自主品牌汽车连续8个月下降 绅宝D50一个月创下了销售1800辆_企业营销_中国产业信息网
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自主品牌汽车连续8个月下降 绅宝D50一个月创下了销售1800辆
& & 近日，中国汽车工业协会公布了4月产销数据，中国品牌乘用车共销售59.69万辆，占乘用车销售总量的37.09%，比上月下降了2.19%。鉴于自主品牌汽车占有率连续8个月下降，4月各自主品牌的乘用车销量自然不太乐观。不过，也有一些自主品牌车型逆势而上，比如刚在北京车展发布的绅宝D50，数据显示，仅仅一个月的时间，就创下了销售1800辆的优异成绩。& &&在中国经济结构深度调整，互联网科技、新媒体飞速发展的今天，汽车行业面临着前所未有的革新局面。同时，合资品牌价格不断下探，自主品牌占有率接连下降，如此背景下，国内各大集团不仅在努力提高技术，同时也纷纷在营销、销售模式上寻求创新。鉴于绅宝D50在营销上的成功，北汽股份在这方面如何做的，有哪些值得借鉴和学习的经验？近日，记者就此采访了北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋。& &&■坚守各细分市场是关键& &&有业内人士担心，照目前下滑速度，中国品牌年内极有可能失守30%市场份额的底线。不过，也有人对此表示很淡定。&从去年年末开始，自主品牌份额的确在快速下滑。&梁国锋坦言，&市场环境变化带来结构性的变化和整体的比例下调。&具体变化原因，他归纳了三点，国家宏观经济转型，消费者习惯的变化，以及互联网对汽车行业运行模式和思维理念上的冲击。&以A0级车为例，该类市场正慢慢萎缩，原因就是中国消费习惯的变化。&梁国锋说&分开来看，豪华车近来上升非常快。大车卖的多，小车自然卖的少。&因此，他认为目前正处于市场产品需求的结构性变化中，而自主品牌产品本身也在调整的过渡期，因此自主份额出现波动很正常，并且预计还将会持续一段时间。& &&尽管自主发展的&大盘&一时尚难改变，北汽股份今年的销售目标仍定在了32万辆，比去年增加近10万辆。在目前&压力山大&的环境下，北汽将如何实现这一目标？梁国锋认为，守住各细分市场是关键。&因为进入自主乘用车领域较晚，所以每个车型对我们来说都是一个全新的细分市场。&梁国锋说，&对于北汽来说第一步是要将主流细分市场的份额迅速提升。我们前期规划的车型都是针对容量50万以上的主流市场。比如，绅宝D50针对的市场是目前中国最大的细分市场，大约在400万辆左右。虽然绅宝D70针对的中高端市场只在十几万辆左右，稍微小一些，但这个市场对自主品牌来说是必须要守的阵地。&& &&现下，北汽自主品牌的产品已覆盖A0级、A级、B级、越野车几大主流市场，产品布局算基本完善了。在目前的细分市场站稳后，梁国锋表示，北汽可能会在某个细分市场强化。&有些产品会更新，比如明年年初北汽将推出系列SUV/越野车。未来两年我们会在越野车市场中继续传承我们的优势。&梁国锋说。& &&■新时代的营销要升级& &&合资下探使得A级车市场竞争变得更加激烈，再加上互联网对传统营销模式的冲击，如何在这双重压力下，稳固市场份额，做好品牌建设是自主品牌面临的大考验。从微薄、微信等主流社交平台，到豆瓣、果壳网等小众网络社区，各个自主品牌企业都在积极试水新媒介，探索新媒介环境下的品牌推广和营销策略。精准营销模式并不是北汽首创，但运用却比较好。据了解，该营销策略具体可概括为&集客、发酵、体验、成交&四个部分，包括电商合作、体验营销等多种营销手法有机组合。北京汽车销售有限公司副总经理王铭东表示，北汽较为看重的是网络营销及电子商务，并且这部分的营销效果也是比较好的。& &&以绅宝D50为例，在今年北京车展正式发布之后，针对客户群年轻化的特点，北汽股份把营销活动聚焦在时下较流行的微信平台，策划了包括赢乐高玩具、刮刮乐、绅宝D50&抢乐汇&活动等一系列营销活动。根据北汽销售部提供的统计数据显示，该系列活动推出仅一周，就收到了500份左右的订单。& &&除了网络平台，北汽还策划了与绅宝产品特点结合紧密的陆上飞行秀活动，展开体验式营销。据悉，从年初至今，飞行秀共进行了6站活动，实现&集客&5237人，现场订车334辆。由此可见，与产品特点精准结合的营销模式同样富有成效。&我们并没有照搬与成熟合资品牌相同的传统营销方式，依靠大规模的广宣投放提升知名度。而是以精准营销的策略，以最小的投入换来最大的收益。&梁国锋这样看待北汽的精准营销。& &&■销售与营销模式需匹配& &&网络技术对传统4S店的冲击已是汽车行业内不争的事实。在新的营销模式下，如何实现与消费者有效沟通？如何搭建营销和销售之间的链条，促成交易？单独改变营销策略并不难，但要使其把营销呼声有效地转换为实际销量，就迫使企业对传统销售模式做出调整。& &&仍然以网络平台的营销活动为例，据王铭东介绍，2013年北汽在天猫双十一活动期间，北汽之所以能取得收藏率第一、购买转换率第一的成绩，和下列几点因素有关：首先，强化广告引流效果。通过广告入口积累客流，并通过网店页面优化，降低顾客跳失率。其次，购物流程和经销商信息管理系统要双优化。通过建立自动化运营体系，即每天定时发送订单并接受反馈，由系统自动整理成数据日报，严密监视进程，不断调整；将订单目标、跟进指标分解到日，并逐日与其他汽车品牌对比的策略。&如何与4S店对接，我们还在探索中，惟一可以肯定的是，传统坐在店里等客户上门的方式是完全不可取的了，我们鼓励经销商走出去，动起来。&梁国锋说，&北汽正在做自己的大数据规划，除了存储北汽自己内部产生的大量结构化数据进行分析外，目前也在逐步考虑分析来源于互联网、社交网络、通信工具的非结构化的消费者情报数据。我们将把这些信息及时反映给经销商，并成立专门的部门来指导、协调从生产、营销到销售各环节的工作。&& &&随着时代进步，汽车销售渠道变革已经是不争的事实，关于北汽销售渠道建设的未来规划，梁国锋表示，北汽股份仍然会坚持&1+N+X&战略，即在大城市、容量较大的地区中建1家主店，通过这些店来展现北汽自主的品牌形象；&N&是指鼓励有实力的经销商到自己所辖的地级城市投资建设卫星店，卫星店要和一级经销商共同拓展，通过进一步扩展实现服务下探；&X&就是拓展二级网络甚至走到三四线城市，到乡镇。&之所以坚持这种模式，运营成本过高只是其中一个原因，还有新时代、新营销模式方面的考虑。&梁国锋说。& &&在2014年北京车展上，梁国锋曾表示，北汽自主品牌要借绅宝D50打翻身仗。希望这一翻身仗，不仅仅表现在技术和销量的提升上，同时也能收获品牌形象提升、营销创新、销售渠道改革等各方面的经验，为企业在新时期的新发展铺好奠基石。&
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蔡建军打响营销攻坚战“绅宝X55”
无锡恒大&& 13:52:07
蔡建军的名字似乎永远与攻坚战密不可分，在长安的时候是位攻坚克难的悍将；移师北汽绅宝，蔡建军宿命依然。尽管北汽绅宝的产品在自主品牌中绝对算得上乘，怎奈缺少销量大的领军型产品，这成为绅宝SUV发力的痛点。无疑，营销攻坚无疑成为蔡建军的首要任务。
2016年元月10日，借助绅宝X55在三亚上市，身为北汽股份副总裁，北汽销售党委书记、执行董事、总经理的蔡建军，打响了营销攻坚的第一枪。绅宝X55被视为北京汽车工业设计2.0时代的扛鼎之作，该车搭载了当下最流行的黄金动力组合，1.5L和1.5T两款发动机配备CVT/6MT/5MT三种变速箱，共8款车型可选。配合8个外观颜色、4个内饰风格，形成32款车的强势产品组合，价格覆盖7.68万~11.98万元。由于X55的排量在国家扶持政策范围内，加之品质方面的突出优势，以及北汽六十多年军车制造商的底蕴，使得X55形成了对同价格段竞品的优势地位。就产品结构而言，在绅宝系列中，尤以D50销售最好，X55又恰恰与其在同一价格段，从而形成了轿车和SUV车型的黄金组合，在为消费者提供了更加贴心的选择的同时，形成了有利于确立市场地位的态势。简单从定价角度审视，可见蔡建军对市场的敏锐和精算——宏观、微观一个都不能少。
不久前，蔡建军已然放言：“新的一年将力争实现X55取得万台俱乐部名片、打造五到六个万台级区域市场、建成千家有效网络、百家经销商月销过百等一系列目标。”
作为北汽自主的中坚，北汽高层对绅宝未来的发展也充满了期待。北京汽车股份有限公司总裁李峰认为，作为北京汽车工业设计2.0时代的扛鼎之作，绅宝X55完全可以说是一款“用心”铸造的“精工品质”之车。因此，绅宝X55一开始的定位就是全球化的高起点，是北汽人“绅宝梦”的结晶，也是以用户为导向的杰作。从这个意义上说，X55销售的攻坚战，已经成为蔡建军只能成功不能失败的战役。
有数据显示，绅宝品牌2014年销量4.64万辆，占中国在售品牌份额0.24%；月，绅宝品牌销售9.42万辆，占中国在售品牌份额提升至0.51%。应该说，北汽绅宝已经形成了相对完备的产品系列，品牌也正处于上升阶段。但在激烈的竞争面前，又如同逆水行舟，不进则退。毕竟中国市场是全世界竞争最激烈的市场，全球顶尖的营销专家齐聚中国，蔡建军面对的是一个竞争已然进入白热化状态的市场，对手是一群身经百战的营销专家。
就市场格局看，去年A级SUV占整个SUV市场销量接近六成，同步增速达72.1%。在这一细分市场，自主品牌独歌善舞。销量前十的A级SUV中，中国品牌不仅包揽前三，更是一口气占据了TOP10的五个席位，形成了与外资品牌相庭抗衡之势。值得注意的是，目前自主品牌SUV之所以大行其道，很大程度上是因为吃掉了一部分本属于合资品牌轿车的市场，与此同时，合资品牌恰恰缺少这个价格段的SUV与自主品牌相抗衡，这为自主品牌SUV的快速成长客观上提供了成长的空间。另有消息显示，目前合资企业也正准备向该价格段SUV市场投入新品。这无疑压缩了X55销量从容爬坡的时间，蔡建军必须在最短的时间内，将X55的销量拉到月销万辆水平，否则影响的不仅仅是X55，恐怕对整个绅宝系列SUV的扩张战略都将产生消极影响，尤其可能在品牌提升方面触碰玻璃顶。X55销量的快速提升已成当下的急所。
从整体上看，目前北汽绅宝无论产品还是团队，整体素质都比较高，可谓万事俱备只欠东风。快速拉升X55的销量，将成为蔡建军新年伊始的首个攻坚战。如何让X55迅速被消费者认可，在市场上站稳脚跟，并顺势吃掉部分合资轿车产品的市场，已经成为摆在蔡建军面前的首要任务。
开弓没有回头箭，我们期待着蔡建军的成功，期待着自主品牌的成功，我们为蔡建军加油，为北汽加油，为自主加油。我们曾经关注蔡建军在长安的发展，今天同样关注蔡建军在北汽率领团队的攻坚克难。蔡建军的攻坚之战已经打响，为此，我们选择蔡建军为本期一周新闻人物。
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国际市场营销中遇到的问题！希望有能力者能帮助我！急急急
本问题有效期：4天！！！！先谢谢了1第一题：一家在本国糕点配料业占有领先地位的美国公司，却在英国市场困难经营了5年后以失败而告终。当初，该公司将它在美国最畅销的糕点配料引入英国市场，并为将此配料在新市场推广花费了大量精力。事后分析起来，失败不足为奇。英国人大多在饮茶时而不是在正餐时食用糕点，而且喜欢不带奶油的松软蛋糕，因为带奶油的吃起来不方便。该公司向英国市场推销的是美国人平时喜欢的带糖霜的花式糕点。英国人也吃带糖霜的花式糕点，但一般都认为这种糕点是节日食品，要么直接从面包房购买，要么自己在家精心制作。他们认为这家公司推销的是一种“方便”糕点配料，是对家庭主妇能力的轻视。家庭主妇们觉得连鸡蛋液不用自己加工实在有愧，而且人们也怀疑配料中经过加工的牛奶和鸡蛋不如新鲜的好。所以，真正到了吃糖霜花式糕点的节日时，人们觉得方便糕点配料制作的蛋糕上不了席。具有讽刺意味的是，该公司当初在美国市场推出这种“新”方便配料时，也曾碰到几旦揣测废爻肚诧莎超极乎完全一样的问题，只不过该公司后来设法解决了。实际上，用所有配料作出的糕点与主妇们自己制作的糕点在质量上是相同的。问题：1． 美国公司失败的根本原因是什么？2． 美国糕点配料与英国的文化冲突表现在哪些方面？3． 结合案例分析新产品在国际市场的推广普及应注意哪些问题？第二题：二战中，瑞典的绅宝以制造战斗机闻名，战后，绅宝利用技术力量，生产小型廉价汽车。绅宝按飞机驾驶的高要求生产控制系统精确、安全装置完备的汽车。1970年代，该车在美国每年卖出1万辆左右。 随着汽车竞争加剧，经济车竞争十分激烈。绅宝面临选择，生产经济车或昂贵车。他选择了后者。因为绅宝经济实力设备能力，难以与通用、丰田等大公司竞争。而昂贵车市场虽小，但每辆车利润高，又能发挥绅宝技术优势。公司估计，到80年代末，跑车市场急剧扩大，购车者年龄在25-44之间，该群体增长快，且富有，需要质量性能好的车。1979年，绅宝推出高性能高价格的车，很适合消费者需要，加上促销策略，富人对绅宝车产生强烈购买愿望。买车者为30-40岁受过良好教育的男性，多为经理及专业技术人员，平均家庭年收入5-8万美元。且顾客对绅宝车信赖度很高，75%的人说将来买车还买绅宝。 问题：绅宝公司采用的是哪些营销策略？
我有更好的答案
1、市场调查不到位，没有根据市场来设计。卖什么不重要，重要是怎么卖。2、牛仔文化与“绅士”？文化。当我没说。3、做好市场调查。不要试图改变消费者旦揣测废爻肚诧莎超极。品牌多元化策略？总之，当我没说。
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