2013房贷为什么没降不降油价？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-06-07 22:20 标签： 2013房贷为什么没降
与 2014 年的峰值相比，油价已跌去近 50%；航空燃油也比 2013 年 12 月暴跌 33%。鉴于能源成本占航空公司运营开支的三成（据国际航空运输协会 2013 年数据），这意味着航空公司的运营成本已减少大约一成，为何机票价格却没有跳水呢？
正如人们的猜想，机票对油价上涨的反应远比对下跌的反应快得多，其原因包括长期合同、缺少竞争和追求利润最大化。值此座位爆满的节假日旺季，航空公司也不急于放弃到手的额外进账。
分析美国交通部的历史数据，可得出三个结论：一、油价比机票波动更大；二、从季节数据看，两者同向运动的季节只占三分之二；三、当两者同向运动时，油价平均每变动 17%，平均票价才增减 1%。这意味着当油价暴跌 50% 时，票价应下降 3% 才对。
据《消费价格指数》显示，2014 年 1 至 10 月，美国平均机票价格上涨了 1.63%，而同期能源价格却下降了 6.96%。机票观察网站创始人乔治&霍比卡指出，尽管近两月油价加速下跌，下探 5 年新低，但&航空公司将利用这笔横财来购买新飞机，翻新地面站&&他们缺少降价的动机&。
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东莞阳光网版权所有 &油价降的这么历害，车用天然气怎么不降价
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油价降的这么历害，车用天然气怎么不降价，汽油要是跌到6块一升，就和烧气差不多了，谁还去加气呀
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这样好，家里做饭不用担心气小了。
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现在加气站气压相当高，都没人加了
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油价降了,你的工资怎么不降?
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出租还会继续加，，，，，，，，，，，，
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也好，叫加气站消停一段时间，都去加油，还有劲儿我的车油表一直是嗷嗷待哺
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更新于& 08:02
油价一路上涨的时候，出租车为了降低成本，对车辆进行了改装，改用天然气了，因为，当时的油&气价格相差很大，司机从中也得到了一些甜头（虽然烧气对车辆的损耗较大），可好景不长，油价一路飙升，气价也随之上涨，从3元多涨到现在的5.19\每立方；而现在，油价一路下滑，一降再降，可天然气的价格纹丝不动，气价上涨的时候说跟油价上涨有关，现在又说油和气是两码事，真有点搞不懂啊，气和油到底有没有关联呢？出租车由于气价的上涨，经过听证会和物价部门的批准，每车次向乘客加收1元燃气附加费，至今没有取消，原因就是气价一分也没有跌，但乘客不明白了，油价跌了，你们出租车为什么还要加收1元呢？为此，出租司机经常要苦口婆心地向乘客作解释，有点晕啊，天然气何时能够降价呀！！！
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发表于 20:58
液化石油气 已经降了 94
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发表于 21:04
现在不涨价就万分感激了 也不在乎那一块钱了
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发表于 21:23
烧油的排放污染严重,烧气的目的是为了环保！现在生活条件好了，可是毛病多了,为什么？空气污染,饮食等各种因素,所以从能做的点滴做起,出行有很多种方法,但一直在提倡低碳环保不是吗？
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发表于 21:49
国内油价一直不稳定,不会一直跌的,一定还会反弹！当时政府强烈要求改气,直到现在一律要求更新双燃料的出租车,目的是为了环保,希望大家绿色出行,为环保做丁点的贡献！
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发表于 22:02
油改气就是麻烦，改来改去还改出一堆毛病。不是烧了好几辆出租车了么。
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发表于 08:02
消费税涨了
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嘉兴便民信息：想不通！国际油价两年间大跌 国内油价为何不降反升
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值班斑竹：
想不通！国际油价两年间大跌 国内油价为何不降反升
09:07 发表
网帖质疑国际油价两年内大跌 国内油价不降反升
随着国际油价的掉头向上，车主们眼巴巴地盼望着的油价下调又成了一场空。
近日，有一个帖子很火爆：《2年前的油价是74美元，现在还是74美元，可是汽油价却涨了2630元一吨》。这个帖子引起了众多网友的共鸣：“用石油的价格算算通货膨胀率和统计局公布的一致吗？”、“大幅度涨，小幅度跌，要不中石油咋能市值第一。”
这位网友计算正确吗？为什么车主们总感觉油价是“涨多跌少”，“涨易跌难”呢？本报记者进行了深入采访。
国际油价每桶下降50美元
国内油价每吨上涨1710元
在帖子里，网友列出了从2008年6月至2010年6月，每一次国家发改委对油价的调整，得出结论是涨7次，降4次，每吨汽油的涨幅总额为3390元，而每吨汽油的降幅总额为760元，于是得出计算结论：2年前的油价是74美元，现在还是74美元，可是汽油价却涨了2630元1吨。
根据这个帖子，记者查阅了国家发改委的网站，发现网友所列举的油价变化有所遗漏，但在结论上却是一致的。
记者查资料发现，日国际油价为每桶132美元，目前为80美元，与此同时，我国的油价却每吨上涨了1710元。
“不仅涨价次数比跌价次数多，变化幅度也是涨得多跌得少，三次降价幅度都在每吨200元左右，而涨价最少的一次每吨也涨了300元，总体走势在上涨。”不少车主感觉“涨得快，跌得慢”。
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