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谁知道保险康成C卡 理赔率 。
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& && &&&爸爸一个单位干活 ，单位给上的保险 ，是康成会员卡c卡。&&昨天一不小心把胳膊伤着了。&&在医院打了石膏。谁知道怎么理赔 ？
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卡单上会有报案电话。
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实头 发表于
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没有啊。没看到啊。
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藤蓓儿 发表于
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看是啥公司
百度公司的电话
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上面写着康城会员卡 100元，一共有两张卡，& && &
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车辆保险赔付率初探
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&&&& &降低赔付是一项系统工程，涉及车险业务的各个环节，任务艰巨，难度很大，必须实行综合治理才能取得实效。为此，应围绕车辆承保、现场查勘、定责、定损、修理和内业管理、防灾管理等主要业务环节，采取有力的控制措施，形成一整套严密的控制体系。因此，降低车险赔付已成关系车险公司生存和发展的重大问题，亦是急需认真研究的重大课题。
&&&从实际来看，应从应用理论研究入手，围绕降低车险赔付这一主题，把与此相关的各项业务管理和控制措施有机组合，使之形成系列或配套，以增强车险控制赔付的力度，实现降低赔付和提高效益的目的。完善“控制体系”，是车险管理工作的提高和升华。通过把各项控制措施加以综合集中，把各种规定、办法加以系统配套，把诸多管理工作加以科学组合，把实践经验加以提炼应用，从而使车险管理更加系列化、规范化、科学化，使车险降低赔付的措施和目标得以顺利实施和实现。
&&&完善车险赔付率体系需从以下入手：
&&&一、费率控制
&&&目前，车险赔付率过高与费率水平低、浮动弹性力度小有直接关系。因此，充分发挥费率的杠杆作用，实行费率控制，是降低赔付、稳定经营的客观需要和重要手段。
&&&(1)应改变多年“一贯制”的费率标准，提高整体费率水平。
&&&现行费率标准是在1988年计划经济体制下制订的。近几年，由于市场经济体制的确立和价格改革开放，汽车肇事修复费用大幅增加，使费率水平与物价上涨指数严重失衡。因此，应根据社会物价上升总指数和汽车配件、修理费用上涨的实际情况，相应调整提高费率，以改变目前的不合理状况，稳定保险经营。而且，每年都应根据物价指数调整费率标准，不搞费率标准“一贯制”，增加其灵活性。
&&&(2应改革费率标准“一刀切”的办法，实行地域性差别费率。
&&&应根据我国幅员广阔，各地自然环境差别很大和风险系数大小不均的实际情况，制订出不同地域的费率标准，不搞费率标准“一刀切”，增加其科学性。
&&&(3)应逐步取消车辆使用性质的费率档次，实行同一费率标准。
&&&随着市场经济的发展，社会车辆使用与管理已发生很大变化，现在大部分机关用车经营化、企业自用车辆营运化、专业运输单位车辆承包个体化，这不仅使保险条款中所规定的车辆使用性质已不适应现实情况的变化，而且在市场经济条件下也很难分清车辆的使用性质。所以，应取消车辆使用性质上的费率档次差别，实行同一费率标准。具体可采取“两步走”的方式分步到位。目前，采取“七调一档”的办法，使适用费率与车辆实际使用性质相吻合，即除对集中调控和车辆管理制度健全的党政机关车队适用机关费率外，凡单车管理的机关事业单位和企业的轿车一律执行企业自用一档。企业独立核算、自负盈亏的车队适用专业运输单位费率，凡实行承包、租赁的企业车辆和专业运输公司一律按个体私有车辆收费，经过一段时间后，随着市场经济的发展，再实行同一标准。
&&&(4)应拉大费率浮动档次，加大费率浮动力度，
&&&由于赔付情况差异巨大，总公司规定的30%浮动比例显然乏力，很难发挥其制约作用，所以应加大浮动比例，拉开费率档次，以促使赔付率过高的保护或领取大额赔款的车辆加强安全管理。
&&&1、应对车险业务连续亏扭的基层公司，实行阶段性费率浮动。可根据新的财税体制核定出车险综合赔付率盈亏临界点，当上年度赔付率超过临界点10%以内，下年度承(续》保时总体费率就上浮10%当赔付率超过10-20%,费率就上浮20%，以此类推，以10%的递进档次向上浮动，当赔付率降到临界点以下时，下年度费率则恢复到正常费率标准。
&&&2、应对赔付率特高的保户，实行惩罚性费率浮动，如对上年度投保车辆获取赔款超过其所交保费5倍以上的保户，下年度续保时费率则上浮50%。对连续两年贻款均超过保费5倍以上的保户，第三年续保时则上浮80-100%，
&&&二、定资、定损控制
&&&实行定责、定报控制是挤出赔款水份的第一关口，也是理赔工作好坏的重要标志。
&&&(一)在定责控制方面。
&&&1、要把好现场查助关。现场查勘是确定保险责任的依据，应保证第一现场查勘率在95%以上，对重大肇事或私有、承包车辆要达到100%,在现场查勘中，要见实物、见伤者，做到取证全、记录详、责任清、损失明。对疑案、大案、要案，业务主管经理应亲自参加。2、要掌握定责主动权,为防止在定责、定损的处理上受关系网和利益分配等不正之风的干扰，凡保险车辆交通事故处理都应有保险公司参与，如处理显失公平或意见不一、协商不成时，交通管理部门的处理意见只作参考,以改变目前交通事故责任划分过份依附于交警部门的被动局面，真正体现保险活动中的责权平等。从长远考虑，保险公司应致力于培养自己的具有高级水平并得到国家承认的交通监理业务人员,才能真正掌握赔案处理的主动权。
&&&(二)在定损控制方面。
& &1、应认真坚持双人定损制度。汽车定损是一项技术性较强的工作，定损高低又涉及各自的经济利益,也易于由此产生扩大责任和以赔谋私等问题。因此必须坚持双人定损制度,对大案、疑案要有主管经理参加,集体研究，对有争议的车辆,则应外聘专业技术人员参与鉴定。2、应提倡一次性定损赔付。一次性定损不仅能加快结案速度和提高人保信誉,也可避免因中间环节引起人情赔款和扩大赔付，有效地控制损失。为此,对一些损失轻微和易于定损的案件，单方肇事或非公路交通肇事的案件，以及外聘专业人员参与定损的案件，都应实行一次性定损赔付。对伤人案中的轻伤者。则应一次性现场核定给付金额。3、坚持“以修为主’的原则，对能修理的绝不换件。能换部件的绝不换总成，以尽量压低修车成本。4、应把握定很主动权。定报时，应由业务人员把关核定，而不由修配厂一拍而定。5、应强化定损的监督管理。有条件的地方，应与交警部门联合成立“交通事故报失核赔评估小组”，既可协调两方关系，又能对定很核赔实行监督。
&&&(三)在委托查勘控制方面。
&&&随着汽车活动范围的扩大和异地出险的增多，委托代查勘案件也日趋增加。由于往往对代查勘赔案掌握偏松，使赔案水份大的问题日显突出，加强委托代查勘赔案控制亦显得十分必要。1、要提高思想认识。应以人保公司大局为重，本着对事业负责的精神，象对待自己赔案一样，认真搞好委托代查勘工作，尽最降低赔款损失。2、要健全委托案件处理程序。应指定专人受理委托案件的查勘定报工作，并做到谁受理、谁签字、谁负责。3、要建立委托案件档案。受委托公司应将查勘报告和车辆损失修理估价单等自留一份，装入档案，以备查考。4、要加强对受委托案件的管理。除受委托公司加强对委托案件的质量管理外，上级公司应把委托案件定贵、定损质量列为理赔业务幢在的一项内托案件定责、定损质量列为理赔业务检查的一项内容，以促进委托案件质量的提高。
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【摘要】随着公司服务的升级，很多公司都推出了VIP客户，大到电信、平安保险，小到俱乐部、干洗店，都推出了自己公司的VIP客户，一般情况，VIP客户需要支付一定的费用，同…
&&&&随着公司服务的升级，很多公司都推出了VIP客户，大到电信、平安保险，小到俱乐部、干洗店，都推出了自己公司的VIP客户，一般情况，VIP客户需要支付一定的费用，同时可以享受更全面的服务。很多平安网上的客户，最近收到了寄出的VIP金卡，同时被告知成为平安车险VIP客户了。这些车主想知道，VIP客户是不是要扣缴一定的会员费？
&&&如何成为VIP
&&&如何知道自己是否有资格成为VIP客户？ 如果您的汽车已经连续两年投保平安车险两年，且均未出险索赔，您将有资格成为VIP客户。我们的客户人员会根据您投保记录中的地址寄送VIP金卡，当您收 到平安集团邮寄至您手中的VIP金卡时，即自动成为平安VIP金卡会员，您无须交纳入会费用，每年也无须交纳任何其他会费。如果您未收到VIP金卡，请致 电平安VIP服务专线查询。
&&&服务时间:平安为您提供24小时全天候专业汽车救援服务。
&&&服务对象:VIP金卡客户(如果您的汽车已经连续投保平安车险两年，且均未出现索赔，可申请成为VIP金卡用户。)
&&&服务范围:在全国(除港澳台以外)的距离平安机构所在地城市中心区域20公里以内、一般施救车辆所能通行和到达的区域，不包括交通特殊管制地段。
&&&如您在行驶途中遇到车辆故障等紧急情况，请即刻致电24小时的服务专线95512，将由我们的专业人士为您提供以下服务
&&&（一）接电服务:车辆因电力不足无法启动时，平安帮助接电启动；
&&&（二）紧急加水:车辆在行驶中水箱缺水的，平安负责免费加水；
&&&（三）更换轮胎:车辆在道路行驶过程中因发生爆胎而无法行驶的，平安帮助更换轮胎，但完好的备用车胎由您提供；
&&&（四）现场抢修:车辆在道路行驶中发生故障，对无需专门检修条件、工具的故障，仅需简单更换配件的，平安负责现场抢修，但需更换配件的购置费用由您自行承担
&&&（五）拖车牵引:车辆因故障，即使按本条例第（一）至（五）款的规定救援均无法行驶的，平安负责将车辆托救至您指定的地点，但拖车距离不超过10KM，同时超出10KM的救援费用由您自行承担；
&&&（六）吊装救援:车辆因故障无法行驶，即使按本条例第（一）至（六）款的规定救援均无法行驶的，平安负责将车辆吊装至专门运输工具运至您指定地点，但拖车距离不超过10KM，同时超出10KM的救援费用由您自行承担；
&&&注1：因上述免费拖车服务带有一定保障性质，故对车辆状况和车主行为将有一定的除外责任限制，具体参见下文《除外条款》。
&&&注2：被救援车辆必须是与加油卡客户记录相对应的车辆；车辆发证故障后，客户应采取合理的施救、保护措施，并积极协助救援。
&&&注3：车辆仅适用于12座以下非营业用客车。
&&&注4：仅负责提供救援服务地域范围内的救援，半年内累计救援次数不超过3次。
&&&如发生下列情况，平安救援中心将在合理可能的基础上尽力提供服务：
&&&1、服务限定地区以外的地区
&&&2、高速公路、隧道、大桥和任何被交通部门或其它权威部门指定的禁止拖车、路边维修和汽车支援活动的路段
&&&3、高峰时期和交通拥挤的情况下
&&&4、正在修路和施工队道路和有困难接近的道路
&&&5、客户不能清晰的阐述的道路
&&&6、受限制的地区
&&&7、在其它不可能提供服务的不可预见的情况下
&&&免费故障救援服务除外条款：
&&&以下情况我们将无法提供上述服务，或需要视实际情况与您沟通，帮助解决。
&&&1、注册车辆用于竞赛、测试或在修理厂说修理期间；
&&&2、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、司法行为、行政行为；
&&&3、提供的服务超出了服务范围；
&&&4、驾驶员有无效的驾驶资格或者饮酒、吸毒、被药物麻醉的；
&&&5、利用注册车辆从事犯罪的；
&&&6、我们不对任何未由我们处理或未由我们网络提供服务所发生的费用负责。
&&&其实，车主成为平安车险VIP客户，并不需要支付任何额外费用，但是可以享受到更加周到的服务。目前主要如下几个增值服务：1、免费非事故道路救援；2、三代办服务：代办车辆年审、代收理赔资料、代办缴纳违章罚款。3、代收理赔资料等。说实话，这么好的服务非常吸引车主，有一些车主想知道，VIP客户如何申请？下面将详细介绍，如何才能成为平安车险的VIP客户。
&&&首先，通过平安网上车险为汽车投保，成为平安车险的一般客户。操作很简单，只需要打开平安保险公司官方网站，按照网站上的提示输入必要信息，完成网上投保流程，平安车险会在48小时内将保单送到车主手中，当保单开始生效后，车主即成为了平安车险的客户。当然，车主也可以通过其他的渠道投保平安车险。
&&&其次，成为平安车险的一般客户后，您需要小心驾驶。当您的汽车连续两年投保平安车险，且均未出险索赔，您将有资格成为VIP客户。平安车险工作人员会根据您投保记录中的地址寄送VIP金卡，当您收到平安车险寄至您手中的VIP金卡时，即自动成为平安VIP金卡会员。需要提醒的是，如果你满足了这个条件，但是没有收到VIP金卡，那么可以致电平安VIP服务专线查询。
&&&这几年，平安车险一直默默无闻的为车主服务，想车主所想，急车主所需，得到了广大车主的一致好评。特别是去年推出平安网上车险以来，更是方便的广大车主管理。如果您正在羡慕平安车险VIP客户的优质服务，笔者建议您在保险到期后，选择平安网上车险为汽车投保，只要平时多注意行车安全，很容易就可以成为VIP客户了。
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　　“赠送的保险，虽然保额很高，但是都属于意外险，且以航空意外险为主，赔付率很低，可以作为保险的一种补充，不能是一个人的全部保险。”生命人寿湖北保险分公司理财师王运林表示，大多数信用卡所附带的保险条款还是很规范的，比较让消费者放心；不过，也有个别银行的信用卡保险条款不切实际：保险成了空保，保险生效有难度。他建议，每一个人，不仅会面对交通工具的意外，还会面对其他方面的意外，以及一些疾病的困扰，因此不能把信用卡赠送的保险当成自己的全部保险，还要根据实际情况，量体裁衣地去保险公司搭配其他险种。