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&&&&上述答复没有问题，同一笔运输业务不能开具两次增值税发票，建议从业务流程上修正一下。
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公司所在地：
珠海市金湾区富康路200号之12
公司邮编：
主营产品：
珠海宇立物流有限公司于2002年01月由多家 从事速递、国际空运、报关、清关、配送运输等公司重组而成，是珠海最早开展现代物流集成化管理的第三方物流企业之一。 　　公司主要从事物流服务、采用全新的管理模式、运用全面的市场机制运作，集储存、运输、配送和流通加工于一体的第三方物流管理的专业公司，并向广大制造企业、流通企业提供低成本、安全可靠、高效的运输、仓储、配送一体化服务。 　　
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扩大货源腹地-->&产业愿景▶▶扩大货源腹地对于深圳而言，厦深高铁建设有着特殊的战略意义。此前，广东省委常委、深圳市委书记王荣曾多次到厦深铁路工地视察并表示，&深圳将全力以赴，为厦深铁路如期开通运行提供良好的条件。&同时他还认为，&厦深铁路建成后，必将有助于深圳更好地发挥中心城市的作用。&据了解，和其它同类高铁不同，厦深高铁的最大特色在于：它是一条客运、货运混用型铁路。深圳大学经济学院聂伟博士认为，&厦深高铁对沿线的货运、物流的影响，比其它同类高铁线的作用更大&。该线建设方一名负责人介绍，厦深铁路除了&正线&进入深圳北站之外，在平湖南站附近，还将分出两条联络线（L1、L2线）。&正线&主要发挥客运功能，而联络线则是将一些货运列车，引入平湖南站进行编组，再发往国内其它地方。目前平湖南站正在进行扩容工程，未来将成为深圳的一个全新的货运编组站。&今后蛇口港的集装箱，就可以通过平南铁路与厦深铁路联络线，将货运列车进入平湖南站进行编组，从而使蛇口港的货物能够顺利运出。&该负责人称。据了解，深圳东、西部港区公路集疏运于一体，长期面临巨大压力，厦深铁路建成通车后，或将让这一状况得到显著缓解。目前，厦深铁路沿途有19个站点，大多都设有货运功能，其设计运输能力为1200万吨/年。&集装箱的运输现在主要依靠公路，但从优化的角度来讲，今后走铁路是最经济的，而且还是零排放的。&聂伟分析称，目前从已有货运普铁的运行效率来看，铁路比公路至少节省10%到15%的运输费用，运输时间能节省一半以上，如果今后货运高铁投入使用，并形成规模效应，这一优势还将继续扩大。平盐铁路有关负责人也曾对媒体表示：&深圳东、西部港区公路路网容量已基本饱和，给城市交通与过境物流交通都带来压力，厦深铁路通车后，平盐、平南两条铁路将与之相连，前往粤东、闽东南以及华东的货物均可通过铁路疏导，对于深圳港的吞吐能力与效率也有显著促进作用。&此外，厦深铁路将深圳与沿线城市链接，是否会扩大深圳的货源腹地，这些都成为产业界颇为感兴趣的话题。延伸阅读：
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准时快捷《北京到榆林货运专线》《北京到榆林物流专线》长途搬家 轿车托运
北京京通瑞龙物流货运公司
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联系人 王先生
【物流的概念】
　　北京到榆林货运专线是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
　　北京到榆林货运专线是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以北京到榆林货运专线是一种古老的传统的经济活动，如，中国开挖运河是为了运粮、运盐的北京到榆林货运专线活动，郑和下西洋与丝绸之路也是为了进出口贸易的北京到榆林货运专线活动。传统的北京到榆林货运专线达到两个目的，即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现，在不同的经济时代，运输与仓储的方式是不一样的。　
　　解释一：
　　北京到榆林货运专线是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
　　北京到榆林货运专线构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的北京到榆林货运专线信息等环节。
　　北京到榆林货运专线活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
　　解释二：
　　在我国国家标准《北京到榆林货运专线术语》的定义中指出：北京到榆林货运专线是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
　　解释三：
　　北京到榆林货运专线中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，北京到榆林货运专线不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
　　解释四：
　　stream ：在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为北京到榆林货运专线。在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为北京到榆林货运专线。
　　解释五：
　　北京到榆林货运专线的7r：现代北京到榆林货运专线管理追求的目标可以概括为”7r”：将适当数量right quantity的适当产品right product，在适当的时间（right time）和适当的地点right place，以适当的条件（right condition）适当的质量（right quality）和适当的成本（right cost）交付给客户。具体来讲，通过加强北京到榆林货运专线系统管理可以实现”7s”。
　　【物流管理】
　　北京到榆林货运专线管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对北京到榆林货运专线活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项北京到榆林货运专线活动实现最佳的协调与配合，以降低北京到榆林货运专线成本，提高北京到榆林货运专线效率和经济效益。如今，北京到榆林货运专线管理的专业知识被运用在贸易上，连系了整个世界
　　【物流的基本职能】
　　北京到榆林货运专线的基本职能是指北京到榆林货运专线活动应该具有的基本能力以及通过对北京到榆林货运专线活动最佳的有效组合，形成北京到榆林货运专线的总体功能，以达到北京到榆林货运专线的最终经济目的。
　　所谓物流的基本职能，就是指北京到榆林货运专线活动特有的、区别于其他经济活动的职责和功能。北京到榆林货运专线基本职能的内容是进行商品实体定向运动。这是北京到榆林货运专线的共性。不管是哪一种社会形态，只要有商品交换存在，商流和北京到榆林货运专线就必然会发生。当然，这里说的商品交换，是广义的商品交换。即包括商业系统的商品流通，也包括物资系统的商品流通，还包括不同经济成分经营主体在市场上所进行的商品流通。 北京到榆林货运专线在不同的社会形态条件下，还表现出不同的特性。就北京到榆林货运专线本身而言，既受生产力状况的制约，又受到生产关系、社会制度性质的制约。在资本主义社会，北京到榆林货运专线活动的目的，从根本上说是从属于资本家阶级牟取最大限度利润这一目标的；北京到榆林货运专线的发展受生产社会化与生产资料私人占有性这一矛盾的制约，呈现出明显的紊乱和不合理性。但又应看到，在资本主义经济发展进程中，北京到榆林货运专线发展具有先导性、超前性、科学性的一面。从16世纪开始，各资本主义国家都普遍重视交通运输业发展，铁路、轮船、公路、航空等商品运输发展较快。第二次世界大战后。各国政府注意加强对经济活动的宏观干预，使北京到榆林货运专线的现代化、专业化、社会化水平不断提高。北京到榆林货运专线管理方面也有许多先进经验值得我国借鉴。
【物流的划分】
　　由于北京到榆林货运专线对象不同，北京到榆林货运专线目的的不同，北京到榆林货运专线范围、范畴不同，形成了不同类型的北京到榆林货运专线。
　　（一）宏观北京到榆林货运专线。宏观北京到榆林货运专线是指社会再生产总体的北京到榆林货运专线活动，从社会再生产总体角度认识和研究的北京到榆林货运专线活动。宏观北京到榆林货运专线还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的北京到榆林货运专线活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的北京到榆林货运专线活动则往往带有微观性。 宏观北京到榆林货运专线研究的主要特点是综观性和全局性。宏观北京到榆林货运专线主要研究内容是，北京到榆林货运专线总体构成，北京到榆林货运专线与社会之关系在社会中之地位，北京到榆林货运专线与经济发展的关系，社会北京到榆林货运专线系统和国际北京到榆林货运专线系统的建立和运作等。
　　（二）微观北京到榆林货运专线。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的北京到榆林货运专线活动属于微观北京到榆林货运专线。 在整个北京到榆林货运专线活动中，之中的一个局部、一个环节的具体北京到榆林货运专线活动也属于微观北京到榆林货运专线。在一个小地域空间发生的具体的北京到榆林货运专线活动也属于微观北京到榆林货运专线。
　　（三）社会北京到榆林货运专线。社会北京到榆林货运专线指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的北京到榆林货运专线。
　　（四）企业北京到榆林货运专线。从企业角度上研究与之有关的北京到榆林货运专线活动，是具体的、微观的北京到榆林货运专线活动的典型领域。
　　（五）国际北京到榆林货运专线。国际北京到榆林货运专线是现代北京到榆林货运专线系统发展很快、规模很大的一个北京到榆林货运专线领域，国际北京到榆林货运专线是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其他国际交流所发生的北京到榆林货运专线活动。
　　（六）区域北京到榆林货运专线。相对于国际北京到榆林货运专线而言，一个国家范围内的北京到榆林货运专线，一个城市的北京到榆林货运专线，一个经济区域的北京到榆林货运专线都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。
　　（七）一般北京到榆林货运专线。一般北京到榆林货运专线是指北京到榆林货运专线活动的共同点和一般性，北京到榆林货运专线活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，北京到榆林货运专线系统的建立，北京到榆林货运专线活动的开展必须有普遍的适用性。
　　（八）特殊北京到榆林货运专线。专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般北京到榆林货运专线规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的北京到榆林货运专线，皆属于特殊北京到榆林货运专线范围。
　　1、按北京到榆林货运专线的范畴分为社会北京到榆林货运专线和企业北京到榆林货运专线：
　　社会北京到榆林货运专线属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等
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