宝骏7301.5和1.8哪个大众1.8 tsi发动机机是通用公司生产的

宝骏.8哪个好_百度知道
宝骏.8哪个好
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场穿冠堆攉瞪圭缺氦画宝骏7301.8已经停产,1.8的发动机小问题多,现在只有1.5的,1.5的足够用了,起步不肉,动力充足,黄金排量!Ps:宝骏730广西团,买更实惠!
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提问者:易车网友|分类:
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网友回答(2)
标兵 擅长:
您好。相对1.5的油耗要经济一些。希望能帮到你,。
标兵 擅长:
您好,1.5的油耗低一些。如果我的回答对你有帮助,请设为最佳。
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宝骏630发动机是不是用的上海通用发动机
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是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。其中1.8L发动机最大功率为143马力(105kW)/6300rpm,峰值扭矩为177N·m/3800rpm,1.5L发动机最大功率110马力(82kW)/5800rpm,最大扭矩146.5N·m/rpm。 搭档为通用的GF6 6速手自一体变速箱。官方给出的百公里综合油耗为7.1L,0-100km/h加速成绩为11.9秒。变速箱方面还是那套熟悉的5MT,型号为SH16M5,由柳州上汽汽车变速器有限公司生产,与乐风、科鲁兹等车型上的5MT基本一样;而自动挡车型则仍然是那款熟悉的通用GF6 6速自动变速箱。 宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机(之前推出的新乐驰搭载的就是此系列发动机),排气量为1.5升,最大功率为81kW(110马力)/5800转,最大扭矩为146N·m/4200转。但是这对于1.2吨的车身自重来说只能说是能带动,低转速区扭矩不足情况明显,车上坐3人时超车需要降一个挡位,但是加速还是持续而缓慢的到来,如果需要急加速超车,需要再降一个挡,上了4000转以后才会有一个小爆发。但我想花7万买家用车的人不会天天这么耍车,稳妥省油才是购车追求的基本方向。我个人认为,这个价位,该车的动力系统的应用还是超值的。追问怎么又多各英朗。。
那是不是说明
宝骏630的机头 是可以的了?
能上1.8是不是最好上1.8比较好?
我家里有40公里是山路,比较陡。不知道630的机头和捷达的是不是一样耐用??
其他小地方
我不是很注重
因为在买一款耐用的车子。
当然安全性也要适当
安全性和省油都属于中等
包养还算便宜
就是没有发动机防盗
但是上了1.8T
的价钱 我又可以上捷达了回答该款发动机、变速器的性能很稳定,技术成熟。1.6的动力足够家用。没有必要追求大动力。至于有没有发动机防盗装置,这个我还真的不清楚。追问谢!
不过我回家的路
我担心拉了人
动力不足。。
不知道是不是这样
发动机防盗 要精英的才有
但是买精英的价格又到了1.8的价格了
再观看一阵子吧
反正现在买房子
看看有没有什么问题再冒出来
特别是机头回答至于动力是否能够满足你要求的路况,这个我认为不必担心。多数车还是能够胜任的,除了小排量的先天动力欠缺的以外【开了空调就走不动道的】,要完美无缺--那就得是大排量的,那多大的排量能够表现不俗呢----2.4以上的。其实这就没必要了,家用吗。动力够用就行,坡路虽然陡峭一点,也不会影响正常行驶。追问再请教下,
这1.8的发动机好还是1.5的好? 就质量上而言。
不说动力和使用。 还有就是1.8 的发动机是和科鲁兹的一样
但是调校过
区别是什么。回答同一产品线的发动机,不同排量,要区别质量是否存在明显的差异,那就需要具体到哪种车型而言了。就这2个发动机,比较质量,1.8L发动机质量那个好一些吧。个人观点。 所谓的发动机调校--其实就是动力系统的升级。发动机结构基本没有变化的。提问者评价谢谢!
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是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。
是的 宝骏使用的合资发动机 如有帮助 请采纳 谢谢
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出门在外也不愁宝骏.8哪个好_百度知道
宝骏.8哪个好
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出门在外也不愁2012年度通用公司第100万辆发动机下线
2012年度通用公司第100万辆发动机下线
日上午11:18分,SGMW柳州发动机工厂一期下线区域传来热烈的掌声,SGMW发动机制造部2012年度第一百万辆发动机正式下线,部分公司领导和员工代表到现场见证了这令人振奋的一刻。
副总经理石国勇在下线仪式表示,100万台发动机不仅仅是一个简单的数量上的累积,还包括了很多突破。我们员工的技能,对产品、标准、技能的理解都有很大的提升,这些都是我们取得今天成绩的基础,同时也是对我们后续发展的支持。
公司党委书记周泓到场祝贺第100万台发动机下线,并鼓励员工:我们仍然要发扬&艰苦创业,自强不息&的精神,在安全、质量、效率、成本等各方面,我们要取得更优秀的成绩来实现我们未来的发展。
目前公司整体发动机,产能已经达到105万台的规模,其中柳州发动机工厂产能达到70万台,青岛发动机工厂35万台,此外,2011年9月宝骏基地年产35万台发动机工厂开工兴建,将于明年正式投产;而在不久前的10月,青岛发动机工期产能扩建也已经启动,未来两年内将新增17.5万台的产能,这些都能更好地满足目前公司整车配套的需求。
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