上汽通用五菱宏光s出口量大吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-02 12:14 标签： 五菱宏光重量
经济实用大空间 华商网体验上汽通用五菱宏光
来源： 华商网&& 10:53
　　华商网汽车讯（记者 张伟 文/图）提到微型车，很多人映入眼帘的自然是遍布大街小巷的五菱微型面包车，而提到上汽通用五菱，自然以五菱宏光领衔。早在2010年9月，上汽通用五菱&紧凑型商务车&五菱宏光正式上市，售价4.4-6.93万。华商网记者体验了这款紧凑型商务车，一句话概括：&经济实用、大空间，动力够用，绝对值得购买&。
　　看这款车之前，我们先来看一组最新数据，中汽协日前公布了2013年1月国内乘用车销量排名，五菱宏光以月销4.78万辆位居国内MPV市场第一，五菱宏光在MPV市场中占据绝对优势，国内MPV市场也因此首次出现月销近5万辆的MPV车型。从2010年9月上市至今，五菱宏光推出两年多累计销量超过60万辆。
　　数据就是最好的佐证，作为上汽通用五菱旗下首款&紧凑型商务车&，五菱宏光凭借流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及亲民的绝对诱人售价，受到业内人士的一致好评。
　　五菱宏光采用了双U型风格前脸，这可以大幅提升发动机的进气量，有效地降低了发动机舱温度，同时也追随了最近的设计趋势。前大灯与前格栅一体式的设计非常新潮。当然，这个设计潮流的引领者是大众品牌新一代的车型，途观、新POLO皆是如此。
　　前脸立体直瀑式镀铬气格栅，延续了通用旗下轿车、MPV、SUV车型的经典造型。前引擎盖上运用突起两条明显的折角肋线设计，显得非常硬朗，同时也加强了引擎盖的钣金强度，更加耐用、安全。
　　车身侧面，几乎找不到五菱宏光任何与&微面&车型的关联，这是一种很典型的商用MPV的设计：车身顶部的大尺寸车顶行李架、侧面锐利的腰线、颇具肌肉感的轮眉、盾形六辐式铝轮毂。
　　不过，五菱宏光的尾部无疑是最乏善可陈的地方了，几乎全是笔直的线条，如果多加上些柔和的视觉元素会不会更加MPV化，更加吸引年轻消费者的目光呢？
　　五菱宏光的内饰设计采用双色调配色，方向盘和中控台都采用了黑色，其余位置的主色调都是米色。内饰材料以织物和PVC材料为主，用料尽管称不上高档，但是做工却给人很大的惊喜。实际上，五菱宏光的内饰设计有很多雪佛兰车型的元素，不过其做工却比雪佛兰的低端车型还要好，装配工艺上几乎没有瑕疵，空调和音响按钮的手感非常扎实。
　　2720mm，这是五菱宏光的轴距，俨然一辆B级车的轴距，其车身长宽高4305mm，1680mm，1750mm在微车中也优势明显，车内最大实用尺寸，长度2100mm，宽度1400mm，高度1310mm；车内行李空间容积在简单翻转、折叠后排座椅后，可达到1750L；卸下后排座椅，折叠中排座椅后容积可扩展到3050L。
　　五菱宏光的前排座椅具有很好的包裹性，坐垫的材质很柔然，比较适合长途驾驶。顶配车型前排座椅具有8向调节设计，前后调节行程可达190mm。中排座椅具备独立扶手，可以前后调节位置和椅背角度。前后移动行程160mm。第三排座椅的乘坐空间也不容小视，较高的车身设计使得头部空间没有任何问题，在第二排座椅位置调整到最靠后时，第三排腿部空间也仍有一拳的余量。
　　五菱宏光搭载新一代P-TEC1.2L(1.4L)发动机，采用DOHC双顶置式凸轮轴16气门设计，最大功率75KW/6000rpm，131N.M/4200rpm。由于最终传动比较大，这款发动机低转速下的动力输出比较充沛，但是4500转以后的动力稍显疲软。
　　五菱宏光发动机与变速箱的调校整体感非常好，油门响应迅速，低扭强劲，后段加速有力，特别是高转速下的动力输出持续性令人印象深刻，这在跑高速时，不仅提供了尚有余量的动力，在超车等情况下，也为安全提供了保证。
　　五菱宏光后程发力，究其原因归功于其采用的大齿比传动设计。由于最终传动比较大，五菱宏光在低速时体现的轮端扭矩很充沛，起步毫不费力，即便是满载7人也能轻松起步和爬坡。以往大齿比设计的车型，往往会让车辆高速行驶时发动机转速偏高，特别是一些自主品牌车型，由于发动机震动噪音大，一旦发动机转速超过3000转就会让人受不了，让你不得不放慢速度。而宏光的发动机震动平衡表现很好，不仅3000转以后震动全无，噪音也不大，即便到了5000转，也感受不到震动，发动机声音也能让人接受。
　　拥有如此体验，难怪会有骄人的销量业绩，五菱宏光，不服不行！
　　车辆提供：
　　陕西五菱汽车销售服务有限公司
　　西安市明光路20号
编辑：张伟
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[摘要]五菱宏光V正式上市，这是上汽通用五菱旗下首款采用“前置后驱”的微车，也就是我们今天试驾的主角，凭借着上汽通用五菱扎实的技术功底，它是否能够依旧领跑微车市场呢？试驾五菱宏光V试驾信息试驾时间：2015年
试驾五菱宏光v
五菱宏光v的车内设计了大量的储物空间，比如方向盘左侧，中控台以及中控台下面等等，你随身的每一样物品都能够找到一个容纳的地方，高配车型带有中央扶手箱，这对于前排乘客的舒适性来说有了很大提升。
试驾五菱宏光v
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作为一款大微客，五菱宏光v的内部空间表现如何呢？让我们来实际看一看，本人身高1.75，首先坐在驾驶席，虽然座椅的高低无法调节，但是由于坐姿较高，视野还是相当不错的，此时头部依然拥有充足的空间。第二排采用了两个独立的座椅，并都配有安全带，当座椅调节至最后面时，腿部剩余空间大于两拳，头部空间也大于一拳，当第二排座椅调节至最前面时，腿部依旧有两拳的剩余空间。在第二排座椅调节至最前面时，本人坐在第三排，腿部空间达到1拳4指，当第二排座椅调节至最后时，腿部空间只剩一指，此外值得一提的是后排的三名乘客均有安全带，可见五菱宏光v对于安全方面的考虑还是很周到的。
试驾五菱宏光v
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除了载人，拉货也是微车很重要的一个智能，在满载7人的情况下，五菱宏光v的行李箱空间达到500l，竖着放下几个大号旅行箱问题不大，并且椅子下面的区域都可以放东西。在乘坐4人的情况下，第三排座椅可以向前折叠或者拆除，拆除之后尾箱容积达到2500l。如果将第二三排座椅全部拆除，尾箱最大容积达到4300l，虽然两侧的轮子会稍微影响到内部的平整度，不过这丝毫不会影响到其装货的能力，看看图中的这堆箱子，可以全部装到车内。
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