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CCTV中国年度品牌获奖应对话术--广汽传祺
【网&柳州】
&&&&2013年销量与品牌双突破，日在，荣膺由国家发改委、国务院国资委、商务部、工信部、全国工商联联合TV发布的CCTV中国年度品牌称号，全国仅有15个品牌获此称号，传祺是行业今年唯一获此殊荣的品牌。CCTV中国年度品牌是目前国内最具权威的品牌奖项，仅颁布给在行业内有代表性和突出贡献的品牌，代表该行业在过去一年取得的进步与成就。
&&&&广汽传祺为何能获得CCTV中国年度品牌大奖，解读如下：
&&&&核心内容：
&&&&广汽传祺整合全球资源坚持正向开发，全车系采用四轮独立悬挂，具备优良操控性。传祺只造五星车，全系车均获五星安全评价，均配备德国博世高端版本ESP。
&&&&广汽传祺运用全球供应体系，品质媲美合资车型，在J.D. POWER质量测评中，传祺品牌和均超越行业平均水平与众多合资车，传祺也获得广大车主的认可，转介绍率高达20%-30%。
&&&&广汽传祺产品推出三年，销量逐年攀升，2013年热销8.5万辆，传祺已成为唯一一款月销过万的中高级中国。
&&&&详细解读：
&&&&1.广汽传祺整合全球资源坚持正向开发，全车系采用四轮独立悬挂，具备优良操控性。传祺只造五星车，全系车均获五星安全评价，均配备博世高端版本ESP。
&&&&传祺拒绝模仿，通过引进、消化、再创新三个阶段，以正向开发打造的独立DNA。传祺已形成B/C级和A/A0级两个体系、四个平台布局，整合国际优势供应商和开发机构，构建了以广汽研究院为中心的广汽全球研发网，是国内为数不多具有持续进化能力的汽车品牌，形成在技术和品质的核心竞争力。
&&&&传祺底盘功底扎实，全系车型均采用四轮独立悬挂结构，实现驾控乐趣与驾乘舒适性的平衡。其中，传祺GS5在欧洲高性能底盘平台上开发，采用前双叉臂及后多连杆四轮独立悬挂结构，辅以博格华纳最新i-4WD智能适时四驱系统支持，整车复杂路况通过性大幅增强；底盘联合工程公司调校，采用同级罕见的前麦弗逊加后五连杆四轮独立悬挂，整车更富运动性能。此外，传祺全系主配博世ESP 9.1，并全部荣获C-NCAP五星安全评级，创全五星安全家族。
&&&&传祺将逐步向市场投放20~30款车型。2014年将提速推出四款车型，包括GA5 1.6T、GS6、F及GA6。未来车型将搭载7速双离合变速器及6AT，配合1.6T/1.8T/2.0T及GS系列小型发动机，构建强劲的动力总成系统。其中，广汽传祺自主研发的1.8T涡轮增压发动机，以高功率、低排量、适应性广等优势，引领低碳经济技术创新趋势，荣获&动力中国2013年度发动机奖&，是国内发展T动力的领先典范。
&&&&2.广汽传祺运用全球供应体系，品质媲美合资车型，在J.D. POWER新车质量测评中，传祺品牌和传祺GS5均超越行业平均水平与众多合资车，传祺也获得广大车主的认可，转介绍率高达20%-30%。
&&&&传祺自诞生起便以高起点出发，与全球十大顶级零部件供应商合作，品质媲美合资车型。
&&&&在2013年J.D.POWER发布的中国新车质量报告中，传祺品牌和传祺GS5分别以97分、99分，超越行业平均分的水平，位列中国品牌榜首，一举冲破该报告历年来&没有一个中国品牌超过新车质量行业平均水平&天花板，品质可与众多合资车型抗衡，将中国汽车品质提升至一个全新高度。
&&&&凭借优异的产品品质，如今传祺已收获超过10万消费者的信赖，车主转介绍率也达到20%-30%，形成积极口碑效应。
&&&&3.广汽传祺产品推出三年，销量逐年攀升，2013年热销8.5万辆，传祺GS5已成为唯一一款月销过万的中高级中国SUV。
&&&&2011年，传祺年销1.7万辆，2012年翻番达3.3万辆，万辆，同比增幅158%。传祺GS5已成为首个月销过万的中国中高端SUV；传祺GA3也开始发力，月销超4000辆。
&&&&传祺诞生起并以竞争极为激烈的中高端市场为突破口，精耕细作三年，传祺已在中高级、城市SUV、中级车三大主流细分市场形成很好的覆盖，目前主打车型均在10万级以上，直接与合资车型抗衡。在公务车方面，以为代表的系列车型入围解放军总装备部、公安系统、中央直属机关、国管局四个最具影响力的公开招标，并成为十余个省市政府、党政机关及企事业单位的公务用车。在2013年解放军总装备部公开招标中，传祺凭借优秀的产品优势以总分高于第二名5分的优势，夺得总装备部3600台的采购大单。
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你可能喜欢摘要 : 搜狐汽车近日获悉，上海大众凌渡将推出三档不同配置车型，以匹配不同动力形式的车型，以满足不同消费者的偏好需求。值得一提的是，上海大众凌渡是大众在中国首款采用“扭矩等级+发动机技术类型”尾标标示的车型。
　　搜狐汽车近日获悉，上海大众凌渡将推出三档不同配置车型，以匹配不同动力形式的车型，以满足不同消费者的偏好需求。　　　　【图为上海大众凌渡】　　　从配置单上来看，凌渡将根据不同档次车型，分别搭载1.4升涡轮增压高/低功率版本发动机以及1.8升涡轮增压发动机，全系采用前麦佛逊后四连杆悬架系统。在被动安全性上，凌渡全系标配6气囊（包括前排侧气囊）。主动安全性上，凌渡全系标配ESP车身稳定控制系统，高配车型还可选装带刹停功能的ACC自适应巡航系统。安全配置上令人满意。　　【上海大众凌渡基本配置】　　内部配置方面：除最低配车型，凌渡车型均标配自动空调以及无钥匙进入/启动系统。遗憾的是，导航、蓝牙电话、多媒体系统、倒车影像、座椅加热等非常实用的功能配置均需要通过选装才能获得。　　【上海大众凌渡舒适性配置及高科技配置】　　高科技配置方面：除最低配车型，凌渡车型全系标配定速巡航，高配车型还可通过选装的方式获得ACC自适应巡航以及并线辅助、车道保持等功能。　　【上海大众凌渡内饰】　　从现有信息来看，上海大众凌渡的高科技配置丰富，但大多需要选装。同时，在诸如导航、蓝牙等实用性配置上也需要选装。这在无形中增加了经销商的库存成本和消费者的决策成本。至于正式上市时凌渡将以何种形式提供这些配置，欢迎大家与搜狐汽车一同关注。
编辑：周静
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新出网证（陕）字 006号 本网常年法律顾问 陕西赢弘律师事务所 王正兴 律师当前位置：&>&&>&&>&东风雪铁龙销售技能大赛全国总决赛圆满举行
东风雪铁龙销售技能大赛全国总决赛圆满举行
&&&&9月21日，来自全国的23位销售&明星&齐聚&光谷湖北中发，角逐2012年销售技能大赛全国总决赛的各项桂冠。经过14名专业评委以及10名评委的严格评审，来自南京万帮贸易服务有限公司的万露萍摘得销售顾问组桂冠，来自河北盛孚贸易有限公司的力锋荣获展厅经理组冠军；来自武汉市神龙鸿泰汽车销售服务有限公司的孙雪峰则获得试乘岗位的全国总冠军。在颁奖仪式现场，同时进行了&决战120天&誓师大会，为冲击2012全年销售目标正式吹响冲锋的号角。
&&&&2012年东风雪铁龙销售技能大赛，是神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌面向全国范围内368家东风雪铁龙网点的近5000名一线销售精英进行的比赛。全程赛事由整车销售部策划统筹，并得到营销总部培训分部、服务部等部门的大力支持。本次比赛的目的主要是为了紧密结合东风雪铁龙销售服务提升、营销管理提升的成效，并进行集中展示；在保持以往大赛亮点的基础上，本次比赛进一步持续强化了东风雪铁龙品牌文化认同与经验交流，并对各区域的知识传递与能力转化实践进行总结。
&&&&自今年6月1日本次大赛启动以来，东风雪铁龙通过在全国范围内对网点各岗位进行全员培训，系统学习销售技巧,提升自我销售能力。经过系统的培训之后，全国368家经销商网点各自分别对参加考核的岗位员工统一进行网络笔试，在对培训结果进行检核的同时，也从中选出优秀的员工参加本次销售技能大赛。在随后举行的各区域预选赛中，参赛选手除进行网络笔试外，还需通过个人风采展示和情景演练等环节的考核才能晋级下一轮的比赛。在本次大赛中，东风雪铁龙首次将全国10个大区划分成五大片区，通过大区之间的PK，加强大区之间的交流与学习。最终，23位销售&明星&在为期113天的赛程中凭借优异的表现一路过关斩将，顺利会师东风雪铁龙的大本营&&武汉。
&&&&除了精彩绝伦的销售技能比拼，本届东风雪铁龙销售技能大赛还首次加入了参观工厂、特训营等活动，对选手进行系统的培训提升以及团队塑造。9月18日，23位晋级全国总决赛的选手统一前往沌口参观神龙工厂生产线，近距离感受东风雪铁龙产品生产线和科技魅力；9月19日，23位参赛选手再次集结蔡甸凤翔岛拓展基地，进行为期一天的专业团队户外拓展及CS野战训练，提升团队凝聚力；9月20日，东风雪铁龙培训分部老师在酒店对所有选手进行了礼仪及心理素质的培训，让选手在总决赛前夕有一个饱满的竞赛状态。9月21日全天的总决赛，来自全国的23位选手各竞风流，经过一天的角逐，通过个人视频展示、风采展示、情景演练三大环节，最终决出各岗位排名。
&&&&参观工厂
&&&&特训营
&&&&销售顾问冠军-万露萍
&&&&展厅经理冠军：秦力锋
&&&&试驾专员冠军：孙雪峰
&&&&业内人士表示，服务在商业中的地位越来越重要，很多汽车厂家已开展了售后服务方面的技能比赛，提高维修操作的规范化、标准化和维修接待的人性化程度，但是在销售方面的技能比赛才刚刚起步。而且很多厂家将销售技能比赛的目标集中于顾客成交率的提高，对销售环节的整体服务品质尚没有给予应有的重视。本次东风雪铁龙销售技能大赛，首次在销售顾问的竞赛环节之外，新设置了展厅经理和试驾专员岗位的竞赛，目的就在于进一步强化数据管理及流程管理，切实提高东风雪铁龙品牌销售环节的整体服务品质。
&&&&为了将晋级总决赛选手的实战销售技巧能够更好的传播，9月21日总决赛颁奖晚宴现场，由东风雪铁龙整车销售部部长王涛先生正式颁发聘书，将23位总决赛选手正式聘为区域销售话术智囊团成员及转训师。面对的即将上市，9月22日上午，23位选手前往神龙公司总部，参观C4L样车，并一起积极投入到C4L销售话术制定工作中，将自己的实战经验转化为销售工具。此举也意味着东风雪铁龙在今后的服务中，将更注重打造符合实际市场需要的产品与营销服务。
&&&&2012年，是东风雪铁龙品牌20周年。经过20年扎根中国市场的发展，东风雪铁龙正在成长为一个以人性化创新为内核的、值得信赖和富有远见的主流汽车品牌。而不断提升服务的满意度，是东风雪铁龙在过去20年间获得无数消费者信赖和依赖的法宝。本次销售技能大赛的圆满举行，展现了东风雪铁龙对销售服务水平的重视，以及对提升品牌营销能力和销售服务满意度的决心。通过本届大赛的举办，将进一步推动东风雪铁龙品牌实现新的飞跃。
责任编辑：武汉车市
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试驾 | 凌渡：整体偏舒适，定价让人醉
壹·总第0222期 | 一个新媒体和它所倡导的汽车文化车辙原创出品 | 作者：卡卡魂 未授权勿转载！?上海大众关注度极高的凌渡今（9日）晚将在上海的国家会展中心正式宣布上市，之前因为工作关系刚好试驾过这款车，就趁上市前夕谈下对它的一些个人感受吧。我们知道，A级车是国内车市占比最高的一个细分市场，“得A级车者得天下”被业内奉为市场圭臬。应该说，A级车的市场基础来自于广大普通家庭，所以我们可以看到市面上的A级车，无论外观、内饰、价格等等都会尽可能地考虑和贴合一般家庭的用车需求和消费能力。所以，上海大众将凌渡这样一款A级车以“奢适宽体轿跑”的定位切入，应该是他们看到这个竞争俨然已经非常充分的市场中的那道缝隙。当我见到凌渡的量产车时，已经没有了先前NMC概念车带给人的那种惊艳。凌渡的前脸换成了大众家族标准的“套娃”脸，变“乖”了许多，原先犀利的概念车线条没能完全延续到凌渡身上，虽有点遗憾但也在意料之中，毕竟这是由大众的企业产品战略所主导。名义上的自主研发，大众也绝不会允许上海大众的产品脱离大众谱系的整体形象，何况也不能太抢一汽大众那几位兄弟的风头。怎么说呢，凌渡依旧保留了概念车低矮的造型和宽阔的车身的设计，使得车头在视觉上的重心降低，看上去显得动感十足。这主要得益于没有抛弃概念车身上犀利的腰身线条，使得整体的立体感很强，上翘的臀部和LED尾灯也有着CC的即视感。这也难怪，凌渡刚发布时就是被称作“小CC”来着。不过，轴距真的是凌渡的硬伤啊，2656mm的轴距在紧凑型车里还算过得去。但是和同样定位于紧凑型车和中级车之间的标致408（轴距2730mm）和雪铁龙C4L（轴距2710mm）来说的话，真是有点拿不出手。不用我猜了吧，这些竞品在终端销售人员的话术培训上，肯定会将这个作为重点来轰炸的。既然号称是轿跑，动力上总得有拿得出手的漂亮数据。凌渡完全没有再用自然吸气的发动机（MPI）了，搭载的发动机全是涡轮增压的：1.4T EA211发动机（高功率版、低功率版）和1.8T EA888发动机（2014年沃德十佳发动机）。因为采用的是大众最新的扭矩标识，所以凌渡的尾标看上去会非常抓眼球——230TSI（1.4T低功率）、280TSI（1.4T高功率）、330TSI（1.8T）。这得满足了多少人的虚荣心呢？虽然我也觉得大众这样的改名非常取巧，但还是要提醒各位，大众只是用这三个数字代表三个级别而已，并不代表真实的扭矩。凌渡变速箱搭载的是五速手动和7速DSG双离合变速箱（DQ200干式和DQ380湿式）。TSI+DSG的黄金动力组合在紧凑型车型中算是比较出色的，但话说回来，如果动力很平庸，好意思叫自己轿跑吗？之前，我曾试驾过1.4T高功率版的凌渡，一脚油门下去，推背感的反馈确实很及时，没有什么迟滞。在高速行驶时，这款车也有很大的扭矩储备，加速超车真不成问题。看来，EA211 1.4T这款明星发动机已经被大众调教得很好。不过通过几次试驾下来，我个人感觉凌渡整体上还是偏向于舒适性，这应该主要还是照顾到家庭用车的需求，毕竟上海大众也是要拿这款车跑量的。前麦弗逊、后四连杆独立悬架，再加上底盘的调教，让路面反馈被过滤得稍微有点多，运动性稍显不足。不过这样的配置算得上是中规中矩，速腾的断轴风波仍未平息，上海大众在这方面的选择还是比较稳妥的，没有为了一味降成本而采用扭力梁悬架。怎么说呢，凌渡给我的感觉，操控性能和运动性比起普通A级车来虽是好很多，但相比高尔夫、尚酷这些真的主打性能和运动的车型来还是比略有不及。可以说，“轿”与“跑”之间，凌渡的驾驶性更偏向于“轿”，也不失“跑”的风格，可能是上海大众将女性消费者也当做目标群体，这样的话，如此的设计和调校也就无可厚非了。作为上海大众旗下大众品牌第一款MQB平台的车型，又是继朗逸成功后自主研发的车型，凌渡对上海大众而言，无疑有着比较大的战略意义。所以，我们可以看到，诸如ACC自适应巡航系统、自动泊车系统、一键启动等以前只在帕萨特等B级车上的配置也毫不含糊的给了凌渡（当然在购车时，你要分辨好高低配车型，很多亮点配置可能高配才有）。不过羊毛出在羊身上，这些配置都体现在了价格上，17-26万的预售价格让网友惊呼“醉了”。确实，对于这个级别的车来说，这价格确实有点不厚道，要知道1.4T的帕萨特或迈腾也就20万左右，而同样定位的408和C4L顶配才18万左右，不过大众一向就不主打性价比，“神车”的名号可不是白来的。顺便说一句，身边好多朋友（尤其是软妹子）都被凌渡的外形给迷倒了，纷纷向我征询价格。但后来看到那个预售价，一大半的朋友都沉默了。不过作为厂家惯用的伎俩，实际公布的价格应该会低于预售价，悬念今晚就揭晓。■全视角、精品、原创新媒体平台@车辙回复下面的 关键词可读取相应文章 2014｜叫好不叫座｜限号｜SUV｜日系车｜车史｜本田｜A级车｜B级车｜孙晓东｜远光灯｜汽车设计｜三包｜10速变速器｜中国需求｜车联网｜车辙我们关注：产业、公司、车型、市场、汽车文化
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