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广州本月车牌申请9日凌晨截止 26日进行摇号
日 11:04来源：网络整合
欲想报名参加广州车辆指标摇号或竞价的广大市民留意了，本月的申请截止时间最迟到今日24时，组织机构代证和驾驶证尾号为双号的可以抓住最后一天递交申请。根据有关规定，本月的摇号时间或定于26日举行。
欲想报名参加广州车辆指标摇号或竞价的广大市民留意了，本月的申请截止时间最迟到今日24时，组织机构代证和驾驶证尾号为双号的可以抓住最后一天递交申请。根据有关规定，本月的摇号时间或定于26日举行。
未通过审核可提出复核
记者昨日从广州市中小客车指标调控管理办公室获悉，由于一个车辆指标申请涉及到公安、国税、地税、工商、人力资源和社会保障、质监等8个部门把关审核，因此，申请摇号或竞价时间最迟截止到当月的8日24时前，即今日24时是本月摇号或竞价的最后一天申请，请准车主们抓紧时间报名。
在摇号和竞价正式举行前会提前公布申请人的资格审核结果。对于未通过审核的申请，网站将同时说明其未能通过的原因。市民个人或单位如对自己申请的审核结果存有异议，也可在审核结果公布后五个工作日内（含结果公布当天）向市有关职能部门提出复核申请，复核合格后，可安排到下一次摇号或竞价。
将增上月剩余4586指标
根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》规定，单位增量指标和个人增量指标分别摇号。个人增量指标每月摇号1次，单位增量指标每两个月（双月份）摇号1次。这意味着单位无缘参加本月摇号，但可以选择竞价。
在摇号方面，8月份未能中签的52484个有效编码的持有者（单位和个人），不用继续申请摇号，就可自动纳入本月摇号。而上个月4586个未成功配置的指标也会加入本月摇号或竞价指标。
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当地时间日，巴西圣保罗，2014巴西美臀小姐大赛举行，15名俏臀美女选手比
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汽车摇号中签查询
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@祖国：攒钱不如攒人品！摇号中签比中大奖还难！
限购抢购.jpg (173.98 KB, 下载次数: 41)
14:17 上传
图片说明： 日0时55分，北京花乡二手车市场过户大厅，一名6岁小女孩在凳子上睡着，她的妈妈刚办完所有手续拿到车牌。当晚，北京“限牌令”出台，众多汽车经销商彻夜不眠，接受消费者的购车和订车，以便在12月24日提交报表时，使得最后一批消费者不用摇号。
　当一座城市的交通影响了整座城市的心情，当我们与生俱来的生活权利“被”预设成为了幸运女神的恩赐，当青春与梦在日复一日的无意义等待中被消磨了去……北京城，这一块曾令我们心心念念的追梦之地，陷入了车的魔潭，义无反顾的跑进了“摇号时代”……除了买车要摇号，买房要摇号()，，，!生活在这样一个“摇号时代”，你有没有感觉自己的很多彷徨和恐惧都来自“运气好坏”?“攒钱不如攒人品”已经成为了很多身陷摇号大军中苦逼族的口头禅!这绝对已经不是一个看心情就能活得很好的时代，“运气好”才是幸福生活的本源!不管你信不信，反正我是信了!
天津限购汽车.jpg (128.17 KB, 下载次数: 40)
14:47 上传
& && &&&图片说明：日，记者从天津市有关部门获悉，从16日0时起，天津将实行小客车限牌限行措施。车牌照将实行无偿摇号和有偿拍卖。当日天津各大4s店均人满为患，天津空港多家4s汽车店内诸多市民持币抢购。
刘雪梅.jpg (73.78 KB, 下载次数: 40)
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　　细心的网民发现从2012年5月至11月，。“此事必有蹊跷。”有人更是戏言若再摇不中不妨改名“刘雪梅”碰碰运气。乍一看，似乎有点不可思议，在中签率频创新低、堪比买彩票的形势下，“刘雪梅”居然连续7个月中签，运气不是一般的好，难免会令人觉得其中有猫腻。不过，要是仔细琢磨下，就会发现乃是误解，所谓的“摇号帝”并不存在，只怪刘雪梅这个名字太普通了。，真相则是重名罢了。不过，市民之所以吐槽“摇号帝”，却并非只是羡慕嫉妒恨，乃是基于屡摇屡败的结果，实在是对摇号中签失去信心，才盯上了“摇号帝”。【】
小客车摇号.jpg (21.78 KB, 下载次数: 40)
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　　@祖国：攒钱不如攒人品!摇号中签比中大奖还难!
　　摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。北京新摇号措施2013年11月底公布，2014年1月起实施。先来看这样六个新闻!
北京白领摇不上号开出租车上下班.jpg (52.64 KB, 下载次数: 40)
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　　新闻一：网传北京白领摇不上号开出租车上下班
　　2013年，一条“北京白领摇不上号开出租车上下班”的帖子引发网友关注。帖子称，一北京白领因摇不到车牌号，到出租车公司提了一辆新车，还在上下班余中载客挣钱。多位出租车行业从业人员表示，此举没可操作性，这更多反映的是购车摇号难背景下市民的调侃。
京超70万人排队购车摇号 中签率暂难估算.jpg (91.54 KB, 下载次数: 43)
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　　新闻二：长期摇号不中 80后硕士黑客黑了北京小客车摇号网
　　为发泄长期摇号不中的不满，同时也为自己研发的软件打广告，硕士学历的“80后”软件工程师张某恶意访问本市小客车指标调控管理信息系统网站达3000余万次，非法获取网站注册申请人的手机号码92万余个，并向其中部分号码发送小广告。张某被检方指控犯有“非法获取计算机信息系统数据罪”。
往期小客车购车摇号中签统计.jpg (83.36 KB, 下载次数: 42)
21:22 上传
　　新闻三：专家说：如果每个人都能保证摇上，那就不是摇号了，而是排队了
　　当网友质疑是否会有人连续多次摇不上号时，参与了对整套摇号程序审核的中国人民大学统计学院教授吴喜之说，这是可能的，而这正证明了摇号的公平，如果每个人都能保证摇上，那就不是摇号，而是排队了。
堵车最长的世界记录在中国.jpg (76.18 KB, 下载次数: 40)
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　　堵车最长的世界记录在中国，其长度竟达260公里
　　新闻四：摇号网站域名遭调侃:&bjhjyd&寓意北京还将拥堵
　　北京市“购车摇号”成为这几天媒体关注的热点，有网友发现摇号官网域名()较为独特，其中“bjhjyd”疑似“北京还将拥堵”首字母的缩写。新民网副总编辑邵嘉翔曾发微博吐槽：“北京车牌拍卖官网是不是在恶搞网友呢，怎么搞个BJHJYD这个缩写域名，难道是提示大家，北京还将继续拥堵吗?”
　　北京市小客车指标调控管理办公室核实，一位工作人员称：他们被“网友恶搞”了，所谓“bjhjyd”的域名属实，但它却是“北京缓解拥堵”首字母的缩写。
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　　 新闻五：小汽车摇号政策将调整 久摇不中者概率高
　　近期，《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》(以下简称《细则》)2013年修订版正式公布，并于明年1月1日开始实施。内容涉及增加新能源汽车的配置量，减少普通汽车的配置量，摇号购车周期变为两个月一次，其中增加久摇不中者的中签率成为亮点。 届时，中签难度比现在更大，可能将达到1：130。不过，新的措施将提高“久摇不中”者的中签几率。
　　而在2012年底《新京报》的一篇题为《北京适时公布摇号指标调控措施 久摇不中不照顾》的新闻中，记者采访北京市交通委委员容军，问到“长期不中签会不会有照顾政策?”容军说，所有符合资格的摇号人在摇号系统都会得到公平公正的对待，每一期摇号中每个申请人的中签几率都是一样的。早申请的人，摇号机会多，获得指标的机会也多。如果给早申请但仍未中签者提高中签比率，对后申请者而言，在同一期摇号中，是不公平的，这违背了摇号政策公平、公正的原则。
无车位不摇号.jpg (81.87 KB, 下载次数: 39)
21:29 上传
　　 新闻六：7成网友反对&无车位不能摇号& 网友调侃：有墓地才能死?
　　北京交通部门提出多项建议治堵控污,包括把有停车位作为申请摇号的资格审核条件之一。消息传出引起网友如潮热议。在媒体调查中,有一万多名网友参与讨论,三千多名网友发表评论,7成网友表示不赞成此项建议。网友则表示“买了车有没有车位人家会自己解决”,并称:“总理一直强调简政放权,这是想要对着干啊。”网友“许聃”则调侃道:“要是这样可行,那以后就是有了孩子才能结婚,有了墓地才能死呗。”
　　建议中提到“有车位才可以买车”有国外采用,但网友“寒战”担心:“这确实在很多发达国家早已实行,只是担心若在我国实行,会不会给贪官们又多了贪款渠道。”网友“JY_kayu”也反驳道:“问题是,外国有了车位直接可以买车,但咱这还得摇号,跟买彩票中奖一样难!别说十年,就算三年没摇到,车位空着?”
　　很多网络名人也关注了这则消息,北京科技大学管理学院教授赵晓直言不讳的反问:“治堵还是添堵?”
摇号公平.jpg (72 KB, 下载次数: 41)
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　　 政策倾斜是否有违公平原则?
　　有网友认为，摇号本就是个概率事件，肯定会有摇中和未摇中的。如果政策向“久摇不中”者倾斜，就打破了原本的公平，变成按申请时间的长短排等级、区别对待。另外，2011年刚开始摇号时，有很多是全家上阵占坑摇号，当中有的家庭已有成员中签，但仍有其他家庭成员在摇号池里，是否中签率也要向这部分已无需求的人倾斜?
久摇未中.jpg (20.51 KB, 下载次数: 41)
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　　“久摇不中”如何提高中签率?
　　对于提高“久摇不中”者的中签率，该怎么具体操作?宇恒可持续交通研究中心主任王江燕认为，通过目前摇号平台的技术可以对“久摇不中”者提供更大的中签率。在现有摇号系统中给这部分摇号者加重“权重”。可以解释为，这一个有效编码是按照一个人算还是按照1.5个人算，或者更多。以此来增加被摇中的几率。
　　一家摇号系统设计单位的技术人员也表示，增加部分摇号者的中签率从技术上很容易实现，通过增加权重改变系统算法就可以。
　　摇号时间多长才算是“久摇”?
　　王江燕认为，政策向“久摇不中”者倾斜，首先就得明确摇号时间多长算是“久摇”。
　　“我个人认为，3年是一个可以选择的时间点。”王江燕说，从2011年北京实施小客车调控措施以来，持续摇号最长时间的是3年。“这部分人是多少，应该提前摸底。”此外，如何计算摇号时间也有多种方案可选，比如是连续摇号时间达到多久，还是断续摇号累加达到多久，这都有可能。
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　　自2011年北京实行购车摇号以来，共进行过两次政策调整：
　　2011年8月起 中签“弃号”重回摇号池
　　2011年1月的首批购车中签指标有1401个“弃号”，这些指标回到当年8月的摇号池重摇，中签指标因此增至19001个。当期中签率为1：34.4，略高于7月的1：34.9。
　　2012年1月起 个人编码有效期3个月
　　北京购车摇号实施细则进行修改，购车摇号个人有效编码有效期明确为3个月，有效期满前通过“续签”可将有效期自动延长3个月。超过3个月未进行确认的，需重新申请才能参加摇号。
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　　摇号者必备的条件：
　　据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有驾驶执照，即一名驾驶员限购一辆车。 除此以外，能够申请摇号的个人须满足以下五类情况中的一种：
　　1.北京市户籍人员;
　　2.驻京部队现役军人和现役武警;
　　3.持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员;
　　4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员;
　　5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。
　　这意味着非京户籍的大陆在京居住者，如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能在京购买小客车。
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　　众所周知，通过摇号控制汽车增量的措施，只是延缓了交通拥堵加剧的速度，并未从根本上缓解拥堵，要解决拥堵问题，需要从城市设计、出行理念引导等多方面着手，虽然限行限购等政策对改善交通状况可以起到立竿见影的效果，但如果作为一项长期政策来实施，在方便了部分人出行的同时，势必也对很多人造成了伤害。
　　限购是柄双刃剑，当局者务须善用之，毕竟，受限的是市民最基本的出行需求，民众购车并非都是为了面子，而限购政策却须防止成为政府追求短期效益的 “面子工程”。
　　自从购车摇号政策实施以来，关于摇号过程是否公正透明的质疑声不绝于耳，其实，公众质疑的不是“购车摇号”政策，而是“购车摇号”过程中可能出现的“漏洞”和“猫腻”。摇号过程和程序只有真正做到公开透明，才能化解百姓心中的疑虑，然而，摇号政策实施两年来，似乎从未对于技术和操作过程进行改进。
　　小客车指标控制措施，并非北京独有，上海已经实施了多年，与北京不同，上海采取的是拍卖的方式。有数据显示，截至今年7月，上海机动车保有量为257万辆，仅为北京的一半左右，可见，采取小客车牌照拍卖措施，并不会导致机动车数量猛增。
　　或许有人认为，采取车牌拍卖对高收入人群有利，会导致社会资源分配不公，但是，拍卖价格对所有人都是公开透明的，汽车如同住房一样，早已不是简单的商品，只要有需求，人们可以贷款买房，可以贷款买车，为什么不能面对牌照收费呢?从这一角度来说，明码标价的牌照拍卖，比看不到的摇号更加公平。【】
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　　由于一条“交管局官员接受调查”的消息，进行了两年之久的北京机动车摇号再次成为焦点。
　　12月6日，《财经国家周刊》援引消息人士的话称，北京市交通管理局局长宋建国涉嫌在机动车摇号过程中存在违规行为，而接受纪检部门调查。随后，北京公安局官方微博“平安北京”分别以“消息不属实”和“宋建国未被立案调查”作为回应。知情人士澄清，目前宋建国只是协助调查，涉案的是他的儿子与秘书，两人涉嫌倒卖车牌，“不需摇号即可以20万元左右的价格购买京A车牌”。对此，官方未予回应。
　　该知情人士还表示，由于涉嫌倒卖车牌，“北京市车辆管理所一名副所长也被查，涉案金额或达千万元”。
　　“当年摇号政策还在讨论阶段时，任志强在一期电视节目中和另外一个嘉宾辩论。他的观点是摇号政策将来一定会异化……不幸，又被任大嘴言中了!”网友“杨涛律师”在微博上写道。
　　宋建国的儿子与秘书涉嫌倒卖车牌一事爆出，恰逢社会各界对北京摇号舞弊群起质疑之际。有消息称，在北京摇号中签率持续走低(11月摇号中签率降至67比1)的情况下，从今年5月至11月，“刘雪梅”这个名字连续7个月中签。
　　“原来不是我运气差……”网友纷纷“恍然大悟”。【】
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　　“无需摇号交两万保证金，每年6000元就能从某车辆租赁公司租个车牌，等摇到号该公司负责将车免费过户到个人头上。”对于两代3人摇了一年多都没中签的刘姐一家而言，单位下发的这则通知无疑是天大的福音。
　　动心的不止刘姐一个。摇号中签难催生了一个新行业――车牌租赁的火爆。记者登录该单位内部聊天群，每天都有不少人咨询办理业务的细则，有一些人已利用这种方式买到车。据该租赁公司荣先生介绍：“办理的人很多，现在也就剩下三十来个车牌，一旦车牌出租完，会下发通知告诉大家”。
　　虽然刘姐单位给这项活动起了一个“企租通”的名字，但跟此前一些车辆经销商推出的“出租车牌”并无本质区别。
　　所谓出租车牌，就是经销商把自家的车牌出租给消费者，让消费者借此车牌办理购车手续，待摇到号之后，再办理汽车过户手续，由经销商收回车牌。再说透些，经销商出租车牌有点像变相“背车”。
　　百度“车牌租赁”这一关键词，检索到的网页还真不少。早在2011年，不少4S店均推出了出租车牌这一特色服务：消费者每年支付数千元、购买商家指定车型，并承诺摇中车牌后将原车牌还给4S店，就可以使用4S店的汽车牌照。某团购网站还推出了“您买车，我出牌，无需摇号，不需置换，每天仅需1元，即可享有京牌1年使用权!”的团购。在一些同城网站不少个人和中介也明码标价出租车牌。
　　伴随着这项业务的火爆，网上还出现了车牌租赁的格式协议，甚至有律师事务所还推出了帮忙拟定补充协议，规避法律风险的服务。【】
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　　北京人对摇号应该不会陌生，在北京工作的外地人每每提到摇号更是握拳闭目不能自已。或摔笔伏案痛哭流涕，或仰望45度暗自伤怀。总之，在这个城市生活的每一个人，听到摇号二字，都能对你说出一段让人动容的往事，这段往事，可能三天三夜也讲不完。
　　想购车，先摇号。每月8号之前申请，当月26号开始摇号。这个时间比女人的大姨妈还准时，却并不是每个人都有那么幸运可以得到大姨妈的幸临。从号开始的第一次摇号，到现在大约有93万人在角逐1.8万个指标，而且这个数字正逐月递增。
　　竞争的激烈程度可想而知，但却全凭运气行事。这种事情是很考验人品的，所以我建议那些参加摇号的人平时多行善事，多积口德。摇上号的人呢?当然，首先感谢国家和政府，其次是党的政策亚克西。
　　为啥要感谢政策?废话，没有政策，你能摇号吗?为啥要摇号?废话，没有摇号，你能买车吗?其实事实是，摇号限购只是北京治赌政策的一部分。
　　说到北京堵车，那也是一部血泪史，每个人都有每个人的故事。一个年轻小伙因为堵车在车上被尿憋死了;清华东门卖水果的大妈拒绝了语言大学的门口保安，因为五道口这边实在太堵了，两人相遇十分困难，时不时广播还喊：火车就要开过来了...火车就要开过来了...
　　于是造福百姓的摇号政策，终于在人民热切的盼望中出台了。但是它却伤了外地人的心。对于外地人来说，先要摇号必须持有北京市有效暂住证，且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税。
　　当然，这说的仅仅是资格。什么时候摇的上，刚才已经说了，全靠人品。【】
摇号中签难.jpg (61.49 KB, 下载次数: 39)
21:22 上传
　　本来还算可以的摇号政策，恰恰忽略了一个最重要的漏洞，那就是中国的的心态疾病
　　参加摇号的 我相信有三分之二是凑热闹的，买不起车的，不打算近期买车的，
　　这就是中国人，跟自己没有任何利益相关的事情，别人如果得到了好处，自己就受不了了，损人不利己。【】
21:47 上传
　　谁在说：摇不上号就一直摇！总有一天，你的人品会爆发的！
　　北京交通大学经管学院冯华：不可否认摇号政策在缓解北京交通压力中起到的作用
　　《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》为原政策的升级版。“不可否认摇号政策在缓解北京交通压力中起到的作用，《细则》更加考虑到了兼顾到公平的问题。”
　　按照北京市年清洁空气行动计划，到2017年，全市机动车要控制在600万辆以内。就此《细则》规定，从明年起至2017年，本市增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个。
　　据北京市统计局发布的2012年国民经济和社会发展统计公报显示，2012年末北京市机动车拥有量520万辆。据相关资料显示，今年1～6月，北京累计交易新车27万多辆，但目前申请购车摇号的仍有170多万人。试想，如果没有摇号政策，北京的交通状况将会怎样。
　　原北京交管局副局长、总工程师段里仁：摇号政策还是很公平的
　　摇号其实是从‘抓阄’演变过来的，现在不过是参与的人数更多了，规则更加明确了。而新政策中的增加久摇不中者的几率实际上是数学中的权衡比重法。
　　《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》中规定，24个月不中者为基准中签率，25～36个月不中的，中签率增至基准率的2倍，36个月还未摇中的，中签率增至3倍。基准中签率=当期指标数/(24个月以下未中签者+25～36个月未中签者*2+37个月以上未中签者*3)。
　　北京市交通委主任刘小明：建议不急用车的人不要盲目参与摇号
　　未来用车成本肯定会提高，建议不急用车的人不要盲目参与摇号。他同时提出，“限购、限行”都是短时间临时政策，可以肯定地说，过一段时间后这个政策会被“置换”出来，改用更好的手段。特别是北京这样的特大城市，用灵活的手段更适合，可以借鉴世界上很多国家的成功做法。
　　据了解，不同的国家在车牌发放、管理和使用上都有各自的特色。比如，德国车牌可按需申请。如果车主冬天把车放在车库里不开，可以申请季节牌照。车牌上在右边的一个区域里，写着这种车允许驾驶的时间，比如03-10意味着3月到10月，这辆车就只需为驾驶的那段时间上税。
　　再如，在日本，买私家车并不是有钱就行，买车人必须拿着跟停车场签好的停车合同，证明自己随时都能安置自己的爱车，才能跟买车商谈买车的事;另外，一些旅游景点也对私家车进行了限制。日本有23座名山，每年旅游高峰期到来之前，其所属管辖单位都会宣布禁止私家车进入的命令，富士山在每年的8月都实行短期禁止私家车进入的制度，虽然这种限制主要是出于环保的考虑，仍不失为我国旅游旺季所借鉴的经验。
　　据德国媒体报道，一眼望去，中国大城市的道路上满满的都是汽车。为了解决这个问题，中国政府采取的措施是：用摇号或者车牌拍卖的方式来限制新车数量，从而达到改善交通的目标。不过，现实却是给通勤者带来了更多的困扰，而无法限制汹涌的购车需求。
　　在以前，中国消费者是因为缺钱而买不起车。随着时间的变幻，在中国大城市里住着的人们发现，现在有钱了，也很难买着车了。为了缓解越来越拥堵的交通压力和改善空气质量，从2010年底开始，在北京购车需要摇号才能拿到牌照，每月发放2万个号，目前摇到号的概率已经低于八十分之一，还不如乐透中奖的概率。而在另外一个中国大城市上海，那里的人们买车所需要的牌照则通过拍卖的方式竞得，其价格已经超过了一辆桑塔纳。
　　不过，政府的政策限制却挡不住中国人对拥有一辆车的热情。面对严格的限制，“聪明”的中国消费者们上有政策，下有对策。除了套牌，偷盗车牌等违法手段，很多人采取的是挂异地牌照的方式，为自己的车提供一个合法的身份。“在一个这么大的城市工作生活，没有一辆车实在是寸步难行”，北京的一位车主在接受采访时说道。在持续摇号两年都没有中之后，他不得不选择为他的别克凯越挂廊坊的牌照，这是一座离北京不远的小城市。“我实在是别无选择”，他说道。
　　根据JSC汽车咨询公司的顾问透露，在中国的北京、上海、广州等地，有大约150万辆车钻法律空子，挂了个外地的牌照。“官员们也知道，购车需求根本限制不住”，HIS汽车咨询公司的一位工作人员说道。他认为，只要人们想买车，总有办法达成。
& && &&&新加坡华人谢朱迪自8年前起开始在新留学并工作。她毕业于新加坡南洋理工大学、现就职于一家大型跨国外资企业，如今她已获得新加坡国籍。她表示自己格外关注此次“两会”的原因是由于这届“两会”恰逢中国换届之年。她认为新一届领导人的上台将给中国社会带来“新的希望”。
& && & 谢朱迪认为，中国国内现在“做的好的方面”包括房价控制和车牌号摇号措施。尽管这些都“并未完善”，但她觉得方向一定是正确的。她表示期望中国能进一步扩大车牌号摇号的措施应用地区范围，或者可以尝试借鉴新加坡的竞拍车号措施，改善包括空气污染和道路堵塞在内的各种城市问题。
　　互动大PK：你觉得现在的“摇号”制度公平合理吗？
正方观点 (21)
公平合理！不摇号，很多人就更没机会获得更好的生活品质了！
反方观点 (23)
不公平，不合理！充斥着各种潜规则和腐败！要求反腐的阳光普照！
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