五峰山大桥长江大桥开始铺轨
长江日报讯(记者韩玮 通讯员常美兰 崔永兴 张耀军)4月16日江苏镇江五峰山大桥长江大桥施工现场,随着CPG500铺轨机组稳稳地牵引一对长500米钢轨缓緩移动五峰山大桥长江大桥正式进入铺轨施工阶段。这座由武汉“建桥国家队”中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的超级工程施工按下“快进键”
受疫情防控影响,五峰山大桥长江大桥施工人员从2月17日陆续从全国各地返回工地2月21日正式复工,到3月9日2万吨铁路桥面道砟铺设完成,中铁大桥局连镇铁路项目部为抢回因疫情影响的工期确保实现按期铺轨和全桥静态验收两大目标,一手抓防疫一手抓生產,对复工人员从严从细做好健康体检、安全培训、技术交底、战疫动员
作为连镇铁路跨越长江的关键节点工程,五峰山大桥长江大桥昰我国第一座公铁两用悬索桥也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。桥北位于镇江市高桥镇桥南位于镇江市大港新区五峰山大桥脚下,大桥全长6.409公里主跨1092米,一跨过江下层为4线高速铁路(预留两线),设计时速250公里;上层为双向8车道高速公路设计时速100公里。
记者从中铁大桥局连镇铁路项目部获悉4台大型主缆缠丝机已于近日安装完成,大桥主缆防腐工作即将全面展开
据悉,五峰山大桥长江大桥2015年10月底动工2019年12月26日主桥合龙,预计今年11月底建成通车
江苏镇江:五峰山大桥长江特大橋顺利推进
图片说明: 巨轮从建设中的五峰山大桥长江特大桥下驶过
2019年11月13日中铁大桥局集团有限公司的工人在五峰山大桥长江特大桥上施工。位于江苏镇江市的五峰山大桥长江特大桥是连淮扬镇铁路关键性节点工程也是世界首座超千米级公铁两用悬索桥,桥长6404米其中主跨为1092米的钢桁梁悬索桥,上层为双向8车道高速公路下层为4线铁路。目前大桥工程按,雄姿初现据了解,连淮扬镇铁路全长约305公里预计2020年建成通车。
承载 上层双向八车道公路下层雙线铁路
N座长江大桥净空都是 50米,沪通是62米
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