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给小Y装日间行车灯了!!有详细的作业啊!大家来看看!!
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给小Y装日间行车灯了!!有详细的作业啊!大家来看看!!
看到大街上好多车都装日行灯了!经过一番对小Y电路和外观仔细的测量和研究,在TAOBAO上购买了一对比较适合小Y行车灯今天动手装上了!
需要用到手电钻,3M双面胶,绝缘胶带,炮线,扎线带等等工具和材料!!看图吧!!
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这个是盒子的外观!发的顺丰很快就到了!!
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多送了2个架子!对于小Y来说线材的长度还是富余的!此灯质量相当好,后壳全是铝合金的坚固散热好而且有散热孔,全防水设计泡到水里都没关系的所有接口都打了胶!!!
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开始改造了,在2个灯后面的铝合金散热片上用细钻头钻通可以吧炮线穿进去就可以(没炮线也行啊用别的结实的线都可以绑的),上图就是钻好穿进去线的图!
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在来个特写红色的画的地方就是打孔的位置!!
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两面都要打!(看到这里有人会问为什么不用原灯带的架子直接用螺丝安装呢,看了我下面安装灯的位置就知道了带的架子根本放不进去,只有直接打孔用绑线安装到这里,小Y保险杠最下面两端的边缘都是弧形倒角的结构)
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这个是另一面也要打一个孔!
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红色画的部分要在保险杠上打一个孔!
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将刚才两端的线从刚才打的2个孔处穿进去,然后后面绑一下就掉不下来了(为了更加牢固用3M双面胶粘在灯上以后在塞进去最后绑紧)!
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这个是其他的线的接法!红色画的就是控制器盒子!
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红圈画的这个线就是要接的线了!旁边的黄线是拔下这个插头从旁边穿进去的,这个一定要弄对啊要不亮不了,弄不好还有安全隐患的!
红线接电瓶正极!黑线接电瓶负极!!关键是黄色的线要接我红色画的这个线!(这个线是我用万用表在保险盒里一个一个找出来的啊,此线当钥匙打到2档时候继电器通电灯亮,当钥匙打到1档或者拔出钥匙延时20秒灯灭)就是说不用发动车子只要钥匙打到2档就亮了!
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这个就是效果了!感觉日行灯装在这个位置就最好看的哈!
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搞了一个上午!中午拍的光线太强手机拍不出效果!其实很亮的!真是不错啊哈哈!!
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上一张晚上的效果!
版主给我设精华吧!边安装边拍照很辛苦的哦!为了广大小Y车主能够都有日行灯安装的参考方法!一定要设精哦!!!
[ 本帖最后由 308 于
20:10 编辑 ]
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自己动手，很牛逼！！！
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不错不错，好帖子
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请问这个灯的大小是多少啊！？
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这个车，呃，还值得搞么？
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悄悄顶一下
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好麻烦的勒！
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回复成功，收到1个大米！
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相关论坛：3号线启用新版运行图 最小行车间隔缩至5分钟_新浪天津城事_新浪天津
3号线启用新版运行图 最小行车间隔缩至5分钟
天津网-城市快报评论
　　为进一步满足市民出行需求，地铁3号线将从3月13日启用新版列车运行图。新图每日将多开行列车24列次，早晚高峰时段最短行车间隔缩至5分钟。
　　地铁3号线开通以来，客流量不断刷新。3月8日起，3号线试跑新运行图，全天共加开了24列次，高峰时期最小行车间隔达到5分钟，平均6分钟。目前，新运行图经测试合格，今日正式启用。调整后的运行图每周一至周五6:30至9:00、16:30至19:00的高峰时段，将有18列列车上线运行，比原图增加2列，最小行车间隔可从原来的7分钟缩短至5分钟；其他平峰时段有14列列车上线运行，比原图增加1列，平均行车间隔缩短至8分钟。
　　地铁运营公司将根据客流增长和运营需要，不断优化列车运行组织，进一步提高运能运力，方便市民出行。记者 陈欣当前位置：&>&&>&&>&2011年2月中国小型车市场分析报告
2011年2月中国小型车市场分析报告
　　消费调研中心ZDC对2011年2月中国小型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。
　　2011年2月份的中国小型车市场整体走势较为平稳，亮点较多，在本月成功夺冠也为自主品牌厂商赢得了不小的胜利，而在本月的下降则较为明显，但其夺冠实力仍然较强。消费调研中心ZDC对2011年2月中国小型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。
　　一、市场概述
　　吉利超越大众一举夺冠，成为了2月份最受用户关注的小型车品牌，但与大众的差距并不明显，两者之间的竞争仍然十分激烈。
　　厂商关注度方面，吉利汽车超越了夺得榜首，上海大众紧随其后，与前两大厂商有一定差距，暂时夺冠无望。
　　1.5L和1.4L的小型车仍然最受消费者的关注，　　车系本月下降幅度较大，共计有两款车型上榜，POLO 1.4MT　致乐版再次成为了最受用户关注的小型车车型。
　　采用车体结构小型车关注比例回落，而采用车体结构小型车市场关注份额则有所回升，配备了MT（）的小型车仍然最受用户关注。
　　二、品牌关注度分析
　　据ZDC＆XGO数据显示，吉利自从上月超越之后便开始冲击冠军的宝座，本月以11.4％的关注比例超越大众，终于如愿登顶夺冠，成为了2月份最受用户关注的小型车品牌，关注比例较上月上升了0.2个百分点。
　　大众由于自身的下降将冠军拱手让出，以11.1％的关注比例退至第二位，关注比例较上月下降了0.9个百分点，一汽则以10.4％的关注比例排在第三位，关注比例较上月下降了0.1个百分点。
　　的关注比例也较高，以9.9％的关注比例排在第四位，关注比例较上月上升了1.2个百分点，增幅较为明显。、和的关注比例十分接近，分别以6.6％、6.5％和6.4％的关注比例排在第五至第七位，本田和现代的关注比例上升明显，而日产的关注比例则与上月持平。
　　下降较快，关注比例较上月下降了0.6个百分点，本月以6％的关注比例排在第八位，排在第九位，获得了5.4％的关注比例，较上月上升了0.3个百分点，关注比例稍低，以3.4％的关注比例排在第十位。
　　（图）　2011年2月中国小型车市场品牌关注比例分布
　　（图）　2011年2月中国小型车市场品牌关注排名　
　　三、厂商关注度分析
　　据ZDC＆XGO统计数据显示，吉利汽车在本月超越上海大众成为了2月份最受用户关注的小型车厂商，以11.4％的关注比例领先众多竞争厂商，关注比例较上月上升了0.2个百分点。
　　上海大众退居第二，获得了11.1％的关注比例，较上月下降了0.9个百分点，天津一汽和通用雪佛兰分别以10.4％和9.9％的关注比例排在第三位和第四位，其中通用雪佛兰的上升较为明显，天津一汽的变化不大。
　　、和的关注比例较为接近，分别以6.6％、6.5％和6.4％的关注比例排在第五至第七位，和则分别以5.4％和5.1％的关注比例排在第八位和第九位，奇瑞汽车排在第十位，获得了3.4％的关注比例。
　（图）　2011年2月中国小型车市场厂商关注排名
四、车系关注度分析
　　据ZDC＆XGO统计数据显示，POLO在小型车市场中仍然占据霸主地位，本月以11.1％的关注比例再次成功卫冕夺冠，成为了2月份最受用户关注的小型车车系，但关注比例较上月大幅下降了3.8个百分点。
　　以7.7％的关注比例仍旧排在第二位，关注比例较上月有1个百分点的上升，和的关注比例十分接近，分别以5.6％和5.5％的关注比例排在第三位和第四位，自由舰的关注比例较上月上升了0.6个百分点。
　　夏利排在第五位，获得了5.3％的关注比例，关注比例较上月下降了0.2个百分点，则以4.8％的关注比例排在第六位，关注比例较上月上升了0.2个百分点。和的关注比例较为接近，分别以4.3％和4.1％的关注比例排在第七位和第八位，翔的关注比例相对较低，分别以3.7％和3.6％的关注比例排在第九位和第十位。
　　（图）　2011年2月中国小型车市场车系关注排名
　　五、车型关注度分析
　　据ZDC＆XGO统计数据显示，POLO在本月有两款车型上榜，较上月减少一款，其中POLO 1.4MT　致乐版以2.9％的关注比例继续蝉联榜首，成为了2月份最受用户关注的小型车车型，但关注比例较上月大幅下降了1.3个百分点。POLO 1.4AT　致尚版关注比例稍低，排在第九位。
　　赛欧也有两款车型上榜，其中赛欧　1.2 手动温馨版以1.7％的关注比例排在第八位，关注比例较上月上升了0.4个百分点，赛欧　1.4 手动优逸版则以1.2％的关注比例排在第十位。
　　夏利　1.0　两厢A＋　国IV关注比例较高，以2.4％的关注比例排在第二位，关注比例较上月下降0.1个百分点，自由舰　1.3 MT金钻版则以2.2％的关注比例排在第三位。
　　锋范　1.5L 舒适版MT、骊威　1.6GI MT全能型和金刚　1.5MT　无敌版的关注比例十分接近，均在2％左右，分别排在第四至第六位。雨燕　1.3超值版　MT则以1.8％的关注比例排在第七位，关注比例较上月下降了0.5个百分点。
　　（图）　2011年2月中国小型车市场车型关注排名
　　六、不同配置关注度分析
　　（一）不同排量
　　据ZDC＆XGO统计数据显示，1.5L排量的小型车仍然最受消费者关注，获得了26.9％的关注比例，较上月上升了1.3个百分点，1.4L排量的小型车也很受消费者关注，关注比例较上月则下降了1.9个百分点，本月获得了22.9％的关注比例。
　　1.3L排量的小型车关注比例有一定上升，本月获得了22.6％的关注比例，较上月上升了1个百分点，1.6L排量的小型车则获得了15.2％的关注比例，关注比例较上月下跌了1个百分点。
　　1.0L和1.2L排量的小型车关注比例相对有限，分别获得了5.4％和4.6％的关注比例，1.0L排量的小型车关注比例较上月下降了0.3个百分点，1.2L排量的小型车则上升了0.6个百分点。
　　（图）　2011年2月中国小型车市场不同排量关注比例分布
（二）不同车体结构
　　据ZDC＆XGO统计数据显示，采用两厢车车体结构的小型车在经过了上个月的大幅度上升之后，有所回落，关注比例较上月下降了1.4个百分点，本月获得了49.7％的关注比例，而采用三厢车车体结构的小型车关注比例则有所回升，本月获得了44.5％的关注比例，较上月上升了1.9个百分点。
　　采用两厢半掀背车车体结构的小型车关注比例较为有限，仅获得了3.7％的关注比例，但关注比例较上月下降了0.4个百分点，采用其他车体结构的小型车共计获得了2.1％的关注比例。
　　（图）　2011年2月中国小型车市场不同车体结构关注比例分布
　　（三）不同变速器
　　据ZDC＆XGO统计数据显示，在小型车市场中，采用MT（手动变速器）的小型车关注比例有所上升，本月获得了73.3％的关注比例，关注比例较上月上升了0.3个百分点，但整体变动仍然不大，市场关注份额较为稳定。
　　采用AT（）的小型车关注比例在本月则继续回落，本月获得了23.4％的关注比例，关注比例较上月略微下降了0.5个百分点，采用AMT（自动离合手动变速器）的小型车和CTV（）的小型车关注比例相对较低，分别仅获得了1.4％和1.3％的关注比例，较上月均有所上升。
　　（图）　2011年2月中国小型车市场不同变速器关注比例分布
　　ZDC认为，2月份的小型车市场变动较为明显，吉利的首次上位也说明国内自主品牌在小型车所取得的成绩值得肯定，从排名前三的厂商来看，有两大厂商均为自主品牌厂商，但从整体上看来自主品牌的实力仍然较为有限，市场中仍然被合资厂商品牌所主导，这种现象在具体到车系和车型的时候尤为明显，由此看来自主品牌厂商仍然还有很长的路要走。
责任编辑：大庆车市
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为啥8坐面包车，行车证是小行客车！收高速费按中行！谁规定的不合理！
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