消费税税率表是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-02-04 10:45 标签： 消费税税率表
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摩托车的消费税税率是多少
来源：新疆国税&　　 |
一、根据《中华人民共和国暂行条例》（中华人民共和国国务院令第539号）消费税税目税率附表规定：&1.气缸容量（排气量）在250毫升（含250毫升）以下的3％；2.气缸容量在250毫升以上的10％；&
二、根据《财政部 国家税务总局关于调整消费税政策的通知》（财税〔2014〕93号）规定：&一、取消气缸容量250毫升（不含）以下的小排量摩托车消费税。气缸容量250毫升和250毫升（不含）以上的摩托车继续分别按3%和10%的税率征收消费税。&&五、本通知自日起执行。& 【】 责任编辑：zx
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　　/　　　京公网安备66　汽车消费税和汽车购置税是不是一回事，税率是多少？
汽车消费税和汽车购置税是不是一回事，税率是多少？
09-01-23 &
汽车消费税不是汽车购置税!是完全不同的两个税种.汽车消费税是国家对汽车生产企业在生产环节征收的,车价里已经包括了汽车消费税. 现行汽车消费税税率 目前，我国根据不同车种排气量的大小设置了三档税率。其中，微型轿车(气缸容量小于1000毫升)税率为3%，普通轿车(气缸容量大于或等于1000毫升、小于2200毫升)税率为5%，高级轿车(气缸容量大于或等于2200毫升)税率为8%，轻型越野车(气缸容量小于2400毫升)税率为5% 新汽车消费税要点 征求意见稿与现行的汽车消费税有几大区别。一是将目前的轿车和越野车子目合并成乘用车子目。二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的，仍适用现行的3%税率，对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率
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汽车消费税不是汽车购置税!是完全不同的两个税种.汽车消费税是国家对汽车生产企业在生产环节征收的,车价里已经包括了汽车消费税. 现行汽车消费税税率
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上周，关于大排量汽车最高可能被征27%消费税的消息传得铺天盖地、沸沸扬扬，引起了中高档汽车市场的轩然大波。不过，有人传就有人澄清，扑朔迷离中 确定的只有一点———27%这个数字纯属虚构，只是，大排量豪华汽车涨价看来是必然的了。财政部税政司澄清误传    谣传的小道消息原版如下：“近日， 国汽车消费税将有大幅度的调整，1.0l小排量车的消费税原为3%，现将取消；而2.2l以上大排量车将大幅上升，最高有可能被征收车价27%的消费税。据悉，新的税率将会在未来1到2个月内获得通过。”消息一传开，在中高档汽车市场引起轩然大波。    记者本周致电国家财政部税政司，确认传闻中大排量车消费税将最高征收27%纯属虚构。税政司官员表示，国家目前对于汽车消费税政策出台并没有明确新动作，政策依然在商议制定中，何时出台和具体细则并未确定，不方便透露。    但原来财政部曾表示过会在年内出台该方案，因此不应该会拖久。另外，由于引导汽车消费主要是依靠汽车购买阶段的购置税和消费税、汽车使用阶段的燃油税以及其他强制性的标准，而目前国际原油价格高涨，燃油税等待油价回落的时机，何时出台遥遥无期，汽车购置税的改革说了几年却并未提上议事日程，因此，汽车消费税的改革很有可能加速出台。税率变化对大多买主无影响    在目前流传的关于新税率的种种版本中，有一种说法比较确切———从基本已确定的税率来看，新税率将标准由原来的3档变成了5档，对排量的划分更细，其中1.0l以下排量车型的消费税，由原来3%降至1%；1.0l至2.2l的税率仍为5%；2.2l至3.0l的，由原来8%提高到9%；3.0l至4.0l的，由原来8%提高到14%；而4.0l以上的，由原来8%提高到20%。    其实，消费者买车过程中，除了购置税这个必须“亲自掏”的项目，大部分人对汽车消费税并不是很了解，因为该税种比较“隐性”，是汽车出厂时由厂家缴纳的，不过其实，它最终还是包括在购车费用中，由消费者来承担。    目前买一辆车需要个人直接付出的费用为：实际购车费用=基本车价＋增值税(17％)＋消费税(3％至8％)＋购置税(8.55％)（进口车则需加上30％的关税）。    这样看，一般都在5万元以内的1.0l排量车型，如果税率变化后，便宜的幅度不会超过1000元。另外，由于消费税由厂家出，如果该厂家的竞争力倡导性能或服务而非降价的话，很可能不会做出调价行为。    而在消费比较集中的1.0l至3.0l排量车型中，根据新税率，1.0l至2.2l车型的税率不变，仍为5%。2.2l至3.0l的车型则由原来8%提高到9%，1%的增幅可使一辆25万元的车贵2500元。此为中高档汽车，区区2000元的涨幅应该也在买主承受范围之内，影响不大。    属于豪华车的3.0l以上排量车型变化最大。尤其是排量在4.0l至4.7l的大切，售价约55万元，其消费税上调12%后将直接增加6.6万元。这样看来，大排量豪华车涨价是必然的了。专家看法税率变化对于鼓励购买小排量车意义不大    分析师们认为，这种一刀切的“离散跳跃”性税率设置难以有效地引导消费者选购小排量汽车。据调查，目前，80％的消费者都集中在10l至22l之间，而数据显示，13l排量以下轿车销售占总销售的比例尚不到20％。面对10l至22l间如此大的跨度和同样为5％的税率，消费者显然更倾向于动力性更好的16l或18l排量的汽车，也就不会对小排量汽车的消费起到鼓励作用。    消费税的税率设置应当遵循“排量越大税越高，排量相差越大税率相差也越大”这一基本原则。目前的税率设置还将极大影响汽车制造厂家的创新能力，不利于汽车市场的细分化。
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