物的品名、数量，含尺码或体积（Nature and Quantity of Goods incl．Dimensions or Volume）：货物的尺码应以厘米或英寸为单位，尺寸分别以货物最长、最宽、最高边为基础。体积则是上述三边的乘积，单位为立方厘米或立方英寸。
　　22J.该运单项下货物总件数。
　　22K.该运单项下货物总毛重。
　　22L.该运单项下货物总运费。
　　23．其它费用（Other
Charges）：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。根据IATA规则各项费用分别用三个英文字母表示。其中前两个字母是某项费用的代码，如运单费就表示为AW（Air
Fee）。第三个字母是C或A，分别表示费用应支付给承运人（Carrier）或货运代理人（Agent）。
　　24-26.分别记录运费、声明价值费和税款金额，有预付与到付两种方式。
　　27-28．分别记录需要付与货运代理人（Due
Agent）和承运人（Due
Carrier）的其它费用合计金额。
　　29．需预付或到付的各种费用。
　　30．预付、到付的总金额。
　　31．发货人的签字。
　　32．签单时间（日期）、地点、承运人或其代理人的签字。
　　33．货币换算及目的地机场收费纪录。
　　以上所有内容不一定要全部填入空运单，IATA也并未反对在运单中写入其他所需的内容。但这种标准化的单证对航空货运经营人提高工作效率，促进航空货运业向电子商务的方向迈进有着积极的意义。
　　一般货物进出口程序　　（定义指一般贸易除特殊物品外的货物。）　　　　运 作 程 序　　　　1.货物称重1.调航空随机运单　　2.预录报关单2.清关预入/商检　　3.安、卫检3.报关　　4.报关4.出税费单　　5.入库5.交关税　　6.装机6.验货　　7.核销退税7.回关放行　　8.交仓储、卫检等杂费　　9.提货　　10.送货　　11.付款　　12.七日后回海关贴关单防伪签　　　　所 需 文 件 　　　　1.运输委托书1.报关委托书　　2.报关委托书2.形式发票　　3.形式发票3.箱单　　4.箱单4.运单　　5.核销单5.收货方介绍信　　6.报关单
　　临时充电对于应付面试还是很有帮助的。：）　　“面试时”的建议：沉着冷静，知之为知之，不知为不知，充分展现你的知识水平，如没有操作经验，不要牵强。当然，最好能在面试前从行业人事那先行了解一些操作实务，再恶补一下。　　祝好运！
　　以上，诚谢云之海及累的半残 的留言，　　通过你们的留言，真的让我又了解的许多~，，，，　　感激中......　　　　
　　干货贴！
　　北京航空货运，可急速发货　　1. 365全天候服务　　一年365天不分节假日，我们都将一如既往的提供24小时服务　　2. 多项特色增值服务　　提供代收货款、保价、等通知派送、代付出/入仓费、委托　　收件、短信通知　　、　　免费纸箱供应等多项增值服务。　　3. 　　夜晚收件服务　　联系人，王军，电话：
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规