投资项目评估，哪家公司是最专业的
商家名称：中兴财富通商家网址：服务特色：供应链融资所在区域： >
> 所属类别： >
联系人：电　话：010-用户认证：
　　投资项目评估，哪家公司是最专业的?供应链融资的产品类型和如何选择安全的供应链融资产品。如果您对供应链融资产品感兴趣，想要详细了解上海供应链融资，哪家公司是最专业的?可以访问中兴财富通的官网。　　在线供应链融资的发展趋势是什么?　　投资项目评估，哪家公司是最专业的?作为供应链金融，它是面向供应链所有成员企业的一种系统性融资安排。具体可以理解为，将供应链上的相关企业作为一个整体，根据交易中构成的上下游链接关系和行业特性设计融资模式，为各成员企业提供灵活的金融产品和服务的一种融资创新解决方案。由于依靠的是真实贸易背景且资金为封闭式运作，所以降低了银行等投资者的风险，为银行等投资者带来了可观的存款和中间业务收入。　　哪个平台更适合供应商融资　　供应链金融的核心价值在于可以使中小企业从银行贷款不再望不可及，而且可以根据自己的经营状况，上下游业务关系而或许所需资金。在线供应链金融在传统供应链基础上，将更加有效的突破发展瓶颈，将中小企业信贷市场有效打开。最适合供应商融资的平台-中兴财富通。　　线上供应链金融成为不可阻挡的时代潮流。同时，线上供应链金融的解决方案提供者已不局限于商业银行、信托公司、第三方支付公司、P2P平台、电商平台，供应链专业化服务公司均纷纷参与到供应链金融业务当中，结合自身业务特性和行业优势，在不同业务场景下为各行业提供线上的供应链金融解决方案。　　供应链金融的互联网业态，伴随着互联网的日新月异已经发展出多种模式，如电商供应链融资、P2P+供应链融资、大宗商品供应链融资等，甚至有少数行业龙头也开始打造在线供应链融资平台。我们有理由相信，供应链金融的互联网业态在未来会更加多样化，业务模式也将更加完善，终将借助于互联网更好的践行金融理念，回馈造福于社会。　　投资项目评估，哪家公司是最专业的?中兴财富通是中国最专业的企业大额融资平台，解决中小企业融资难题，查询企业大额融资条件，传授企业融资技巧。中兴财富通官网
信息管理（信息编号：21_5507352）
Copyright& .cn 版权所有. 京ICP证110417号 京公网安备：08&&&&&&&&&正文
目前已为45872位用户提供服务，平均为每位用户节省2637元
中央空调安装公司哪家好--选择中央空调安装公司的标准
227人关注我要分享：
[导读]中央空调安装公司哪家好？大家应该如何选择中央空调的标准呢？今天小编就带大家一起去看看。
聚合阅读：
舒适100网讯&大家能享受到中央空调带来的凉爽风，但是大家不知道安装中央空调可是技术活呢！如果不是专业的技术人员来安装的话，空调就会出现各种问题，甚至是无法使用。那么中央空调安装公司哪家好？大家应该如何选择中央空调的标准呢？今天小编就带大家一起去看看。中央空调安装公司哪家好-看代理的产品通常生产中央空调的厂家是不直接参与销售的，因此中央空调都是由安装公司以及代理商共同完成销售的。因此大家在选择中央空调安装公司的时候，首先应该注意的就是这家安装公司代理的产品有哪些？这些代理的产品品牌在国内是否享有声誉。中央空调安装公司哪家好-看公司工程案例想要知道哪家中央空调安装公司好的话，一定要去公司考察，关注公司的工程案例，这个案例可是很重要的判断工具，通过考察公司的案例，可以知道公司以往的安装技术是否娴熟，有没有出现过纠纷等等问题。另外也可以通过网络来了解具体哪家公司比较好，网络上的信息量比较大，可以查看的资料比较多。中央空调安装公司哪家好-对比价格通过上面的两种办法，大致可以选择出比较好的中央空调安装公司出来，但是想要再这几家当中选出符合自己要求的，那么就需要进行对比。这个对比主要体现的就是价格上的优势，既然公司的安装技术和实力以及产品的质量都不用担心了，那么就要看价格了。一般价格比较有优势的，渠道都是直接厂家直供的，这样消费者就不用支付太多的费用，可以实实在在地获得优惠。中央空调安装效果图& &中央空调安装公司哪家好？通过以上的几个选择标准，相信大家已经心中有数了，希望可以帮助到用户选择到适合自己的中央空调。更多中央空调的信息可参考本站页面。相关内容
上一篇：下一篇：
中央空调工程案例
热卖中央空调套餐您好，欢迎来到机电之家网！ [
国家企业信息化
电子商务示范平台
&&&产品信息 &&&
&&&发帖的公司找哪家好，哪家公司专门发帖子做得好，珠海邹氏专发贴
价格：2321 &
产地：珠海
最小起订量：1套
发货地：珠海
发布时间：
珠海市邹氏网络科技有限公司
经营模式：商业服务
公司类型：私营独资企业
所属行业：软件
主要客户：珠海
珠海市邹氏网络科技公司
微信号zhzswlkj
说明书，报价手册及驱动
&&暂无相关下载
其他资料下载
暂无相关下载
& 珠海做帖子代发的公司找哪家好，珠海哪家公司代发帖子做得好，代发帖子怎么收费。 　　问题：你好，我是珠海的拱北的一个商户，听说在互联网上，有很大的发展空间，可以发帖就可以赚到钱了，不知道，珠海做帖子代发的公司找哪家好，珠海哪家公司代发帖子做得好，代发帖子怎么收费?知道的麻烦告诉我们一下。我急着做。 　　解答：路了卿，珠海邹氏网络科技公司资深网络专家。 解答内容：珠海哪家公司代发帖子做得好你可以找珠海市邹氏网络科技公司。珠海市邹氏网络科技公司是专业做发帖业务的。收费也不贵。 　　珠海市邹氏网络科技公司联系方式 　　公司地址：珠海市斗门区白藤头商业街 　　英文名称：ZhuhaiChaseNetworkTechnologyCo.,Ltd 　　公司网址： 手机网站：
　　关于邹氏：/guanyuwomen/gongsijianjie/14.html
　　微信服务：zhzswlkj(中文名：邹氏网络科技) 　　公司电话：(业务) (业务 　　珠海做帖子代发的公司找哪家好?路了卿解答：但是对于强大的互联网，不知道如何下手;如果您想在网上发布自己的业务信息，但是不知道怎么发布才会更有效果，;如果您自己知道怎么发布但是没有时间;现在这些问题您都不用担心了，邹氏网络科技可以帮您代发帖子，帖子代发，并且收费低，效果好，我们会尽量满足您的需求，完成发布任务。 　　代发帖子，帖子代发，精准发布，用智慧发布，赶快咨询我们吧。 　　1.通过搜索引擎排名，推广企业网站。 　　搜索引擎推广相对于其他的网络推广方式来说，是为企业带来更多新的客户的最有效且经济的手段，也是投资回报率最高的一种推广方式。搜索引擎营销做好了，不但可以使企业赢得更多的客户，还可以使企业在网络上建立起了良好的品牌效应。 　　2.利用第三方网站推广，提高企业知名度。 　　通过第三方网站发布相关信息来实现自己企业网站的推广是较为简单的一种推广方法，企业可以选择一些高权重的网络平台，这样发布出来的内容才能够有一个好的排名，才能够有更多的潜在客户看到，才能够提高自身企业知名度。在此，国际品牌网提醒各大企业，在利用第三方网站进行推广的时候，应该注意内容的标题设置，内容的编辑，发布平台的选择这三方面的细节。 　　3.利用博客进行网站推广。 　　企业可以巧妙地利用博客进行网站推广，这样可以提升自身网站的权重和排名。珠海代发帖子做博客的目的就是为了能更好优化企业网站本身，而且博客内的链接可以直接为企业网站带来流量，从而吸引更多客户。珠海代发帖子邹氏热线： 　　我们是网络工作室，不是公司，所以我们的价格比一般的网络公司便宜的很多，他们能做的我们都能做，他们做不到的我们可以超越的去做。 　　现今社会网络已经成为人们身边不可缺少的一部分，中国的网民是全世界最多的，达到4亿多，平均每三个人中就有一个用网络的。随着80后的成长，网络从90年代的只是看看新闻，玩玩游戏，演变成现在社会的网络营销市场。用网络来寻找客户，在网上谈生意等。随着80.90后的成长速度，以前的传统营销模式已经过时，现今社会最具影响力的是网络营销市场。未来几十年都是属于网络营销的天下。 　　相信大家都很清楚，别人找你和你去找别人的效果是大不相同的，就好比谈恋爱一样，你去追别人容易成交呢，还是别人追你容易成交?显然是别人追你容易成交对吧!而做网络营销和传统营销的区别就是传统营销是您主动去寻找客户，而网络营销是让您的客户主动找上你!只有让客户主动找到你，客户找到你说明意向很大，不需要产品的客户一般不会随便电话找你的。这样就能顺理成章的给你企业带来客户，从而成交了订单了。做技术的不会说话，我们只是效果说话。如有需要，请联系。 　　以上是我们珠海市邹氏网络科技公司的路了卿对“珠海做帖子代发的公司找哪家好，珠海哪家公司代发帖子做得好，代发帖子怎么收费”的回答，若还想进一步了解微信搭建运营营销或网站建设方面的问题，你可以咨询我们的在线客户路了卿。下面是我们公司的联系方式。
珠海市邹氏网络科技有限公司
联系人:邹氏网络科技联系我时，请说是在机电之家上看到的，谢谢！
手机号码：
电话:0756-7263252
传真:0756-7263252
邮编:529000
地址:珠海市斗门区
在线询盘/留言 请仔细填写准确及时的联系到你!
您的姓名：
联系手机：
固话电话：
联系邮箱：
所在单位：
需求数量：
咨询内容：我想了解：《发帖的公司找哪家好，哪家公司专门发帖子做得好，珠海邹氏专发贴》的详细信息.请商家尽快与我联系。
您要求厂家给您提供：
最低订货量
免责声明：以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责。机电之家对此不承担任何责任。 友情提醒：为规避购买风险，建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量。
本企业的产品目录公司就是一条船。当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。有个企业家被问到他为什么喜欢航海。他的回答是，航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的发展需要全体员工的共同努力，就像一艘船要破浪前进，需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。这也是贝我们非常推崇的理念。我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴：我们都必须树立“这是我们的船”的理念。也就是说，每一个人都应该把自己服务的公司看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能贡献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”；还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合作者，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。 每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。所以，你不但要为你的船贡献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。这也就是我们强调的“主人翁精神”。前英特尔总裁安迪o葛洛夫（Andy S. Grove）曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。不管什么时候，你和老板的合作，最终受益者也是你自己。” 但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好处的永远是老板。”如果你有做军人的朋友，或者你多少了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不合理的认识。每一个军人都非常清楚，他必须和他的长官、他的战友同舟共济；否则，他牺牲的可能性就会大大提高。在战场上就意味着生与死，每一个错误都可能意味着死亡。没有长官的智慧，没有战友的配合和掩护，你是无法独自完成任务的。我们常说“商场如战场”，这样的处世原则在商场也是通用的。在商场上，当然一次的失误并不会意味着死亡，但没有一个老板喜欢这种事情一再地发生。而且，你所从事的企业发展不顺利，你的个人利益就会受到影响；如果企业经营不善，最后倒闭，你还得重新选择职业。所以，你的利益和公司的利益是一致的，企业的发展也是保障你个人利益和发展前途的基础。因而，我们说企业就如同一艘船，它需要所有船员（员工）全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸，同时，这条船也承载着它的船员（员工），避免他们掉入大海。其实，老板和员工都是这条船上的一员，只是分工不同，角色不同而已。在企业这条船上，老板是船长。这个职位赋予他的不仅有权利，还有责任，他要思考船的航向，要避免触礁或者碰到冰山，还要保障一船人的安全。 你一旦进入一家企业，就如同上了一条船，你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职工作，每一个人也都是这样，才能保证船在中途不会出问题，因为，谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚，甚至有意外或者事故的发生。从这个意义上说，员工也是企业的主人，公司的兴亡不仅和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系，而且还维系在公司的每一位员工身上。所以，上了公司这条船，就必须和公司共命运，必须和老板同舟共济。这个道理在你刚工作时，就应该明白。和老板同舟共济，意味着你不但可以和老板分享成功的喜悦，更主要的是要在困难时，能够替老板分忧。 以下这个故事的主角叫芬南，是让我们十分钦佩的一个小伙子，他最初选择到一家只有二三十个人的小计算机配件制造公司工作，而他的老板叫罗蒂，只是一个比他大三岁的年轻人。就在芬南到公司的第三个月，公司接到了一个大的订单，为某计算机公司加工50万张硬盘。这对当时的公司来说，已经是超级订单了，这笔订单能否顺利按时完成，对公司今后的发展将关系重大。公司上下马上就忙碌了起来，将全部的资金都投入到这个项目中去了。然而，商场风云变幻莫测，一方面由于技术不过关，另一方面由于管理上的疏忽，所生产的硬盘出现了严重的质量缺陷，被全部退货。对于芬南所在的小公司来说，这无疑是一个极其沉重的打击，不但没有赚到钱，反而欠了银行的债。银行知道消息后，不断上门来逼债。后来，连支付水电费都成了问题。但老板罗蒂还是四方筹借到了工资。发工资时，老板召开了会议，向员工阐明了公司面临的窘境，并提出希望员工能够和他共同来应对这场困难，在了解公司的境况后，许多员工都马上辞职。还有一部分员工认为公司走到这一步，责任完全应该由罗蒂来承担，所以他们向罗蒂索要失业赔偿金。这其中就有平时对罗蒂表示过忠心的人，这使罗蒂感到了非常的受伤害，于是他毫不犹豫地在他们的赔偿协议书上签了字。那些原本没打算索要赔偿金的员工见此情景也纷纷要求赔偿，罗蒂都一一满足了他们。当看着平日里那些口口声声说要和自己共同打拼的员工提着自己的东西离去，老板罗蒂感到了孤单，他以为公司就剩下了他一个人。但当他走出自己的办公室时，他惊讶地发现还有一个人安静地在工作，这个人就是芬南。芬南其实是一个平日里并不怎么接近罗蒂，也很少和罗蒂交谈的员工。罗蒂非常地感动，就走到芬南面前对他说：“你为什么没有向我索要赔偿金呢？如果你现在要，我会给你双倍的。我现在虽然已经身无分文了，但我相信我的朋友会借给我的。”“赔偿金吗？”芬南笑了笑，“我根本就没打算离开，为什么要赔偿金呢？”“你不打算离开？”罗蒂显得非常惊讶，“难道你认为公司还有希望吗？说实话，我自己都失去信心了。”“不，我认为公司还大有希望，你是公司的老板，你在，公司就在；我是公司的员工，公司在，我就该留下来。”芬南说。老板罗蒂被深深地感动了，“有你这样的员工，我当然应该振作起来！但是，我不忍心你和我一起吃苦，我事实上已经破产了，你还是去找新的工作吧。”“老板，我愿意留下来和你一起吃苦。公司发展好的时候，我来到了公司，如今公司有了困难，我就离开，这太不道德了。只要你没有宣布公司关门，我就有义务留下来。你刚才不是说你的朋友愿意帮助你吗？如果你愿意接受我这个朋友，那么就让我来帮助你吧，我可以不要一分钱。”芬南坚定地留了下来，并把自己的积蓄全部借给了罗蒂。他的老板罗蒂为了偿还银行和员工的赔偿金，卖掉了仅有的一个加工车间和所有的设备，也卖掉了汽车。接下来的日子里，他们转变了经营的重心，开始给一些软件公司寄销软件。这种方式的投入很小，公司很快就有了转机，两个人忍受了半年的艰苦日子后，公司终于开始盈利了。此后，公司进入了快速的发展期，一年多后，公司就由负债转为盈利上千万美元。一天，难得有时间，芬南和罗蒂在一家咖啡馆喝咖啡，罗蒂说：“在公司最困难的时候，是你给了我最大的帮助。在当时我就想把公司的一半股权交给你，但当时公司还没有脱离困境，我怕拖累你，现在公司终于起死回生了，我觉得是时候把它交给你了。同时，我真诚地邀请你出任公司的总裁。”罗蒂说着，拿出了聘书和股权证明书一起交给了芬南。这件事情对我有很深的触动，老板是掌握公司发展方向的人，是决定公司存在与否的人，那些能够与老板同舟共济的人，必将得到老板最大的奖赏。与老板同舟共济，也包括尽职尽责地完成本职工作，最大可能地分担老板的压力，与老板站在同一立场，支持他、理解他。记住：在这船上，你是主人，而不是一个乘客！因为如果你是乘客，那么，对待公司的态度就会发生根本性的变化。一旦这条船出现问题，你首先想到的是自己如何逃生，而不是想办法解决问题，克服困难，度过危机。 在现在的企业团队里，工作范围的界定，其实只是每个人所该做的最小范围。对工作有着雄心和热情的员工，决不会将自己局限在固有的工作范围之内，他们知道要想在工作上有一番成就，就必须不断寻找学习的机会，扩大自己对公司的贡献。来源：80后励志网　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
的最新文章
渐渐懂得，人生有太多的遇见，身不由己擦肩而过是一种遇见，刻骨铭心是一种遇见。有很多时候，看见的，看不见了；记 认识很多人后，发现一点，所有的恩怨，都是因为人和人太好引起的，靠的太近了，就起了麻烦。 然后就有恩恩怨怨了有一份职业，一年365天，一天24小时，都必须随时工作，没有休假。甚至没有吃饭的时间,没有睡觉的时间……年薪中国人向世界宣战：我们再也不是“东亚病夫”！堂堂正正做中国人！！！ 中国公布核武使用三原则做出警告,任何国家生活中时常听到人们抱怨工资少，但是抱怨归抱怨，你是否意识到自身的一些问题呢？高薪的条件你又满足几条？一、忠诚比利时透明教堂，金属墙体可以透光，就像一座神奇的水晶宫殿！传统教堂就这样华丽变身为透明艺术佳作！印度奇特建筑《麻将诗》不 打 不 打 又 打 了打 着 打 着 又 输 了垂 头 丧 气 回 家 了发 誓 以 后 不 　　8月27日，媒体曾报道了江苏省盐城市中南世纪城三期100多户家中漏雨的事情。9月13日，该小区业主再次反佛说，这一世所有的相遇，都是上一世的重逢。爱了，是续写前世故事。恨了，是了却前尘仇怨。没有哪次相遇可以准备，有时候，我们得到了情感，就失去了事业；我们失去了事业，就得到了情感，我们不断陷入选择的难题，其实就是因为智慧不够。“人”字一撇一捺仅两笔，却不好写。这两笔有一笔没写好，便不能称之为完整的人生。一笔写成长，一笔写衰老人生就是
买了新房搞装修，你会选择正规的装修公司还是“马路游击队”？不少人出于成本考虑，往往会选择后者，这导　　有这样一位妈妈第一次参加家长会，幼儿园的老师说：“你的儿子有多动症，在板凳上连三分钟都坐不了，你最好带他21日早晨，在徐州市区彭城南路和石磊巷交叉口，一名75岁老人突然发病栽倒在地。一名中年男子正好经过，他向周围致：辛苦要帐的人们 第一篇帐啊！真心不好要！这月还，下月还，月月不还今推明个，明推后个，天天往后推赊账时说1．机会青睐最傻的求职者　　杨丽毕业那年，就业形势已经严峻到连大学生都人人自危的程度。在撒下了几十份求职信后一提到巴菲特，大家肯定第一时间想到“世界首富”、“股神”这些高大上的标签。然而，很多人不知道的是，巴菲特竟被“站如松，坐如钟，行如风，卧如弓”，这是古人对站姿、坐姿、走姿、睡姿提出的严格要求。专家为我们总结了生活中最瞭望智库导读德国政府有一个非常可贵的观念：德国经济上去了，就要为世界和平承担更大的义务。世界上这样的国家越多起风了，花儿开的声音惊醒了一个沉睡的梦梦醒了，复苏的记忆里有一朵思念在光阴中流浪恍若逢了一场南柯一梦往事，轮　　得意时不要太狂妄，狂之则骄，骄之必败，是失意的祸根。　　失意时不要太悲伤，悲之则馁，馁则必衰，一蹶不振，生命是需要被追琢，还是需要去善待？幸福是从外在获取，还是要去感受幸福？是我们被名利伤害了，还是我们执着了名利日落西山你不陪，东山再起你是谁？ 同甘共苦你不在，荣华富贵你不配！真正的强者是，夜深人静了就把心掏出来~自己　　人与人，合不合，靠的就是一个"缘"字！不用去讨好谁，不是每个人都能和你成为朋友。不要留恋错过的人，过了就多少年，你一个人拖着整个公司前行产品问题，销售问题，员工问题，客户问题……通通找你。员工看不到你的焦头烂额，一块钱能干什么?千万不要小看一块钱，做好了，那也是个发财致富的好门路。如果你想要了解一块钱致富的故事，来听听引领商业思维世间万物自有其各自的行为规则和尺度。你拥有一颗悲悯的情怀于万事万物。你保持品行的高贵却又于高贵处文| 史彦泽　销售易创始人兼CEO销售漏斗应该是迄今为止最强大的销售管理工具之一。它包括了从接洽客户、谈判、尊重的内涵，平等，价值，人格，修养。尊重两个字看似轻于鸿毛，实则重于泰山。它如生之空气，是与人交往之融洽之道我若在你心上，情敌三千…又何妨!你若…在我身旁，负了天下…又怎样!人…不必太美，只要有人深爱;人…不必太富，文字智慧生活不是战场，无需一较高下。人与人之间，多一份理解就会少一些误会；心与心之间，多一份包容就会少一些纷8块钱一瓶的辣酱，每天卖出130万瓶，一年用1.3万吨辣椒，1.7万吨大豆，销售额40亿，15年间产值更是增公司就是一条船。当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与　　前些天电视中有一则新闻：一个妈妈含辛茹苦把儿子养大，儿子大学毕业后很快就有了工作。可是，他每每干不到一个在一座破旧的庙宇里，一个小和尚沮丧的对老和尚说：“我们这一个小庙，只有我们两个和尚，我下山去化缘的时候人家都很长一段时间由于销售的压力，我们一直在努力的找寻优秀的客户、优秀的业务，选择那些聪明的人，有头脑的人，愿意挣　　第1件：记住父母的生日，生日当天送上生日礼物，或亲口说我爱你、我想你。条件允许，给他开一个生日宴会。　　互联网告别“外挂”时代，连阅兵都在网上了新网商，这个词最好地体现了今天商业的状态。在我们多年前开始举办网商大　　第一句话　　你的责任就是你的方向， 你的经历就是你的资本，你的性格就是你的命运。　　第二句话　　复杂的事。hyjc公司 生产JS复合防水涂料，丙希酸高弹性防水涂料，双组分聚氨酯防水涂料，单组分聚氨酯防水涂料，渗透结晶防水涂料，水不漏，万可涂有机硅防水剂。公司真诚的愿意同广大客户一道携手并进，共同创新！热门文章最新文章hyjc公司 生产JS复合防水涂料，丙希酸高弹性防水涂料，双组分聚氨酯防水涂料，单组分聚氨酯防水涂料，渗透结晶防水涂料，水不漏，万可涂有机硅防水剂。公司真诚的愿意同广大客户一道携手并进，共同创新！三问旅行社：让我拿什么爱你？ - 环球旅讯(TravelDaily)
三问旅行社：让我拿什么爱你？
来源：环球旅讯创始人 李超
说起传统旅行社的衰退，绝不仅仅是缘于财大气粗的OTA对其的冲击，而是传统旅行社对用户需求的麻木，归根到底，还是多年来所形成的畸形的旅行社生态链使得旅行社经营者没有勇气打破现有的利益格局。
【环球旅讯】说起传统旅行社近年来的衰退，很多人都会将此归咎于OTA的强势发展，OTA有钱、有人、有品牌、有技术，线上和移动端的数字化营销方式也避免了传统旅行社门店扩张的诸多风险和不确定性。但对旅行社衰退的内因，尤其是在产品开发、运营模式和用户反馈机制方面之不足，却鲜见业界人士对此进行自我剖析。而本人在一月底进行的一次泰国之旅也使得我可以亲身感受旅行社的产品和服务，并在此总结了一些思考和大家做分享。此次泰国之旅是环球旅讯组织的员工活动，19名员工参加了广州XX国旅（在此隐去公司名称，以免影响那位友好的全陪，但欢迎各位旅行社的老板们对号入座）的一个小包团，这也是我第一次以旅行者的身份参加旅行社组织的旅行团。这次旅游之所以交给旅行社操办，也是为了图个省事，而且确实近20人的团队出出入入，衣食住行都需要有人操心。事确实是省了，钱也没少花（广州-曼谷-芭堤雅4天3晚的行程，人均团费约3400元，不包括自费项目），但结果是，这次的行程体验恐怕让我的小伙伴们将来都会和旅行社的团队游彻底告别了。其中的缘由，由我一一道来。第一：你们知道客户要什么吗？这次的行程安排包括一晚的曼谷住宿和两晚的芭堤雅住宿。下面我就对这次行程安排的问题说道说道：1月29日当地时间下午五点多抵达曼谷后，即被大巴车拉到了一个典型的旅行社餐厅吃晚餐，典型的八菜一汤没有任何的油水，只能说是填饱肚子。而在饭后，我们又被拉到了一个类似中国的乡村电影院的剧院观看一场泰国人妖秀。一场毫无美感的表演，再掺杂着喧嚣吵闹的人群和浑浊的空气，让我们的几个小伙伴如坐针毡，开场不到15分钟就纷纷退场。泰国之行的第一天在如此消耗到晚上10点多之后，疲惫不堪的小伙伴们只能郁闷地回酒店睡觉了。安排看人妖表演应该是泰国旅游的例牌项目，但我相信外地游客来到曼谷这个被称作&天使之城&的城市，同样希望感受这个城市的风土人情，逛逛夜市，吃吃大排档或许是最简单（于旅行社来说亦是最低成本的方式之一），而曼谷的夜晚之于我们，却只有剧院门口的水果雪糕的香甜值得回味。第二天的行程同样无聊。在曼谷早晨的车流里憋了一个多小时后，来到了泰国的大皇宫。这里可算是我们此次行程唯一正式的旅游景点了。一个小时的走马观花后，在漂浮着菜叶和垃圾的湄南河上又坐了不到半小时的游船。除了看到湄南河岸边一座还算宏伟的寺庙和凌乱的船屋外，余下的记忆就只有一上船就急着卖花环收小费的船家了。曼谷曾被评选为2013全球最受欢迎旅游城市，但于我们，居然就这样结束了。午饭后驱车前往芭堤雅的路上，我们还被安排做了一次泰式按摩，近20人在一个以布帘分隔的大房间内，享受了一次手法算是专业的泰式按摩。虽说这泰式按摩还让人满意，但确实让我有点怀疑这是在为次日下午的自费项目SPA做铺垫，而旅行社的地陪也确实在按摩结束后就开始迫不及待地推荐次日的自费SPA项目了。而随后参观杜拉拉水上市场（四合镇水上市场，因中国电影《杜拉拉升职记》在此拍摄而出名）的行程安排，虽说吃了一顿不那么爽口的泰国菜，但之后一个小时的自由活动时间倒是让我们可以随心所欲地感受下泰国的小食和民俗了，虽说这个水上市场似乎是专门为中国游客而设计的。但现在想想，这顿晚餐的安排除了填饱了肚子，我已经无法记起吃过的任何一个泰国菜了，反倒是水上市场的烧烤和小食摊让我记住了一些泰国美食的味道。第三天在芭提雅金沙岛的各类水上活动安排才真正让小伙伴放松了郁闷的心情，当然全天的自费活动安排也最终让陪伴了我们两天的导游们脸上有了几丝笑容。在我们参加了导游推荐的自费SPA项目后，那位泰国的地陪导游也开心地买了当地出名的小吃芒果米饭给大家品尝。这位泰国导游做得也算努力，但这无底薪仅靠购物提成和小费的激励机制也确实无法让他从服务客人本身得到什么快乐，用广东话来说就是&搵一份工&而已。而在当天晚上去&东方公主&号游船上观看人妖表演的安排，虽然环境稍微好些，还有些免费食品，但却让我质疑我们第一天去看人妖表演的意义所在，更何况这两次都是包括在行程之内的项目。第四天的行程除了去四面佛寺庙烧香外，其他全部在购物中度过。在珠宝商场一掠而过，然后到了曼谷机场附近的国药中心（即蛇药中心），当我们在舞蛇表演的现场刚坐下欲一睹为快时，却又被导游焦急地催促着去听蛇药的专场介绍，我们的烦躁心情可想而知。当那位讲解员的介绍一完，所有人即起身而去，您可以想象那位讲解员和导游的脸色是如何失落。虽说我们的行程安排规定了要包括三次购物，但我们实在没有心情再继续哄导游开心了。之所以用这么多文字描述我们的泰国行程，正是希望让大家知道此次旅行社安排的行程是多么无聊。除了大皇宫、湄南河船游、杜拉拉水上市场和泰式按摩这四个行程所包旅游项目外，其他全部是自费旅游项目（我并不是说自费项目不好，事实是在金沙岛的水上项目算是价格公道，服务和安全保障也说得过去），再加上四个购物项目（导游在去机场前又加了一个免税店的购物项目），一位全陪、一位地陪再加一位导游助理所起的作用除了安排基本的食宿外，也只能限于插科打诨地教大家几句泰语了。而在这次四天三晚的行程后，我对泰国留下的记忆依然仅限于那香甜的水果，而我们所接触到的泰国当地人也并不如我所想象般的和善友好（我相信服务我们的导游、酒店、餐厅、购物店、旅游景点的工作人员已经习惯于招呼每天蜂拥而至的中国旅游团了，他们已经不需要什么热情，只需要琢磨如何赚更多的小费了。而我相信这并不是泰国当地人的真实面目，起码我已经感受到跟随我们四天的那位泰国司机的热情勤快，虽然我并没有和他说过一句话）。从我们当初所拿到的其他几家旅行社的报价来看，除了乘坐早班机前往曼谷可以多看两个景点外，其他的行程安排基本是大同小异，而事实是几乎所有的OTA平台上的线路产品也与我们的行程基本雷同。而那位全陪也告诉我们，这是旅行社做了十多年的成熟线路，由此可以想象传统旅行社在产品设计方面的缺乏创意。而在产品方面做出创意来，似乎也并不难，例如将第一天晚上的人妖表演改为曼谷夜市巡游，在第二天加入当地社区或历史、文化博物馆的步行寻访和参观安排，听听当地人如何讲述这座城市的历史和文化，相信会让我们这群80和90后的年轻人更加兴致盎然。而如果取消第二天晚餐的围餐，改为品尝泰国当地小食，也会让小伙伴们更真切地感受泰国的美食，我相信我们的自费消费同样会让导游乐开怀。时代在快速发展，20多岁的年轻人也开始走出来看这个世界，而我们的旅行业者还在用做了十多年的线路来糊弄这些年轻人，要么是愚钝，要么就是太懒惰，而你们需要做的，其实也只是用心二字。第二：你们的价格到底有多低？文章开篇时曾经提到，此次行程的团费是每人约3400元（不包自费项目，包括三个购物项目），来回程全部乘坐泰国航空的直航班机，入住当地五星酒店（相当于国内的3星-4星酒店）。而相似的行程安排（直航+1晚曼谷和2晚芭提雅住宿），其他广州旅行社的最高报价达到4280元（广州出发是早班机），而OTA平台上的报价则低至2088元（且是6天5晚）。而据我们的全陪称，他们接待的最低团队报价可以低至999元，而我们团队的住宿和餐饮标准已经属于豪华团(呵呵，这就是豪华团！)。当然这价格差异的表现不仅仅在于航班（部分团队由香港出发或由广州出发乘坐凌晨起飞的红眼航班）、住宿和餐饮安排（想起我们的八菜一汤，我确实无法想象999元的团队要被喂什么吃），购物项目的安排也是影响价格的重要因素（据我们的全陪称，999元的团队要被安排6个购物项目，也就是说有一天的时间要被耗在购物上）。但在各家OTA网站的产品说明中，是看不到对此明确说明的，这也就为提供服务的组团社和地接社变着法赚钱提供了空间。可以说，一分钱一分货用来形容旅游线路的安排是恰如其分的。中国旅行社所热衷的价格战也催生了泰国独特的旅游生态链，围绕着接待中国游客的酒店、餐厅、景点、购物店、车队、导游已经自成一体,共生共荣。客人需要低价，组团社靠压低地接社价格而吸引客人，地接社则靠降低服务品质和安排购物赚取回扣，购物店则靠宰客赚钱，导游靠购物和自费项目拿提成，这一畸形的旅游生态链已经置旅行者的体验和感受于不顾，这也让中国旅游业首创了全球独一无二的&零团费&和&负团费&。而中国客人涌动在各个旅游景点（甚至是芭堤雅的沙滩）的场景也让我不停地问导游：老外都去哪里玩？而每每在购物店因为不购物而遭受到接待人员和导游的鄙视时（事实是导游从第一天已经在暗示我们，他们并不喜欢接待广东团，因为我们在购物时远不如外省人豪气），我那一刻真的在想，这样的旅游是在享受吗？第三：你们能听到客户的声音吗？旅行社在产品方面的缺乏创新，或许是因为旅游业最近几年的欣欣向荣使得他们觉得现在生意不错，没必要去改，也不需要动脑筋去琢磨用户在想什么，但他们完全封闭的反馈机制则会让他们完全变成聋子，也将一步步将他们推向死路。在计划行程之初，几家旅行社提供了几乎是全部雷同的行程安排，由于对泰国旅游的不了解，我们也没有对行程做任何调整，于是我们享受的也是旅行社做了十多年的线路。而在旅途中，那位友好的全陪，除了每次在游览在一个景点或购物点后，就拿着一包当地美食开始喋喋不休地推介外，她也从未主动征求过我们对于行程安排的意见。在第三天早晨，当我将与芭提雅入住酒店的修理工之间发生的一点小冲突向她反馈时，她表现得似乎义愤填膺，而那位地陪也表示一定要让那名员工当面向我当面道歉（当然这些都被我谢绝，因为我不希望在当晚还要入住这家酒店时，让那名泰国本地员工再来当面向我当面道歉，原因大家都懂的）。结果是，一直到我们离开，这两位导游都未再提及此事。而在到达广州机场，与导游挥手道别后，我们与这家旅行社的缘分也到此为止了，事后也并未有任何人联系我们，做做回访之类的，于是旅行社的同行们可以继续安心地做他们已经做了十多年的线路。说到旅行社的这种闭门造车，我相信绝不是孤例。我认为所有权机制不是根本性的问题，因为绝大多数旅行社都是私人所有或经营（即使是很多挂着国字号的旅行社），但时至今日，之所以还有为数不少的旅行社对用户需求的变化如此麻木，OTA所擅长的技术创新不是症结所在，因为了解用户的需求并不是一定要用什么高科技才可以解决的，与用户面对面的沟通本身就是这些传统旅行社最大的优势，而放弃这些，盲目去追求技术的创新，就等于在舍本逐末。归根到底，今天旅行社的落伍，还是多年来所形成的畸形的旅行社生态链使得企业经营者没有勇气打破现有的利益格局，从而另辟蹊径。既然他们缺乏勇气，那就只有等着让外来者来当掘墓人了。这次的泰国之行，让在旅游行业泡了20多年的我，第一次近距离了解和感知旅行社的产品和服务。而旅行社的各位老大们，是否还曾有机会，或者说是否还有心思，以普通游客的身份参加你们或其他旅行社的团队吗？或许一次亲身的体验，可以告诉你自己，做了几十多年的路是没法继续走下去的！
扫描二维码，分享到微信
关键词阅读：
游客 6:57:59&&0回复朋友你20年旅游白干了，你要是专业人士一眼就能看出3400是什么团。你能发文抱怨说明你严重外行
4142088**@***com 12:02:14&&0回复我看的你的第一篇文章是。下一个大佬，结果内链做的不错，让我看到你另两个文章。然后我就对你这个人，产生了强烈的好奇心20年的从业经验，而且还是在环球旅讯这样的公司真是白干了，你不是建议大佬们去跟一次团吗？我也建议你下到门店，去做个半年业务，笑死人啊。哈哈内容就是垃圾，但是从你个人来说，你赢了，起码让大家都记住了你
**@***com 16:45:15&&32回复旅行社貌似又被鄙视了一把，作为旅行社到OTA的从业者，不希望看到一边倒的批评，说点公道话吧！1、论点一：一手地接社是有存在价值的；文中的旅行社泛指的是从事一手服务的地接社，而资深业界人士也选择了一家旅行社来服务。2、论点二：十年前地接社设计的经典行程是有价值的；那么问题就来了，十年前设计经典行程的人是不是都成为老板？而十年后本应该优化创新行程的人究竟去了哪里？旅行社人才的断层，这点不用我多说了。3、论点三：地接社和OTA不应该放在一起比较；一个是生产者，一个是流通环节，在你要是问在中国生产农产品的农民，你为什么不创新？你为什么不标准化？你为什么不包装品牌准备上市？这是对牛弹琴，作为OTA的从业者，我们有否想过，流通环节什么时候反哺过生产？哪一个流通环节的商人不拼命压上游价格方便自己多点利润或者打价格战，这不是五十步笑一百步，我认为OTA是有义务和有能力来影响产业链上游的改造的。4、论点四：资本是推动产业进度的基础，对比十年来地接社的资本投入与OTA的资本投入，我们应该明白，是资本让OTA更为领先，同时也是资本让地接社更为落后没有资本愿意承担生产环节的风险，正如中小企业贷款农民贷款，哪家银行是发自内心在大做特做？我们一边不投入资金，一边怪农民种不出有机蔬菜，搞不出全国品牌上不了台面，我们是不是应该呼唤更多的资本投入到生产环节？5、论点五：地接社如果全死掉了，投诉是否就消失了？我们作为从业者，应当期盼有好的上游生产者，而不是上游消亡，皮都没了，中介的毛也就没了。貌似没有人正视共荣共生的问题。我们不止一次次地听过中国制造为什么不能成为中国创造，请问是谁在从事中国制造？赚多少钱？在这个全民当中介全民当串串的浮躁年代，我们还需要埋怨上游从业者多少年？真心期待有更多资本孵化出好的地接品牌地接服务。批评是容易的同时也是能够推动行业进步的力量，为了评论这篇文章特意登录上来。e路同行宁 16:35:36&&0回复角度多维，观点清晰，见解独到，很是佩服。愿能认识，深度请教e路同行宁 16:37:20&&0回复微信xiaprenwu1
**@***com 16:45:15&&32回复旅行社貌似又被鄙视了一把，作为旅行社到OTA的从业者，不希望看到一边倒的批评，说点公道话吧！1、论点一：一手地接社是有存在价值的；文中的旅行社泛指的是从事一手服务的地接社，而资深业界人士也选择了一家旅行社来服务。2、论点二：十年前地接社设计的经典行程是有价值的；那么问题就来了，十年前设计经典行程的人是不是都成为老板？而十年后本应该优化创新行程的人究竟去了哪里？旅行社人才的断层，这点不用我多说了。3、论点三：地接社和OTA不应该放在一起比较；一个是生产者，一个是流通环节，在你要是问在中国生产农产品的农民，你为什么不创新？你为什么不标准化？你为什么不包装品牌准备上市？这是对牛弹琴，作为OTA的从业者，我们有否想过，流通环节什么时候反哺过生产？哪一个流通环节的商人不拼命压上游价格方便自己多点利润或者打价格战，这不是五十步笑一百步，我认为OTA是有义务和有能力来影响产业链上游的改造的。4、论点四：资本是推动产业进度的基础，对比十年来地接社的资本投入与OTA的资本投入，我们应该明白，是资本让OTA更为领先，同时也是资本让地接社更为落后没有资本愿意承担生产环节的风险，正如中小企业贷款农民贷款，哪家银行是发自内心在大做特做？我们一边不投入资金，一边怪农民种不出有机蔬菜，搞不出全国品牌上不了台面，我们是不是应该呼唤更多的资本投入到生产环节？5、论点五：地接社如果全死掉了，投诉是否就消失了？我们作为从业者，应当期盼有好的上游生产者，而不是上游消亡，皮都没了，中介的毛也就没了。貌似没有人正视共荣共生的问题。我们不止一次次地听过中国制造为什么不能成为中国创造，请问是谁在从事中国制造？赚多少钱？在这个全民当中介全民当串串的浮躁年代，我们还需要埋怨上游从业者多少年？真心期待有更多资本孵化出好的地接品牌地接服务。批评是容易的同时也是能够推动行业进步的力量，为了评论这篇文章特意登录上来。e路同行宁 16:35:36&&0回复角度多维，观点清晰，见解独到，很是佩服。愿能认识，深度请教
晕 16:26:13&&2回复3000多元独立包团，享受很好的服务？老板你算算机票和酒店单独组合多少钱了没有，999元的小米享受不了IP6的品质。当初你还不是自己贪便宜来着
环球旅讯读者 9:51:11&&7回复一个说自己在旅游业做了20年的人，居然不知道，全陪，领队的差别，这样还说自己20年旅游业？而花了3000多就要享受高逼格的服务，未免想太多了。而就你号称20年经验，还选择这样的线路未免也太搞笑。20年旅游业经验没告诉你去年旅游法出台后，更改行程需要怎么样操作吗？领队，地接有权利放你去自由活动吃晚餐吗？以你那么自大，万一吃个五六个小时，领队，地接，司机都要等你吗？那他们算加班吗？加班费谁来付呢？自己都说搵一份工啦…蛮吉 10:56:41&&0回复我觉得文章还是不错的 起码线路的设计 我觉得作者讲的博物馆一些地方还是蛮好的 现在只有一种选择 很嘈杂混乱 也不是一定要加钱 才可以得到更好的服务 可以用同样的钱 旅行社花点心思 让游客得到更好的体验。
同行 10:40:09&&1回复泰国游要是不跟团，那就不是那个价了。多少中国人出国前对品质有了解？首先看的还是价格！不看人妖去逛街导游没有回扣，团费就要上涨。可要是旅行社标价多出200-300，你觉得大多数游客会选贵的吗？说到底，做评论的可以指点江山，做业务的就要真金白银了！
风 23:40:07&&3回复不像资深人写的，倒像小屁孩的文章
**@***com 16:45:15&&32回复旅行社貌似又被鄙视了一把，作为旅行社到OTA的从业者，不希望看到一边倒的批评，说点公道话吧！1、论点一：一手地接社是有存在价值的；文中的旅行社泛指的是从事一手服务的地接社，而资深业界人士也选择了一家旅行社来服务。2、论点二：十年前地接社设计的经典行程是有价值的；那么问题就来了，十年前设计经典行程的人是不是都成为老板？而十年后本应该优化创新行程的人究竟去了哪里？旅行社人才的断层，这点不用我多说了。3、论点三：地接社和OTA不应该放在一起比较；一个是生产者，一个是流通环节，在你要是问在中国生产农产品的农民，你为什么不创新？你为什么不标准化？你为什么不包装品牌准备上市？这是对牛弹琴，作为OTA的从业者，我们有否想过，流通环节什么时候反哺过生产？哪一个流通环节的商人不拼命压上游价格方便自己多点利润或者打价格战，这不是五十步笑一百步，我认为OTA是有义务和有能力来影响产业链上游的改造的。4、论点四：资本是推动产业进度的基础，对比十年来地接社的资本投入与OTA的资本投入，我们应该明白，是资本让OTA更为领先，同时也是资本让地接社更为落后没有资本愿意承担生产环节的风险，正如中小企业贷款农民贷款，哪家银行是发自内心在大做特做？我们一边不投入资金，一边怪农民种不出有机蔬菜，搞不出全国品牌上不了台面，我们是不是应该呼唤更多的资本投入到生产环节？5、论点五：地接社如果全死掉了，投诉是否就消失了？我们作为从业者，应当期盼有好的上游生产者，而不是上游消亡，皮都没了，中介的毛也就没了。貌似没有人正视共荣共生的问题。我们不止一次次地听过中国制造为什么不能成为中国创造，请问是谁在从事中国制造？赚多少钱？在这个全民当中介全民当串串的浮躁年代，我们还需要埋怨上游从业者多少年？真心期待有更多资本孵化出好的地接品牌地接服务。批评是容易的同时也是能够推动行业进步的力量，为了评论这篇文章特意登录上来。李超 11:37:06&&3回复很中肯专业的评论，欢迎直接给我们投稿，邮箱listech 18:09:48&&2回复评论比正文精彩，赞一个 评论
duangggggg 11:37:19&&18回复跟过几次团，都是带着父母。价格也不算便宜..依稀的记得产品名叫“至尊豪华贵宾品质团”，就名字听听都吓尿了。如此高大上！我以为有钱就可以任性，事实上不是这样的。这个“至尊豪华贵宾品质团”让我感受到的就是住的比较好，其他都是渣。仰（zi）天（dong）咆（xiao）哮（yin）~说说屡次跟团屡次不爽的经历吧（没错，就是那么相爱相杀）！每次到一个景点，导游就balabala的说行程这个景点多没有意思多没有意思，然后就推荐其他自费景点。自费！什么鬼~就是加钱囖，又要给钱囖。瞬间觉得当初说好的680包夜，脱了裤子才说是980包夜。当然，导游这个时候都会说“其实你们去不去对我来说问题不大的（才怪），不过我以前带过的团都说XXX景点比较好玩。”人也出来了，钱也花了，再说人在异乡...眼看后面还有几天行程。为了能愉快的玩耍，基本上那一瞬间我就觉得自己是砧板上的鱼...任人鱼肉，（zen）你（me）开（xing）心（zen）就（me）好（shang）。“你有本事出去玩！开门呐！开门呐！别以为你不知道自由行...”是是是~我知道自由行。那么，问题来了！跟团自由行那个好？现在跟团比自由行更加划算的，省心省事省钱。自由行分分钟累成狗穷成狗，汪汪汪！那么...为什么越来越多人喜欢自由行而不跟团，宁愿自己折腾多花钱...抛开个人可控时间来说。主要还不是因为旅行社本身设定的行程，和体验太差而导致。看看春节期间朋友圈，基本上60后、70后都是跟团，80后、90后的都是自由行。60后、70后，不知道旅行社还能吃他们吃多少年？现在回想一起下，屡次跟团不爽，一定是我钱花得还不够多~还有就是比较喜欢受虐~还有就是懒。不说了，带上100块去海底捞吃火锅，顺便拿个西瓜回家，顺带擦皮鞋，做个美甲。（这就是消费者心理）你不爱我 14:05:37&&1回复说的真好玩
JIM 18:19:03&&3回复
旅游行业泡了20多年的您，咋能写出这样的屁文啊，人神共愤不为过。用个买小米的价格来批判不如水果的质量性能，999元可以购买数袋水果，但是买不到水果手机！这个论据只能用来批评你们公司组织活动的人，怎么不跟人家说要买水果手机，相信组织人会告诉你，老板只给了买小米的钱！
想 批判雷老板只卖999小米，不学乔老板卖6999的水果？您有那个资本撑起6999的品牌卖到大街人手一台那天，而又不饿死再发文吧。JIM 18:53:05&&0回复补充说明，旅行社还有9999元的外星水果，更有特别推出的99999元未来水果
JIM 18:19:03&&3回复
旅游行业泡了20多年的您，咋能写出这样的屁文啊，人神共愤不为过。用个买小米的价格来批判不如水果的质量性能，999元可以购买数袋水果，但是买不到水果手机！这个论据只能用来批评你们公司组织活动的人，怎么不跟人家说要买水果手机，相信组织人会告诉你，老板只给了买小米的钱！
想 批判雷老板只卖999小米，不学乔老板卖6999的水果？您有那个资本撑起6999的品牌卖到大街人手一台那天，而又不饿死再发文吧。
**@***com 16:45:15&&32回复旅行社貌似又被鄙视了一把，作为旅行社到OTA的从业者，不希望看到一边倒的批评，说点公道话吧！1、论点一：一手地接社是有存在价值的；文中的旅行社泛指的是从事一手服务的地接社，而资深业界人士也选择了一家旅行社来服务。2、论点二：十年前地接社设计的经典行程是有价值的；那么问题就来了，十年前设计经典行程的人是不是都成为老板？而十年后本应该优化创新行程的人究竟去了哪里？旅行社人才的断层，这点不用我多说了。3、论点三：地接社和OTA不应该放在一起比较；一个是生产者，一个是流通环节，在你要是问在中国生产农产品的农民，你为什么不创新？你为什么不标准化？你为什么不包装品牌准备上市？这是对牛弹琴，作为OTA的从业者，我们有否想过，流通环节什么时候反哺过生产？哪一个流通环节的商人不拼命压上游价格方便自己多点利润或者打价格战，这不是五十步笑一百步，我认为OTA是有义务和有能力来影响产业链上游的改造的。4、论点四：资本是推动产业进度的基础，对比十年来地接社的资本投入与OTA的资本投入，我们应该明白，是资本让OTA更为领先，同时也是资本让地接社更为落后没有资本愿意承担生产环节的风险，正如中小企业贷款农民贷款，哪家银行是发自内心在大做特做？我们一边不投入资金，一边怪农民种不出有机蔬菜，搞不出全国品牌上不了台面，我们是不是应该呼唤更多的资本投入到生产环节？5、论点五：地接社如果全死掉了，投诉是否就消失了？我们作为从业者，应当期盼有好的上游生产者，而不是上游消亡，皮都没了，中介的毛也就没了。貌似没有人正视共荣共生的问题。我们不止一次次地听过中国制造为什么不能成为中国创造，请问是谁在从事中国制造？赚多少钱？在这个全民当中介全民当串串的浮躁年代，我们还需要埋怨上游从业者多少年？真心期待有更多资本孵化出好的地接品牌地接服务。批评是容易的同时也是能够推动行业进步的力量，为了评论这篇文章特意登录上来。李超 11:37:06&&3回复很中肯专业的评论，欢迎直接给我们投稿，邮箱
GG 10:07:49&&0回复人家的目标市场不是需要高品质的，需要高品质的也不去报这种团。。
环球旅讯读者 9:51:11&&7回复一个说自己在旅游业做了20年的人，居然不知道，全陪，领队的差别，这样还说自己20年旅游业？而花了3000多就要享受高逼格的服务，未免想太多了。而就你号称20年经验，还选择这样的线路未免也太搞笑。20年旅游业经验没告诉你去年旅游法出台后，更改行程需要怎么样操作吗？领队，地接有权利放你去自由活动吃晚餐吗？以你那么自大，万一吃个五六个小时，领队，地接，司机都要等你吗？那他们算加班吗？加班费谁来付呢？自己都说搵一份工啦…
**@***com 16:45:15&&32回复旅行社貌似又被鄙视了一把，作为旅行社到OTA的从业者，不希望看到一边倒的批评，说点公道话吧！1、论点一：一手地接社是有存在价值的；文中的旅行社泛指的是从事一手服务的地接社，而资深业界人士也选择了一家旅行社来服务。2、论点二：十年前地接社设计的经典行程是有价值的；那么问题就来了，十年前设计经典行程的人是不是都成为老板？而十年后本应该优化创新行程的人究竟去了哪里？旅行社人才的断层，这点不用我多说了。3、论点三：地接社和OTA不应该放在一起比较；一个是生产者，一个是流通环节，在你要是问在中国生产农产品的农民，你为什么不创新？你为什么不标准化？你为什么不包装品牌准备上市？这是对牛弹琴，作为OTA的从业者，我们有否想过，流通环节什么时候反哺过生产？哪一个流通环节的商人不拼命压上游价格方便自己多点利润或者打价格战，这不是五十步笑一百步，我认为OTA是有义务和有能力来影响产业链上游的改造的。4、论点四：资本是推动产业进度的基础，对比十年来地接社的资本投入与OTA的资本投入，我们应该明白，是资本让OTA更为领先，同时也是资本让地接社更为落后没有资本愿意承担生产环节的风险，正如中小企业贷款农民贷款，哪家银行是发自内心在大做特做？我们一边不投入资金，一边怪农民种不出有机蔬菜，搞不出全国品牌上不了台面，我们是不是应该呼唤更多的资本投入到生产环节？5、论点五：地接社如果全死掉了，投诉是否就消失了？我们作为从业者，应当期盼有好的上游生产者，而不是上游消亡，皮都没了，中介的毛也就没了。貌似没有人正视共荣共生的问题。我们不止一次次地听过中国制造为什么不能成为中国创造，请问是谁在从事中国制造？赚多少钱？在这个全民当中介全民当串串的浮躁年代，我们还需要埋怨上游从业者多少年？真心期待有更多资本孵化出好的地接品牌地接服务。批评是容易的同时也是能够推动行业进步的力量，为了评论这篇文章特意登录上来。tint 19:41:08&&0回复讲的不错，但是把地接社划到生产环节有失偏颇，它作为资源的组织者，算作流通环节也不为过
Johnny 18:03:16&&5回复你是在看旅游行业二十多年吧，不要玷污旅行行业，搞笑。我总结一下：.不要想着用大众的的价格来享受高逼格的服务，如果中国旅游行业要正规化，得先让大众不要贪小便宜，得让像去哪儿那种零利润，打价格战的企业正常起来，准确地说让那些投机分子滚出这个行业就好了，但是目前的情况短期内是不可能的了，至少得等它们把投资者的钱都烧光了，这个行业才会正常。
**@***com 16:45:15&&32回复旅行社貌似又被鄙视了一把，作为旅行社到OTA的从业者，不希望看到一边倒的批评，说点公道话吧！1、论点一：一手地接社是有存在价值的；文中的旅行社泛指的是从事一手服务的地接社，而资深业界人士也选择了一家旅行社来服务。2、论点二：十年前地接社设计的经典行程是有价值的；那么问题就来了，十年前设计经典行程的人是不是都成为老板？而十年后本应该优化创新行程的人究竟去了哪里？旅行社人才的断层，这点不用我多说了。3、论点三：地接社和OTA不应该放在一起比较；一个是生产者，一个是流通环节，在你要是问在中国生产农产品的农民，你为什么不创新？你为什么不标准化？你为什么不包装品牌准备上市？这是对牛弹琴，作为OTA的从业者，我们有否想过，流通环节什么时候反哺过生产？哪一个流通环节的商人不拼命压上游价格方便自己多点利润或者打价格战，这不是五十步笑一百步，我认为OTA是有义务和有能力来影响产业链上游的改造的。4、论点四：资本是推动产业进度的基础，对比十年来地接社的资本投入与OTA的资本投入，我们应该明白，是资本让OTA更为领先，同时也是资本让地接社更为落后没有资本愿意承担生产环节的风险，正如中小企业贷款农民贷款，哪家银行是发自内心在大做特做？我们一边不投入资金，一边怪农民种不出有机蔬菜，搞不出全国品牌上不了台面，我们是不是应该呼唤更多的资本投入到生产环节？5、论点五：地接社如果全死掉了，投诉是否就消失了？我们作为从业者，应当期盼有好的上游生产者，而不是上游消亡，皮都没了，中介的毛也就没了。貌似没有人正视共荣共生的问题。我们不止一次次地听过中国制造为什么不能成为中国创造，请问是谁在从事中国制造？赚多少钱？在这个全民当中介全民当串串的浮躁年代，我们还需要埋怨上游从业者多少年？真心期待有更多资本孵化出好的地接品牌地接服务。批评是容易的同时也是能够推动行业进步的力量，为了评论这篇文章特意登录上来。
zhizu9523687**@***.com 15:04:13&&0回复看到文章及某回复，意识到，人们之所以愿意选择自由行不是因为其品质上限有多么高，而是因为意识到跟团游（及其供应商）的下限有多么低。。duangggggg 15:45:39&&13回复旅游就像人生，痛并快乐着，而跟团游的初次，难免痛得刻骨铭心。
zhizu9523687**@***.com 15:04:13&&0回复看到文章及某回复，意识到，人们之所以愿意选择自由行不是因为其品质上限有多么高，而是因为意识到跟团游（及其供应商）的下限有多么低。。
请在此输入您要回复的内容
你可以填上昵称之后，在此输入您的评价；也可注册成为我们的会员，享受更多服务。
特约评论员
李超先生是环球旅讯的创始人。李先生曾经担任南航电子商务公司总经理和艺龙旅行网的机票业务高级总监，并曾在海南航空、山东航空、济南机场工作，在中国的航空和旅游分销业拥有二十多年的丰富管理经验。李超先生毕业于山东大学，并拥有加拿大Concordia University的航空管理MBA学位。
TA的最新文章
安卓App已经上线，让阅读随时随地
精选最具价值要闻，每周二发送&&&&
如何适应消费者出行和预订的变化成了整个旅游业所面临的挑战
精选每周关注度最高、最值得一看的新闻资讯
精选每周关注度最高、最值得一看的新闻资讯
滴滴快的与Uber的竞争都越来越呈现白热化趋势